Ich weiß nicht ob es hier passt, aber ich suche 2 Kiss Ge4/4II loks. Es handelt um die 610 082 Ge4/4II 628 S-Chanf und die 610 083 Ge4/4II 614 Schiers. Falls jemand sein lok verkauft, mochte ich gern ein Pb erhalten :).
meine Lokliegen (inzwischen 3) sind von Digitoys (www.lgb.ch). Ich weiß nicht, wer die sonst noch vertreibt.
Die passen sehr gut für die Kiss Loks (vor allem Gem), für Dampfloks nehme ich auch manchmal das Oberteil der Styroporverpackung (falls vorhanden).
Meine Loks sind alle in Loktragen. mit Kupferfolie und entsprechend zugesägtem Gleisende auch befahrbar.
Es gibt auch Loktragen in Schweizer Edelausführung ab 150 SFr...;)
Für das Umdrehen der Loks in die Liege habe ich mir eine eigene Konstruktion gebastelt (Grundlage befahrbares Brett à la Lokliege)
Eine elektronische Sicherung sieht so aus (gibt es u.a. bei großen blauen C)
Einbaufertig gibt es die bei Massoth.
Funktionsweise ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.
[Elektronische Sicherung](https://www.massoth.de/product/8242070# class="")
Kann ich nur empfehlen, vor allem mit amperestarken Zentralen, auf einer Fremdanlage habe ich schon eine E-Lok nach Entgleisung "rauchen" sehen.
Die Infos und Bilder sind klasse, genau das habe ich gebraucht. Vielen Dank dafür! :)
Die Idee mit dem Griff finde ich auch sehr gut, das werde ich mal nachbasteln.
Darf ich dir noch ein paar Fragen stellen, die mir beim Lesen und beim Betrachten der Bilder gekommen sind? Ich machs einfach mal;
Welche Lokliege hast du? Ich habe eine, die hat den klassischen V-Ausschnit. Da traue ich mich allerdings immer nicht ne Lok gerade mit dem Dach nach unten raufzulegen. Die würde dann ja nur an den Rändern des Daches aufliegen... weiß nicht, ob das gut gehen würde. Obwohl das Gewicht dann ja nicht auf den Pantos wäre, was ja wieder gut wäre. Deine Lokliege sieht irgendwie anders aus.
Kannst du noch etwas zu der elektronischen Sicherung sagen? Würde ich gerne einbauen, habe aber keine Ahnung was und wo.
Schönen Abend
Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
als erstes ist die Lok zu öffnen um an die Drehgestellaufhängung zu kommen.
Also Lokliege, Lok auf den Kopf stellen.
Dann die 2 Federpakete (grüne Pfeile) mit jeweils 4 Schrauben entfernen, anschließend 8 Schrauben der Bodenplatte (rote Pfeile).
Ich habe mir einen Tragegriff gebastelt, der in die Gewinde der Transportsicherung eingreift. Damit lässt sich das Innenleben leichter nach oben herausheben. Es ist ein Stecker abzuziehen, der Dekoder ist im Oberteil montiert.
Die Chinesen haben das "tightfit" konstruiert, nicht sehr servicefreundlich.
Kritische Stellen (beim Zusammenbau)
Um an die Befestigungsschraube heranzukommen, sollte man den Motor abschrauben und danebenlegen.
Dann kann man die Schraube entsprechend nachziehen.
Wenn man die Lok schon offen hat, kann man optional am Dekoder für ein Drehgestell eine elektronische Sicherung einlöten. Die Ge 4/4 II setzt an Kuppen sehr leicht mit den Schienenräumern auf (> Kurzschluss) und da gibts ein entsprechendes Feuerwerk.
hesch schrieb:Ist dieses Spiel in der Aufhängung in Drehgestell1 normal??
Nein, ist es nicht.
Chinamontage hat einfach die Scharube der Aufhängung nicht richtig eingedreht. Auch noch 3 Schrauben der Motorhalterung abgedreht. Habe ich jetzt "präzisionsmässig" repariert.
Grüsse
Herby
Hallo Herby!
