RhB Bernina-Express Panoramawagen
Gartenbahn
Fahau schrieb: Die Idee mit den LED in den Lampen an den Holmen hat mich dabei vorallem nicht mehr losgelasse und so habe ich das ganze einfach mal ausprobiert
Ja, Fabian, es sind diese ganz persoenlichen Gimmicks, die ein Fahrzeug zu etwas ganz Besonderem machen. EXZELLENT !
Hast Du evtl. ein Bild, mit ausgeschalteter LED, welches veranschaulicht, wie Du den Einbau bewerkstelligt hast ?
Besten Gruss,
Michel
Eddy,
meinst Du die folgenden ?
Ggf. musst Du mit der Groesse beim Ausdruck experimentieren...
Gruss,
Michel
Bearbeitet von Monscheuer Michael am 07.05.2012, 07:22
Hallo Tuning-Fans,
auch ich bin immernoch dabei, meine BEX-Wagen zu tunen. Dank Michaels und Andreas Anregungen und Vorlagen bin ich mit meinem ersten Prototypen, der zur Vorlage meiner anderen 5 Wagen dient, auch schon ziemlich weit gekommen. Gegen das Durscheinen des Kunststoffes hab ich den gesammten Wagen innen mit schwarzer Plotterfolie (selbstklebend) ausgekleidet und habe zusätzlich die Vorräume mit roter, geflockter, ebenfalls selbstklebender Folie versehen. Auch Achsen, Dachhimmel, Beleuchtung, Tische und farbliche Aufwertung der Stirnseiten sind soweit fertig. Gerade eben bin ich dabei, die WC-Wand einzubauen und zu bekleben. Doch jetzt kommts: auf der Suche nach einer Vorlage, die Wagennummer des Zuglaufschildes im Inneren zu ändern (bei allen Wagen Nr. 5, bin ich nicht fündig geworden. Ich hab zwar was gefunden, um das in der in der 1. Klasse angebrachte 2. Klasse Schild zu ändern, aber nicht die Wagennummer. Ich meine, dass ich das irgendwo mal gelesen habe, kann es aber nicht mehr finden. Super wäre es natürlich, wenn es davon eine entsprechende Druckvorlage gäbe. Kann mir da jemand aushelfen?
Vielen Dank an dieser Stelle dem Andreas für seine Vorlagen in seinem Bericht BEX-Tuning. Da macht das Tuning richtig Spaß. Anbei Bildchen eines noch unfertigen Wagens
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Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 06.05.2012, 12:35
aus Leidenschaft zur RhB
und so sieht mal eine Seite aus
Ich finde das sieht sehr edel aus, was meint ihr?
Gruss Fabian
Bearbeitet von Althaus Fabian am 05.05.2012, 23:27
Hallo und guten Abend zusammen
Ich erlaube mir mal hier noch etwas anzuhängen, ich habe heute mich mal versucht als TFTT :unsure: Dank der guten Anleitung hier unter Tipps und Tricks habe auch ich einen meiner KISS Panowagen umgebaut.
Die Idee mit den LED in den Lampen an den Holmen hat mich dabei vorallem nicht mehr losgelasse und so habe ich das ganze einfach mal ausprobiert
Bearbeitet von Althaus Fabian am 05.05.2012, 23:01
veni schrieb: Andreas,
in Deiner Tuning Anleitung zu den Panos werden 3 verschiedene DATA BECKER Folien erwähnt. Welche soll man für was verwenden? Habe für die WC Wand weiße Polystyrolplatte: soll man die transparente oder weiße Folie verwenden? Ich habe mit so eine Art Verbesserung noch keine Erfahrung, danke im Voraus für die Tipps! Nikola
Nimm die weisse für weiße Polystyrolplatten, das deckt besser. Und für die Wandverkleidungen.
Nimm die transparente selbstklebende für die Tische und alles wo noch etwas vom Untergrund durchscheinen muss..
Nimm die transparente ohne Klebefläche für die Zwischen(Glas)türen.
