PULLMAN ABe 4/4 ll
Gartenbahn
mibema schrieb: ...und wenn ich richtig "Strecke fahren" will dann fahre ich zur RKB ! ;)
:laugh:
Michael
;) Jo, wir haben Platz und Gleislänge . Und am RKB- Pfingstfahrtag , am 14.05.16 werden z. B. einige PULLMAN ABe 4/4 ll in verschiedenen Bearbeitungszuständen mit unterschiedlichem Wagenmaterial auf den Schienen unterwegs sein. Und darauf freue ich mich schon :)
**Viel Bahnspass Manfred Filme von und über meine Bahn: **http://de.youtube.com/Kreuzhofbahner
Ja so ist es manchmal, hier im Haus halt: viel weniger Rollmaterial, aber statt dessen tüchtig Platz. :laugh: :laugh:
Und der Hang der sich echt für die Kehrtunnels eignen würde liegt gleich über dem Zaun im angrenzenden Provinzpark; von da kann man aber nichts dazukaufen, Revier von Bären, Rehen und und und. Ist recht so!
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
...und wenn ich richtig "Strecke fahren" will dann fahre ich zur RKB ! ;)
:laugh:
Michael
dneu schrieb: Ich bin einfach der Typ, mit dem was Vorhanden ist, muss man das machen was möglich ist.
LGD
So ist es, ich werde auch oft gefragt, was denn so toll ist am "im-Kreis-herum-fahren", da ist doch garkeine Landschaft ?
- wenn ich nicht im Kreise fahren würde sind die Modelle weg....wie sollen die denn sonst wieder kommen ;)
Spaß beiseite:
- Die Landschaft findet im Kopf statt, meine RhB besteht aus vielen Urlaubserinnerungen, und in der ersten Runde bin ich in Preda, in der zweiten in Bergün....usw.
Diese Phantasie ist vielen Erwachsenen flöten gegangen, aber Firmen wie z.B. KATO verdienen damit Geld. Die verkaufen eine Unmenge an GEX-Packungen an ihre japanischen Landsleute die nichts anderes tun können als ihre Urlaubserinnerungen daheim auf engstem Raume ausleben.
Ich hätte auch gerne eine Anlage mit mehr Landschaft und auch Gleisen, ein 14 Meter Oval muss es seit Jahren tun...
Michael
dneu schrieb: Also damit man das richtig versteht, Dein RhB Layout Grischung ist mächtig prächtig, aber für mich kommt trotzdem nicht das "RhB Feeling" auf, schon gar nicht, wenn Du sagst > ,,unsere Anlage im Garten ist zwischen Bergün und Preda angesiedelt ganz,, aber ohne Kehrtunnels, wo dieser Abschnitt ja gerade eine Vielzahl von Kehrtunnels aufweist.
Ich bin einfach der Typ, mit dem was Vorhanden ist, muss man das machen was möglich ist.
LGD
In langen Jahren von Modell- und Anlagenbau/Planung (so zirka ab 1956 und ab den 80er Jahren auch kommerziell) habe ich gelernt dass man auch Ausschnitte aus einem Streckenverlauf darstellen kann. Dazu braucht es echt etwas mehr Planung damit die optischen Trennungen da sind wo sie wirken. Was nun möglich ist hängt ganz davon ab was man sich als Ziel setzt z.B. Zugbetrieb, Rollmaterial und Gleisanlage für eine bestimmte Zeitperiode; Gebäude nach Bündner Vorbildern und, dank geschickten optischen Trennungen, gute Aufnahmepositionen zum Fotografieren und Filmen.
Bearbeitet von RhB_HJ am 26.02.2016, 16:01
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Wer hat denn nun alles einen solchen Tw ?
