:) @ dneu: Kleine notwendige Korrektur meinerseits : Nicht die RKB ist Händler, sondern maram.
Es bleibt wohl jedem selbst persönlich überlassen wie und welche Initiativen er in welche Richtung unternimmt.
Zur Information: Ich denke als kleiner Händler von z.B. ESU Artikeln darf man ja mal nachfragen, wenn man einen Einladungs-Fahrtag mit über 30 Teilnehmern / Kunden aus ganz D, aus der CH und aus A veranstaltet.
Auslieferung war geplant im Q2/15. Veranstaltungsdatum war 23.05.2015. Also dadurch kam die Idee könnte ja evtl. passen. Entweder könnte ich das Bestellmodell oder ein Messemodell zum Fahrtag da haben. Also ganz einfach .Oder ?
Nun warten wir halt noch ein bischen. :)
Unglaublich auf was für Ideen Leute kommen? Ich werd vor meinem nächsten Fahrtag KISS fragen ob sie mir eine SCALETTA dafür zur Verfügung stellen.... :S Wenn sie dann nicht pünktlich fertig wir, werde ich das hier posten!
mafei schrieb:
Warum sollte eine Firma (Pullmann/ESU) für eine private Veranstaltung in einem privaten Garten ein Modell zur Verfügung stellen? Kann ich mir eigentlich nicht ganz vorstellen.
gruss
Markus
..weil's auf höfliche Anfrage im Vorfeld der Planug zugesagt wurde und man doch erwarten kann, das Zusagen auch eingehalten werden, oder ?
Zum Pfingstfahrtag auf der RKB war das versprochene Modell auf jeden Fall nicht da, obwohl ja in Nürnberg im Februar alles schon "so gut wie fertig" war. Angeblich ist jetzt noch feintuning am Dekoder nötig... ???
Wer hat den das versprochen? :P
Am GBT hat ESU von ungefähr Juli gesprochen (dazu noch der Verzögerungsbonus von 2 Monaten gibt Sept..), scheint realistisch. :)
Das Modell lief so schön ruhig, dass das Decoderfinetuning wohl schon lange abgeschlossen ist. Aber offenbar sollen noch die Stationsansagen eingebaut werden (aller Stationen der BB :woohoo: )
Dani
H. Müller himself und ganz persönlich, Serienmodell oder wenigstens Messemodell. kurz vorher Absage mit genau der oben beschriebenen Begründung. Wird maram bestätigen.
Auf meine email-Nachfragen die ich (höflich) und regelmäßig stelle erhalte ich überhaupt keine Antwort. Auch das von KISS übernommen.... :evil:
Das fängt ja gut an mit Pullman.
Michael
Warum sollte eine Firma (Pullmann/ESU) für eine private Veranstaltung in einem privaten Garten ein Modell zur Verfügung stellen? Kann ich mir eigentlich nicht ganz vorstellen.
gruss
Markus
Echtdampfgartenbahn in der Schweiz: Klar im Dampfatelier "Am Kilometer 103,455"! www.echtdampfmodelle.ch
Zum Pfingstfahrtag auf der RKB war das versprochene Modell auf jeden Fall nicht da, obwohl ja in Nürnberg im Februar alles schon "so gut wie fertig" war. Angeblich ist jetzt noch feintuning am Dekoder nötig... ???
Wer hat den das versprochen? :P
Am GBT hat ESU von ungefähr Juli gesprochen (dazu noch der Verzögerungsbonus von 2 Monaten gibt Sept..), scheint realistisch. :)
Das Modell lief so schön ruhig, dass das Decoderfinetuning wohl schon lange abgeschlossen ist. Aber offenbar sollen noch die Stationsansagen eingebaut werden (aller Stationen der BB :woohoo: )
Dani
H. Müller himself und ganz persönlich, Serienmodell oder wenigstens Messemodell. kurz vorher Absage mit genau der oben beschriebenen Begründung. Wird maram bestätigen.
