RhB Einheitswagen I von LEBU
Gartenbahn
Das Thema der RhB Einheitswagen von LEBU ist von Andreas in der Rubrik Modelle RhB bereits umfangreich beschrieben. Vor einigen Tagen konnte ich zwei sehr gute Exemplare, sowie einen Wagen als Neuware erwerben.
Die Fotos zu den drei Bernina Wagen möchte ich Euch nicht vorenthalten:
AB 1541 B 2309 B 2310
Ich habe das Thema aufgemacht, weil es auch dazu sicher etwas zu berichten, zu tunen oder ergänzen oder gar zu verbessern gibt. Diese besonderen Modelle aus den frühen Jahren der Spur G verdienen besondere Aufmerksamkeit.
Seit ich die Wagen habe kann verstehen, warum diese Modelle begeistern können.
Hier einer der B Wagen:
... und das Ganze noch mal im Detail:
... und noch mal von halb unten:
... und hier noch der letzte:
"Endlich mit dem Kiss Krokodil zusammen mal wieder ein schönes Blechspielzeug!" meinte ein Freund dazu :laugh: ...
... und vielleicht ein Thema zum hier und da mal "drüber reden".
Peha
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peha schrieb: Dennoch die perfekte Ergänzung zum Lebu Ganzzug. Der Wagen ist für die nächsten Tage auf dem Klavier "geduldet" ... :)
Tja, und "Siggi" versucht ja auch das Klavier zu spielen, aber er kommt nicht an die Tasten.... :laugh:
Michael ..gut gelaunt weil er gerade seinen KISS-BEMO-Gbk bekommen hat, den er auch restaurieren musste...
... und heute kam dann noch der grüne Gepäckwagen, den die Post möglicherweise in einen Bausatz verwandelt hat :( Ist aber schon wieder gerichtet.
Das erste Foto stammt vom Anbieter:
Foto: C Fabian Rauch
Interessant ist nicht nur der Längenvergleich zwischen dem roten DZ und dem D, sondern vor allem die Ausführung der Schiebewand:
Hier unterscheidet sich Bauart vom DZ.
Dennoch die perfekte Ergänzung zum Lebu Ganzzug. Der Wagen ist für die nächsten Tage auf dem Klavier "geduldet" ... :)
Der Wagen ist mit Faltenbälgen ausgerüstet, aber ohne Batteriekästen.
Das Original in neuer Farbgebung findet man auf diversen Bildern, wie hier auf einem Foto von Manfred Möldner von 2014:
Grüße peha
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Bearbeitet von Hanses Peter am 02.11.2016, 21:21
Ja genau die gab es dann wohl ;) Dann kann der Verkäufer ja einen guten Tropfen öffnen :P
Danke für den Hinweis, das hat mir zu denken gegeben, und siehe da... es gab dort noch 2 rote LEBU-Wagen, Betonung liegt auf "es gab"... ;) B)
Viele Grüße
Bernd
Aha, bei dir ist der Wagen gelandet. Hatte ihn auch in der Bucht gesehen aber da ich sonst keine LEBU Wagen haben war er nicht interessant für mich. Sonst hätte man ja noch alle Fehler von den LGB Wagen gesehen :P
Dani, danke für den Hinweis.
Natürlich läßt sich das machen. Wichtiger ist es mir die Wagen etwas kürzer zu kuppeln, das sieht harmonischer aus.
Meine anderen Lebu's habe ich im Drehgestell um 4 Millimeter angehoben und die Verschraubung durch eine 5 mm längere Schraube ersetzt. Sie passen damit gut zu den anderen Fahrzeugen, ohne gleich "bockbeinig" zu wirken.
Im engen Zugverband mit den anderen sieht dann der DZ ohne Balg wieder ganz interessant aus.
Weihnachten wird es vom kompletten Zug dann Bild und Video geben.
peha
Super Mmodell! Das sind einfach noch Modelle.
Das original war tatsächlich o h n e , dafür mit Dachrute!!
Aber den Faltenbalg nachrusten ist wohl einfacher.
LGD
Bearbeitet von Neumann Daniel am 26.10.2016, 08:54
Nachdem er nun angekommen ist, hier mein "Nachwuchs" in Sachen Lebu:
Der Lebu Gepäckwagen DZ 4231 in fantastischem Zustand
Foto: Fabian Rauch
... und das isser jetzt und hier auf dem Klavier :) :
Interessant ist, dass keine Faltenbälge dabei waren, weder vorne ...