..die Rechnung ist eingetroffen. Darauf hat es u.A. auch einen 46... ;)
Andreas
Also damit man das richtig versteht, Dein RhB Layout Grischun ist mächtig prächtig, aber für mich kommt trotzdem nicht das "RhB Feeling" auf, schon gar nicht, wenn Du sagst > ..unsere Anlage im Garten ist zwischen Bergün und Preda angesiedelt ganz ohne Kehrtunnels.. wo gerade dieser Abschnitt ja eine Vielzahl von Kehrtunnels aufweist.
Ich bin einfach der Typ, mit dem was Vorhanden ist, muss man das machen was möglich ist.
LGD
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 26.02.2016, 15:53(Grund: Layout und Rechtschreibung)
dneu schrieb: ................... Den Wenigsten ist es überhaupt möglich, eine Anlage nach irgend einem Thema, nur annähernd realistisch zu machen. Beim betrachten Deiner Bilder deines "RhB Layout Krischen" kommen bei mir auch eher Denver Rio Grande, Colorado oder sonst ein Valley als dann Filisur, Brusio oder sonst etwas Rhätisches in den Sinn. Trotzdem macht es Spass..
Gerade das Thema "Bernina", wären mir zu Einseitig, da Vorbildliche Fahrzeuge, im Gegensatz zu Stammnetz noch nicht so lange erhältlich sind und nur TW`s wären mir zu langweilig. Da ist mir eine Anlage, die ohne Vorbild ist, dafür eine gute Phantasie meinerseits lieber. :) Dafür Ge 6/6, Ge 4/4 ll, Ge 4/4 lll etc etc.
LGD
Na ja, aus meiner Sicht, wird auf unserer Anlage die Landschaft, zusammen mit all den Selbstbaugebäuden, auch weit genug ganz natürlich nachgewachsen sein, bis "Bernina" als Anlage, hier im Forum ein Thema ist. Übrigens, unsere Anlage im Garten ist zwischen Bergün und Preda angesiedelt ganz ohne Kehrtunnels da für die die entsprechende steile Talstufe fehlt. Mit einem kleinen Abstecher in die sehr ferne Geschichte die für unser "Seedorf" herhalten musste, als ich eines Tages las dass bei und über Bergün in der Urzeit, bevor die Albula den Bergünerstein bezwang, ein ziemlich grosser See lag war es klar, ein kleines Fantasieüberbleibsel liegt heute noch da. Bis der Bewuchs und die Bebauung soweit ist wird noch einiges Wasser über die Klara-Fälle in den See fliessen. :laugh: ;)
Bearbeitet von RhB_HJ am 26.02.2016, 15:49
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
dneu schrieb: Gerade das Thema "Bernina", wären mir zu Einseitig, da Vorbildliche Fahrzeuge, im Gegensatz zu Stammnetz noch nicht so lange erhältlich sind und nur TW`s wären mir zu langweilig. Da ist mir eine Anlage, die ohne Vorbild ist, dafür eine gute Phantasie meinerseits lieber. :) Dafür Ge 6/6, Ge 4/4 ll, Ge 4/4 lll etc etc.
LGD
Also diesem Punkt kann ich voll zustimmen, ich finde die meisten Fahrzeuge auf dem gesamten RhB-Netz hochinteressant, beim Gelände/der Strecke muss dann eben bei der Baugröße die Phantasie herhalten ;)
Grüße
Bernd (Benki)
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
So, jetzt weiß ich auch, dass man einen Karma-Punkt offenbar nur alle 6 Stunden vergeben kann, Ernst, Du musst also noch etwas warten, erstmal hat Michael einen bekommen ;)
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
Knut schrieb: Benki schrieb:
Hallo Michael,
also wenn wir jetzt bei Facebook wären, würde ich das "liken" :woohoo: :laugh:
Viele Grüße
Bernd
Du kannst hier ja Michael einen positiven Karma Punkt geben - oben rechts.
