Rhätia - Rätsel

Na ?

wie wäre es hiermit, hatte ich zum Glück noch in meinem Ersatzteilfundus, irgendwann mal vor Jahren bei Warenreichtoys ersteigert, als E-Teil für meine Mallets. Und sogar 2 Stück ! Glück gehabt.

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Es ist doch kaum zu glauben welcher Schrott aus dieser Fabrik kommt. Gefahren ist sie nur über die Schleifer, weil deren Federn auch gegen die Kontaktdrähte innen drückten.

:S

So sieht das doch gleich viel richtiger aus.

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Und wie hast du es denn raus bekommen, ist sie unregelmässig gefahren?

Pekri 59 schrieb: Und wie hast du es denn raus bekommen, ist sie unregelmässig gefahren?

Sie wurde nur im Fachgeschäft einen halben Meter gefahren, dann habe ich ja zuhause begonnen sie zu digitalisieren.

Beim Einbau der Reedschalter kam mir das irgendwie so aufgeräumt leer vor....

Mal sehen wie ich das (und wo) bei Märklin plaziere. Die Dinger will ich als Ersatzteile wieder haben. Irgendwie kommt es mir vor, das man von jeder Lokbaureihe eine als Ersatzteilspender haben muss seit Märklin am Ruder ist.

Grüße

Michael

Konnten heute zwei Set beim Fachhändler abholen. Wir machten Ihn darauf aufmerksam, dass zwei Kontaktbleche fehlen könnten. Doch beim öffnen stellten wir fest, dass alle Teile verbaut wahren. :ohmy: Was für ein Glück; offensichtlich könnte es sich bei Deiner Lok um ein Einzelfall handeln. :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:

Andreas schrieb: Konnten heute zwei Set beim Fachhändler abholen. Wir machten Ihn darauf aufmerksam, dass zwei Kontaktbleche fehlen könnten. Doch beim öffnen stellten wir fest, dass alle Teile verbaut wahren. :ohmy: Was für ein Glück; offensichtlich könnte es sich bei Deiner Lok um ein Einzelfall handeln. :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:

Warum immer ich.... :( :cheer:

Gruß aus Vienna!

Gibt es dazu News, ist es ein Serienfehler oder ein Einzelfall? Weiss jemand was neues?

Fahau schrieb: Gibt es dazu News, ist es ein Serienfehler oder ein Einzelfall? Weiss jemand was neues?

• Märklin hat sich während meines Urlaubes gemeldet, und den Vorfall sehr bedauert.

• Märklin hat "nebenbei" angefragt, bei welchem Händler ich das Modell erstanden habe..... ;)

Dazu passt, das mein "Modellbahn-Netzwerk" besagt, das zwischenzeitlich auch woanders solche fehlerhaften Modelle aufgetaucht sind. Nun sucht MLGB wo überall ...

Grüße

Michael

P.S: Das Modell hat noch andere Schwächen, aber davon später mehr in eigenen Themen.

Habe mir nun ein Set gegönnt. Der Händler war sehr überrascht dass ich vor dem Kauf das Getriebe öffnen wollte. Er sagte von MLGB sei nichts mitgeteilt worden. Habe nun auch noch Vergleichsfotos gemacht von dem neuen Personenwagen im Vergleich mit dem alten C. 2010. Hat jemand Interesse?

Fahau schrieb: Habe mir nun ein Set gegönnt. Der Händler war sehr überrascht dass ich vor dem Kauf das Getriebe öffnen wollte. Er sagte von MLGB sei nichts mitgeteilt worden. Habe nun auch noch Vergleichsfotos gemacht von dem neuen Personenwagen im Vergleich mit dem alten C. 2010. Hat jemand Interesse?

Aber sicher doch! Ich habe z.B. keine Ahnung, wie und wo ich die Nummern aufkleben soll. Darüber schweigt sich MLGB aus (wie beim Allegra).

Mittlerweile ist die Rhätia total zerlegt, da man bei meiner Lok ein Kabel bei der Montage zerscheuert hat, dieses aus Faulheit ohne Demontage innerhalb der Lok zusammengelötet hat, dabei das Gehäuse verschmort und dann den ganzen Kram mit Coroplatband geflickt hat..... :S

Also, die hintere Lichtplatine fliegt raus, und wird durch Lochraster mit getrennten Lampen ersetzt.

Grüße

Michael P.S: Fahrerhausbeleuichtung ist doch getrennt,

• Feuerbüchse-Flackern
• Fahrerhauslicht
• Dampfgenerator

Das sind FA1 bis FA3, mehr ist nicht belegt.

