LGB RhB ABe 8/12 Allegra
Gartenbahn
Der LGB RhB ABe 8/12 Allegra aus der Null-Serie drehen ihre Runden uaf der Märklintage in Göppingen.
LGB 20750 RhB ABe 8/12 3508 Allegra: 1 St. auf eine analoge Anlage 1 St. auf der digitake Clubanalage der LGB Freunde Rhein Sieg
Mehr Info und Fotos:
Aw: Warum ist der Kabelbaum so dick?
Na, MLGB bietet doch die analoge Version auch für jedermann an, mit dem ausdrücklichen Hinweis das man den Dekoder nachrüsten kann. Dann muss alles drin sein. Und die beiden Controller in den endwagen sind doch quasi schon Schaltdekoder, nur an so einer Art SUSI-Bus statt direkt am Gleis.
So dumm war der Gedanke nicht von MLGB, aber die Zuglänge ist nicht zu unterschätzen.
Michael
Warum ist der Kabelbaum so dick?
Was würde eigentlich gegen 4 durchgehende Kabel (Motor + Gleisspannung) zzgl. 2 separate Schaltdecoder sprechen?
In der Analogversion könnte statt denen dann eine klassische 5V Diodenschaltung drin sein.
Welchen Mehrwert bietet die von LGB gewählte Lösung?
maram schrieb: Und falls es beim Transport ein kleines Malheur gegeben haben sollte. LGB hilft bei Transportschäden Publiziert am 2. Dezember 2013 von Thorsten Bresges http://www.spur-g-blog.de/
Ob das der Grund ist, warum heute morgen mal kurz die BIG Nr. 4 online, und heute Mittag wieder von der LGB-CLub-Seite verschwunden ist?
Da ist nämlich ein Artikel drin:
"Der Allegra setzt neue Maßstäbe in Spur-G"
Michael
Und falls es beim Transport ein kleines Malheur gegeben haben sollte. LGB hilft bei Transportschäden Publiziert am 2. Dezember 2013 von Thorsten Bresges http://www.spur-g-blog.de/
**Viel Bahnspass Manfred Filme von und über meine Bahn: **http://de.youtube.com/Kreuzhofbahner
Die Fotos bei FGB sind ja noch Bilder vom Prototyp...
..dass sind Bilder!:
Wow, ich glaubs nicht. Wie macht der das blos? Super.
Gruss Dani
Bearbeitet von Neumann Daniel am 01.12.2013, 11:39
Das ist genau so. Gibt es bereits bei anderen Spurweiten schon länger.
Andreas
stifi schrieb: Hat eigentlich schon jemand eine Idee, was man sich unter dem Fernlicht der digitalen Version 20225 vorstellen darf? Ich könnte mir vorstellen, dass die Helligkeit zwischen Abblend- und Fernlicht einfach ein bisschen unterschiedlich ist ... viel mehr wäre ja immens schwierig zu realisieren?
Antwort aus bereits untersiuchter Platine, also eigene Erfahrung...nichts zugetragen oder Gerücht.
Es sind genau 4 LED (also unten), 2 rote und 2 weiße. Aber schaltbare Widerstände, anders kann man die Helligkeit ja auch nicht dimmen bei LED. Erinnert Euch an die Diskussionen warum sich LED-Lichtleisten an PWM-Dekodern so schlecht regeln lassen, das geht nur indem man die echte, analoge spannung oder den Vorwiderstand verändert. Hier wird letzteres getan.
Schau mal auf's Bild der Frontplatine in meinen "Erfahurngs-Thema"
4 LED aber 8 Widerstände....
Grüße
Michael
Hat eigentlich schon jemand eine Idee, was man sich unter dem Fernlicht der digitalen Version 20225 vorstellen darf? Ich könnte mir vorstellen, dass die Helligkeit zwischen Abblend- und Fernlicht einfach ein bisschen unterschiedlich ist ... viel mehr wäre ja immens schwierig zu realisieren?
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Der deutsche Text war schon perfekt Keith....
Also, man arbeitet dran und Andreas wird sicher auch an Fotos arbeiten, schliesslich ist am Sonntag der 1. Dezember, update-time !