So haben wir's gemacht.
Grüße
Michael
Andreas,
in Deiner Tuning Anleitung zu den Panos werden 3 verschiedene DATA BECKER Folien erwähnt. Welche soll man für was verwenden? Habe für die WC Wand weiße Polystyrolplatte: soll man die transparente oder weiße Folie verwenden? Ich habe mit so eine Art Verbesserung noch keine Erfahrung, danke im Voraus für die Tipps! Nikola
Diese Plakate benötigte ich für ein anderes Modell, um die Folie besser zu nutzen liess ich es auf dem selben Bogen.
Du darfst es nach eigenem Ermessen verwenden. B)
Bearbeitet von Andreas Cadosch am 22.03.2012, 11:52
Hallo Andreas,
wo findet das Schild "Stinbockstarke Bahnerlebnisse" ( aus Deinem Tuningprogramm) in den Panos seinen Platz?
Mathias
mibema schrieb: Einen Wermutstropfen bei den KISS Bernina Panoramawagen gibt es leider doch, zumindestens bei den Wagen der Ursprungsausführung:
Die Beschriftung ist bei mindestens zwei Wagen falsch.
Die beiden Wagenseiten sind beim Original verschieden bedruckt, eine Seite deutsch, die andere Rätoromanisch oder Italienisch.
Dabei wird zwischen geraden und ungeraden Wagennummern unterschieden, wie mir scheint, aber bei A und B Wagen unterschiedlich.
Ap 1291 Ferrovia Retica in Wagenmitte Ap 1292 Viafiere Retica am WC-Ende wegen "BERNINA-EXPRESS" Schriftzug Ap 1293 Ferrovia Retica in Wagenmitte
Bp 2501 Viafiere Retica am WC-Ende (er hat keins..) wegen "BERNINA-EXPRESS" Schriftzug Bp 2502 Ferrovia Retica in Wagenmitte Bp 2503 Viafiere Retica in Wagenmitte Bp 2504 Ferrovia Retica in Wagenmitte Bp 2405 Viafiere Retica am WC-Ende wegen "BERNINA-EXPRESS" Schriftzug Bp 2506 Ferrovia Retica in Wagenmitte Bp 2507 Viafiere Retica in Wagenmitte
Die von KISS angebrachte Beschriftung der beiden Wagen mit "BERNINA-EXPRESS" Schriftzug, Ap 1292 und Bp 2505 mit "Ferrovia Retica" hat es nie gegeben. :(
Hoffentlich machen sie es wenigstens beim Bp 2501 Servicewagen richtig.
Quellenangabe: ;) Dank an HPL für den Hinweis,
Gruss
Michael
...und es wäre wirklich mal nett wenn sich mal andere Besitzer von "old-style"-Wagen zu Wort melden würden und Ihre Wagenbeschriftung mitteilen (ob überhaupt einer die Rätoramanische Schrift hat) , oder habt Ihr alle die New-Style-Ausführungen?
Michael
Mein erster Kiss Panoramawagen ist heute eingetrudelt. Dies ist der "old-style" - Kiss 65011, der B2505 Der Schriftzug ist "Ferrovia Retica" aber nicht in der Wagenmitte sondern mittig unter dem dritten Fenster von links (Tür ist rechts). Sieht gut aus da ja ganz rechts die Wagennummer etc. ist.
Feder der Kupplung war gebrochen - kein grosser verlust da die Kupplung sowieso nichts taugt. Ein zweiter Kuppelhaken liegt bei diesen Wagen wohl nicht bei?
Was mich überraschte, hat noch keiner erwähnt glaube ich, ist daß die Tür mit doppelseitigen Klebeband befestigt ist. Das kann doch auf die Dauer nicht halten. Bei mir war sie schon ab als ich den Wagen auspackte. Im Bild ist die Tür links mit dem Klebeband zur Kamera.
Knut
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Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 22.03.2012, 11:50
Grüsse!
Jetzt sind wir bereit und wir warten!
