KISS Neuheiten 2016
Gartenbahn
Aw: KISS Neuheiten 2017
a.cadosch schrieb:
cool !
KISS bringt Spur-Z ! :laugh:
17KB Bild genügen jetzt für einen Neuheitenkatalog.
;)
Michael
Aw: KISS Neuheiten 2017
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 12.05.2016, 15:24
Die KISS Homepage ist zur Zeit laufend am aktualisieren. Spur 1 ist bereits drauf, neue Fotos der Ge 4/6 für 2m sind auch zu sehen, warte nur noch auf eine 2m Neuheit...
LGD
a.cadosch schrieb: So etwas...?
Bilder model rail Spur 0m Ge 4/4 ll
:woohoo:
Jawolll... :) :) :) :) :woohoo: :woohoo: :woohoo:
BoBo III ? Müsste ich auch nicht zwingend haben (ausser die 2er käme danach auch noch..?)
LGD
Ich tippe ... leider ... auf "Neuer" :dry:
So etwas...?
Bilder model rail Spur 0m Ge 4/4 ll
:woohoo:
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 04.05.2016, 16:21
Ja eine BoBo ll in massstäblicher Ausführung :woohoo: :woohoo: :) :) :) Das wäre was.
... ersteres habe ich auch gehört .. hab ja gesagt, ein Gerücht! Aber eine BoBo ll, massstäblich, so wie sie EUROMODELS in 0m hat, wär schon gail?? (schon mal gesehen??)
LGD
... ersteres habe ich auch gehört .. :dry: , bei letzterem ... :unsure: :woohoo: ...die Hoffnung stirbt zuletzt .. :huh:
Habe gehört (ist jetzt mal ein Gerücht), dass KISS Modellbahnen etwas modernes der RhB geplant hat und dass eventuell eine Zahnraddampflok kommen soll? Modern wäre ja eine Ge 4/4 ll oder lll...?
LGD
Heute lag eine Rechnung von Kiss im Briefkasten...
Lieferbar ab KW 20 :)
Grüße
Bernd
oder vielleicht auf (https://www.facebook.com/KISS-Modellbahnen-231227730568493/) ;)
LGD
Dachte ich mir .... :unsure: :)
demnächst in diesem Kino :)
Und :woohoo: ???
Es gibt Fotos von einem 1. Serie Modell (gealtert) was nur noch wenig mit der 2. Serie zu tun hat.
Bei der 2. Serie wurden die Frontfesnteranordung vollkommen überarbeitet und der Dachvorsprung am Vorbild angepasst. Weiter funktionsfähige Türen realisiert und dem Modell eben einen Sounddecoder verpasst.
Dem Modell liegen zwei geschlossene Schneeräumer bei. Die Lok wird so ausgeliefert, dass man sofort losfahren kann, und wer grössere Radien hat, kann mit den Teilen sein Modell den Gegebenheiten anpassen.
Auf Panthoantriebe wurde bewusst verzichtet, da man der Ansicht war, ein 2m Modell sei etwas rauerem Klima als ein Spur 1 Modell ausgesetzt und dass Modell deshalb zu filigran werden könnte.
Zylinderdampf wie es bei Spur 1 Standart ist, macht recht oft, nicht unerheblich Probleme, diese wollte man möglichst im Keim eliminieren und hat darauf verzichtet. Der Dampfgenerator in den G 2 x 2/2 scheint aber sehr zuverlässig und potent zu sein, dass man bei einem neuen Modell durchaus die Dissskusion nochmals führen muss, ob auch Zylinderdampf realisiert wird oder nicht.
Über die Ballerina habe ich keine Infos. Aber über die Neuheiten 2017... ;) :laugh:
Anderas
Pekri 59 schrieb: Ob der Panto nun gehoben und gesenkt werden kann, finde ich eher nebensächlich.
Bin gleicher Meinung. Besitze ebenfalls eine Lok aus der ersten Serie, die Lok besticht durch ihre Wertigkeit und nicht durch Gimmicks. Auf Letztere, zu welchen ich den Pantoantrieb auch zähle, kann ich jederzeit verzichten. Gut ja, ich stelle ja auch meine Weichen von Hand ... aus Überzeugung ;)
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Ich denke schon, dass der Preis absolut gerechtfertigt ist. Ich habe ja jene der 1. Serie und die hat zum Beispiel keine Türen zum öffnen. Ist aber eines meiner Lieblingsmodelle. Ob der Panto nun gehoben und gesenkt werden kann, finde ich eher nebensächlich. Gut, just my 2cent :laugh:
Bearbeitet von Kriemler Peter am 26.04.2016, 19:13
Hallo,
die Preisdifferenz ist sicherlich der Anzahl der jeweils produzierten Modelle geschuldet. Und da in Spur 1 einfach mehr Modelle verkauft werden, verteilen sich die Fixkosten auf eine größere Masse und damit wird es dann günstiger.
Das ist für uns nicht schön, aber es ist leider so.
