Der Inhalt des Videos wird auch nicht besser, selbst mit einem ganz klaren Link. :laugh: :laugh:
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Tomo schrieb:
Der MLGB-Produktmanager in Ton & Bild auf der Nürnberger Messe '17 beim Volldampf-Magazin.
Der Pullman-Stahlwagen sieht vielversprechend aus (Inneneinrichtung). Zu den beiden Sound-Aussichtswagen wird leider nichts vermeldet bzw. gezeigt.
Danke für den Video-Link
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HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Kannst ja den "neuen" Allegra kaufen und die beiden Triebköpfe dafür verwenden und den Mittelwagen sonst zu einem anderen Allegra dazu benutzen. Die kleinen Unterschiede in den Anschriften etc. sind ja nur Einzelfälle :P
Bin ich froh, dass ich bei den Stahlwagen zunächst nicht zugeschlagen habe. Russisch Roulette und zusätzlich unnötige Bastelarbeit brauch' ich nicht. Da war das Personal in Györ uninspiriert oder aber schlecht ausgebildet ...
Back to topic:
Laut meinem Händler ist der 31904 (RhB Steuerwagen 1703) im Zulauf. Dazu passt, dass das Ding auf der Firmen-Produktseite als "vorübergehend nicht lieferbar" gekennzeichnet ist.
Tja, dafür sind die Stahlwagen bei meinem Händler sozusagen im "Rücklauf"....der hatte eine simple Erklärung für diesen zweiten Totalausfall....die Ungarn seien der festen Meinung gewesen ich hätte 2 Paar Wagen bestellt und 4 Einzelfälle für mich produziert :laugh: Jetzt habe ich blos von jedem einen gekauft und nun hat's einen anderen mit getroffen. Der hat genau dieselben Entdeckungen gemacht, also Serienfehler. Du wirst auch keine intakten finden, denn die Serie dürfte durch sein, sonst stünde da "vorrübergehend nicht lieferbar". Wenn grün ist alles produziert (jetzt kann man also an die benötigten Ersatzteile gehen....)
Vom Märklin-Service bishern keine Antwort, ich hatte ja gedacht das die still und diskret die Fehlteile in einen Umschlag stecken wie seinerzeit die Rhätia-Kontaktbleche, aber nix, nicht mal eine Antwort außer dem automatischen email indem man mir rät, mich im internet zu informieten oder bei meinem Händler. Na, der hat sich gefreut das er mit jetzt einen Faltenbalg schnitzen soll... :laugh: Ach ja, "in Stoßzeiten" kann die Bearbeitung der Anfragen etwas länger dauern....Stoßzeit = Häufung von Einzelfällen ? :blink:
Bin ich froh, dass ich bei den Stahlwagen zunächst nicht zugeschlagen habe. Russisch Roulette und zusätzlich unnötige Bastelarbeit brauch' ich nicht. Da war das Personal in Györ uninspiriert oder aber schlecht ausgebildet ...
Back to topic:
Laut meinem Händler ist der 31904 (RhB Steuerwagen 1703) im Zulauf. Dazu passt, dass das Ding auf der Firmen-Produktseite als "vorübergehend nicht lieferbar" gekennzeichnet ist.
Andere, für 2016 angekündigte Schweizer Modelle wie auch der Wismarer 24661 zeigen kein Lebenszeichen.
Auf der heute startenden Messe in Nürnberg kann man in der LGB-Europa-Vitrine auch wieder die Ge2/4 (24450), den Abe 4/4 I (25390) sowie die grün-beigen Personenwagen sehen :woohoo: . Letztere sind ja wirklich Neuheiten für 2017, wenn auch nur mit anderer Wagennummer ... ;)
Hier der Link zu den Spur G news von Stefan Kühnlein
Was bezweckt man damit dass alles nur "einmalig" bestellbar ist, womöglich sogar nur auf der Messe?
Das alles befeuert doch nur den eBay- und später den Sekundärmarkt. Warum wird auf dem Sekundärmarkt so gut bezahlt? Weil die Produkte nicht neu gekauft werden können, da "vergriffen", "nicht mehr in Produktion", "Einmalige Serie".