Or as we say in English, now we're ready and waiting! :laugh:
Keith
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Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 05.03.2012, 09:38
Hallo Keith Hallo Knut
Irgendwie verstehen wir uns dann schon. :) :laugh: ;)
Grüsse nach Übersee Peter
Keith schrieb: Hallo allerseits,
Zumindest haben Sie Ihre Kiss Panos - ich bin immer noch auf die Mine zu kommen! :silly: :)
Regards, Keith
Hi Keith
Maybe you should add the English as well, the translater you use doesn't work too well.
This doesn't mean anything in German ....ich bin immer noch auf die Mine zu kommen!
"Mine" in German is a mine as in coal mine, I assume you meant to say "I'm still waiting for mine"
....Auf meine warte ich immer noch!
Best regards,
Knut
Hallo allerseits,
Zumindest habt Ihr eure Kiss Panos schon - ich warte immer noch auf meine Wagen! :silly: :)
Regards, Keith
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 02.03.2012, 07:34
Der Zug war natürlich als er neu lackiert wurde, schon relativ glänzend.
Natürlich kommt es darauf an, was helles sonst noch zu sehen ist und welche Perspektive man einnimmt.
Der "alte Zug" war aber eher matt. Der neue wird dies mit der Zeit ganz sicher auch. Die Lichteinflüsse im Engadin und am Bernina sind enorm. Da bleicht die Farbe ziemlich aus.
Grüsse von Peter
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Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 02.03.2012, 07:35
Hallo,
zur Beschriftung: meine "old style Panos" sind 2506,2507 und 1293: alle beschriftet mit Rhätische Bahn /Ferrovia retica
Aber wie gesagt, das ist für mich OK.
Auch meine schaukeln wegen unrunder Räder. Ansonsten ist die Verarbeitung tadellos.
Grüße
Nikola
a.cadosch schrieb: Hallo Knut
Du hast natürlich recht, ob matt oder glanz kostet nicht mehr. Der Lack ist zum Schutz der Beschriftungen und vermutlich kein Schutz vor UV.
Man hat nun auf Matt gesetzt, weil glanz wie Kinderspielzeug aussieht, Pech für diejenigen die lieber glänzend wollen.
Es ist nun mal so wie es ist. Bei einem neuen Projekt wäre das vielleicht ein Punkt der geändert werden muss??
Das Durchscheinen wàre auch mit Glanzlack nicht besser, das Material müsste dicker sein, was man aber auf keinen Fall will.
Gruss Andreas
Hallo Andreas,
Meine Frage/Kommentar bezog sich eigentlich auf die Farbe des Lacküberzoges, nicht ob es matt oder glänzend war.
Aber du hast mir eine Frage schon indirekt beantwortet - wenn der Klarlacküberzog zum Schutz der Beschriftung war dann wäre eine rote Decklackierung ein weiterer Arbeitsgang und demzufolge Mehrkosten.
Mir persönlich wäre matt oder glänzend egal, aber mit einem roten Lacküberzog würden die Wagen besser aussehen finde ich und das Licht würde auch nicht durchscheinen wie Mathias schon geschrieben hat.
Gruß,
Knut
mibema schrieb: So langsam bekommt diese Diskussion hier GBF-Niveau. Was hat das alles mit dem Beitrag "Beschriftungsvarianten" zu tun, was anscheinend Auslöser dieser Lamentiererei ist? :angry:
Fakt ist:
- Die Wagen sind fertig so wie sie sind
- Die Wagen kosten ca. 300 EUR
- Damit kann sie sich jeder leisten, der auch LGB-Wagen sein Eigen nennt.
- Wer mehr Ausstattung will, kann diese Nachrüsten und bezahlt dadurch mehr, kann es aber selber entscheiden (z.b. Kugellagerachsen) ob er es tut.
- Wem die Lackierung nicht gefällt, der braucht die Wagen nicht zu kaufen, denn die kann er vorher ansehen.
...