Abwarten und Tee trinken.... ;)
Michael
Ja, danke Michael.
Ich hatte gehofft, eine 8FS im Mittellwagen zu verwenden, dann verteile ich das Signal von dort. Es scheint, dass ich mehr als einen verwenden muss oder an etwas anderes denken.
Noch keine Bilder? :laugh:
English( :blush: ): Yes, thank you Michael.
I was hoping to use one 8FS in the middle wagen, then distribute signal from there. It seems like I will need to use more than one or think of something else.
Any pictures yet??
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 30.11.2013, 17:43
Keith schrieb: Gute Nachrichten Michael! :cheer:
Ich bin neugierig, ob es irgendwelche freien Pins verbunden Trainer, Coach für mein Einsatz mit Servus gibt ...
Danke Keith
Du meinst ob es freie Leitungen zwischen den Wagen (Coach) gibt für Panto-Servos ? Nein, da sind alle Pin belegt, und sogar gemultiplexed wie es scheint (du siehst, ich bin schon mitten drin...).
Aber irgendwas geht da bestimmt. Zum Beispiel kannst Du ja je einen Funktionsdekoder dazu einbauen, Stromabnahme hat ja jeder Wagen und den Mittelwagen kann man nachrüsten. ...just a suggestion....
:)
Michael
Keith schrieb: Gute Nachrichten Michael! :cheer:
Ich bin neugierig, ob es irgendwelche freien Pins verbunden coach-coach für mein Einsatz mit Servos ...
Dank Keith
Gute Nachrichten Michael! :cheer:
Ich bin neugierig, ob es irgendwelche freien Pins verbunden Trainer, Coach für mein Einsatz mit Servus gibt ...
Danke Keith
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 29.11.2013, 20:37
So, gekauft, geholt und ausgepackt.
Abgesehen davon, das mir jetzt mein Kreuz weh tut (wie haben die das Gewicht hinbekommen?) , alles einwandfrei.
Bloß schwer aus der Verpackung ging das Teil , aber das schützt eben gut.
genau 2 lose Sitze, von allem anderen keine Spur.
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keine Fingerabdrücke
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kein Staub
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keine ausgerissenen Schrauben
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Türen die genauso gut oder schlecht schließen wie LGB-Schiebetüren es eben tun, man denke an die EW-Wagen.
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keine Kratzer, keine verbogenen Teile.
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exakt gestanzte Aufkleber, und die Kupplung ist stabiler als gedacht.
Fun pur.
Genial die Unterbringung des Lautsprechers, echt genial. Exakt im runden Invaliden-WC, passt super!
Eine Wuchtbrumme. Jetzt wird das Ding zerlegt und die Schnittstelle analysiert, danach entscheide ich ob ich alles neu mache oder den XLS adaptiere. Hängt auch vom Platz ab. Aber nur weil ich alles 200%tig mache, gelernt ist gelernt. Fahren tut's auch so mit der Umbauanweisung von H. Rosch aus dem Massoth-Forum.
Grüße
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 29.11.2013, 20:31
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RhB_HJ schrieb: Vor kurzem wurde mir ein PDF mit einigen Beispielen zur Produktionsqualität des Allegra zugestellt. Beurteilung darf jeder selber machen. :ohmy: MLGB-Allegra.pdf
Genau so habe ich das auch gemeint! Ob nun der werte Leser seinen eigenen Allegra schon beim Händler genau unter die Lupe nimmt bleibt dem werten Leser/Käufer überlassen! ;) ;)
Was nun die Verfeinerung betrifft, einfach bei Google mal RhB Allegra eingeben. Tausende von Bildern!
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
:) Und hier mal erfreuliche Fotos:
http://galerie.fgb-berlin.de/details.php?image_id=6711&mode=search
**Viel Bahnspass Manfred Filme von und über meine Bahn: **http://de.youtube.com/Kreuzhofbahner
@Detlef
Danke. Du sprichst mir aus der Seele.