Das kommt aufs gleiche raus denke ich
Gruß, Knut
Knut, da hast Du vollkommen recht und das ist mir dann auch noch später eingefallen, werde es somit gleich nachholen (müssen nur aufpassen, dass er uns nicht irgendwann abhebt :laugh: ), aber die tolle Drechselarbeit von Ernst hat dann auch einen Karma-Punkt verdient :)
Grüße
Bernd (Benki)
Bilder mit neuer Kupplung:
ABe 4/4-II:
Gem 4/4:
Ge4/4-I und 6/6-II (gleiche Drehgestelle):
Irgendwann hat man Routine und eine gescheite Kupplung..... :laugh:
Bei Messingmodellen kann man das vergessen, da hat jede Lok eine eigene Kupplung und die liegt tiefer als eine LGB-Kupplung, da die RhB-Puffer masstäblich montiert sind.
Grüße
Michael
dneu schrieb: Hallo Michael, eine Frage, da die Kupplungen der meisten andern Fabrikate ausser LGB einfach nichts taugen, die Kupplung lässt sich relativ einfach tauschen oder hast Du noch irgend etwas abgeschnitten?
LGD
Ja, bei KISS-Kunststoffmodellen wie die 4/4-I, 6/6-II, Gem4/4 du beim PULLMAN ABe passt die Original-LGb-Kupplung von de eigentlichen Aufnahme sofort.
Änderungen:
-
die Bohrung für die zentrale Schraube, durch die die LGB-Feder geht, ist bei allen aufzubohren auf 2,5mm, optimal senkt man sie dann noch ein klein wenig an, sonst gibt es beim ersten Einschrauben einen "Buckel" und der Flaschenöffner wackelt.
-
Die Schnee- oder Bahnräumer sind bei allen Modellen zu eng, um ein möglichst optimales aussehen zu haben. Daher sind die Kunststoffbolzen zu eng und werden von mir abgeschnitten und durch Messing-6kant-Bolzen ersetzt, wofür ich halt vorher Löcher bohren muss. anders ist die gute LGB-Feder nicht unterzubringen.
-
bei Gem und ABe muss man noch eine durchgehende Platte unter die Schneeräumer kleben, damit man überhaupt eine Fläche für die neuen Schraub-Bolzen hat. Bei 4/4 und 6/6 geht das so gerade noch am Rand.
die Bilder der Gem und 4/4, 6/6 sind hier noch auf dem Server, mal sehen ob ich die wiederfinde.
Grüße
Michael
-
Hallo Michael, eine Frage, da die Kupplungen der meisten andern Fabrikate ausser LGB einfach nichts taugen, die Kupplung lässt sich relativ einfach tauschen oder hast Du noch irgend etwas abgeschnitten?
LGD
Wer hat denn nun die zugehörige Anlage mit der Berninastrecke als Vorbild??? Na HJ, wieder mal eine kleine Speerspitze ?! ;) Die wenigsten! Die wenigsten Modellbahner haben wohl eine Bernianbahnanlage zu Hause. Ich sicher nicht, aber ich hab trotzdem zwei TW`s bestellt.
Den Wenigsten ist es überhaupt möglich, eine Anlage nach irgend einem Thema, nur annähernd realistisch zu machen. Beim betrachten Deiner Bilder deines "RhB Layout Krischen" kommen bei mir auch eher Denver Rio Grande, Colorado oder sonst ein Valley als dann Filisur, Brusio oder sonst etwas Rhätisches in den Sinn. Trotzdem macht es Spass..
Gerade das Thema "Bernina", wären mir zu Einseitig, da Vorbildliche Fahrzeuge, im Gegensatz zu Stammnetz noch nicht so lange erhältlich sind und nur TW`s wären mir zu langweilig. Da ist mir eine Anlage, die ohne Vorbild ist, dafür eine gute Phantasie meinerseits lieber. :) Dafür Ge 6/6, Ge 4/4 ll, Ge 4/4 lll etc etc.
