Rhätia - Rätsel
Gartenbahn
Aw: Rhätia - Fehler (noch mehr...)
Hallo,
ich bin Euch ja noch ein paar Bilder schuldig...also je mehr man das Teil untersucht, desto grauslicher wird es.
Aber der Reihe nach.
Hier die Fotos vom abgescherten und geflickten Kabel, dem Lötkolben-Loch und dem (fehlenden) Platz für die Kabel...
Platine passt sauber, nicht wahr? Ja, bloß ohne Kabel,. dafür das Lötkolben-Loch rechts, aber erst nachdem mein Kabel kaputt war... :S
Der Transistor ist entfernt, einfach die beiden oberen Pads verbinden, dann haben alle Buchsen DEC+ statt & Volt, nur vorher im Dekoder per CV die Lichtausgänge dimmen.
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Bearbeitet von Becker Michael am 17.01.2015, 19:25
Hallo Manfred,
Das setzt allerdings voraus das man bei Märklin-LGB auch bereit ist zu lernen und was zu machen aus Problemen bei der Kunden.
Wenn die Ware nicht Massenweise zurück geht an den Händler, gibt es laut Märklin keine Probleme. So war es allerdings am Anfang beim LGB DB E10 und auch beim LGB Allegra.
Grüsse, Wilco
Wäre ja eigentlich gut, wenn die Fa. die sachlich fundierte (Kritik) Verbesserungsvorschläge annehmen würden und zudem dann auch auch noch kostenlos ? :laugh:
**Viel Bahnspass Manfred Filme von und über meine Bahn: **http://de.youtube.com/Kreuzhofbahner
Aw: Rhätia - Fehler
Michael,
Da Du (man) soviele Nacharbeiten/Korrekturen ausführen muss(t) um die Sache auf Vordermann zu bringen, informierst Du nach Abschluss der Arbeiten MLGB — mit Unterlagen etc.? Würde das was bringen?
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Aw: Rhätia - Fehler
Wer seine Lok digitalisieren will, nicht wundern:
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nach Einbau eines Dekoders geht das Licht falsch herum, als Lok fährt vorwärts, Licht leuchtet hinten...muss man per CV herumdrehen.
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Steckdose hinten ist verpolt, wird kaum jemanden stören aber ist eben falsch. Wer hier sowas für Doppeltraktion oder so verwendet sollte das Kabel drehen. Normal ist: rechter Kontakt = rechte Schiene und umgekehrt.
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das Kesselfeuer geht grundsätzlich nicht, weil es eben zu wenig Spannung bekommt.
Ich habe gestern den Trick gemacht, die ominöse analoge Lichtregelung zu überbrücken, dann die Ausgänge für Licht, A1 und A2 auf 6 Volt zu dimmen per CV, und A3 eben auf "32" also volle DCC Spannung zu lassen, schon geht das Kesselfeuer.
Viele Grüße
Michael
P.S: Das nächste wird der Einbau eines gepulsten MASSOTH Verdampfers sein (kinderleicht zu machen), und das 3+1 Licht zu realsieren. aber egal wie, es muss an der Murkslin-Platine geändert werden.
Bearbeitet von Becker Michael am 14.01.2015, 10:15
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Kleine Korrektur, das Aufschmelzen des Gehäuses mit dem Lötkolben geschah mit Absicht, um Platz zu schaffen für die Kabel. Der Konstrukteur hat das ganze ohne Platz für Kabel konstruiert.
...hat ihm wohl keiner gesagt das da noch Kabel reinmüssen...
Beim Versuch des Zusammenbaues hat man das Kabel glatt abgeschert, dann geflickt, die Mulde eingeschmolzen und alles darin festgeklebt mit Coroplastband.
Fotos folgen.
Grüße
Michael
Fahau schrieb: Habe mir nun ein Set gegönnt. Der Händler war sehr überrascht dass ich vor dem Kauf das Getriebe öffnen wollte. Er sagte von MLGB sei nichts mitgeteilt worden. Habe nun auch noch Vergleichsfotos gemacht von dem neuen Personenwagen im Vergleich mit dem alten C. 2010. Hat jemand Interesse?
Aber sicher doch! Ich habe z.B. keine Ahnung, wie und wo ich die Nummern aufkleben soll. Darüber schweigt sich MLGB aus (wie beim Allegra).