Auf meine email-Nachfragen die ich (höflich) und regelmäßig stelle erhalte ich überhaupt keine Antwort. Auch das von KISS übernommen.... :evil:
Zum Pfingstfahrtag auf der RKB war das versprochene Modell auf jeden Fall nicht da, obwohl ja in Nürnberg im Februar alles schon "so gut wie fertig" war. Angeblich ist jetzt noch feintuning am Dekoder nötig... ???
Wer hat den das versprochen? :P
Am GBT hat ESU von ungefähr Juli gesprochen (dazu noch der Verzögerungsbonus von 2 Monaten gibt Sept..), scheint realistisch. :)
Das Modell lief so schön ruhig, dass das Decoderfinetuning wohl schon lange abgeschlossen ist. Aber offenbar sollen noch die Stationsansagen eingebaut werden (aller Stationen der BB :woohoo: )
Dani
Bearbeitet von Neumann Daniel am 18.06.2015, 06:41
Zum Pfingstfahrtag auf der RKB war das versprochene Modell auf jeden Fall nicht da, obwohl ja in Nürnberg im Februar alles schon "so gut wie fertig" war. Angeblich ist jetzt noch feintuning am Dekoder nötig... ??? :blink:
Und was ist mit den Fd-Wagen? Haben die auch einen Dekoder ... :blink:
Mal sehen wieviele Monate so ein "Q2/2015" von Pullman umfasst, mir scheint als hätte man neben einigen Formen auch die "Termintreue" von KISS übernommen. ;)
Wie sagte einer meiner Händler, "Ich verkaufe lieber Gebrauchtware, die ist einfach da und man kann Geld damit verdienen anstatt zu warten".
Grüße
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 17.06.2015, 17:56
Ich habe seine Produkte schon gesehen im www. oder eben im Gartenbahn Profi. Hat teilweise schöne Sachen darunter. Aber ich möchte sie schon zuerst genau anschauen, bevor ich etwas kaufen würde. Der Be 4/4 und die langen Wagen würden mich schon interessieren. ich schaue es dann in Freienbach mal an. Dort soll Ed ja auch kommen.
Der Paradeplatz sieht nicht schlecht aus, einfach nur R1 an R1...
Es braucht doch keine Manöverkritik zu Ed`s Schaffen. Auch liegt es mir fern Ed zu beleidigen im Gegenteil ich finde seine Arbeiten in so fern gut, dass er in der Lage ist, all seine Wünsche zu realisieren. Aber als echte Alternative zu einem Modellbahnhersteller kann ich seine Projekte nicht in Erwägung ziehen.
Ich hab nur schnell die HGe 4/4 I Fotos mit dem Vorbild verglichen und sein Modell kann meine Ansprüche nicht mal im entferntesten befriedigen. Zu einem Preis, der knapp unter dem eines Kiss Modell liegt...
Ich gehe auch nicht davon aus, dass ich hier all emeine Beanstandungen aufzählen soll, aber einfach mal selber Vorbild und Modell vergleichen, dann kommt man rasch selber zum gleichen Fazit. Oder man ist mit sehr wenig zufrieden, was ich aber nicht davon aus gehe, wenn ich lese, wie gewisse User hier Modelle die einiges detaillierter und schöner sind, in der Luft zerfetzen.
Wo das Problem ist? Das Ed im besten Fall das Niveau eines Bastlers erreicht, zu Preisen die einem die Schuhe ausziehen.
Und "bestellbar" ist vieles. Schön ist, dass auch die 31-37 produziert werden, ich hoffe er kennt die spezifischen Unterschiede der einzelnenn Varianten auch, oder sind es lediglich Beschriftungsvarianten??