Es kann doch nicht so schwer sein, z.B. einen RhB EW lll in allen möglichen Varianten immer wieder zu produzieren? Oder einen Uah... Stattdessen sind das immer wieder "Neuheiten" mit anderer Bedruckung.
webdave schrieb:
Ich behaupte einfach mal etwas:
Märklin stellt bei der Fabrikation die "eigenen" Produkte vor LGB und produziert LGB nur in Zeitabschnitten wo Kapazität vorhanden ist. Ich habe zwar wenig Ahnung von Fertigung, keine Ahnung ob man andere Spuren auf den gleichen Maschinen fertigt. Aber mir scheint LGB wie ein Anhängsel, Priorität tief, Kunden (noch) auf einem angewiesen. Anders in H0, da gibt's viele Mitstreiter die das gleiche herstellen...
Als Märklin bei dem "Nachfolger-Wettbewerb" vor zehn Jahren den Zuschlag erhielt, war ich noch der Ansicht dass die Göppinger das dank ihrer Spur1 Erfahrung gut schaukeln würden.
Erstes Indiz der Fehlanzeige war Umzug nach Györ ... und wie's dann weiter ging/geht kann man bei jeder Neuproduktion entweder selber erleben oder in den Gruppen/Foren lesen. :( :(
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HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
webdave schrieb:
Ich behaupte einfach mal etwas:
Märklin stellt bei der Fabrikation die "eigenen" Produkte vor LGB und produziert LGB nur in Zeitabschnitten wo Kapazität vorhanden ist. ...
Ach so, das erklärt auch, warum die Dosierung für den Kleber der Sitze und der Stirnseitenfenster noch auf "MiniClub"-Niveau eingestellt war - ("Nanotechnologie") :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Michael
P.S. Die Fenster waren auch seitenverkehrt drin, klar das dann die erhabenen Klebstreifen nach innen gezeigt haben anstatt die farbfreien Streifen des Gehäuses zu treffen. Auf dem Lack hatte der Kleber sowieo keine Chance.... :blink:
Ich behaupte einfach mal etwas:
Märklin stellt bei der Fabrikation die "eigenen" Produkte vor LGB und produziert LGB nur in Zeitabschnitten wo Kapazität vorhanden ist. Ich habe zwar wenig Ahnung von Fertigung, keine Ahnung ob man andere Spuren auf den gleichen Maschinen fertigt. Aber mir scheint LGB wie ein Anhängsel, Priorität tief, Kunden (noch) auf einem angewiesen. Anders in H0, da gibt's viele Mitstreiter die das gleiche herstellen...
mibema schrieb:
....Aber posten ist wichtig, denn so weiss ich, das bei den Stahlwagen "der Wurm drin ist". Ich hatte 2 Stück, beide schlecht, also 100% Ausfallquote meines Einkaufes für 700 EUR. Und jetzt lese ich das noch weitere mangelhafte Faltenbälge "verarbeitet" wurden.
Einzelfälle, alles Einzelfälle.....sicher. :woohoo:
Der PM möge sich dieses Wort ein für alle Male abgewöhnen...es ist schlichtweg unwahr.
UPDATE:
Bei meinem Händler wurden bereits die nächsten 2 "Einzelfälle" (von einem anderen Kunden) reklamiert, mit exakt demselben Fehlerbild. In meinem Berufszweig nennt man das Serienschaden und wird teuer in der Behebung.
Also, mit den Stahlwagen hat es Märklin nicht so, da würde mich mal ineterssieren, wer denn überhaupt intakte Wagen erhalten hat ? :blink:
Na ja MLGB befindet sich ja in guter Gesellschaft, VW (und andere) mit dreckigen Dieselmotoren, Samsungs mit rauchenden Smartphones etc.
Immerhin gehts nicht um Menschenleben, bei der Berufseinstellung in Kliniken könnte ich als QM-Verantwortlicher gleich einen Kooperationsvertrag mit einem Bestatter und Friedhofseigner abschließen... :blush:
Tja, kapiere ich nicht. Sind doch nicht nur die Kunden die sauer werden.
Cash-flow stimmt nicht, OTD (on-time-delivery), Termin-Relevante Aufträge, das alles klappt hinten und vorne nicht.