... noch hinten. Das Original war wohl auch zeitweise o h n e unterwegs, wie man sieht ...
Foto: Quelle Internet, railroadpictures.de
... und weil gerade ein paar LGB Faltenbälge zur Hand waren gibt es die Alternative Lösung nun auch mit Balg:
... Fortsetzung folgt ...
Bin glücklich über diesen tollen Fund, dazu noch in perfekter OVP ...
peha
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Bearbeitet von Hanses Peter am 25.10.2016, 21:43
RhB EW II oder I in masstäblicher Länge, perfekt. Mach ich auch mit. Aber nur wenn sie von KISS kommen! Was Ed produziert ist ja nett, aber wird den Anvorderungen eines hochstehen Modells niemals gerecht. Ich würde besten Fals das Prädikat "nice to have" geben.
Man schau sich nur mal ein KMS Spur 1 SBB Wagen an und dann ein Modell von Ed, das sind Welten! Und nicht nur der Preis.
Ed hat zwar ein intelligentes Konzept, er macht alles was es noch nicht gibt, aber ein ? oder sogar ein ! Setze ich da schon.
Am GBT konnte ich ohne Aufwand (sie standen sie gleich gegenüber) die Ge 4/6 von Ed und KISS vergleichen, also wer sich da noch für Ed entscheidet muss blind oder ein igronant sein..
Ich wäre zwar froh, wenn ich die Fähigkeiten hätte solche Modelle wie Ed sie baut für mich selber zu bauen, aber kaufen würde ich sie niemals. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass früher oder später ein Richtiger Hersteller mein Modell produziert...
LGD
Hallo Ernst,
Alles ist Handarbeit und nur auf Bestellung. Ich brauche 2-3 Monate.
LG,
Ed
Hallo Ed
So käme mein Wunschzug gemäss deiner Preisliste 2016 auf 4'200 – 4'500 CHF zu stehen.
Warum denn nicht, ist eine Überlegung wert. Ich müsste noch etwas sparen. Aber die Wagen wären wohl auch nicht schon morgen lieferbar, nehme ich an.
Gruss Ernst
Hallo,
Meine EW I Wagen kommen nicht aus ein 3D Drucker, nur bestimmte Teile wie Drehgestelle und übergangen. Die Wagen sind in Kunststoffbauweise (Sandwichbau) gebaut.
Wenn es Interesse gibt in ein Serie von 10 Stuck oder mehr kann ich (viel) billiger produzieren, ich habe es noch nicht kalkuliert aber 20% - 25% billiger soll möglich sein.
Dabei sind alle Ausführungen möglich (Maßstäblich), so Originallänge, Bernina, FO, A, AB, B, D, grün, rot. Nur die heutige Ausführung (mit Graubunden in die Silberne Streife) muss ich erst ansehen.
Weitere Sachen wie Metallräder und Innenbeleuchtung (mit Funktionsdecoder) sind Standard.
LG
Ed
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Inzwischen habe auch ich ein paar massstäbliche Lokomotiven, die mit den stark gestauchten LGB-Personenwagen keine gute Figur machen. Deshalb müssen diese Loks vorwiegend Güterzüge ziehen.
Für ein sechsteiliges Wagenset bestehend aus 2 x A, 1 x D, 3 x B (Albula-Stammkomposition) könnte ich mich echt begeistern. Von den Wagen her müsste man sich wahrscheinlich auf die Typen I und II, evtl. III beschränken, IV wäre zu unterschiedlich.
Leicht gekürzt dürften die Wagen gerne sein, denn auch auf R3 sieht ein massstäblich langer Zug allzu spielzeughaft geknickt aus.
Auch würde ich eine einfachere Detaillierung in Kauf nehmen. Ein Zug wirkt durch seine Gesamtheit. Robust und wartungsfreundlich dürften die Wagen trotzdem sein.
Eigentlich darf ich gar nicht so laut hupen. Ich habe absolut keinen Abstellplatz mehr für weitere Fahrzeuge. Aber so einem Zug könnte ich nicht widerstehen.
