LGB Ge 4/6
Ganz schön voll hier....
So, jetzt noch das Dach drauf mit neuen, eigenständigen MASSOTH Pantoantrieben (mit einebautem Dekoder, da ich alle AUX des LS5XL für Licht benötige).
Der Hauptschalter schaltet diese Antriebe übrigens ab, gut das er vorgesehen war. So kann ich den ESU getrennt Programmieren.
Grüße
Michael1 person said thanks
Noch etwas, beim Original befindet sich das Schaltwerk über den Motoren, die Anordnung des "Blitzlichtes" im Motorraum ist somit korrekt.
:)
Viele Spaß
Michael
P.S. : Der "Preuße" ist übrigens ausgestiegen, und durch einen PREHM-Tf ersetzt worden ;)Edited by Becker Michael on 01/04/2025, 08:17 AM
Hallo in die Runde,
mich würde mal wirklich interessieren, warum ein offensichtlich gut funktionierendes Modell ein so gravierender Umbau braucht, der eigentlich nicht für jeden Modellbahner durchführbar ist!
LG HorstHallo Horst
Dies macht man, wenn die Lok perfekt sein soll. Mibema ist da ein Experte und zeigt uns, was möglich ist. Auch ist er sehr hilfsbereit und ein Gewinn für dieses Forum. All jene die den Sinn nicht einsehen von Modifikationen, fahren im MLGB-Originalzustand und lassen die leidigen MZS-Decoder, welche nicht zu gebrauchen sind, drin.
Just my 5cent.
Grüsse von Peter
Ich brauche unbedingt einen Zimo Decoder wegen der Automatik. HLU Befehl ist unentbehrlich für mich, wegen der MX 9 Abschnittsmodule. Auch der Ton ist besser sowie schaltbare Funktionen.
Ich muss aber dazu sagen, dass der ESU ABe 44 komplett das Zimo System beherrscht hat. Leider waren die Getriebe großer Mist und ich habe den Kaufpreis von ESU zurückbekommen. Zum Glück.
Gruß MathiasNun, ich verstehe Horst's Frage eher verwundert, denn als Kritik.
Da gibt es ein paar ganz einfache Erklärungen:
- ich bin Pedant
- berufsbezogen hat man uns in der Ausbildung beim "Badischen Bastel Club" beigebracht, immer das Maximum herauszuholen.
- Ich bin seit 43 Jahren hardware-Entwickler für die "große" Eisenbahn. Warum zuhause weniger Ansprüche als auf der Arbeit ?
Also, alles was ich mit Bordmittel verbessern kann, mache ich auch. und meine "Bordmittel" sind halt elektronik-lastig.
Aber es hat auch ein Freund wesentlichen Anteil, der z.B. den Schriftzug "OERLIKON" gedruckt und angebracht hat, sieht mega aus finde ich weil man es auch von außen sehen kann.
Das ich alle braunen Ingredienzien in maschinengrau lackiert habe macht die Wuchtbrumme etwas filigraner, also wenn alles "Erdfarben" ist.
Wie sagte mal eine Restauratorin so schön in einem Buch über Kirchenfenster ..."hat der Künsteler eine Farbe gewählt, die man mit einigem Wohlwollen als "erdfarben" bezeichnen könne..."
Die Grundfarbe war kackbraun ;)
Also, jeder nach seinem Können und manchmal kommt dann eines zum anderen.
Schönen Sonntag, ich gehe mal Schnee schippen
:)
Michael
Edited by Becker Michael on 01/05/2025, 10:27 AM(Reason: korr.)
1 person said thanks
mibema schrieb:
Wenn die Leitung Lv direkt neben einer Gleisleitung läuft und das über mehrere cm, dann wirkt die wie eine Antenne, den heutigen LED genügen micro-Ampere zum Glimmen.Eher nicht, denn wenn ich DC ans Gleis lege, bleibt der Effekt bestehen. Also, wie gesagt, demnächst schauen, wohin die Leiterbahnen sonst noch führen ...
Für mich aber unkritsch, da ich je 2 LED parallel auf LV und LH habe und deshalb so gut wie garnichts mehr sichtbar ist. Aber ich werde berichten.@ Matthias:
Danke. Und den Zimo einfach mal in das mfx-PCB einstecken. Passieren kann nix. Evtl. sind die Kontaktstifte des Zimo etwas kurz. Wenn`s im Test aber Kontakt hat, dann den Decoder einfach festbinden.
