LGB Zahnraddampflok HG 4/4 | Art.Nr. 26270
Gartenbahn
dneu schrieb: wenn der Inhalt vom Geldbeutel den Inhalt vom Kopf übertrifft.. Warum immer so aggressiv gegen solche, bei denen Geldprobleme lediglich ein Platzproblem darstellt? Mich stört es nich im geringsten, wenn Du Dir Modelle in dieser Preisklasse nicht leisten kannst, aber immer gleich jedem der es kann und will, an den Karren fahren... (muss doch nicht sein).
LGD
Weil bei MLGB das Preis/Leistung-Verhältnis in der sogenannten "Fine Art" Klasse nicht stimmt. Deshalb mehr Geld als Hirn. Denn wer meint die Klasse sei einem Messingmodell ebenbürtig. Na ja, siehe oben.
Übrigens geht's hier im Haus weniger um wieviel und etwas mehr ums "Thema", d.h. fixes Thema, fixer Zeitabschnitt und der Rest interessiert dann nur am Rand damit man mehr oder weniger auf dem Laufenden ist. Und nun werden noch mehr schlafende Schweine gedruckt, in der kalkulierten Grösse und einmal links rum, einmal rechts rum.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Interessant finde ich wie MLGB den Ausdruck "Highend" verwendet, wer die Kiss Werbevideos geschaut hat, dem ist dieser Ausdruck nicht ganz unbekannt...;)
Ob Kiss die Lok trotzdem produziert? - kann wohl nur der Kunde beinflussen, wenn Kiss genügend Bestellungen hat, sollte einer Produktion eigentlich nichts im Weg stehen.
Die Konstruktion in Zinkdruckguss ist halt schon mal nicht so sehr "Highend", wer schon mal Zinkdruckguss in der Hand hatte, der merkt noch nicht sofort einen grossen Unterschied, aber wenn ein Teil abbricht - dann kann man nur noch kleben. Aber Zinkdruckguss hat bei Märklin Tradition und in H0 war das DER Marktschlager. Und die Detaillieren eines Märklin H0 Modells ist einfach nicht auf dem Niveau von ROCO in Kunststoff. (auch wegen ZDG)
Und weil ZDG eben in Formen passiert, kann man auch gleich 400 Stk machen. Beim Messingbau bringt es irgendwann nicht mehr viel, wenn man die Stückzahl erhöht. Den mann muss IMMER, jedes Modell löten, von Hand - einzeln.
Optisch ist der Unterschied wohl nicht offensichtlich - auch wenn die Schleuder - auch in ZDG, jetzt nicht gerade einen Wahnsinns edlen Eindruck macht. Eher halt wie Kunststoff, nur viel teurer.
Und wie es sich mit den Stückzahlen hält, wollen den alle dies Lok? 400 von MLGB, 200 von Kiss - sie ist ja interessant, aber ob sie dermaßen gefragt ist??
Ich nehme zwei, aus dem Hause Kiss - da weiss man, was man hat.
LGD
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Ich verstehs teilweise echt nicht,Egal,was LGB macht-es ist ja immer schlecht.Die haben doch eine lange Tradition von Edelmodellen,angefangen von Magnus bis hin zu Aster und ich finde das auch in Ordnung.Klar,man muss lange drauf sparen,aber viel schlechter als Kiss waren die Modelle nicht.Das jetzt gerade 2 gleiche Loks rauskommen war nicht unbedingt vorhersehbar-ich denke,dass die Planungen dafür schon länger stehen.Ist ja nicht so,dass LGB nur noch in derartigen Preiskategorien wandelt.Machen se was "billiges" ist es eh kein Modell und bei was teurem verstehts auch keiner....
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wenn der Inhalt vom Geldbeutel den Inhalt vom Kopf übertrifft.. Warum immer so aggressiv gegen solche, bei denen Geldprobleme lediglich ein Platzproblem darstellt? Mich stört es nich im geringsten, wenn Du Dir Modelle in dieser Preisklasse nicht leisten kannst, aber immer gleich jedem der es kann und will, an den Karren fahren... (muss doch nicht sein).
LGD
"Da verkauft MLGB eine Menge Zink für eine Menge Geld, sogar noch Euro 300,- teurer als bei Kiss."
Und 399 "Kenner" werden zugreifen. Das passiert in vielen Sparten wenn der Inhalt vom Geldbeutel den Inhalt vom Kopf übertrifft.
:whistle: :whistle:
Bearbeitet von RhB_HJ am 08.06.2019, 15:41
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
"Muss ich entscheiden zwischen der HG 4/4 der beiden Hersteller wäre es sehr einfach für mich, dass Ich die KISS Maschine bestellen würde."
