KMS Mitteleinstiegswagen
Gartenbahn
Heute das hier entdeckt :)
(http://spur-g-news.de/neuigkeiten_KISS_Modellbahnservice_2020_8.htm)
Gruß Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
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Oha, da bin ich aber mal gespannt.
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Najaaaa. Das steht eher in den Sternen, genauso wie die Wagen von Pullman, etc...aber TrainLine45 bringt doch bestimmt auch dieses Jahr haufenweise RhB Neuheiten ;)
Vielleicht kommen ja die Mitteleinstiegswagen doch noch von KMS… ich bin gespannt was noch so passiert 😗
Günther Kiss macht weiter…. Ich mache doch noch etwas weiter…
Bearbeitet von Daniel Kesseli am 01.08.2023, 15:07
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Nein, da gab es keine Kommunikation, auch nicht welche Varianten nicht hergestellt werden... Angesichts der Märchensteuer im großen Kanton wirds den einen oder anderen Schmuggelkauf in CH geben.
Grüsse
Herby
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 07.05.2023, 19:26
Wurden die Vorbesteller eigentlich mittlerweile ob der Änderungen in Ausführung und Preisen angeschrieben ?
Grüße Michael
Hallo zusammen,
wer es noch nicht gesehen hat ..., auf der Website gibt's die Preise für die MEW und die neuen Preise für die EW I.
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 07.05.2023, 19:27
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Pekri 59 schrieb: Das was ich eingestellt habe wird produziert.
Tja, Satz mit x, war wohl nix.
Schade daß sie jetzt doch nicht, wie geplant produziert wurden. Komisch fand ich nur, daß immer wieder das Gerücht vor Weihnachten kursierte, daß sie fast fertig sind :-(
Ich hätte gerne einen genommen, auch in gekürzter Version
Was man daraus nun erahnen kann und was nicht, kann ich jetzt nicht genau erahnen.
Ich würde jetzt mal „erahnen“, dass es auch in Asien Hersteller mit unterschiedlichen Preisniveaus gibt.
Das die RhB EW l aber nicht in Messing kommen bedaure ich in keinster Weise - sechs bis sieben Stammnetzer in Messing, auf 45 Promille, muss man ja nicht unbedingt der Lok zumuten…
LGR
Hallo,
man kann erahnen wohin die Reise gehen würde bei vollständig in Messing gefertigten Wagen. Soeben auf der Webseite ein EW II für Spur 1 angekündigt für satte 2.600 Euronen...😱
Grüsse
Herby
Hallo, anscheinend ist noch gar nichts fertig. Da wird jetzt alles wieder neu konzipiert. Sollten doch die geplanten MEW von Kiss KMS aus Serbien kommen, gleiche Firma die auch die DFB Wagen für Pullman Spur IIm produziert. Kommen aber wohl nicht in die Schluffen. Wie Herby schon richtig schrieb ist die richtige Breite 118mm. Ich vermute dass die Wagen nun bei Kiss KMS in Polen hergestellt werden. Günter Kiss hat ja in Polen eine kleine Fabrik wo er schon die Spur 1 und Spur 0 Wagen produziert und den Umlackierungsservice macht. warten wir mal ab. Gruss Klaus
Hallo, wobei bei der Breite (wenn die Angaben hier auf der Seite zutreffen) 2650mm dies im Modell 11,8cm entsprechen würde.
Ich hoffe da kommen noch mehr Varianten, insbesondere die Roten (oder muss man da zum Fliegenden Rhätier greifen?) Auch hatte ich die Varianten mit den aussenliegenden Türen (glatte Seitenfront) vorbestellt. Bin gespannt, was da noch kommt.
Grüsse
Herby
Liebe Forumisti An den KMS Mitteleinstiegswagen in Kunststoff hat mir neben der Massstäblichkeit auch der nicht zu hohe Preis gefallen. So wünsche ich mir halt einfach weiterhin massstäbliche Kunststoffmodelle für lange RhB-Schnellzüge in meinem Garten... ;-) Modellbahnerische Grüsse Philipp
Super, dass die Wagen in der originalen Breite kommen. Und den Vorschlag die kürzere Variante weg zu lassen, würde ich auch voll und ganz unterstützen.
Hallo, hat ja was genutzt hier im Forum den Laden KissCH wieder auf die richtige Spur zu bringen. Verstehe nicht wer da diesen Unsinn ausgebrütet hat. Massstäbliche Loks brauchen eben massstäbliche Wagen - ohne wenn und aber. Wurde ja endlich Zeit massstäbliche vierachsige Personenwagen für IIm auf den Markt zu bringen. Da warte ich schon lange drauf. Gruss Klaus
Moin,
es gibt News. Auf der Kiss CH Homepage steht bei den Mitteleinstiegswagen jetzt folgendes:
- Die Wagen werden ausschliesslich massstäblich (in Länge und Breite) angeboten
- Länge 787mm, Breite 120mm Man konnte also sehr schnell auf die Rückmeldungen aus diesem Forum reagieren. Das bedeutet vermutlich aber auch, dass es noch keine Formen etc. gibt sondern alles noch in der Entwicklung steckt.
Viele Grüße, Sebastian
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Auch das ... sehe ich ganz genauso !
Es scheint, Kiss würde sich da an der Quadratur des Kreises versuchen, um es gleichzeitig den Puristen und G-Bahnern recht zu machen, weil letztere halt der größere Markt sind und auch ne Menge Geld pro Rollmaterial bereit sind, auf den Tisch zu legen.