Dabei ist das doch keine Gruschtelbude, da steckt doch fast ein Weltkonzern dahinter: Simba-Dickie, und die müssten ein Controling haben dem die Haare zu Berge steht ob solcher Abläufe. :woohoo:
Denn eines ist klar, auch wenn es immer heißt "Ihr kauft ja doch.." Bezahlen tun wir wenn wir Ware haben, und nicht vorher. Also sitzt Märklin eben monatelang auf den Ausgaben für Metarial, oder sucht selbiges auf den Gängen des Werkes... ;) Ich durfte diese "Streulagerung" mal besichtigen :laugh:
Ich wäre auch schon mehrfach "gegangen worden" bei solchen Zuständen. Da ist wohl doch ein Unterschied zwischen Consumer-Industrie und Investitionsgüter-Industrie wo alles klappen muss und sonst Pönale kostet.
Das wäre mal was, pönalisierte Vorbestellungen seitens der Händler, da wäre manch einer wieder saniert! :silly:
mibema schrieb:
So, noch 4 Stunden dann sind auch die "Liefertermine_2017_Januar" Makulatur.....weder der grün/beige ABe4/4-I noch das MOB-Set-2 (bei mir auch das Set-1) haben es im Januar noch zum Kunden geschafft....und das sind nur die RhB/MOB Neuheiten 2016 (!) gewesen.
Ist doch irre, oder ? Sich innert der ersten 4 Wochen im Jahr schon wieder das Gesicht zu zerkratzen, da hätte man doch gleich März reinschreiben können. Na mal sehen was am Samstag (dann ist FEBRUAR!) bei CL im Laden steht... ;)
:laugh:
Michael
Du schreibst mir aus der Seele ... wollte gerade einen Post mit ähnlichem Inhalt verfassen :laugh:
Die von Dir aufgelisteten Begehrlichkeiten ergänze ich zunächst gerne um das von vielen angedachte Weihnachtspräsent (im Holzkästchen :kiss: ) in Form des Wismarer Schweineschnäuzchens.
Im Grunde genommen ja nichts Neues von MLGB ... Das bemerkenswerte an der aktuellen Liste (Stand Januar 2017) ist, dass die VÖ-Liste am 25.(!) Januar veröffentlicht wurde, also vor exakt einer(!) Woche. Ein Schelm, wer denkt, dass diesen kurzen Zeitraum keiner überblicken und hinsichtlich der nunmehr auf breiter Front ausgebliebenen VÖ abschätzen konnte.
Entweder stimmt die Abstimmung zwischen Produktionsleiter in Ungarn und Auslieferung in D-Land nicht oder aber die Liste und deren Verbindlichkeit ist dem Urheber/Verantwortlichem schlichtweg egal.
Alles ist entschuldbar, nicht aber der obige Wochenzeitraum ... das ist einfach nur traurig, wenn dafür einer gut bezahlt wird.
Ich dürfte mir sowas in meinem Job nicht leisten ... will ich auch nicht :) .... andere wohl schon B)
So, noch 4 Stunden dann sind auch die "Liefertermine_2017_Januar" Makulatur.....weder der grün/beige ABe4/4-I noch das MOB-Set-2 (bei mir auch das Set-1) haben es im Januar noch zum Kunden geschafft....und das sind nur die RhB/MOB Neuheiten 2016 (!) gewesen.
Ist doch irre, oder ? Sich innert der ersten 4 Wochen im Jahr schon wieder das Gesicht zu zerkratzen, da hätte man doch gleich März reinschreiben können. Na mal sehen was am Samstag (dann ist FEBRUAR!) bei CL im Laden steht... ;)
dneu schrieb:
Nicht das ich Qualitätsmängel gerne einfach toleriere, nein, im Gegenteil. Aber wenn man sich auf ein Modell freut, dass bereits Monate oder Jahre angekündigt war und dann endlich auf dem Tisch steht, dann hab ICH keine Lust nur wegen eines kleinen Mangels das Modell wieder zurück zu schicken und nochmals zu warten. Meistens dauert der Weg zum Postamt und wieder zurück länger, als den Mangel kurz zu beheben. Ich bin aber auch nicht der Meinung, dass ein Hersteller extra Qualitätsmängel einbaut und schon gar nicht, dass sich durch "Zurückschicken" etwas ändern würde.