Anstelle des Seuthe Generators kann man den MASSOTH gepulsten Verdampfer einsetzen, einfach einschieben und los gehts. Die Führungen sind schon drin, wie bei der Heidi.

Bin mir fast sicher das MLGB nicht wusste wofür die vorbereitet waren........und hat sie daher beibehalten ;) ;) ;)

Fotos kommen noch!

Kleine Korrektur, das Aufschmelzen des Gehäuses mit dem Lötkolben geschah mit Absicht, um Platz zu schaffen für die Kabel. Der Konstrukteur hat das ganze ohne Platz für Kabel konstruiert.

...hat ihm wohl keiner gesagt das da noch Kabel reinmüssen...

Beim Versuch des Zusammenbaues hat man das Kabel glatt abgeschert, dann geflickt, die Mulde eingeschmolzen und alles darin festgeklebt mit Coroplastband.

Fotos folgen.

Grüße

Michael

Wer seine Lok digitalisieren will, nicht wundern:

• nach Einbau eines Dekoders geht das Licht falsch herum, als Lok fährt vorwärts, Licht leuchtet hinten...muss man per CV herumdrehen.

• Steckdose hinten ist verpolt, wird kaum jemanden stören aber ist eben falsch. Wer hier sowas für Doppeltraktion oder so verwendet sollte das Kabel drehen. Normal ist: rechter Kontakt = rechte Schiene und umgekehrt.

• das Kesselfeuer geht grundsätzlich nicht, weil es eben zu wenig Spannung bekommt.

Ich habe gestern den Trick gemacht, die ominöse analoge Lichtregelung zu überbrücken, dann die Ausgänge für Licht, A1 und A2 auf 6 Volt zu dimmen per CV, und A3 eben auf "32" also volle DCC Spannung zu lassen, schon geht das Kesselfeuer.

Viele Grüße

Michael

P.S: Das nächste wird der Einbau eines gepulsten MASSOTH Verdampfers sein (kinderleicht zu machen), und das 3+1 Licht zu realsieren. aber egal wie, es muss an der Murkslin-Platine geändert werden.

Michael,

Da Du (man) soviele Nacharbeiten/Korrekturen ausführen muss(t) um die Sache auf Vordermann zu bringen, informierst Du nach Abschluss der Arbeiten MLGB — mit Unterlagen etc.? Würde das was bringen?

Wäre ja eigentlich gut, wenn die Fa. die sachlich fundierte (Kritik) Verbesserungsvorschläge annehmen würden und zudem dann auch auch noch kostenlos ? :laugh:

Hallo Manfred,

Das setzt allerdings voraus das man bei Märklin-LGB auch bereit ist zu lernen und was zu machen aus Problemen bei der Kunden.

Wenn die Ware nicht Massenweise zurück geht an den Händler, gibt es laut Märklin keine Probleme. So war es allerdings am Anfang beim LGB DB E10 und auch beim LGB Allegra.

Grüsse, Wilco

Hallo,

ich bin Euch ja noch ein paar Bilder schuldig...also je mehr man das Teil untersucht, desto grauslicher wird es.

Aber der Reihe nach.

Hier die Fotos vom abgescherten und geflickten Kabel, dem Lötkolben-Loch und dem (fehlenden) Platz für die Kabel...

Platine passt sauber, nicht wahr? Ja, bloß ohne Kabel,. dafür das Lötkolben-Loch rechts, aber erst nachdem mein Kabel kaputt war... :S

Der Transistor ist entfernt, einfach die beiden oberen Pads verbinden, dann haben alle Buchsen DEC+ statt & Volt, nur vorher im Dekoder per CV die Lichtausgänge dimmen.

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Jetzt kommt noch was ganz Schlimmes.

Ich habe mich gewundert, das das Getriebe trotz sorgfältiger Schmierung leicht hakelig lief, komisch klang und der Motor beim Umpolen immer leicht riuckte, mit deutlich hörbarem "Klack". Am Dekoder lag es nicht.

Dann habe ich bemerkt, das die Zwischenzahnräder sehr viel Seitenspiel haben, wenn man umpolt, laufen zuerst die Zahnräder seitlich nach rechts oder links, je nach Drehmoment, das macht dann am Ende "Klack", dann ruckt erst der Motor an.

Zuerst dachte ich, MLGB hätte das Getriebegehäuse zu weit gemacht, von Wegen! Die haben die Zahnräder neu gemacht, und zu kurz !!!

links original LGB in grau, rechts mit 4 neuen Streben in schwarz Murkslin!