Mittlerweile ist die Rhätia total zerlegt, da man bei meiner Lok ein Kabel bei der Montage zerscheuert hat, dieses aus Faulheit ohne Demontage innerhalb der Lok zusammengelötet hat, dabei das Gehäuse verschmort und dann den ganzen Kram mit Coroplatband geflickt hat..... :S
Also, die hintere Lichtplatine fliegt raus, und wird durch Lochraster mit getrennten Lampen ersetzt.
Grüße
Michael P.S: Fahrerhausbeleuichtung ist doch getrennt,
- Feuerbüchse-Flackern
- Fahrerhauslicht
- Dampfgenerator
Das sind FA1 bis FA3, mehr ist nicht belegt.
Anstelle des Seuthe Generators kann man den MASSOTH gepulsten Verdampfer einsetzen, einfach einschieben und los gehts. Die Führungen sind schon drin, wie bei der Heidi.
Bin mir fast sicher das MLGB nicht wusste wofür die vorbereitet waren........und hat sie daher beibehalten ;) ;) ;)
Fotos kommen noch!
Habe mir nun ein Set gegönnt. Der Händler war sehr überrascht dass ich vor dem Kauf das Getriebe öffnen wollte. Er sagte von MLGB sei nichts mitgeteilt worden. Habe nun auch noch Vergleichsfotos gemacht von dem neuen Personenwagen im Vergleich mit dem alten C. 2010. Hat jemand Interesse?
Fahau schrieb: Gibt es dazu News, ist es ein Serienfehler oder ein Einzelfall? Weiss jemand was neues?
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Märklin hat sich während meines Urlaubes gemeldet, und den Vorfall sehr bedauert.
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Märklin hat "nebenbei" angefragt, bei welchem Händler ich das Modell erstanden habe..... ;)
Dazu passt, das mein "Modellbahn-Netzwerk" besagt, das zwischenzeitlich auch woanders solche fehlerhaften Modelle aufgetaucht sind. Nun sucht MLGB wo überall ...
Grüße
Michael
P.S: Das Modell hat noch andere Schwächen, aber davon später mehr in eigenen Themen.
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Gibt es dazu News, ist es ein Serienfehler oder ein Einzelfall? Weiss jemand was neues?
Andreas schrieb: Konnten heute zwei Set beim Fachhändler abholen. Wir machten Ihn darauf aufmerksam, dass zwei Kontaktbleche fehlen könnten. Doch beim öffnen stellten wir fest, dass alle Teile verbaut wahren. :ohmy: Was für ein Glück; offensichtlich könnte es sich bei Deiner Lok um ein Einzelfall handeln. :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:
Warum immer ich.... :( :cheer:
Gruß aus Vienna!
Konnten heute zwei Set beim Fachhändler abholen. Wir machten Ihn darauf aufmerksam, dass zwei Kontaktbleche fehlen könnten. Doch beim öffnen stellten wir fest, dass alle Teile verbaut wahren. :ohmy: Was für ein Glück; offensichtlich könnte es sich bei Deiner Lok um ein Einzelfall handeln. :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:
Pekri 59 schrieb: Und wie hast du es denn raus bekommen, ist sie unregelmässig gefahren?
Sie wurde nur im Fachgeschäft einen halben Meter gefahren, dann habe ich ja zuhause begonnen sie zu digitalisieren.
Beim Einbau der Reedschalter kam mir das irgendwie so aufgeräumt leer vor....
Mal sehen wie ich das (und wo) bei Märklin plaziere. Die Dinger will ich als Ersatzteile wieder haben. Irgendwie kommt es mir vor, das man von jeder Lokbaureihe eine als Ersatzteilspender haben muss seit Märklin am Ruder ist.
Grüße
Michael
Und wie hast du es denn raus bekommen, ist sie unregelmässig gefahren?
Es ist doch kaum zu glauben welcher Schrott aus dieser Fabrik kommt. Gefahren ist sie nur über die Schleifer, weil deren Federn auch gegen die Kontaktdrähte innen drückten.
:S
So sieht das doch gleich viel richtiger aus.
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Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 29.12.2014, 08:38
Na ?
wie wäre es hiermit, hatte ich zum Glück noch in meinem Ersatzteilfundus, irgendwann mal vor Jahren bei Warenreichtoys ersteigert, als E-Teil für meine Mallets. Und sogar 2 Stück ! Glück gehabt.
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