LGB RhB ABe 8/12 Allegra
Gartenbahn
terö schrieb: Hi zusammen, nachdem ich lange mal die schon erwähnte Kupplung zwischen den Allegra-Teilen im Detail sehen wollte, konnte ich das gute Stück in FN mal selbst knipsen. Das Bild der Kupplung habe ich für Interessierte gleich mal angehängt (falls es klappt :D).
Danke für das Bild, das sieht ja krass aus !
Na auf die Freiland-Tauglichkeit bin ich ja mal gespannt.
;)
Michael
Bin gespannt wie sich die verstellbare Kupplung (verschiedene Radien) im aktuellen Betrieb z.B. Nachbildung des BEX mit Normalkomposition und saftigen Steigungen von zirka 3,5 - 4% - man soll ja nicht übertreiben! ;) - verhalten wird. Nehme an, dass Flachlandbetrieb ohne weiteres funktioniert. Abwarten und Tee trinken. :ohmy: :)
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Hi zusammen, nachdem ich lange mal die schon erwähnte Kupplung zwischen den Allegra-Teilen im Detail sehen wollte, konnte ich das gute Stück in FN mal selbst knipsen. Das Bild der Kupplung habe ich für Interessierte gleich mal angehängt (falls es klappt :D).
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Die Bilder dazu:
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 03.11.2013, 08:07
Update: ** LGB RhB Allegra Produktion**
Gute Informationen, danke Ernst & Wilco. :)
Keith
Das Bild animiert zu einer Collage:
LGB - Original - Neule (Quelle Bildausschnitt links: galerie.fgb-berlin.de/details.php?image_id=6981&mode=search)
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Zu sehen war der LGB RhB Allegra auf Modellbahnaustellungen in:
- DE - Leipzig
- BE - Genk
Hier ein Bild aus Leipzig von Franks Garten Bahnen.
Unterschrift:
Bald wird er lieferbar sein, der Allegra von LGB. Bis Ende Oktober 2013 soll zunächst die analoge Version, LGB 20220 (3508) zu den Fachhändlern rollen. Die digitale Version LGB 20225 (3501) soll auf jeden Fall unterm Weihnachtsbaum liegen. Das war auf der Leipziger Modellbaumesse zu hören.
Also keine weitere Info über eingebaute Motore oder Dekoder.
So Keith, the Märklin salespeople are still tightlipped about the brand of the motors and the decoder.
Bearbeitet von Alteveer Wilco am 16.10.2013, 17:41
Keith schrieb: Hello Michael!
I meant tight-lipped. :laugh:
Ich meine schmallippig.:laugh:
Keith
All right,
..also "wortkarg", "verkniffen", "einsilbig".
Das passt.
;)
Michael
Hello Michael!
I meant tight-lipped. :laugh:
Ich meine schmallippig.:laugh:
Keith
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 16.10.2013, 07:03
Keith schrieb: Hallo an alle,
Gibt es Neuigkeiten, welche Art von Decoder ist in der Allegra?
ESU? MFX?
Sie wurden schmallippig über es so weit ...
Keith
Hi Keith,
self-made (mfx is just an OEM of ESU).....just the light-panels are made by MASSOTH, but the decoder....
BTW: what do you mean? Your online-translator has a very difficult output ;)
What do you mean with "schmallippig"?
"no outward sign of emotions" ? "monosylabic about so far" ?
*Hallo Keith
Eigenproduktion (mfx ist ein ESU Decoder)... nur die Lichtplatinen sind Made by MASSOTH, aber der Decoder...
Was meinst Du mit "schmallippig"? "keine Anzeichen von Emotionen, einsilbig"?
Übersetzung: Webmaster*
:)
Michael
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 16.10.2013, 07:05
Hallo an alle,
Gibt es neu Informationen, welche Art von Decoder im Allegra ist?
ESU? MFX?
Sie wurden schmallippig wann es so weit ist...
Keith
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 16.10.2013, 07:05
Die Liefertermine sind für mich erst verbindlich wenn die Züge bei den Händlern stehen. Bei der analog Version war mal die Rede von Ende September, nach den Märklin Tagen in Göppingen. Digital Version Auslieferung im Dezember.
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 16.10.2013, 07:06
Wir werden es bald wissen wie es um den M-LGB Dekoder steht.
Laut Märklin Chef in der Schweiz an der Suissetoy in Bern sind die Liefertemine:
- Analog version: Ende Oktober 2013
- Digital version: Ende November 2013
Dann wissen wir mehr über:
- Motoren
- Dekoder
- Kurzkupplung
Viele Grüsse,
Wilco
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 16.10.2013, 07:07
Habe mir heute einen Vorserien Allegra anschauen können.
http://www.bahnpark-augsburg.de/museum/sonderausstellung-glacier-express.html
Sehr schön, auch die von mir mal kritisch gesehenen Fensterwulste sind wie das ganze Fahrzeug sehr stimmig.