Maße:

Innenmaß Getriebe: 21,8 mm, ist Okay, wie C-Getriebe und Mallet. Länge LGB-Zahnrad: 21,3 mm, also 0,5mm Seitenspiel zum Einsetzen Länge M...-Zahnrad: 20,6 mm !!!! Also 1,2 mm Seitenspiel !

Damit läuft die Motorschnecke bei einer Drehrichtung schon auf der Grenze zwischen dem schrägen, und dem graden Zahnrad, was nicht gut klingt (und nicht gut fährt).

Wohl dem der noch originale LGB Zahnräder hat..... :S

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Nach der Sanierung des Getriebes, es läuft mit grauen Zahnrädern wieder wie von LGB gewohnt, habe ich dann den Kabeln Platz gemacht:

Die Wasserkästen sind nun leer, und die Lok um nur 131 g leichter.

Gewicht vorher : 1332 g Gewicht nachher: 1204 g

...mühsames G'schäfft! Uff!

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Und nochwas,

MLGB beginnt die MCT-Kabel nicht mehr bei MASSOTH zu kaufen , sondern selber zu basteln.

Zu erkennen an den steifen, einzelnen Leitungen.

Deren Isolation ist aber zu dick, und die MCT-Stecker werden beim Quetschen deformiert.

Diese vermatschten MCT-Stecker bekommt man kaum noch gezogen, da reißt man eher die Kabel heraus.

Meine Güte, Murks um wenige cent zu sparen!

bitte rot und schwarz tauschen, dann stimmt auch die Polung der Steckdose wieder... ;)

Bei der Steckdose, einer STOCKO-2-pol, bitte die überstehenden Pin abkneifen, das hat man "vergessen", und das klemmt im Gehäuse der Lok...

Wer das schweizer Rücklicht realisieren will, oben ist die Stelle zum Trennen der Leiterbahn gezeichnet...wie das dann mit dem Kabel geht später mehr, für alle die es interessiert.

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Bei der Vorlaufachse ist was nicht wo, wie bei der Heidi:

So kenne ich das zwar, aber bei der Heidi federt die hellgraue Pritsche, hier klappert sie lose herum.

Des Rätsels Lösung:

Gehört das nicht so ???

Ich bin mir sicher, das hier 2 Federn hingehören, eine am Drehpunkt, und die andere hier hinein.....werden wohl wieder Teile in Györ herum liegen.... :S

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Ich habe fertig, für's erste, Kommentare erwünscht...

;)

Michael

Danke für die Infos, ich muss wohl meine Räthia auch mal noch untersuchen. Wieso kann MLGB nicht mal was von A-Z richtig machen? :S

Fahau schrieb: Danke für die Infos, ich muss wohl meine Räthia auch mal noch untersuchen. Wieso kann MLGB nicht mal was von A-Z richtig machen? :S

Bitte pass auf beim Zerlegen, in Györ habe sie bei meiner Lok an vielen Stellen erstmal zu lange Schrauben genommen erst als es erste Risse gab (halt nur innen), habe sie dann auf kurze umgestellt. Das betrifft vor allem die Wasserkästen, und das Dach, die Mitte der Türen oben ist eine echte Sollbruchstelle! Ganz wenig Material.

Grüße

Michael

P.S: drück doch bitte mal auf die graue Wippe Deiner Lok, geht von unten ohne zerlegen, ob das klappert oder stramm federt

:blink:

Musste offensichtlich im Hinblick auf Weihnachten schnell gehen...

Das ist ein neuer Tiefpunkt bei der Qualität; die alten Modelle werden offensichtlich noch von einer guten Konstruktion gerettet. Wie gut, dass ich keinen Lokmangel habe.

Ich wollte eigentlich mit dem Ding fahren und den neuen Massoth Sound der Rhätia genießen!

Das dauert noch, aber ich bin hart dran. Der Dekoder ist drin, der gepulste Verdampfer auch, und nun passt sogar noch ein power-CAP rein.

Bloß noch das Licht auf 3+1 umbauen, das ist alles.

Michael

mibema schrieb: Fahau schrieb:

Danke für die Infos, ich muss wohl meine Räthia auch mal noch untersuchen. Wieso kann MLGB nicht mal was von A-Z richtig machen? :S

Bitte pass auf beim Zerlegen, in Györ habe sie bei meiner Lok an vielen Stellen erstmal zu lange Schrauben genommen erst als es erste Risse gab (halt nur innen), habe sie dann auf kurze umgestellt. Das betrifft vor allem die Wasserkästen, und das Dach, die Mitte der Türen oben ist eine echte Sollbruchstelle! Ganz wenig Material.