Seit ich meine Lok habe, knackt sie immer in den selben Kurven. Wollte heute endlich mal nachschauen, was das verursachen könnte. Und stelle dabei fest, dass sich mein Drehgestell an FS I auch vor- und zurück bewegt. Wollte das hier gerade posten, da sehe ich, du hast bzw. hattest das auch! :woohoo:
Quitschen tut meins auch beim Bewegen, aber das sollte das geringere Problem sein.
Du scheinst das Spiel ja behoben zu haben. Hast du da vielleicht Fotos von? Ich traue mich nicht ran, will keine Experimente an einem so teuren und nicht mehr erhältlichen Modell machen.
Wüsste noch nicht mal auf Anhieb, wie das Gehäuse abzuheben ist.
Gerne gebe ich dir alternativ auch meine E-Mailadresse, sollte irgendwas dagegen sprechen, es hier zu besprechen.
Besten Gruß
Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Ist dieses Spiel in der Aufhängung in Drehgestell1 normal??
Nein, ist es nicht.
Chinamontage hat einfach die Scharube der Aufhängung nicht richtig eingedreht. Auch noch 3 Schrauben der Motorhalterung abgedreht. Habe ich jetzt "präzisionsmässig" repariert.
dneu schrieb:
Lösungen des geschilderten
Bei 200 verkauften Modellen hält sich das Problem mit der Kupplung wahnsinnig in Grenzen - hesch, und sonst niemand? Ist bei den Gartenbahn Profis kein Problem, aber hier?
LGD
Nöööö, ich habe das von hesch gut beschriebene Problem auch. Feststellen wäre eine Möglichkeit. Mir ist auch aufgefallen, dass der Haken minimal zu lang ist. Dadurch greift nur der LGB-Haken in die Kiss-Öse, aber nicht umgekehrt. Würde man den Haken ein kleines bisschen kürzen, z.B. Indem man die Nase des Hakens etwas nach innen vergrößert, könnte das klappen... komme allerdings im Moment nicht dazu es auszuprobieren.
Gruß
Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
habe gerade die Ge 4/4II in Bearbeitung wegen Verbesserung der Kupplung...
Dabei ist mir aufgefallen, dass das Drehgestell bei Führerstand 1 in der Aufhängung ein Spiel von rund 6mm längs und 3mm quer hat. Das andere Drehgestell hat dies nicht.
Ist dieses Spiel in der Aufhängung in Drehgestell1 normal??
Dan Sinn verstehe ich nicht, vor allem die grosse
Beweglichkeit in Längsrichtung.
Na klar, Selbstabholen finde ich auch besser, nicht nur bei Modellbahn, allgemein, wenn ich was kaufe. Nur hat Fertig eben manchmal Raritäten auf Lager. Ich wollte mir damals, als sie überall sonst ausverkauft waren, noch KISS BEX-Wagen kaufen. Aber leider kein Versand. Dabei sind die nicht aus Messing und dementsprechend nicht so empfindlich. Gut, wenn man in der Nähe wohnt. Naja, ist halt so, gibt Schlimmeres ;)
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Leroy schrieb:
Loks wie diese mochte ich gern selbst abholen ;)
Fertig und Stefan Schwegler haben noch die Ge4/4 II am lager, nur die 614 und 624 sind neu nicht mehr zum kauf.
Stimmt, bis letzte Woche hatte Stefan Schwegler noch welche bzw. eine einzige Version (618 ?), jetzt sind sie aber nicht mehr gelistet.
Fertig hat tatsächlich noch welche, der deckt sich immer mächtig ein. Und sogar noch grüne, fällt bloß nicht auf, da die Bilder rote Loks zeigen....
Also Fertig hatte unheimlich viele Transportschäden in der Vergangenheit, daher werden solche Loks nur zur Abholung angeboten, schreibt er auch. Bei Restbeständen wie diesen würde es auch mit einer allfälligen Reparatur nach einem solchen Schaden schwierig. Das Risiko gehen die nicht ein.