...und es wäre wirklich mal nett wenn sich mal andere Besitzer von "old-style"-Wagen zu Wort melden würden und Ihre Wagenbeschriftung mitteilen (ob überhaupt einer die Rätoramanische Schrift hat) , oder habt Ihr alle die New-Style-Ausführungen?
Michael
Hallo zusammen,
also mein old style A 1292 hat dt und rätorom Beschriftung, obwohl er ital. Beschriftung haben sollte? Die beiden anderen Wagen kann ich gerade nicht nachschauen. Blöd wäre nur, wenn keiner rätorom Text hätte :silly:
Auch ich bin mit der transparenten Ausführung des Gehäuses nicht zufrieden. Nach der Gem hatte ich sowas überhaupt nicht erwartet. Während mancher für mich unverständlich schon bei LGB gemeckert hat, dass das Gehäuse um die Lampe herum durchscheint ist es bei den Panos schon arg.
Aber was sind die Alternativen? 4 gleich aussehende, schwach detaillierte LGB Wagen im teils ungeliebten new Design? Der Modelleindruck der Kiss Panos ist überragend. Das Durchscheinen muss man selbst beheben; eine genau formatierte Vorlage von Kiss wäre guter Service. Mehr als matt/seidenmatt stört mich das helle rot; wobei mir nicht ganz klar ist, ob die Wagen in der Wirklichkeit nicht wirklich etwas helleres rot aufweisen? Manche Bilder legen das nahe.
Die Wagen werden aber oft zu dritt laufen und nur seltener mit den EW IV zusammen.
Bis bald
Peter
Nachtrag, ein Bild zum Thema - mir gefiel damals die Spiegelung...
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Bearbeitet von Pfleiderer Peter am 01.03.2012, 21:18
Hallo Knut
Du hast natürlich recht, ob matt oder glanz kostet nicht mehr. Der Lack ist zum Schutz der Beschriftungen und vermutlich kein Schutz vor UV.
Man hat nun auf Matt gesetzt, weil glanz wie Kinderspielzeug aussieht, Pech für diejenigen die lieber glänzend wollen.
Es ist nun mal so wie es ist. Bei einem neuen Projekt wäre das vielleicht ein Punkt der geändert werden muss??
Das Durchscheinen wàre auch mit Glanzlack nicht besser, das Material müsste dicker sein, was man aber auf keinen Fall will.
Gruss Andreas
Hallo Knut,
wäre bei rotem Decklack das Durchscheinen des Lichtes ausgeblieben?
Mich beschäftigt aber auch das Achsenproblem.
Ich habe immer wieder Selbstgespräche über die eingesetzten Achsen bei den Panos.
Mit meinem Eisenbahnfreund gemeinsam haben wir 13 Ponoramawagen gekauft. Nicht einer fährt ohne zu schwanken. Der eine mehr der andere weniger. Aber keiner läuft einfach nur gerade aus, wie man das von einer Modellbahn gewöhnt ist. Natürlich habe ich schon LGB Kugellagerachsen eingesetzt und die Kiss Radsätze in die Güterwagen eingebaut. Ich habe die Achsen nur in Flachwagen einsetzt. Wenn man darauf achtet schaukeln die dann auch noch.
Selbst die umgebauten Achsen, gekauft bei Frank`s Gartenbahn Berlin, wo die Stahlreifen im nachhinein auf abgedrehte LGB Achsen montiert werden, laufen einwandfrei.
Wer kann in Massen solchen (Pfusch) produzieren?
Die Räder werden doch bestimmt nicht rund gefeilt von Kindern in der dritten Welt - oder ist das doch so?
Sollte das aus kostengründen vieleicht doch so sein - sind dies Radsätze top gearbeitet.