Offensichtlich geht es ja nicht mal mehr um technische Kompromisse, um Wagen durchR1/durch/R3/überTeppichgleise/kupplungsfähig/wasauchimmer zu kriegen, sondern wirklich um die berühmte Stimmigkeit mit alten LGB-Wägelchen. Puh, ob das als Strategie hinhaut. Wer gibt denn, auch unter den G-Bahnern, 1000 Euro für einen Handarbeitsmodell aus, damit es ähnlich aussieht wie die schmalen Hochbeiner?
Vor allem beißt es sich ganz extrem mit dem absolut kompromisslosen Ansatz der bisherigen Messingloks, die auf den meisten G-Anlagen kaum fahrbahr sind. Ich hoffe, das Kiss-Sortiment spaltet sich nicht in unmaßstäblich und unfahrbar auf, etwas übertrieben ausgedrückt.
Ich finde, die Abmessungen sollten absolut maßstäblich sein, Kompromisse dürfen in den Details aus technischen Gründen gern mal sein, aber bitte nicht wegen der "Stimmigkeit" mit LGB-Wägelchen, die vor über 30 Jahren schon völlig misslungen waren.
Hallo,
ich versteh den Sinn nicht, die Breite zu schrumpfen. Wer wird schon maßstäblich lange MEW ~80cm mit hochbeinigen 64cm LGB kombinieren wollen? Also die Langen maßstäblich in Länge und Breite und ggf. die verkürzten in der Breite schrumpfen. Da wird einmal der R1 Markt bedient und auch die Puristen Fraktion. Als Kiss Produkt Manager würde ich auf der Homepage und im nächsten Newsletter einen Umfragewettbewerb starten, wer welche Version und Ausführung von MEW und EW I bestellen würde. Unter den Teilnehmern werden 3 MEW bzw. EW I verlost. Das würde man Kundenbindung nennen.
Grüsse
Herby
Sehe ich genauso.
Bearbeitet von Günter Kreher am 02.02.2023, 10:08(Grund: Tippfehler)
Ich stell mir gerade die Frage, braucht es die Kurzen überhaupt? Nur die Langen, masstäblich und gut is….?
Rene
Ja, so habe ich das auch verstanden. Letztendlich wird man sehen, ob und wie die Wagen produziert werden und wer sie kaufen möchte/kann.
ich bin auf jeden Fall schon jetzt auf die Testberichte gespannt. Und bis es soweit ist, kann sich das eh nochmal ändern. Also, warum aufregen. Es gibt ja keinen Kaufzwang ;-)
Zugegeben etwas holprig formuliert, aber mit etwas Verständnis - müsste es gehen..
Die MEW kommen masstäblich Lang (und wer braucht) verkürzt.
In der Breite angepasst, so dass sie zu LGB Wagen passen würden, was Sinn macht, da MEW oft gemischt mit anderen Wagen im Einsatz sind. Aber etwas breiter als LGB dass sie optisch besser dastehen als die damalige 1. Serie der schweren Bauart.
Die EW I müssen hingegen nicht „angepasst“ werden, da hier die Langen Artrein eingesetzt werden können und es auch mässtäbliche Kurze (Bernina) gibt. Von denen muss man keine mit MLG mischen..
So habe ich das verstanden…
Rene
Zitat: Absolut massstäblich und leicht verkürzt. Um die Kompatibilität zu anderen Herstellern zu gewährleisten, wird die Breite dieser Wagen den vorhandenen Modellen auf dem Markt leicht angepasst. Sie werden etwas breiter, aber nicht ganz in der exakt masstäblichen Breite realisiert.
Das beißt sich. Absolut maßstäblich heißt absolut maßstäblich.
Grüsse
Herby
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Ich denke, "man" muss jetzt einfach mal Geduld haben, Maße LxBxH der MEWs stehen noch nirgendwo drin.
Sicherlich nicht die glücklichsten Aussagen im Newsletter, besonders für die Leute - wie ich - , die sich eigentlich auf die MEWs gefreut hatten. Aber der Nebel wird sich irgendwann in irgendeine Richtung lichten.
Wie in der Branche üblich, einfach überraschen lassen 😟.
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Hallo,
also maßstäblich lange MEW seitlich geschrumpft habe ich schon zu Hause und entsprechend aufgemöbelt. da bin ich für über 1000 Euronen aussen vor. Wenn eh zwei Varianten geplant sind, kann man ja die verkürzten in der Breite auch etwas schrumpfen (wenn man nicht die Salamisägetechnik der alten Kiss MEWs fortsetzt)
Grüsse
Herby
Verstehe, den habe ich nicht. Das heißt, öffentlich sind die Maße nicht zu finden?
mal den neusten Newsletter von KissCH lesen
Wo habt ihr denn her, dass die MEW in der Breite geschrumpft werden sollen? Ich kann dazu nichts finden.
Warum die in der Breite geschrumpft werden, verstehe ich auch nicht.
Ich dachte, die sind schon so gut wie fertig, also dass die Gussformen schon existieren? Und nun soll das wieder geändert werden? Also mehr Arbeit für ein schlechteres Ergebnis?
Dass die zu dann zu schon vorhandenem Material besser passen, ist für mich Argument. Warum sollte man künftige Entwicklungen an die Fehler der Vergangenheit anpassen?
Das fände ich schon enttäuschend. Na, ist ja noch bisschen Zeit, vielleicht wird das nochmal überdacht, schließlich scheinen die Wünsche der Kunden hier ziemlich in Richtung nicht schrumpfen zu gehen.
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