Also sehe ich darüber hinweg und korrigiere das selber.
LGD
Genau auch meine Art,
fotographieren
beheben
reklamieren beim Märklin Service und Ersatzteil einfordern.
hier posten
Zurückschicken ist bei mir noch nicht vorgekommen, da die meisten Mängel sowieso keinen Transport mehr zulassen, ohne das noch mehr kaputt geht.
Außerdem traue ich Märklin nichts mehr zu, was kaputt kommt, kann nur noch kaputter wieder kommen. also selber machen.
Warum kaufe ich denn? Na weil's doch vorbestellt ist, und weil ich eben nicht selber meine Modelle bauen kann, mangels Werkzeug/Maschinen und mangels "taktiler" Fähigkeiten.
Also bin ich abhängig von dem was der Markt anbietet, und kann eben nur tunen was dann reparieren einschließt.
Aber posten ist wichtig, denn so weiss ich, das bei den Stahlwagen "der Wurm drin ist". Ich hatte 2 Stück, beide schlecht, also 100% Ausfallquote meines Einkaufes für 700 EUR. Und jetzt lese ich das noch weitere mangelhafte Faltenbälge "verarbeitet" wurden.
Einzelfälle, alles Einzelfälle.....sicher. :woohoo:
Der PM möge sich dieses Wort ein für alle Male abgewöhnen...es ist schlichtweg unwahr.
Doch, Einzelfälle gibt es, beide 2-Achser im Dezember waren zwar nicht Originalgetreu, aber makellos montiert ! Muss ich das jetzt lobend erwähnen oder darf ich das für (100 % intaktes) Geld erwarten ? :blink:
Vom Märklin Service nur das bekannte Eingangsmail mit dem Hinweis, das es das Internet gibt und vor allem, meinen Fachhändler....der hat sich gefreut als ich ihn darauf angesprochen habe :laugh: :laugh: :laugh: !
Ich glaube die haben momentan garkeine Ersatzteile für die Wagen verfügbar.
Grüße
Michael
P.S: Man sagt uns Kölnern eine sog. "Rheinische Frohnatur" nach, und wir stedcken viel ein, aber wenn die mal aufgebraucht ist schlägt das ganze in blanken Sarkasmus um...soweit sind wir jetzt.
Bearbeitet von Becker Michael am 30.01.2017, 08:21
...DENN gekauft/verkauft wird trotzdem
Genau! Ich mach das auch so. > ..Bei meiner Ge 2/4 221 ging eine Tür nicht ganz zu und ein Herstellerschild war schräg...
Hätte ich einfach gerichtet und die Türe wieder gängig gemacht. So einfach!
Nicht das ich Qualitätsmängel gerne einfach toleriere, nein, im Gegenteil. Aber wenn man sich auf ein Modell freut, dass bereits Monate oder Jahre angekündigt war und dann endlich auf dem Tisch steht, dann hab ICH keine Lust nur wegen eines kleinen Mangels das Modell wieder zurück zu schicken und nochmals zu warten. Meistens dauert der Weg zum Postamt und wieder zurück länger, als den Mangel kurz zu beheben. Ich bin aber auch nicht der Meinung, dass ein Hersteller extra Qualitätsmängel einbaut und schon gar nicht, dass sich durch "Zurückschicken" etwas ändern würde.
Also sehe ich darüber hinweg und korrigiere das selber.
Danke Raffael!
Genau der Ansicht bin ich auch, denn die Stöhnerei bringt echt nichts. Dass der PM von MLGB entweder machtlos gegenüber der Schlamperei in Györ ist oder ihn die Stöhnerei und Beanstandungen auf der ganzen Linie kalt lassen wären zwei Möglichkeiten weshalb der Karren genau so weiterläuft, DENN gekauft/verkauft wird trotzdem. :huh: :huh:
Wahrscheinlich hinkt der Vergleich, aber die Chinesen verhalten sich in der Beziehung ganz anders.
Zwei meiner Billig-Dronen waren nicht das Gelbe vom Ei, aber da die Firmen sehr dran interessiert sind dass bei Amazon.ca gute bis sehr gute Besprechungen ihrer Ware erscheinen braucht es relativ wenig um offensichtliche Fehler korrigiert zu kriegen.