LGD
Hier, für Mitglieder die es evtl. nachbauen wollen, meine Änderung auf LGB-Kupplung wie bei der Gem schon einmal getan:
Grüße
Michael
Anhänge
Bearbeitet von Becker Michael am 25.02.2016, 20:44
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll Ersatzteile
Hier habe ich noch eines der eher seltenen Fotos wo man mal einen Triebfahrzeugführer sieht.
Wie man erkennen kann ist der Herr ganz schön groß, und schaut gut mittig durch die Scheibe.
(Originalbild CopyRIGHT Tony Adank)Da brauche ich mit meinem "Siggi" wohl keine Gewissensbisse zu bekommen.
Grüße
Michael
Anhänge
Bearbeitet von Becker Michael am 25.02.2016, 20:39
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll Ersatzteile
Fahau schrieb: Also ich habe die Ersatzteile auch nicht gefunden bei meinem
Also, hier ist es:
Gegen Ende des Beitrages,
..wurde wohl vergessen.
Grüße
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 25.02.2016, 19:24
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
Benki schrieb: Hallo Michael,
also wenn wir jetzt bei Facebook wären, würde ich das "liken" :woohoo: :laugh:
Viele Grüße
Bernd
Du kannst hier ja Michael einen positiven Karma Punkt geben - oben rechts.
Das kommt aufs gleiche raus denke ich
Gruss Knut
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 26.02.2016, 15:50
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll Ersatzteile
mibema schrieb: Erinnert sich jemand an das Interview von Volldampf über den Pullman ABe?
War da nicht die Rede von einer Art "Erstaustattung von Ersatzteilen liegt bei" :blink:
Mir war doch so, der O-ton war oder ist, das Video ist ja noch online, "...dass für einen ersten Crash die wichtigsten Kleinteile bereits zur ersten Ersatzteilversorgung beigelegt sind".
also bei meinem Modell war da nichts beigelegen.
Wenn es die Lokpfeife als Ersatzteil gäbe, muss ich die nicht selber basteln. Bezahlung ist ja kein Thema. Am Ende stellt sich vielleicht noch heraus, das die ursprünglich garnicht vorgesehen war und wenigstens an einem Wagenende (vorzugsweise eben vorne) nachgebildet wurde. Man will ja nicht unverschämt wirken.
Grüße
Michael
Also ich habe die Ersatzteile auch nicht gefunden bei meinem
Bearbeitet von Althaus Fabian am 25.02.2016, 17:26
mibema schrieb: .........................
Ich habe nur bemerkt, das Bilder die max 1024 pixel haben, fast imer die 250 KB Größe überschreiten, also muss man noch weiter verkleinern so Richtung 960 x 700 pixel.
800pix als grösste Abmessung reicht voll auf
Wer hat denn nun alles einen solchen Tw ?
................................ Grüße
Michael
Wer hat denn nun die zugehörige Anlage mit der Berninastrecke als Vorbild??? :cheer: :laugh: :laugh:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll Ersatzteile
Erinnert sich jemand an das Interview von Volldampf über den Pullman ABe?
War da nicht die Rede von einer Art "Erstaustattung von Ersatzteilen liegt bei" :blink:
Mir war doch so, der O-ton war oder ist, das Video ist ja noch online, "...dass für einen ersten Crash die wichtigsten Kleinteile bereits zur ersten Ersatzteilversorgung beigelegt sind".
also bei meinem Modell war da nichts beigelegen.
Wenn es die Lokpfeife als Ersatzteil gäbe, muss ich die nicht selber basteln. Bezahlung ist ja kein Thema. Am Ende stellt sich vielleicht noch heraus, das die ursprünglich garnicht vorgesehen war und wenigstens an einem Wagenende (vorzugsweise eben vorne) nachgebildet wurde. Man will ja nicht unverschämt wirken.