Dani
Hallo in die Runde,
seit einiger Zeit schwillt mir immer mehr der Kamm, wenn ich hier im Forum verschiedene Kommentare zum Allegra lese. Ich habe meinen Allegra freudestrahlend letzte Woche bei meinem Händler in Essen abholen können und bin rundum begeistert. Das Modell ist insgesamt sehr stimmig. Ich konnte bisher keinen Mangel feststellen.
Statt nun froh zu sein, endlich mal wieder ein neues und aktuelles Modell nach RhB-Vorbild vorzufinden, wird leider auch in diesem Forum schon vor der Auslieferung und auch jetzt nachher überwiegend gemeckert. Sicherlich ist es ärgerlich, wenn man eine Verpackung öffnet und Mängel feststellen muss. Aber muss man sich derart negativ äußern, wenn der ein oder andere Sitz lose ist? Ich denke mal, dass doch die meißten Allegra-Käufer das Modell mit eigenen Decodern digitalisieren und das Modell dabei öffnen müssen.
Ich würde mich freuen, wenn hier wieder mehr Sachlichkeit einkehren würde. Wo sind denn die innovativen Ideen zur Verbesserung und ggf. Verschönerung des Modells wie dies z.B. bei den BEX-Panos von Kiss der Fall war?
Wann kommt der entscheidende Tipp, wie ein Decoder an die vorhandene Platine im Mittelwagen angeschlossen wird. Da ich seit Jahren das digitale Funksystem Train Control des Herforder Lokschuppens benutze, das nicht mit DCC Decodern kompatibel ist, musste ich eine analoge Version des Allegra kaufen um ihn dann umzurüsten.
Also lasst die Ideen sprießen statt immer nur alles schlecht zu reden bzw. zu schreiben.
Ich wünsche allen einen schönen 1. Advent
Detlef
Ich bezweifle sehr dass die Diskussionen um "wer, wo und was" etwas bringen. Einfach mal die Bilder die bis jetzt erschienen anschauen und dann entscheiden ob man einen will oder halt nicht - ich selber fahre eine andere Epoche, brauche also keinen.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Wilco schrieb:
- Sitze liegen lose im Inneraum
passiert beim ABe4/4 20390 bisweilen auch.
- Sitze im Mittelwagen mit Sitzfläche direkt auf erhöhten Wagen geklebt
ist beim ABe4/4 20390 auch so, wo ist das Probem ?
- Normalräder ohne Kugellager unter den Zwischenwagen .
stand irgendwo das es Kugellager werden sollten, wozu wenn die Getriebe Stromabnehmer haben ? Tausende LGB-Wagen haben keine Kugellager und fahren dennoch...
Michael
Es reist offenbar nicht ab.
Ein Kollege hat sich die Mühe gemacht..
Welche Mühe? Ist es denn Mühe, in ein Modelleisenbahnladen zu gehen und sich ein neues Modell anzuschauen. (Und, man geht nicht selber, der Kollege muss es machen)
Leider hat sich ein Teil der Fehler bestätigt:
Hat jemand an den Bildern oder dem ganzen pdf das gepostet wurde, gezweifelt??
- Verstellbare Wagenkupplung sieht filigrän aus und ist umständlich in der Handhabung
Aber ist innovativ und nur wer Wurstfinger hat kommt damit nicht zu Rande (was vielleicht viele sind, denn sonst würden sie vielleicht Spur N fahren??)
- Sitze im Mittelwagen mit Sitzfläche direkt auf erhöhten Wagen geklebt vermutlich meint der Wagenboden Man das Vorbild ist ein Niederflurfahrzeug (mit ganz tiefem Boden), da könnte es für die Umsetzung in ein Modell etwas knapp an Platz werden!! Dann muss man Lösungen finden. Ok, ist sicher nicht so wichtig, weil die Kiste ja noch durch R1 muss (bei 16m Vorbildlänge :woohoo: )
Mich wundert, dass Märklin sich überhaupt die Mühe macht, in diesen Gartenschrott zu investieren. Die könnten mit H0, Spur 1 und Z genügend Markt abdecken. Na ich freu mich mal auf den Gakv, denn kann man sicher auch in den Foren bis auf die letze Achse verbal zusammen hacken.