Bilder und Videos als Beweis der Fehlleistung reichen, Ersatz der erwartungsmässig funktioniert wird geliefert.
Jaaaaa, in den asiatischen Kulturen wird "Gesicht verlieren" nicht als kleine Bagatelle abgetan, selbst bei Billigware nicht.
Was auch noch interessant ist; obwohl die Verständigung mit den Asiaten manchmal nicht leicht ist, schwerer als die Verständigung mit so manchen renommierten deutschen Werkzeugmaschinenherstellern, die ich als Servicemanager erleben durfte, ist sie auch nicht. ;) :)
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Sich hier im Forum über Qualitätsmängel aufzuregen und darüber zu diskutieren an wen man schreiben soll, das alles bringt überhaupt nichts. MLGB gehts schlussendlich nur darum Geld zu machen und solange die Kunden nur reklamieren und die Ware weiterhin kaufen, ist es denen egal.
Das einzige was dagegen hilft ist, die mangelhafte Ware dem Händler zurückzugeben, so dass er diese an MLGB schickt zur Reparatur und Ausbesserung. So merkt dann MLGB dass es günstiger ist, in eine ordentliche Endproduktkontrolle zu investieren, als die Reparaturabteilung aufzustocken.
Bei mir hatte der beige-grüne Stahlwagen am Faltenbalg denselben Spritzgussfehler wie derjenige von Michael. Wagen ging zurück an MLGB. Bei meiner Ge 2/4 221 ging eine Tür nicht ganz zu und ein Herstellerschild war schräg. Lok ging zurück an MLGB. Und ich bin nicht der einzige der das so macht, denn die Reparaturabteilung ist voll überlastet und ich warte immer noch auf meine 221.
Also daß Märklin nicht viel in neue Formen für LGB investieren will ist schon verständlich - im Vergleich zu H0 sind die Formen teuer und die Absatszahlen viel niedriger.
Aber das hat eigentlich mit Qualität nichts zu tun.
Allerdings finde ich die Qualität der anderen Hersteller nicht besser.
Kiss hat schon paarmal Schnitzer gebaut - letzthin mit seinen RhB Panoramawagen und bei Pullmann war ich auch enttäuscht, da sieht der Kunststoff des gelben Triebwagens auch sehr billig aus.
TrainLine hatte anfangs Probleme hat aber in letzter Zeit bessere Produkte auf den Markt gebracht - Märklin mit LGB scheint den Kopf in den Sand zu stecken und denkt alles ist pico bello.
Leute, was erwartet Ihr ? Das jemand offiziell schlechte Qualität zugibt ?
Übrigens, ein ISO-9001 Zertifikat, gleich welchen Standards, (2000, 2015) bedeutet nur, das die Qualitätsdaten gut dokumentiert werden, über die Qualität sagt so etwas absolut nichts aus. Man kann den größen Mist liefern sofern die Dokumentation der Reklamationen stimmt, erhält man das Zertifikat. :laugh:
Alles Augenwischerei, und außerdem nur für die Marken des Stammhauses. LGB taucht in diesem Pressetext erst unter Neuheiten auf, und dann noch 4 mal. In Bezug auf die Qualität jedenfalls nicht, aus gutem Grunde.
Auch wird sich der GF (Florian Sieber) wenig um die Marke LGB kümmern, dafür ist diese ungeliebte Kind viel zu klein, d.h. zuwenig Anteil am Gesamtumsatz. Erst wenn die Mängel den Ruf der Marke Märklin ankratzen, muss er aktiv werden.
Und seine Leute (von LGB) werden ihm auch nicht die Probleme auf den Tisch legen, im Gegenteil, nach dem Motto, gehe mit einem Problem zu Deinem Chef, frage um Rat....Du gehst wieder raus, ohne Rat aber mit einem Termin bis zu dem Du das Problem gelöst haben musst. Also läßt man das möglichst bleiben und schaut, das Beschwerden möglichst im Vorfeld "abgearbeitet" werden. :laugh:
So läuft das ...Ich bin 35 Jahre beruftstätig.... ;-)