Gruss Ernst
Bearbeitet von Reutimann Ernst am 10.05.2016, 12:17
Hallo,
eine Fertigung in Alu oder Messing würde aber bedeuten, 1000 Euro aufwärts pro Wagen, bei Details wie Federung oder öffnenden Türen ggf. noch mehr. In Messing käme wahrscheinlich auch noch ein Gewichtsproblem auf die Lok zu.
Ich hatte im Herbst ein Gespräch mit Herrn Kiss sen., der über seinen Modellbahnservice ja D-Zug Wagen in Spur 0 und I anbietet, die Qualität entspricht hochwertiger Kunsstoffbauweise. Details wie Federung oder Türen zum öffnen sind nicht vorgesehen. Bei ausreichendem Interesse wäre auch eine Fertigung von RhB 4-Achsern machbar. Diskussion wäre noch ob eine Fertigung im verkürztem Längenmaßstab à la Lebu (1:24) oder maßstäblich erfolgen sollte.
Nach meinem Kenntnisstand gibt es neben den "Spielwagen" von MLGB die etwas verkürzten Lebu Wagen (Handelspreis gebraucht zwischen 600 und 900€), die maßstäblich MEW Wagen von Kiss (Handelspreis gebraucht um 300€, benötigen meist Nacharbeit), die Einheitswagen aus dem 3D Drucker von Ed`s Gartenbahn (Neupreis 850€), die maßstäblichen Panorama Wagen von Scheba (Handelspreis gebraucht für 3er Einheit 1600€) und die verkürzten Panoramawagen von Kiss (gebraucht um 350€).
Jetzt einfach mal die Frage an die Forumsteilnehmer, ob Interesse an solchen Personenwagen bestehen würde:
- 4 achsige Personenwagen (RhB, FO etc.) in Kunststoffbauweise, Metallräder, Innenbeleuchtung, maßstäblich (ca. 500 - 600€)
Die geniale Konstruktion der Lebu Wagen wird es wohl nicht mehr geben, wobei natürlich im Freien ab R3 maßstäbliche Wagen für mich den Goldstandard darstellen.
Grüsse
Herby
Die Bauweise der Lebu Wagen aus Alu-Strangpressprofilien war eine geniale Idee. Steifigkeit, Formstabilität, Wandstärken, Gewicht ... da passt einfach alles. Darüber hinaus waren Längenvarianten kein Thema, ebenso Fenstergröße und Fensterteilung. Alles war möglich durch das unglaubliche Geschick eines Werkzeugmachers.
Allein durch die Anfertigung der Innenausstattung und der Drehgestelle - die zweifache Federung will ich erst gar nicht erwähnen - läßt sich eine Auflage aus Messing wirtschaftlich fast nicht darstellen.
Nicht vergessen: Wenn ich mir von einer besonderen Lok eine zweite Betriebsnummer gönne, muß ich mir das schon gut überlegen. Für einen Sechs-Wagen Zug muß ich nicht lange überlegen, da muß nur der Kontostand stimmen.
Hier steht für mich der sportliche Ehrgeiz im Vordergrund, den einen oder anderen Lebu Wagen noch zu finden. Wie Andreas schon schreibt: The one and only - unerreicht, und das wahrscheinlich für immer.
peha
a.cadosch schrieb: Seit über 35 Jahren sind die Wagen "The one and only.." unerreicht und einzigartig!
Andreas
Hallo in die Runde,
warum denn kommt niemand auf die Idee, diese Konstruktionen wieder aufleben zu lassen? Offenbar sind die doch sehr gefragt, und zwar wegen der Qualität und nicht wegen dem Seltenheitswert?
Also müsste es doch Abnehmer geben, oder nicht ?
Und so etwas nicht in Alu, sondern Messing (aus Viernheim zum Beispiel) ;) ?
Viele Grüße
Michael
Seit über 35 Jahren sind die Wagen "The one and only.." unerreicht und einzigartig!