Problempunkt sind wohl die Kupplungen der Fahrzeuge untereinander. Sehr filigran mit 2 gegenseitig verzahnten Stiften, die eine individuelle Abstandsanpassung ermöglichen. Fixe Längen für R1, 3 und 5 wären da eine überlegenswerte Alternative.
Bearbeitet von Pfleiderer Peter am 06.10.2013, 21:54
Also ich meinerseits muss sagen, dass ich die Analog Version kaufen werde und dann einen Massoth Sounddecoder nachrüste.
- brauche ich die autom. Panto`s nicht zwingend und 2. weiss ich was ich von einem Massoth Decoder erwarten kann und habe dementsprechend was richtiges fürs Geld. Zu guter letzt spare ich dadurch noch ein paar Franken
Hat jemand schon was über die digitale Version gehört?
Es war ja mal zu lesen, dass diese nicht mehr Massoth sondern einen Märklin Decoder "mfx"? bekommen soll.
Heute habe ich den neuen Bericht über das Spur 1 SBB Kroko gelesen; mit deutlicher Kritik am mfx Decoder.
Die Lok ist ab Werk mit einem Märklin mfx Decoder ausgerüstet, der auch eine Reihe original Sounds des Vorbild abspielen kann. Der mfx Decoder lässt sich mit Gleich- oder Wechselstrom betreiben oder mit einem Digitalsystem nach Motorolaprotokoll. Das mfx Digitalsystem von Märklin ist gewöhnungsbedürftig. Der Decoder lässt feinfühliges Fahren gänzlich vermissen. Das konfigurieren der CV nur mit einer Märklin Controllunit möglich.
:ohmy:
Massstäblich umgerechnet haben die Räder der Triebwagen einen Durchmesser von 36 mm und die des Mittelwagens 31 mm.
Dass LGB hier den Unterschied nachbildet, hätte ich nicht erwartet. Bravo!
Sieht doch gar nicht so schlecht aus. Folgende Details (anhand der Bilder im G-Blog):
- Die Routentafeln scheinen tatsächlich hinterleuchtet zu sein. Allerdings sieht man die einzelnen Lichtquellen (im Jahr 2013 wohl LED) sehr deutlich einzeln. Das kommt dem Vorbild dann schon nicht mehr so sehr nahe, mit einem guten Lichtleiter liesse sich da wohl noch etwas mehr rausholen.
- Die Räder scheinen scheinen mir sehr (zu) gross zu sein. Oder täusche ich mich jetzt hier? Vielleicht scheint da auch nur wegen der glänzenden Radreifen so.
Ist ja aber kein Serienmodell, vielleicht oder eher wahrscheinlich gibt es ja noch Änderungen.
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Und eine Berichtigung in der LGB Artikelnummer:
LGB 20220 - RhB ABe 8/12 3508 - Analog, ohne Pantoantrieb und Dekoder
LGB 20225 - RhB ABe 8/12 3501 - Digital, mit Pantoantriebe und MZS Sounddekoder
(Die LGB 20750 ist die DB E10.)
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 16.10.2013, 07:08
Noch ein paar Bilder:
dneu schrieb: Ich hab das mit der Nummer an der Front begriffen. Aber wieso muss diese Nummer unbedingt drauf???
Die Züge verkehrten lange Zeit ohne diese Nummer, ist allso absolut vorbildlich, wenn diese bei den ersten Modellen auch nicht drauf ist!
Kommt mir vor, wie wenn es ohne diese Nummer niicht gehen würde... :angry:
Dani
Soweit ich weiss war das mit der Nummer ein grosser Wunsch der Lokführer damit sie gleich im Depot sehen welchen Zug sie nehmen müssen um nicht bei jedem auf der Seite nachzuschauen. Angekündigt als Neuheit 2012 wäre ich persönlich damit einverstanden wenn die Nummer noch nicht drauf ist aber da ja MLGB erst jetzt ausliefert müsste die Nummer fast schon übernommen worden sein. Aber das ist natürlich meine persönliche Meinung. Ein Anlass für optisches Tuning nachträglich
Vielen Dank für das Update. :)
Ich denke, der ist Allegra sieht sehr gut aus, aber ich sehe ein bisschen eine Welligkeit zwischen dem Dach und den Seiten. Ich bin neugierig auf den DCC / Decoder den sie verwenden.
Keith
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 14.09.2013, 06:22
Ich hab das mit der Nummer an der Front begriffen. Aber wieso muss diese Nummer unbedingt drauf???
Die Züge verkehrten lange Zeit ohne diese Nummer, ist allso absolut vorbildlich, wenn diese bei den ersten Modellen auch nicht drauf ist!
Kommt mir vor, wie wenn es ohne diese Nummer niicht gehen würde... :angry:
Dani
Bleibt zu hoffen, dass die Zugnummer noch stirnseitig aufgedruckt wird. Aber ich glaube erst daran wenn es dann so ist in der Serie. Wäre schade einen neuen Zug zu Produzieren der nicht ganz dem Original entspricht