Beste Grüße Mathias
Bearbeitet von Rau Mathias am 01.03.2012, 20:29
So langsam bekommt diese Diskussion hier GBF-Niveau. Was hat das alles mit dem Beitrag "Beschriftungsvarianten" zu tun, was anscheinend Auslöser dieser Lamentiererei ist? :angry:
Fakt ist:
- Die Wagen sind fertig so wie sie sind
- Die Wagen kosten ca. 300 EUR
- Damit kann sie sich jeder leisten, der auch LGB-Wagen sein Eigen nennt.
- Wer mehr Ausstattung will, kann diese Nachrüsten und bezahlt dadurch mehr, kann es aber selber entscheiden (z.b. Kugellagerachsen) ob er es tut.
- Wem die Lackierung nicht gefällt, der braucht die Wagen nicht zu kaufen, denn die kann er vorher ansehen.
Aber hier geht zum wiederholten Male nichts anderes los als die Forderung von Kleinserien-Features zum Großserienpreis.
Vielleicht sollte Andreas die Anzahl der Seiten mal begrenzen, damit jeder lesen kann was alles schon mal dagewesen ist.
Was interssiert die Anzahl der Arbeitsgänge die für eine Lackierung notwendig waren wenn sie wie wörtlich gesagt, nötig waren? Will sagen, es ist müßig sich darüber zu mokieren, davon werden die nicht mehr anders.
Der Nächste müsste konsequenterweise verschiedene Lackierungs-Varianten fordern, die die teilweise Verwitterung des Lackes nachbilden. Wer sich mal die Mühe macht nur einfach mal bei Haribu die Pano-Fotos anzusehen wird merken, das vor allem die Schwenk-Türen manchmal ganz schön matt geworden sind während der Rest vom Wagen noch glänzt. Muß jetzt KISS noch jede Wetterlage nachbilden?
Leute bleibt mal auf dem Teppich.
;)
...und es wäre wirklich mal nett wenn sich mal andere Besitzer von "old-style"-Wagen zu Wort melden würden und Ihre Wagenbeschriftung mitteilen (ob überhaupt einer die Rätoramanische Schrift hat) , oder habt Ihr alle die New-Style-Ausführungen?
Michael
a.cadosch schrieb: Ob die KISS Bex Wagen nun glänzender hätten sein sollen oder nicht ist Schlussendlich eine Geschmacksfrage. Ob die durchgefärbten Wagenkasten noch eine Decklakierung aus rotem Lack erhalten sollen oder nicht, eine finanzielle Frage. Denn dieser zusätzliche Arbeitsgang ist entgegen weiterverbreiteter Meinung nicht gratis.
Was ich nicht verstehe Andreas, vielleicht kannst du mich da aufklären.
Was bringt denn ein matter Klarlack über den gefärbten Kunststoff? Ist der Sinn den gefärbten Kunststoff gegen UV-Strahlen abzuschirmen? Oder was sonst? Mit dem gleichen Arbitsgang, also ohne Mehrkosten, hätte auch eine Decklackierung mit rotem Lack erfolgen können.
Viele Grüße,
Knut
B) Ich würde fast behaupten, dass bei näherem hinsehen auch mein Modell des Bex Wagens glänzt....aber vielleicht bin ich ja von de Sonne geblendet.
Wie gesagt, könnten die Wagen vielleicht etwas mehr Glanz vertragen. Je nach Vorliebe des Betrachters.
Bearbeitet von Andreas Cadosch am 01.03.2012, 10:08
Andreas,
ich fühle mich nicht wohl, Dir als zweifellos Kenner der Materie zu widersprechen, abe beim genauen Hinsehen glänzt der Wagen auch auf Deinem Bild. Sicherlich ist es so, dass eine glänzende Oberfläche, wenn sie verstaubt ist, nicht mehr glänzt. (Ich war gerade mein Auto waschen :laugh: ) Das ist halt die Frage, was man will: Die einen altern ihre Modelle, und machen aus den schönen Spielzeugen sehr authentisch wirkende verdreckte und rostende Modelle. Ich persönlich mag eher das hochglanzpolierte perfekte Erscheinungsbild einer Museumsbahn. Die RhB ist zumindest bei den Erlebniszügen penibel bemüht, sich sehr sauber und gepflegt zu präsentieren. Insofern bin ich halt der Meinung, dass die Panos mit einem roten Glanzlack lackiert hätten sollen. Das läßt sich leider nicht korrigieren. Ansonsten sind es natürlich sehr schöne Wagen.
