Nürnberg 2012 Messe-Impressionen
Gartenbahn
Mal sehen, wie sich das bei MLGB entwickelt.... Die angekündigte E10 geht ja eindeutig in die Richtung "Piko", viel Lok für weniger Geld. Wobei die E94 schon kugelgelagerte Achsen besitzt und die E10 nur keine Türen zum Öffnen, ob es das so bringt.
Bei der Ge 6/6 II hatte Kiss die Nase vorn (soll übrigens 2013 eine Neuauflage kommen), beim Allegra hat Neule vorgelegt.
Warum MLGB nicht zweigleisig fährt, einmal Spielzeug und andererseits hochqualitativer Modellbau auf derselben Formenbasis kann ich nicht beurteilen.
Hallo Mibema
Danke, dass Du so viele Bilder gemacht hast und uns zur Verfègung stellts. Hast sicher den ganzen Server gefüllt :laugh:
Bei Digitoys fàhrt der ALLEGRA bereits
Ich freue mich auf dieses Modell.
Dani
eine kleine Anekdote noch am Rande, auf einem benachbarten Messestand haben MLGB-Mitarbeiter ein lange nicht mehr produziertes Modell entdeckt und sich sogleich auf die Suche nach den Formen gemacht. Na das lässt ja hoffen, für Newcomer und auch für Besitzer aus älterer Produktion, denn für diese kleine Lokomotive gibt es kaum noch Ersatzteile. Na schaun wir mal....
Und wer kennt diesen Herren (nicht) ?
Eine schöne Gesamtansicht, leider war in diesem Jahr aber alles hinter Glas. warscheinlich damit sich keiner einen Haik-Wagen in die Hosentasche steckt...... :evil:
Bearbeitet von Becker Michael am 04.02.2012, 18:25
und ein neuer Gbk-v, warum der aber so teuer ist (119,- EUR ) war nicht ersichtlich
noch zwei Epoche 1 Wagen für die Thusis oder den ABe4/4 mit alten Panto:
die beiden Ge2/4....naja, ob man die braucht, und dazu soll die braune auch noch eine Accu-Version sein (Gea 2/4).
Wird sicher auch seine Käufer finden.
und auch der:
Dieser zum Beipiel und ist sagenhaft günstig (99,- EUR)
Die Fahrzeuge sprechen fürt sich, Achtung, einige werden nur dieses Jahr produziert!
Bei Märklin hatte man gelernt, kein einziger Pappkamerad mehr, der Allegra ganz dezenz als Hintergrundtapete und nicht wie im Vorjahr die Ik mit Riesen-Tam-Tam...
Die Sprüche allerdings doch etwas vollmundig, siehe Plakathintergrund..."a mouthfull" sagen die Amerikaner wohl dazu.
Bei Dietz und Trainline war auch einiges schönes zu sehen, bei TL viele Einzelteile die auch für MLGB-Fahrer sehr interessant sind, zum tunen oder als Ersatzteil.
Ja, hier wurde viel gefachsimpelt, und vor dem Austrocknen wurde ich auch bewahrt.... ;)
hier ist der Analog-Adapter abgezogen:
Für Leute, die gerne alte Analog-Loks digitalisieren aber wenig Löten möchten, gibt es nun (endlich!) eine Art Dekoder Motherboard, wie es z.B. bei dern zweit Serien KISS Ge4/4 und 6/6 eingebaut war mit dem XLS-P.
Verhandlungen laufen das auch MLGB diese Boards statt des DCC-Prints einbaut, denn auch hier ist eine 6V-Regelung drauf, und die Decoder-Schnittstelle soll auch bei Fremdfabrikaten passen.
Der Projektname ist "PluG" und mir erspart es das Anfertigen solcher Boards von Hand wie für die Mallet und die Gem4/4.
Es ist alles steckbar, damit keiner mehr seinen Dekoder beim Löten "verbrät".... ;)
Bearbeitet von Becker Michael am 04.02.2012, 18:08
Gezeigt wurden nun auch neue GoldCAP-Buffer, bzw GreenCAP Buffer, die kleiner und auch leistungsfähiger und, zu meiner Freude, auch preisgünstiger sind!
Es gibt zwei Versionen, den großen Buffer der kleiner geworden ist, und einen etwas abgespeckten, der nicht ganz so viel Kapazität hat aber dafür in so ziemlich jedes Fahrzeug passt.
...und das hier ist er, der neue 8FS!
Winzig, kleiner als der braune Decoder-Halter daneben.
Und der hat nun alles an Bord.
Bearbeitet von Becker Michael am 04.02.2012, 18:00
wo war das wohl ?
Richtig! Am Stand von Massoth wo Frank Nöller fröhlich am Navigator agierte....
Was hier gezeigt wurde war eine Anwendung für den neuen eMotion 8FS, Servo-Decoder mit einbauter 6V-Lichtregelung.
Eingebaut im Wagen war noch ein 8FL plus die bekannte 6V-Lichtregelung, und man sieht wieviel Verdrahtung da noch nötig ist.
Bearbeitet von Becker Michael am 04.02.2012, 17:59
Die Mechanik war echt gediegen, die Elektronik noch etwas fliegend, aber davon später mehr...
Zugegeben, die Impressionen sind etwas einseitig, nämlich nur Spur IIm...aber es gab viel erfreuliches zu entdecken.
Am Eingang der Halle 4a rechts schnurrte direkt hinter dem BEMO-Stand ein Servo, der die Türen eines Packwagens auf und zu schob.
