KISS Ge 6/6 I Digitalbetrieb mit ESU Decoder
Gartenbahn
Hallo peha Vielen Dank
Andere Loks: Auch, aber nicht nur. Doppeltraktionen mit zwei Handgeräten sind ein Graus. Eine der beiden Loks reagiert immer zu spät. Wobei ich immer mit den Weichenstrassen teste. Da ist es offensichtlich: Geht / geht nicht. Die C-C selber reagiert auf Fahrbefehle manchmal verzögert. Hält erst 3 m später.
Ich habe an verschiedenen Orten Anfragen laufen.
- Im ESU-Support-Forum kriege ich Tipps, die noch zu keinem Resultat führten.
- Massoth hat geantwortet (vgl. weiter oben).
- Kiss Deutschland hüllt sich in Schweigen. Bei A. Cadosch durfte meine C-C eine Probefahrt machen. Von dort kam der Tipp mit dem Verlöten. Andreas hat aber keine Weichenstrassen zum Schalten. Einzig das dunkler werden eines Lichtsignals konnte nachvollzogen werden, wenn die Lok gegen ein Hindernis drückt.
peha, halt die C-C mal von Hand auf und schau, was mit Beleuchtungen passiert, die am Gleis angeschlossen sind. Die flackern von aus bis heller als normal. Wobei besonders die DiMAX-Zentrale eine ziemlich instabile Spannung liefert. Da kann ich mir vorstellen, dass eine Zimo-Zentrale mit stabilisierter Spannung weniger reagiert.
CV7 (Software-Version) gibt bei mir komischerweise Wert 255 aus.
@ Ernst: Besteht das Problem mit dem Krok in Verbindung mit dem Betrieb anderer Loks?
Ich habe meine 414 am WE mal eine Stunde laufen lassen, es gab keine besonderen Ereignisse. Im Gegensatz zur Betriebsanleitung sind bei mir über die F9 mit Doppelklick sogar fünf anstelle der drei Lautstärken einstellbar.
Ich persönlich finde das Soundfile sehr gut gelungen. Das Nachlaufen der Kuppelstangen habe ich auch, alles insgesamt wäre für mich kein Grund den Decoder zu tauschen.
Warum nicht eine Anfrage bei ESU starten?
Bin gerne bereit verschiedene Sachen zu testen, da offensichtlich unterschiedliche SW Stände vorhanden sind. Ich kann über meinen ESU LokProgrammer bei Bedarf zum Vergleich auslesen
Gruß peha
Bearbeitet von Hanses Peter am 11.08.2014, 19:28
Ich hatte die C-C heute nochmals geöffnet, aber leider keine Fotos gemacht. Ersatzweise, bis ich bessere habe, gibt es im andern Kroki-Tread Fotos von Hesch, Seite 12.
Weder Zimo noch Massoth haben von Haus aus einen Puffer eingebaut. Da kann ich ebenso gut die beiden Goldcaps auf dem ESU durchtrennen. Wäre das einfachste. Mit 6 Achsen Stromabnahme brauche ich den Puffer eher nicht.
Oder, was meinen die Digital-Fachleute? Kommt der ESU dann evtl. nicht mehr draus, wegen der Amputationen?
Hallo Ernst,
nur so eine Idee.....die Märklin Spur-1 Schnittstelle war die nicht ursprünglich von ESU gemacht ? Passt da evtl. auch ein MASSOTH-XLS-M1 Steckdecoder rein ???? ;)
Hast Du mal Photos von der derzeitigen Ausrüstung da wo man Snchlüsse zählen kann ?
Grüße
Michael
Diese Überlegungen Richtung Zimo hatte ich auch, wenn man einen Zimo mit Stiftleisten nimmt passt der sogar in die Basisplatine (Achtung Servo 1+2 sind wohl nicht auf die Basisplatine herausgeführt). Beim Zimo sind auch nicht FU7 - 10 entweder Ausgang oder Servosteuerung sondern parallel. Heinz Däppen hat das Soundprojekt für den Krokofanten überarbeitet. Das einzige was nicht im Projekt integriert ist, sind die roten Stirnlampen. Andererseits ist der ESU auch nicht fehlerfrei programmiert, die Führerstandbeleuchtung erlischt nicht bei Fahrt (sollte aber in der Schweiz so sein?), und eine Schleichfahrt wie bei Zimo ist nicht möglich.
Grüsse
Herby
Nächster Schritt
Nach einer Probefahrt auf einem fremden Gleiskreis ist sich der Betreiber jener Anlage sicher, dass mit durchgehend verlötetem Gleis, das Problem zu lösen wäre.
Eine weitere Probefahrt auf meiner Anlage hat gezeigt, dass sich die Lok auf regennassen Schienen praktisch nicht mehr wirkungsvoll steuern lässt, obwohl ich übers Wochenende den letzten Rest Steckverbinder auf der Anlage auf Schraubverbinder umgerüstet und gleichzeitig mehrere Schienenstösse eliminiert habe.