Naja, ich habe gut reden, bin in 15 Minuten bei KISS oder KMS und in 30 Minuten bei Fertig, ein echtes Spur-G Eldorado hier....dort trifft man auch schon mal Mitglieder des Forums beim Einkaufen, die deutliche längere Anfahrtswege haben. ;)
Übrigens läßt sich Fertig auch LGB Teile auf Palette anliefern, auch das ist weniger anfällig für Transportschäden, da ist klar wo oben und unten ist..... ;)
Mein letztes DHL-Paket von Schwegler war auch mal wieder "vom Laster gefallen" und ein Puffer nach innen in den Fahrzeugrahmen durchgeschlagen.
Herzliche Gratulation zu Deinem Entscheid und dass Du noch so ein Objekt gefunden hast! Selber abholen ist ja auch ein Event. Durch die Online Modellbahnhändler ein Ereignis das nicht mehr so oft gelebt wird.
Zum Händler gehen, sein Modell das erste mal auspacken, anschauen, fachsimpeln, die Blicke der anderen Kunden geniessen, bezahlen und dann mitnehmen...
Kein Vergleich mit, wenn der Postmann klingelt und die Ware einfach hinstellt.
Loks wie diese mochte ich gern selbst abholen ;)
Fertig und Stefan Schwegler haben noch die Ge4/4 II am lager, nur die 614 und 624 sind neu nicht mehr zum kauf.
Fertig hat noch ein paar am Lager, allerdings nur zur Selbstabholung (warum der die älteren Artikel nur zur Selbstabholung anbietet, hab ich nie verstanden).
Leroy schrieb:
Danke für eure antworten! das erleichtert mir die entscheidung.
Jetzt noch die wahl zwischen grün, rot mit runden lampen oder rot mit eckigen lampen ;).
Wo willst Du die denn noch kaufen, es gibt keine Ge4/4-II mehr ab Werk, nur noch die Ge4/4-III und die war nie grün, und runde Lampen hatte sie auch nicht.
Siehe anderer Tread.
Michael
P.S: Upps, 2 Mann und 1 Gedanke bzw. Frage... ;)
Bearbeitet von Becker Michael am 27.01.2020, 20:43
Du schreibst jetzt gerade im Ge 4/4 II Tread, Du kannst noch Ge 4/4 II kaufen? Oder sprichst Du von der Ge 4/4 III, nur die gibt es ja nicht in grün...(oder doch??)
Danke für eure antworten! das erleichtert mir die entscheidung.
Jetzt noch die wahl zwischen grün, rot mit runden lampen oder rot mit eckigen lampen ;).
Gartentauglich: auf jeden Fall! Vor jedem Fahrtag gehe ich sowieso die Strecke ab und halte Ausschau nach Pflanzen, die ins Lichtraumprofil ragen, Zeug, das auf den Gleisen liegt, oder ob irgendwelche Tiere in den Tunnel gekrochen sind.
Eine Sache ist natürlich die unhandlichkeit, sie ist echt schlecht zu tragen. Ist aber der Detaillierung geschuldet und man kanns lernen.
Pro:
Mega detailiert
sehr gut verarbeitet (bis auf die Panthos, siehe unten)
es macht tierischen Spaß, die schön schwere Lok mit ihren gefederten Radsätzen über die Schienenstöße fahren zu sehen und zu hören
sehr gute Fahreigenschaften
Contra:
die Kupplung ist wirklich nicht so toll. Sie liegt auch etwas tiefer als die von LGB (obwohl ich schon so genau wie möglich nachgearbeitet habe, so dass sie an der Befestigungsschraube kaum noch Spiel hat). Dadurch, und dadurch, dass der Haken auch etwas länger als bei LGB ist, schwenkt sie leider oft zu einer Seite aus, da der LGB-Haken durch die Zugkraft immer in eine Ecke rein rutscht. Schön ist das nicht.
-die fehlenden Antriebe der Panthos kann ich verzeihen, allerdings, wenn man die Panthos auf eine gewünschte Höhe abbindet, steht das Schleifstück bei einem der Panthos dadurch
nicht grade. Kippt immer weg. Beim anderen ist dagegen alles gut, da richtet sich das immer wieder automatisch aus. Es gibt leider keinen Draht, der das Schleifstück immer schön gerade hält.