Schöne Grüße, Nikola
Hallo Veni
Gute Idee mit dem Foto und Deiner (V)Wenigkeit. Auf Deinem Bild glänzen die Wagen wirklich wie eine "Speckseite". Es sind aber gerade ebenso viele Bilder zu finden, wo die Wagen eher matt (aber trotzdem blitz blank) erscheinen.
Beim Vorbild wählt die SBB matte Farben, Privat Bahnen wie die SOB, SZU oder RhB glänzende Farben. Die glänzende Lackierung hat den Vorteil, dass sie sich leichter reinigen lässt, da Schmutz weniger in die Poren dringen kann. Im Modellbahnsektor war LGB führend im produzieren von glänzenden Modellen. Diese hinterlassen aber meist mehr den Eindruck von Spielzeugen als von Modelleisenbahnen. Wäre der Glanz bei Personenwagen ja noch vertretbar, bei Güterzügen sieht es dann doch sehr kitschig aus, wenn die Wagen glänzen wie frisch gestrichen. Denn meistens sind sie das nicht.
KISS hat schien seit jeher Wert darauf gelegt, einen matteren Ton ihrer Modelle zu wählen. Sowohl in der spezialLinie wie auch in der topLinie überzeugte die Lackierung der Modelle im Bezug auf den Farbton ausnahmslos. Die Modelle waren im Vergleich zu den glänzenden LGB Modellen eine Wohltat für das Auge. Die Lackierung der H0m Modelle von BEMO sind übrigens auch nicht glänzend und BEMO gilt in Bezug auf RhB Modelle schlechthin als Massstab.
Ob die KISS Bex Wagen nun glänzender hätten sein sollen oder nicht ist Schlussendlich eine Geschmacksfrage. Ob die durchgefärbten Wagenkasten noch eine Decklakierung aus rotem Lack erhalten sollen oder nicht, eine finanzielle Frage. Denn dieser zusätzliche Arbeitsgang ist entgegen weiterverbreiteter Meinung nicht gratis.
Ich bin der Meinung, dass die Wagen einen tadellosen Eindruck hinterlassen, aber darüber lässt sich vielleicht streiten. Bei einen neuen Auflage könnte man darüber nachdenken, etwas mehr Glanz zu nehmen, mit der Gefahr, dass es sofort zu viel ist und die Wagen dann wie LGB Modelle glänzen.
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 01.03.2012, 09:57
Hallo,
Bitte um Entschuldigung für meine etwas emotionale Ausdrucksweise. Ich habe den etwas rauhen Ausdruck " Billig-China-Plastik Erscheinungsbild" verwendet. Aber ich habe nicht behauptet, die Wagen wären aus China! Ich habe ledigich über das Erscheinungsbild geschrieben. Und die Behauptung, dass eine glänzende Lackierung von Kunden unerwünscht wäre, kann ich nicht verstehen. Hier biete ich jedenfalls ein von mir gemachtes Bild des Originals (bitte ebenfalls um Entschuldigung, dass es auch meine Kleinigkeit zeigt). Jeder kann sich überzeugen, dass die Wagen im Betrieb im tadellosen Hochglanz erscheinen. (Bild kann auf Wunsch in hochauflösender Ausführung zugeschickt werden). Insofern ist meine Enttäuschung, bezüglich der unlackierten Wagenkästen wohl zu verstehen.
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Bearbeitet von Velimirovic Nikola am 01.03.2012, 09:14
dneu schrieb:
mit Klarlack - das muß man noch hinzufügen
Dass muss man überhaupt nicht hinzufügen, dass ist ja wohl klar. Mit was denn sonst, mit Glanzlack...