Es braucht nicht zwingend eine Rosabrille um das Modell gut zu finden, das ausgestellte Modell das mein Händler hat war in Ordnung, und das an dem er gearbeite hat fehlte auch nichts (ausser der Decoder).
Dani
Nun mal wieder zurück zum Thema: LGB RhB Allegra.
Ein Modellbahn Kollegen hat sich die Mühe gemacht und das Modell mal angesehen beim Händler.
Leider hat sich ein Teil der Fehler bestätigt:
- Sitze liegen lose im Inneraum
- Aussentüren schiessen nicht flach am Wagenwand
- Sitze im Mittelwagen mit Sitzfläche direkt auf erhöhten Wagen geklebt
- Normalräder ohne Kugellager unter den Zwischenwagen
- Verstellbare Wagenkupplung sieht filigrän aus und ist umständlich in der Handhabung
Dieses Exemplar wird vom Handler wieder retourniert nach MLGB.
Bearbeitet von Alteveer Wilco am 29.11.2013, 15:03
RhB_HJ schrieb: Vor kurzem wurde mir ein PDF mit einigen Beispielen zur Produktionsqualität des Allegra zugestellt. Beurteilung darf jeder selber machen. :ohmy: MLGB-Allegra.pdf
Autor Gunnar Müller, den Namen kenne ich nur in Verbindung mit BRAWA vom NMRA DCC Working Group Meeting 2007.
Was ist so schlimm z.B. am Saugnapf aus der Aquaristik, ist doch genial!
Wir haben für "echte" Lokführerstände jahrelang einen Garderobenhaken verkauft, der von Sport-Scheck geliefert wurde. Irgendwann sagten die dann, wir müssten das ganze Ruderbot kaufen, einzeln bekäme man das Teil nicht mehr.... :blink:
Da haben wir erst bemerkt das da jemand mal eine geniale Idee hatte und einen Beschlag aus dem Rudersport zweckentfremdet hat, warum das Rad zweimal erfinden ?
Grüße
Michael
OK, Michael du warst etwas schneller als ich.
(http://www.massoth.de/index.de.html)
News
Die auslieferung der Massoth XLS Dekoder beginnt KW 49, also nächste Woche
Bearbeitet von Alteveer Wilco am 29.11.2013, 10:00
Allegra Anschlussanleitung für eMotion XLS
So,
nach dem Sound ist nun auch die Anschlussanleitung für den Einbau eines MASSOTH eMotion XLS Dekodres online im MASSOTH-Forum.
Sichtbar nur für registrierte Mitglieder und das gehört auch nicht fremdgehosted woanders hin wie letztens die Bilder vom SBF ! Das ist ein Dokument und das unterliegt definitiv einem (c).
Also, ans Werk, sieht garnicht so schwer aus obwohl es momentan nur eine Kurzanleitung ist.
Viele Spaß!
Michael
...verzogene Grundplatten, abblätternden Lack etc...
Das geht gar nicht! Keine Frage. Aber in solchen Ausnahmefällen wurde mir hier immer kulant geholfen.
Dani
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 29.11.2013, 06:40
Hallo Hans Jörg,
Das sieht fast so aus als wurde das Modell schon zu Testzwecken verwendet. Staub im inneren, abgebrochene Nasen, Zurecht gefeilte Stellen und Klebstellen.
Ich kann mir schon vorstellen das der Händler sich der Ärger mit seinen Kunden über solche Modellen nicht einholen wollte.
Grüsse, Wilco
Bearbeitet von Alteveer Wilco am 28.11.2013, 22:22
Wilco,
Das ist eine Serienmodell das von einem Händler unter die Lupe genommen wurde. Der Rest der Bestellung für Kunden wurde storniert!
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
RhB_HJ schrieb: Vor kurzem wurde mir ein PDF mit einigen Beispielen zur Produktionsqualität des Allegra zugestellt. Beurteilung darf jeder selber machen. :ohmy: MLGB-Allegra.pdf
Hallo HJ,
War das ein Serien oder ein Vorserienmodell?
Grüsse, Wilco