Übrigens für Deine "R1 Tauglichkeit", die HGe 4/4 II von Kiss läuft mit Zahnrädern problemlos durch R1. Nur müsste man eigentlich von diesem "R1 tauglichkeits Unsinn" schon lange weg kommen, R1 = 60 cm, und das ist weniger als in Zürich die Strassenbahn hat. Aber eine HGe 4/4 oder ein Berninatriebwagen soll man da drüber zwängen....? Ich stell mir gerade vor, wie der GlacierExpress über den Zürcher Paradeplatz fährt! :laugh: :laugh: :laugh:
Sehr schön sieht der ABe aus. Nun hoffe ich, dass da eventuell auch noch einzelne Wagen kommen, die wir gut gebrauchen könnten. Meine Vorliebe ist natürlich der Museumsdampfzug. da wären doch Wagen toll.
Bei KISS werden die Loks massstäblich konstruiert und sind daher schon breiter als alles was von LGB und KISS an Wagen angeboten wird. Die Gem 4/4 passt in der Breite ausschliesslich zu den SCHEBA Panos. Zweitens nützt die Gem 4/4 beim Vorbild das volle Lichtraumprofil und ist per seh breiter als andere Fahrzeuge, daher ihr bulliger Eindruck.
Den ABe 4/4 II konnte man aber wegen seiner Länge von fast 16 m nicht mehr ganz massstäblich konstruieren. Er würde sehr lange, nicht mehr R1 tauglich (was immer noch eine Bedingung ist, auch wenn das einige Modellbahner nicht wahrhaben wollen) und vor allem nicht zu den anderen Modellen passen. Man stelle sich ein 16 m Fahrzeug vor das massstäblich in der Länge ist, mit 16 m langen Personenwagen (Panos) die verkürzt sind.
So hat man versucht jeden möglichen Kompromiss einzugehen, aber doch immer so, dass das typische Erscheinungsbild des Triebwagens gewahrt werden konnte.
Raffou schrieb:
Auf den ersten Blick macht mir das Modell einen breiten Eindruck, habe fast Angst, dass die LGB Wagen "zu schmal" sind dafür. Hat da jemand Erfahrungen beuüglich kompatibilität Kiss Kunststoffmodellen und LGB Wagen?
Die GEM mit 3 LGB BEX EW4 ist für mich prima; alle anderen Personenwagen oder Haiks finde ich eigentlich hinter meinen GEM´s zu schmal.
Danke Manfred für das Video. Sehr Lobenswert finde ich den Satz von G. Müller, dass Steckdosen und Handgriffe als erste Ersatzteile dem Modell beiliegen. Das könnte sich MLGB auch zu Herzen nehmen...
Auf den ersten Blick macht mir das Modell einen breiten Eindruck, habe fast Angst, dass die LGB Wagen "zu schmal" sind dafür. Hat da jemand Erfahrungen beuüglich kompatibilität Kiss Kunststoffmodellen und LGB Wagen?
Gibt es eigentlich auch schon Modell-Fotos vom 42er oder vom 44er? Vieleicht sieht ihn ja jemand in Nürnberg?
Sieht echt schön aus, denke ist wohl eine Anschaffung wert.
dneu schrieb:
Wieso den ABe 4/4 II nur mit der Gem? Den ABe 4/4 ll mit dem ABe 4/4 ll in DT erscheint mir auch in meinen Träumen!
In meinen geheimen Träumen natürlich noch den ABe 4/4 ll mit dem ABe 4/4 lll (dem 50er) oder noch lieber den 50er mit dem 50er... aber wir wollen ja der Sache nicht vorgreifen...
Dani
40er mit 800er sieht doch viel kräftiger aus.
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Wieso den ABe 4/4 II nur mit der Gem? Den ABe 4/4 ll mit dem ABe 4/4 ll in DT erscheint mir auch in meinen Träumen!
In meinen geheimen Träumen natürlich noch den ABe 4/4 ll mit dem ABe 4/4 lll (dem 50er) oder noch lieber den 50er mit dem 50er... aber wir wollen ja der Sache nicht vorgreifen...