Ansonsten leider:
"mit der Lizenz zum Löten" ... ;-)
https://ig1.de/images/stories/Chronik_2024_II/k-ZIMO-LOKPL990-persp.jpg
https://ig1.de/images/stories/Tipps/k-P1090976.JPGBisherige Infos aus Samedan besagen, dass nur der Hauptschalter geblitzt haben soll. Fotos und Text im Bericht ergänzt.
https://ig1.de/allerlei/36-andere-modellbahn-anlagen/251-lgb-2m-teil-iii-zahnradstrecke-sowie-einige-tipps-und-tricks@ Horst:
Das Hobby soll Spaß machen und entspannen. Und dazu gehören auch für mich NICHT die Unzugänglichkeiten der mfx-Decoder und die gleichzeitige Knebelung an die hauseigenen Steuerungskomponeneten. Und die 100 Euronen für den Decodertausch kann ich auch noch gerade verkraften ... :-)))VG
AndreasSpass an der Freude, Gutes noch Besser machen,...man Muss nichts - man kann. 😉
Edited by Andreas Cadosch on 01/05/2025, 01:51 PM
2 people said thanks
Nochmal zum "Alpenglühen":
die beiden Leiterbahnen LV und LH führen zusätzlich über Dioden und Widerstände zum Prozessor auf dem mfx-PCB. Wer esu oder Zimo fährt kann diese natürlich durchtrennen.
Ich lasse es aber (s.o.)Fazit: ein klarer Design-Fehler von Märklin/M-LGB !
1 person said thanks
https://ig1.de/images/stories/LGB3/k-20250119_134726.jpg
Meine Ge 4/6 ist jetzt erst einmal fertig.
Neu (in Stichworten):- Massoth-Entkuppler
- schmälere Inneinrichtung
- Farbgebung Fahrwerk
- braune Frontsteckdosen eingefärbt
- Hauptschalter-Blitz
https://files.ig1.de/HauptschalterGe4.6.mp4
Wer Einzelheiten nachlesen möchte:
https://ig1.de/allerlei/36-andere-modellbahn-anlagen/251-lgb-2m-teil-iii-zahnradstrecke-sowie-einige-tipps-und-tricksBei "HighEnd" - Modellen war für mich oft das einzig eindeutig erkennbare Merkmal das aufgeklebte Etikett bzw. Symbol auf der Verpackung ... ;-)
https://ig1.de/images/stories/LGB3/k-20250119_125524.jpg
Jetzt freue ich mich aber erst mal über mein neues "NiceEnd" - Modell ... :-)
Edited by Andreas on 01/19/2025, 04:16 PM
1 person said thanks
Hallo in die Runde,
ich habe mein Exemplar gestern bekommen; als ich die Lok entnommen habe, lagen beide !!! Puffer Endstücke abgebrochen in der Verpackung, sie sind ggf. beim Verpacken abgebrochen; jetzt wollte ich Ersatzpuffer anbringen, aber das Problem ist, dass das Endstück des Puffers so weit in der Führung der Lok steckt, dass man es nicht herausziehen kann; hat jemand eine Idee wie man an das abgebrochene Stück kommt? das ist jetzt bereits der 4. Artikel von LGB bei dem etwas werkseitig abgebrochen war, unglaublich
Hej
Ist es möglich ein kleines Loch in den abgebrochenen Stummel zu bohren, Schraube reindrehen und mit der Zange raus zu ziehen?
Gruss RaffaelMan kann den Pufferhalter komplett abschrauben, er ist von hinten an der Pufferbohle angeschraubt. Abbauen und in Ruhe ausbohren. Evtl. kann man den Stummel dann auch durch das Schrauenloch stoßen.
Grüße
Michael
Endlich ist sie fertig. Nachdem ich tagelang mit der Elektrik gekämpft habe musste ich feststellen, das der Loksound-5 XL schlicht und ergreifend defekt war und nicht meine Zusatzplatinen.
Jetzt aber tönt und leuchtet sie sie wie ich will und sobald das Wetter es zuläßt, geht es (auch zum Auto-Abgleich der Motorparameter) auf die Strecke.