Grüße
Michael
wie ich sehe "antwortet" Ihr alle auf die geänderte Überschrift mit dem Navigator.... ;)
Also, Bilder wenn möglich aus dem zitiertem Text aus editieren, sofern nicht genau das Bild zitiert werden soll wie z.B. wegen der Lokpfeife. Standardmäßig nimmt die software hier wohl alles mit, aber Ernst hat ja auch alles überflüssige rausgeschmissen.
Kommt mit der Zeit.... ;)
Ich habe nur bemerkt, das Bilder die max 1024 pixel haben, fast imer die 250 KB Größe überschreiten, also muss man noch weiter verkleinern so Richtung 960 x 700 pixel.
Wer hat denn nun alles einen solchen Tw ?
Ich habe noch keinen aus Epoche III gesehen, fast alle den 46er und ein paar 43er.
Grüße
Michael
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
Hach, hilfe, wollte gar nicht, dass alle Bilder nochmal kommen, naja, so kommen wir eventuell auch noch auf 60 Seiten :woohoo: :laugh:
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
Hallo Michael
Klingt nach "Bordmitteln" wie ich das immer nenne, bekommt das auch ein Grobmotoriker wie ich hin? Hast Du die Akkubohrmaschine festgespannt?
Ich mache sowas immer freihändig mit Material aus der Bastelkiste (2.5 mm-Röhrchen, darin 1.5 mm-Röhrchen, darin 1 mm Draht). Oft dient ein Fingernagel als Anschlag für Laubsäge oder Nadelfeile. Mein aktueller kleiner Akku-Bohrschrauber läuft erstaunlich rund, sodass er recht ordentliche Drehteile liefert.
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
mibema schrieb: Ich habe da noch ein paar fotos von heute morgen, saukalt aber sonnig.
Macht Spaß mit dem Ding zu fahren, toller Sound, gute Lastregelung, und der Sound auch gut lastgeregelt.
:)
Michael
Hallo Michael,
also wenn wir jetzt bei Facebook wären, würde ich das "liken" :woohoo: :laugh:
Viele Grüße
Bernd
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
stifi schrieb: Weiss denn jemand, wann die noch ausstehenden Versionen der Epoche III verfügbar sind? Da könnte ich fast auch noch schwach werden und zugreifen (Kontoabfrage noch ausstehend ;)
Gruss, Stefan
Hallo Stefan,
aus aktuellem Anlass (ich soll bald meinen 46er bekommen ;) ) weiß ich, dass der 30133 hier https://www.modellbahn-apitz.de/spur-G/esu-9d/esu-30133-e-lok-pullman-iim-rhb-trieb-2oac.html verfügbar sein soll... B)
Viele Grüße
Bernd (Benki)
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
Ich habe da noch ein paar fotos von heute morgen, saukalt aber sonnig.
Macht Spaß mit dem Ding zu fahren, toller Sound, gute Lastregelung, und der Sound auch gut lastgeregelt.
:)
Michael
Anhänge
Bearbeitet von Becker Michael am 25.02.2016, 14:58
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
stifi schrieb: Weiss denn jemand, wann die noch ausstehenden Versionen der Epoche III verfügbar sind? Da könnte ich fast auch noch schwach werden und zugreifen (Kontoabfrage noch ausstehend ;)
Gruss, Stefan
Meinst Du die
30132 Nr. 42
30133 Nr. 44 aus den Neuheiten 2015 ?
Wenn ich den Bestelltext bei FERTIG richtig verstehe sind die bereits beim Hersteller vergriffen. Nur noch 30131/46 und 30130/43 aus Epoche V sind bestellbar.
Oder die ganz neuen Varianten die im nächsten Quartal kommen sollen ?
Grüße
Michael
Aw: PULLMAN ABe 4/4 ll im Navigator
Weiss denn jemand, wann die noch ausstehenden Versionen der Epoche III verfügbar sind? Da könnte ich fast auch noch schwach werden und zugreifen (Kontoabfrage noch ausstehend ;)
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