Gruß
Andreas
Bearbeitet von Fölsch Andreas am 26.04.2016, 14:19
Hallo zusammen,
es sind nun mehrere Bilder der Lok aufgetaucht. Mit geschlossenem Schneepflug und mit dem "Haifisch"-Maul. Was wird denn nun geliefert? Man könnte ja den Schienenräumer am Vorläufer befestigen und schwenkbar machen - hat bei der ersten Serie wunderbar ab R 1200 funktioniert.
Für diesen Preis sollten eigentlich die Pantographenantriebe selbstverständlich sein ! Man vergleiche einmal eine E18/ E19 in Spur 1 mit dem nun einmal 700€ teureren Modell der Ge 4/6...... Die E18/19 und die Ge 4/6 haben keine Pantographenantriebe - welche Lok aufwändiger ist (insbesondere im Fahrwerksbereich) soll jeder selber entschieden. Warum muss man für das 2m-Modell 700€ mehr hinblättern?
Bei der HSB Ballerina sieht es übrigens genauso aus. Vergleichbare Spur 1 Modelle haben Zylinderdampf und eine perfekt gestaltete Führerhausrückwand und einen farblich abgesetzten Boden an Bord.
Dies nur als Denkanstoß.
Viele Grüße vom Bernd
Danke Andreas,
bin beruhigt B)
Viele Grüße
Bernd
Wo liegt das Problem? Läuft beides auf 45 mm Spurweite :)
LGD
Zur Beruhigung:
Andreas
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 24.04.2016, 13:06
Hallo Bernd Ist ein Fehler beim Programmieren der Homepage.
Gruss Andreas
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 24.04.2016, 14:12
a.cadosch schrieb:
Die Gerüchteküche ist über die Ankündigung einer 2. Serie RhB Ge 4/6 von KISS Modellbahnen schon fast am überkochen, gerade in anderen Foren werden wilde, spekulative und oft falsche Aussagen gemacht.
...
Das Modell war so erfolgreich, dass es rasch ausverkauft und nur noch, und wenn überhaupt, auf dem Weg über Gebrauchthandel oder aus Sammlungen erwerbar war. Viele Modellbahner versuchten über Jahre, meist vergeblich, irgendwie doch noch an ihr Wunschmodell zu gelangen. Dies bewog auch andere Hersteller, auch eine Serie dieses Modell anzubieten.
...
Die neue Serie, wieder in Ganzmetall, baut auf dem bewährten Antrieb der 1. Serie auf. Die Konstruktion des Lokkasten und der Details wird aber von Grundauf nach original Plänen der RhB neu sein. Funktionsfähige Türen werden das erste mal realisiert. Dazu wird die Lok nur noch Digital und mit Sound ausgestattet sein.
Der Einbau eines gepufferten Decoders hat bereits in der ersten, alten Serie Ge 4/6 bewiesen, dass es in guter Entscheid war, den V4.0XL Decoder in der 2. Serie serienmässig zu verwenden.
Andreas Cadosch
Hallo Andreas,
Du kannst mir sicher weiterhelfen, was das nun bedeutet:
http://www.kiss-modellbahnen.de/spur-2m/elektrolokomotive-ge-46/
-> siehe dort rechts oben "SPUR 1" :woohoo: Was hat das nun zu bedeuten?? Gibt es die Ge 4/6 dann auch für Spur 1 oder etwa NUR noch für Spur 1? :woohoo: :blink: Sonst ist es allerdings überall beim Verweis auf Masstab 1:22,5 geblieben und auf die wechselbare 2m-Haken-Kupplung... hmmm....
Bin jetzt verwirrt und hoffe sehr dass ich als Vorbesteller für Spur G bzw. 2m nicht plötzlich eine Ge 4/6 für Spur 1 erhalte :laugh: :blink:
Grüße
Bernd
Aber mit dem Wort "Führer.." haben Deutsche so ihre Probleme.... darum besteh ich immer mindestens auf "Lokführer" (muss sein)
Aber Führerstand muss dann schon wieder sein (Cockpit oder Fahrerstand geht gar nicht)
Gruss Andreas
a.cadosch schrieb: aber weiss noch nicht alles :laugh:
Fahrerstand heisst Führerstand
Gruss Andreas
Das weiss ich wohl, Fahrer fahren Tram. Aber mit dem Wort "Führer.." haben Deutsche so ihre Probleme....
Die Lok habe ich bei Renken im Angebot gesehen. Bekommt man hier aber z.B. auch bei Stefan Schwegler.
;)
Michael
aber weiss noch nicht alles :laugh:
Fahrerstand heisst Führerstand, aber herzlichen Dank!
Gruss Andreas
Bearbeitet von Andreas Cadosch am 27.01.2016, 08:27
sieht toll aus, aber Adlerauge sieht alles.... ;)
Auf dem Bahnräumer steht noch die alte Nummer "8003" von der "Kuh-Lok", unter dem Fahrerstand die richtige "8001".
Also, schwarze Farbe auf den Bahnräumer und gut ist es. Wichtig ist ja wohl, das diesmal die MG-Halter dran bleiben.
Grüße
Michael