Aber ich habe mich damit abgefunden, und sie hat letztes Jahr zuverlässig Runde für Runde meinen Glacierexpress durch den Garten gezogen.
Wie sind der erfahrungen mit der Kiss Ge4/4 II nach 2 jahre? Kann man mit das Modell im Garten fahren oder ist es wirklich ein Vitrinemodell?
Hallo in der Runde,
alle meine Kiss Metallmodelle brauchen frische Luft!! Deshalb werden alle Loks ohne Ausnahme im Gartenbahnbetrieb eingesetzt.
Allerdings gehört dazu eine einwandfreie Gleisführung, grosse Radien und vor der Inbetriebnahme eine Streckeninspektion mit meiner Schienenpoliermaschine damit keine Fremdkörper zwischen den Schienen liegen**
geschuldet der Orginaltreue ist die "LGB-Kompromiss-Kupplung" im richtigen Fahrbetrieb ein Ärgernis.
Bei LGB ist abweichend vom Original der Schienenräumer+Kupplung mit dem Drehgestell drehbar.
Bei Kiss ist der Schienenräumer fest und die Kupplung ist ca 3cm von der Vorderkante zum seitlich Ausschwenken gelagert. Das geht beim Ziehen bei R5 gut, wenn lange Wagen wie Scheba BEX angehängt werden, wird das schon bei R3 kritisch. Ein Schubbetrieb (Wendezug) ist nicht sinnvoll möglich, da die Kupplung seitlich ausweicht..
Dem Schienentraktor hatte Kiss eine Aufnahme für eine Standardkupplung spendiert, bei der Ge 4/4 II gibt es keine Panthoservos und die Kupplung ist suboptimal, auch nicht für einen Entkuppler geeignet. Wenn es schon einen Schienenräumer geschlossen und einen mit Kupplung gibt, sollte dieser für den Fahrbetrieb geeignet sein. Hoffe das wird bei der Ge 4/4 III besser gelöst.
Kann man mit das Modell im Garten fahren ...?
Nicht nur man kann - mann soll!
Ich habe diese Frage direkt am Stand von Kiss gestellt. Der PM konnte mich überzeugen, dass diese Modelle zwar sehr filigran seien, aber Kiss das Ziel völlig verfehlt hätte, wenn die Modelle nur für die Vitrinen verwendet werden würden.
Und eine Anlage die eine ordentliche Gleisgeometrie aufweise und das Profil ausreichend von Grünmaterial befreit sei, stelle keine Gefahr für einen ungehinderten Fahrbetrieb dar.
Aber es sind keine Spielzeuge, die gibt es bei Märklin - es sind Modelle und eine gewisse Sorgfalt sei angebracht aber wohl auch selbstverständlich.
Das hat mit überzeugt und ich fahre regelmässig mit Kiss auf der Gartenbahnanlage - ohne Probleme.
Leroy schrieb:
Kann man mit das Modell im Garten fahren ...?
Man kann sehr gut. Ich besitze keine Vitrinenmodelle. Alle meine Modelle fahren im Garten. Alle Kurven und Weichen sind LGB R3.
Einziges konstruktives Manko: Viele (LGB-)Wagen können nicht direkt hinter der Lok eingereiht werden. Die Deichsel der Lok-Kupplung ist sehr kurz, sodass sich die Kupplungen v.a. in S-Kurven, verheddern und die Lok die Wagen verliert.
Bearbeitet von Reutimann Ernst am 26.01.2020, 12:36
Die passen sehr gut für die Kiss Loks (vor allem Gem), für Dampfloks nehme ich auch manchmal das Oberteil der Styroporverpackung (falls vorhanden).
Es gibt auch Loktragen in Schweizer Edelausführung ab 150 SFr...;)
Dann die 2 Federpakete (grüne Pfeile) mit jeweils 4 Schrauben entfernen, anschließend 8 Schrauben der Bodenplatte (rote Pfeile).