Ich habe beide Versionen der HG-4/4 bei KISS bestellt weil ich mich nicht entscheiden konnte ob die schwarze oder grüne besser aussieht. Bei der HG 3/4 wollte ich auch erst nur die BFD 3 in schwarz und habe später noch die DFB 9 in blau gekauft. Beides bildschöne Lokomotiven. Dafür jedoch gebe ich die Spur1e komplett auf und habe bereits 80% verkauft, in Sinsheim (Spur1 Treffen) 22.+23.6 übergebe ich dann den Rest an einen Interessenten.
Vom Marketing her ist das sehr clever.
Bei sinkende Stückzahlen und Kundenzahlen doch noch mehr Umsatz machen. Mache es nicht preiswerter sondern teurer!
Da verkauft MLGB eine Menge Zink für eine Menge Geld, sogar noch Euro 300,- teurer als bei Kiss.
Also die Märklin 1 Marketing als LGB High End.
Ja es scheint dass MLGB nur auf die schnelle Nummer fixiert sind. Ich persönlich finde dies eine Frechheit. Es hätte zum Beispiel eine sehr gute Lösung gegeben, dass man zusammen mit KISS geschaut hätte, als tolle Ergänzung einen 4-Wagenzug herzustellen der zu den feinen KISS Loks passt. Da hätte man durchaus eine limitierte Serie von 399,9 ;) Stück machen können. So könnte man gemeinsame Synergien nutzen. Wieder einmal gilt: MLGB, Chance verpasst.
Muss ich entscheiden zwischen der HG 4/4 der beiden Hersteller wäre es sehr einfach für mich, dass Ich die KISS Maschine bestellen würde.B)
Bearbeitet von Kriemler Peter am 08.06.2019, 11:12
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Laut Beschreibung: Ist eben “fine art” Modellbaukunst in schwerer Metall Bauweise. Also eine Menge Zink.
aqyswx schrieb: Seltsames Verhalten der "Konkurenz" das Wasser abzugraben. So einen Hersteller gibts in der Spur1 auch. Gruß Gerhard
Das hat es bei MLGB schon mehr gegeben. Wenn die Konkurenz Erfolg hat kopiert man das gerne.
MLGB hat sich ein neues “High End” LGB Marktsegment geschafft, mit Zink Metall Modelle. Änhlich wie im Spur 1.
RhB_HJ schrieb: Ja, ja! Und fahren werden die Modelle, wie gewohnt, mehrheitlich auf Flachbahnstrecken.
:evil: :evil: :whistle:
Oder in der Vitrine.
Das eigentlich "seltsame" ist für mich, dass die Produktion der beiden Loks ja vollkommen unterschiedlich ist.
Bei MärklinLGB heißt das, es müssen Formen produziert werden und das lohnt eben erst ab einer gewissen Stückzahl.Und das bei DIESER Lok mit Konkurrenz ..., irgendwie "strange", m.M. nach völlig verrückt.
KISS war "Erster", die HG 3/4 gefällt mir, als FO 3 am Allerbesten ;-), "passende" Waggons will ich erstmal sehen .
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Hallo Ob Kiss die Lok jetzt trotzdem produziert? Seltsames Verhalten der "Konkurenz" das Wasser abzugraben. So einen Hersteller gibts in der Spur1 auch.
Gruß Gerhard
dneu schrieb: Und der Preis. 3999.99€ wie bei der Schleuder??
Das ist doch kein Preis, das ist ein Ärgernis.
LGD
Nein, nur 3600,- siehe https://www.lgb.de/produkte/details/article/26270
Das heißt die Lok kostet UVP mehr als das Modell von Kiss. Verrückt. Interessant aber der Hinweis, dass passende Wagen in Vorbereitung sind.
Viele Grüße, Sebastian
Schon seit Jahresanfang in der Händlerschaft als - bestätigtes - Gerücht zu hören und vom Verein Furka Bergstrecke seit langem bestätigt ... und anfangs für mich unglaublich.
Na ja, mag kaufen wer und was will, ich halte das Marktpotential genau dieser Lok für sehr, sehr begrenzt, insbesondere in diesem Preissegment,
MärklinLGB wird's besser wissen ..., für mich irgendwie verrückt.
Bearbeitet von Günter Kreher am 07.06.2019, 22:19(Grund: Tippfehler)
Ja, ja! Und fahren werden die Modelle, wie gewohnt, mehrheitlich auf Flachbahnstrecken.
:evil: :evil: :whistle:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Wird das jetzt wie bei den Autos? Ein Produkt und je nach Verkäufer das entsprechende Logo drauf...?
Und der Preis. 3999.99€ wie bei der Schleuder??
Das ist doch kein Preis, das ist ein Ärgernis.
LGD