Jahrelang wurde von ambitionierten Modellbahner verlangt, dass die Modelle nicht glänzen wie eine Butterschnitte, jetzt gibt es das und dann kommt einer und bemàngelt es wurde nicht lackiert!
KISS hat das schon richtig gemacht.
Es geht hier nicht um Mattlack oder Glanzlack sondern darum daß die Wagen nicht farblich lackiert wurden.
Höre ich von vielen Freunden die diese Wagen haben - rot gefärbter Kunststoff ist gut aber dann hätten die Wagen zusätzlich noch rot lackiert werden müssen. Das hätte auch nicht mehr gekostet und das Erscheinungsbild wäre wesentlich besser gewesen.
Knut
Es ist schon richtig, dass aufgrund von Kundenwünschen, die Wagen eine matte Klarlackierung haben. Es ist falsch zu sagen sie hätten keine.
Es ist falsch zu behaupten die Wagen stammen aus China.
Man muss einfach wissen, dass nicht alles was wünschenswert ist, auch finanziell umsetzbar ist. So gibt es Meinungen, dass doch für 50€ mehr auch Kugellagerachsen noch machbar wären, ein anderer würde den Wagen nicht einmal mehr erwerben, wenn er 50 Cent mehr kosten würde.
Der Druck auf den Hersteller ist enorm und die Quadratur des Kreises haben erst wenige geschafft.
Andreas Cadosch
Update:
Die beiden Wagenseiten sind beim Original verschieden bedruckt, eine Seite deutsch, die andere Rätoromanisch oder Italienisch.
Dabei wird zwischen geraden und ungeraden Wagennummern unterschieden, aber bei A und B Wagen umgedreht.
Um das Zugbild optisch aufzulockern wird außerdem je nachdem, ob gerade oder ungerade Wagenummer, die Seite gewechselt wo die deutsche bzw. die Rätoromanische bzw. italienische Schrift steht.
A 1291 Türe ist links, "Ferrovia Retica" in Wagenmitte, A 1292 Türe ist rechts, "Viafier Retica" am WC-Ende wegen "BERNINA-EXPRESS" Schriftzug A 1293 Türe ist links, "Ferrovia Retica" in Wagenmitte
B 2501 Türe ist rechts, "Viafier Retica" am WC-Ende (er hat keins..) wegen "BERNINA-EXPRESS" Schriftzug B 2502 Türe ist links, "Ferrovia Retica" in Wagenmitte B 2503 Türe ist rechts, "Viafier Retica" in Wagenmitte B 2504 Türe ist links, "Ferrovia Retica" in Wagenmitte B 2405 Türe ist rechts, "Viafier Retica" am WC-Ende wegen "BERNINA-EXPRESS" Schriftzug B 2506 Türe ist links, "Ferrovia Retica" in Wagenmitte B 2507 Türe ist rechts, "Viafier Retica" in Wagenmitte
Wie man sieht, steckte da System dahinter, sonst stünden, da die Wagen selten bis garnicht gewendet werden, auf einer Seite nur deutsche Aufschriften. Dies galt für die 10 Wagen der Ursprungsausführung wie sie von März bis Juni 2000 von Stadler Altenrhein (vormals Schindler Waggon) geliefert wurden.
Also an eine Umbeschriftung getraue ich mich nicht heran.
Grüße
Michael
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 01.03.2012, 10:18
mit Klarlack - das muß man noch hinzufügen
Dass muss man überhaupt nicht hinzufügen, dass ist ja wohl klar. Mit was denn sonst, mit Glanzlack...
Jahrelang wurde von ambitionierten Modellbahner verlangt, dass die Modelle nicht glänzen wie eine Butterschnitte, jetzt gibt es das und dann kommt einer und bemàngelt es wurde nicht lackiert!
KISS hat das schon richtig gemacht.
Undüber Preise zu disskutieren ist schon fst peinlich! Wie angewsprochen, waren die LGB Panos vor dem Lokvogelangebot um einiges teurer!