Dann gibt's auch Fotos :)
Grüße
MichaelGestern, bei bestem Wetter dann die erste Fahrt auf der RkB im Jahre 2025,davor war Gleisreinigung angesagt. Alles hat bestens funktioniert, nur wo Schnecken ihre Spur gezogen hatten musste mit hartem Schmirgel drangegangen werden. Alls EVO-Antriebe liefen auch noch wie gewünscht.
2 people said thanks
Der Pantodekoder, ein DSE-F3, ist oben in der Dachhutze und steckbar, außerdem ist der Schiebeschalter unter dem Umlauf umfunktioniert und schaltet diesen ab statt den Fahrdekoder.
Grüße
MichaelFahau schrieb:
Ich habe mal bei Märklin angefragt, wieso meine Lok innen im Führerstand nicht so aussieht wie auf den Werbebildern. Bin ja mal gespannt ob da eine Antwort kommt. ;-)Habe heute mal ein Mail von Märklin bekommen, leider nicht mit einer Antwort sondern der Entschuldigung das mein Mail nicht bearbeitet wurde. Die Anfrage liegt nun beim Produktmanagement.... bin ja mal gespannt auf meinen "Einzelfall" ;-)
1 person said thanks
Es gibt eine Umfrage von Märklin, siehe Spur-G-blog oder hier
Da kann man ganz am Schluss eintragen, wie man sich Neuheiten präsentiert wünscht, z.B. so wie sie dann auch realisisert werden ;) und keine schönen Musterfotos.
Habe ich schon ausgefüllt. Wird wohl vernichtet bei der Auswertung…
Heute ist die Antwort gekommen:
Leider sind die Bilder auf der Internetseite falsch. Sie zeigen nicht die Serienausführung des Modells sondern ein Handmuster.
Vielen Dank für Ihren Hinweis, wir werden die Internetseite entsprechend korrigieren.
No comment….
Das ist schade, dass so kommuniziert wird. Sie hätten ja sagen können, dass es ein Vorserienmodell war. Sicher auch nicht toll, wenn sie etwas ankündigen dass dann nicht so geliefert wird. Auf die andere Seite kannst du deine Lok ja so modifizieren, dass sie optisch genau deinen Vorstellungen entspricht.
Grüsse von Peter
Hat den jemand von Euch im Ernst etwas anderes erwartet ?
😆Nein Michael, das habe ich nicht. Trotzdem finde ich es schade, das sie die neuen Modelle und damit verbunden die Kunden so lieblos behandeln, eher schnoddrig und arrogant.
Pekri 59 schrieb:
Nein Michael, das habe ich nicht. Trotzdem finde ich es schade, das sie die neuen Modelle und damit verbunden die Kunden so lieblos behandeln, eher schnoddrig und arrogant.Nimm's mit Humor, der erste Schritt ist getan: Die Qualität ist um Längen besser geworden....als nächstes evtl. die Umgangsformen, und vielleicht geschieht sogar mal ein Wunder und der mfx "fliegt"... (raus) 😈
Mein Motto, ich bin Pessimist und dadurch habe ich den Vorteil, man kann mich nur noch positiv überraschen 😆
Grüße
MichaelP.S, Den Kundenservice schreibe ich schon lange nicht mehr an, die letzte Antwort hatte 3 Monate gedauert und war wenig aussagekräftig. Mal sehen ob in Mannheim der neue PM auf dem Stand herum turnt.
1 person said thanks
Ja sicher Michael ist die Qualität bei den letzten Modellen massiv angestiegen. Wenn sie nun auch noch massstäbliche Wagen bringen würden, das wäre toll. Sie könnten ja mal bei den Güterwagen anfangen.
Ich bin sogar ein bisschen positiv überrascht, die Antwort war sogar auf meine Frage .... ;-)
Ich habe noch div. Anfragen offen bei MLGB auf die nie eine Antwort kam.
Ich hätte erwartet das die Bilder einfach entfernt werden und dann so eine Antwort kommt nach dem Motto: Welche Fotos vom Innenraum?
Bewegte Bilder
https://files.ig1.de/Ge4_6.1.mp4Übrigens: seidenweicher Lauf und das geschwärzte Fahrwerk macht sich recht gut.
VG
Andreas4 people said thanks