Grüße

Michael

P.S: drück doch bitte mal auf die graue Wippe Deiner Lok, geht von unten ohne zerlegen, ob das klappert oder stramm federt

Danke für die Warnung, die graue Klappe klappert, also ist da keine Feder drin. Beim Getriebe habe ich wohl Glück gehabt, es sind graue Zahnräder drin. Also scheint wohl die Feder bei einigen zu fehlen :S Bei meiner waren zumindest die Leitbleche von Anfang an drin :)

Hallo Michael,

Du hast wieder ungewollt ganz viel Arbeit geleistet und dabei leider erneut viele MLGB Qualitätsprobleme aufgedeckt. Für einen sogenannte "Einzelfall" gibt es da erstaunlich viele Mängel.

Die LGB RhB Heidi war etwas hecklastig, was ich bei meine kuriert habe mit Zusatzgewichte von Digitoys. Damit fährt und zieht Sie erheblich besser.

Bei der LGB RhB Rhätia hat MLGB alles neu konstruiert:

• Kürzere Wasserkasten (wobei der Heidi die Zustaztgewichte rein kommen)
• Gewicht, wegen neue MLGB Schnittstelle Platine
• Und noch einiges mehr.

Ich bin mal neugierig ob bei der Rhätia die Gewichtsverteilung wohl Ordnung ist.

Viele Grüsse, Wilco

mibema schrieb: Bei der Vorlaufachse ist was nicht wo, wie bei der Heidi:

So kenne ich das zwar, aber bei der Heidi federt die hellgraue Pritsche, hier klappert sie lose herum.

Des Rätsels Lösung:

Gehört das nicht so ???

Ich bin mir sicher, das hier 2 Federn hingehören, eine am Drehpunkt, und die andere hier hinein.....werden wohl wieder Teile in Györ herum liegen.... :S

Da wurde ich mal neugierig.

Ich habe mal nachgeschaut bei meiner 20271 RhB Heidi. Da ist die zweite Feder auch nicht drin, unter der grauen Vorläuferplatte. Made by Märklin in Hungary.

Auf der Explosionszeichnungen von MLGB wird das nicht gezeigt. Auch auf der von ML.

Ist das bei anderen LGB Heidi Besitzer auch so?

Hallo,

ja auch bei meiner LGB 20271 war diese Feder nicht verbaut.

Diese habe ich später selbst eingesetzt!

Michael

Bei meiner Thusis 21272 ist diese Feder auch nicht drin. Bringt es einen Vorteil, wenn man sie einbaut?

Gruss Raffael

Meine Heidi von 2006 hat sie auch nicht drin, aber ich habe sie mal eingebaut. Das Federverhalten ist anders, bloß ist besser oder macht das Fehlen nichts? Schade das es keine Explo-Zeichnung der Heidi gibt von LGB.

Ist meine Heidi mit OK-Aufkleber von 2006 nun noch LGB oder schon MLGB ? :blink:

Grüße

Michael

Hallo Michael,

Meine Heidi fährt ohne diese zweite Feder auch ganz gut, auch durch LGB R3 Weichen.

Die Heidi ist wie gesagt etwas Hecklästig. Es ist ein umgedrehtes Fahrwerk von der Spreewald. Der extra Anpressdruck kann man besser mit die Extra Gewichte im Wasserkasten von Digitoys herstellen. Damit wird auch die Gewichtsverteilung und Fahrverhalten verbessert.

Der Feder von der Vorlaufachse Deichsel schient mir zu lang für die graue Vorlegeplatte. Obendrein wird dann die Vorlauachse zu stark auf dem Gleis gedruckt. Es gibt schon einen Abstützpunkt, ein zweiter schient mir nicht ganz hilfreich Dann gibt es zu viel Reibung und stellt sich die Voraufachse nicht mehr so gut gerade nach der Kurve. So weit meine Einschätzung.

Ich werde mir zwei solche Feder bestellen und eine mal einkürzen. Mal sehen was es bringt.

Fast jede Vorlaufachse bei LGB Modelle hat eine andere Konstruktion. Ich habe noch keine mit der Heidi baugleiche entdeckt.

Ich denke Du hast noch eine Lehmann LGB RhB Heidi, mit diesen OK Aufkleber. Was steht eigentlich auf dem Aufkleber auf dem Schachtel?

Anbei ein paar Fotos von meine Heidi.