Andreas
urologie schrieb: Hallo,
das sieht ja super aus. Ich tendiere ja eher zur grünen Epoche. Die Lebus passen einfach super zu den grünen Kiss-Loks.
http://www.buntbahn.de/fotos/showphoto.php?photo=105017
LG Michael
WOW :woohoo: :woohoo: Jetzt bin ich so grün vor Neid wie der Regionalzug! :X :X
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Hallo,
das sieht ja super aus. Ich tendiere ja eher zur grünen Epoche. Die Lebus passen einfach super zu den grünen Kiss-Loks.
http://www.buntbahn.de/fotos/showphoto.php?photo=105017
LG Michael
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Grandigi Sach! B) B)
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Gratuliere dir. Toller Zug. Ich habe nur 2 LEBU-Wagen. Aber die würde ich nie hergeben. Etwas vom schönsten und besten was ich kenne. :)
Gestern traf aus dem Vereinigten Königreich ein weiterer LEBU Wagen bei mir ein. Der AB 1542 konnte ich zum zweistelligen Schnäpchenpreis ergattern und es lagen sogar noch Decals und eine Preisiste von 1984 bei. Der Wagen hat damals 1085.- DM gekostet!
Mein LEBU Zug ist nun bereits sechsteilig. :-)DZ 4231 - rot
AB 1541 - grün AB 1542 - rot AB 1543 - rot
B 2156 grün B 2310 - rot
Vielleicht werdens ja noch mehr.
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Bearbeitet von Stefan Treier am 07.05.2016, 09:59
Hallo Herr Treier,
wirklich eine tolle Zugkomposition. Meine Garnitur besteht aus insgesamt sechs Wagen, in beiden Lackierungen jeweils zwei B und ein AB. Tut mir Leid, dass ich Ihnen den D Wagen noch so weit "hochgetrieben" habe ... aber ich hätte ihn auch gerne gehabt ! :)
Viele Grüße
peha
Heute trafen mit dem B und dem D zwei "neue" Lebu Wagen für meine Dachterassen Bahn ein. Mit den beiden grünen AB und B ergibt dies dann schon einen schönen Zug. :-)
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Einer meiner Lebu Wagen stammt hier aus dem Forum, der letzte AB 1544 kam aus Braunschweig und war günstiger, als im Internet zu lesen war. Dieser ist sogar angenehm beleuchtet und mit einigen Figuren besetzt:
Für eine schöne Lebu Garnitur fehlt mir "nur" noch ein Gepäckwagen. Das Forum ist an sich keine Tauschbörse, vielleicht erreicht mich ja trotzdem eine erfreuliche Nachricht ;)
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Bearbeitet von Hanses Peter am 05.07.2015, 17:11
Diese Wagen sind für mich so das wirkliche Maximum in Spur llm. Gut, das hat damit zu tun, dass diese auf den Markt kamen, als es ausser dem Krokodil von LGB noch keine vernünftigen Wagen gab. Ich besitze die beiden letzten ausgelieferten Wagen von LEBU. Leider konnten sie beim roten B- nicht mehr alle Sitzreihen montieren, da sie keine mehr hatten. Sofort würde ich noch mehr dieser Wagen kaufen.
Der Preis war übrigens neu so ca. 450 sFr. Ich konnte meine von Heinz Burgstaller direkt für sFr. 180.- das Stück so um 1985 herum kaufen.
Der DZ 4232 sollte in dieser Beschriftungsepoche noch einen Zierstreifen haben.
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 31.12.2014, 09:40
Sehr, sehr schöne Wagen, beide. Nur schade, dass 1.) ich keinen habe und 2.) es diese nicht masstäblich von einem Grosserienhersteller aufgelegt wurde.
Gruss + guten Rutsch dann noch (Schnee hat's nun ja genug, zumindest bei uns ...)
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
urologie schrieb: Der rote Lebu-Packwagen - davon gibt es nach meinem Wissen gerade mal 20 Stück - ist ganz kurz und entspricht einem Fahrzeug, das auf der Arosaline lief.
Beim durchforsten meiner Bilder bin ich auf den roten Lebu Gepäckwagen gestoßen. Ich hatte vor ein paar Jahren kurzfristig einmal zwei rote Lebu Gepäckwagen. Von dem größeren hatte ich mich wieder getrennt und der fährt nun bei einem Kollegen aus diesem Forum auf der Anlage. Ich stelle mir nur die Frage, ob Lebu den größeren damals umlackiert hatte aus einem grünen,oder ob es von den 20 Stück dann auch noch unterschiedliche gegeben hat.
Gruß
Harald
und noch eins von dem kürzeren DZ 4232
und noch eins von der längeren Version D 4216
und ein letztes mit einer etwas anderen Draufsicht
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Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 31.12.2014, 09:05(Grund: Layout)