Heute erreicht mich von Massoth folgender Input: "Hallo Ernst Habe mich am Wochenende in Eschershausen mit einigen Leuten unterhalten. Der ESU-Dekoder scheint wohl im Krokodil ein größeres Problem zu sein. Mittlerweile weiß ich von einem ZIMO-Fahrer und einem Lenz-Fahrer, dass sie das gleiche Problem wie Du haben. Auf ungereinigten Gleisen produziert das Teil auch bei diesen Zentralen heftige Störungen und Probleme. Nach Umrüstung auf einen Zimo-Dekoder oder Massoth-Dekoder fährt das Teil fehlerfrei. Erst nach intensiver Reinigung der Schienen ist der ESU-Dekoder vernünftig fahrbar. Vermutet wird, dass der serienmäßige Puffer bei ESU zu hohe Stromspitzen produziert."
Nun neige ich dazu, statt eine starke Lötausrüstung anzuschaffen und auf dem Bauch ca. 400 Lötpunkte zu braten, den ESU rauszuschmeissen und gegen einen Zimo zu tauschen.
Dabei stellt sich dem Laien jedoch die Herkulesaufgabe, die vorhandenen Kabel in die richtige Zimo-Klemme zu schrauben.
Eine einfachere Möglichkeit wäre noch, am ESU-Decoder den Spannungspuffer per Seitenschneider zu entfernen. Dazu hoffe ich noch auf eine Zweitmeinung aus dem ESU-Forum. Per CV lässt er sich offensichtlich nicht deaktivieren.
Ja der Ton, (http://modellbahnen.cadosch.org/jos/forum/fbprofile/userid-1837) hat die erste Ausfahrt seiner C-C auf seiner Anlage auf Video gebannt. https://www.facebook.com/groups/FriendsOfRhB/
So ganz überzeugt hat mich der Ton aber nicht und einem RhB Lokführer ging es auch so.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Ich bin immer noch oder wieder auf der Suche nach dem Grund der Störungen des Digitalsystems durch das Kroki.
Inzwischen habe ich herausgefunden, dass die Lok extrem empfindlich auf verschmutzte Gleise reagiert. Nicht, dass ich die Schienen sonst nicht sauber halten würde, aber das Kroki will sie poliert haben.
Als kürzlich die Lok mit Kraft gegen ein Hindernis drückte, begannen alle am Gleis angeschlossenen Lichter zu flackern. Auffällig dabei ist, dass die Lichter auch mal kurzzeitig heller als üblich aufleuchteten.
Ich warte zur Zeit auf eine Stellungnahme von Kiss, wobei ich gar nicht weiss, ob diese Firma überhaupt Digital-Fachleute angestellt hat.
Zum Sound: Ich finde ihn angenehm. Die "Komposition" tönt so, wie ich das aus eigener Erfahrung vom Original in Erinnerung habe. Das zuschaltbare Kuppelstangengeräusch tönt zwar durchaus realistisch. Leider rasseln die Stangen noch 2 sec weiter, nachdem die Lok bereits steht, also unbrauchbar. Man müsste den Nachlauf des Loops im Soundprojekt auf 0 setzen können. Vielleicht verstehe ich eines Tages, wie man das programmieren kann.
Gruss Ernst
Wie gefällt denn der Sound des Krokis? Ich habe ja einen ESU Loksound 4.0XL in meinem analogen Allegra verbaut und bin über die Fahreigenschaften begeistert, nicht jedoch über die fixe Anfahrsequenz (das Fahrgeräusch der Motoren dreht schneller hoch als der Zug auch nur annäherungsweise beschleunigt) und die nicht vorhandene Abhängigkeit des Sounds von der Lastregelung.
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Der ESU XL V4.0 hat standardmässig einen Puffer eingebaut, der ca. 1.5 sec überbrückt, je nach gewählter CV-Einstellung.
Die Lok selber hatte mit Stromabnahme an allen sechs gefederten, gut aufliegenden Achsen bisher nie Kontaktprobleme. Eher war die Stromführung in den Schienen etwas "löchrig".
Eventuell bringt hier auch ein Buffer Abhilfe. Wenn der ESU Dekoder wegen Kontaktproblemen mehrfach neu startet, "hustet" er auch auf die Schienen zurück. Das genügt um die ganze Steuerung träge zu machen, da ja alles seriell über die Geleise muss.
Gruß
Michael
Nach einigen Versuchen und Vergleichsfahrten mit andern Loks, bin ich den Gleisen entlang gekrochen und habe auf dem besonders betroffenen Streckenabschnitt die Schienenverbinder kontrolliert, wo nötig angezogen und einige mit etwas WD-40 behandelt, ebenso die beiden Stromanschlüsse auf der Anlage.
Erfreulich: Nun funktioniert alles so, wie es soll. Problem gelöst.
Warum gerade die Lok mit dem ESU-Decoder so empfindlich tut, weiss ich jetzt natürlich nicht.