Grüsse, Wilco

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Hello all,

I checked my Heidi last night: the spring is missing above the gray plate. I believe that with it there would be too much weight distribution to the back of the drivers so they left it out on purpose. Sadly I also discovered some broken/missing valve gear when I looked at my Heidi. :(

Keith

Hallo Wilco, das gehört zwar nicht zum Thema, aber auf dem Bild Deiner Heidi sieht es so aus, als ob Du das schwarze Plastikreiling un die Wasserkästen herum durch eine Ausführung aus Messung ersetzt hättest. Da würde mich interessieren, wie Du das gemacht hast und wo bekommt man die Halter? Das Originalteil wächst im Laufe der Zeit... so...würde gerne Bild anhängen- aber wie?

Hallo Nikola,

Die Kunststoff Handläufe um die beide Wasserkasten waren etwas wellig. Und eine war mir abgebrochen und damals war kein Ersatzteil lieferbar.

Da habe ich bei Modelbouw Bloemendaal etwas für die Heidi gefunden:

• Edelstahl Handläufe
• Messing Befestigungsösen

Alles passgenau für die Heidi oder Thusis.

MBB 5464 Reling Heidi LGB Lok

Schöne Grüsse, Wilco

Hi Wilco,

das ist ein wirklich nützlicher Hinweis! Noch eine Frage, bevor ich es dort für meine Heidi bestelle: Sind die Befestigungsösen auf dem Draht fest aufgeklebt, oder liegen sie nur bei? Wenn sie nur beiliegen, so könnte man es doch auch für die LGB Spreewald verwenden, oder? Und könntest Du mi einen Tipp geben, wie man hier Bilder einstellen kann?

Danke!

Nikola

Hallo Nikolai

Bilder einstellen kannst du indem du bei einem Beitrag den du neu schreibst, dann eine Datei auswählst, dann auf Absenden. Du musst aber die Bildgrösse beachten die darf max. 150 Kb sein. Grössere Bilder kannst du eben dann nicht hochladen. Dann musst du sie zuerst komprimieren. Wenn du weitere Bilder im gleichen Beitrag einbinden willst, auf bearbeiten und ein weiteres Bild auswählen und absenden. Meistens musst du die Bilder und den Text noch etwas ordnen.

Grüsse Peter

Nicht vergessen:

maximal 1024 * 1024 pixel, maximale Dateigröße 256 KB (150 KB war einmal).

Aber eben auch darauf achten, das weder die Höhe noch diie Breite 1024 überschreitet.

:)

Michael

Die Bilder, die ich einstellen wollte, waren auf 170kB verkleinert. Und es ging dennoch nicht- ich komme mir schon wie ein Volltrottel vor...(sorry, ich weiß, dass dies nicht zum Heidithema gehört!)

veni schrieb: Die Bilder, die ich einstellen wollte, waren auf 170kB verkleinert. Und es ging dennoch nicht- ich komme mir schon wie ein Volltrottel vor...(sorry, ich weiß, dass dies nicht zum Heidithema gehört!)

entspannt bleiben... ;) 1024 nicht überschritten oder falsches format ? Jpg ist angesagt.

Michael

Hallo Nikola,

Ich habe ein neues Thema für die Heidi aufgemacht:

LGB 20271 RhB G 3/4 11 Heidi: Upgrade

Schöne Grüsse, Wilco

mibema schrieb: Na ?

wie wäre es hiermit, hatte ich zum Glück noch in meinem Ersatzteilfundus, irgendwann mal vor Jahren bei Warenreichtoys ersteigert, als E-Teil für meine Mallets. Und sogar 2 Stück ! Glück gehabt.

Heute habe ich die Kontaktsätze zum dritten Male nachgeliefert bekommen...."und ewig grüßt das Murmeltier"..oder wie hieß der Film der an einem Tag hängen blieb ? Muss da mal anrufen das ich nun zufrieden bin. Ich will's ja auch nicht ausnutzen.

:laugh:

Michael

Lass diese Quelle bitte nicht zu früh versiegen :laugh: Du hast doch sicher noch Platz in deiner Bastelkiste ;)

Pekri 59 schrieb: Lass diese Quelle bitte nicht zu früh versiegen :laugh: Du hast doch sicher noch Platz in deiner Bastelkiste ;)

Du meinst die übrigen Teile sind schon im Vorgriff auf weitere Varianten dieser Lok gedacht ???? :evil:

Grüße

Michael

Genau :laugh: ;)

Hallo,

wieder ein Bilderrätsel aus der Fabrik in Ungarn:

Na wer findet den Fehler?

Wer beim letzten Mal dabei war, dem sei gesagt, diesmal ist das Getriebe gut geschmiert ! Aber....

:evil:

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