EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45
Gartenbahn
Danke für die Zahlen/Maße. Zumindest an den Tunnelportalen geht es sich aus. Ob in dem dunklen Inneren der Tunnel überall ausreichend Abstand zu den Wänden ist, kann ich nur durch einen "Testwagen" d.h. ein Brett mit zwei Fahrgestellen und Kamera drauf klären. Spannend! Nik
**…notfalls muss halt schwereres Werkzeug ran. **;)
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 24.09.2026, 17:40(Grund: Formulierung im Sinne der Forenregeln angepasst.)
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Nun, die Massstäblichkeit schlägt sich erfreulicherweise kaum im Preis nieder – der Wagen bewegt sich preislich durchaus auf LGB-Niveau.Auch der benötigte Gleisfreiraum lässt sich relativ einfach berechnen:Drehzapfenabstand Vorbild: 10’780 mm Kastenbreite Vorbild: 2’650 mm Massstab: 1:22,5 R3-Radius: 1’195 mmDa der Wagen konsequent massstäblich ausgeführt sei, ergeben sich am Modell ein Drehzapfenabstand von 479,1 mm und eine Kastenbreite von 117,8 mm.Im R3 verschiebt sich die Wagenkastenachse in der Wagenmitte um rund 24 mm nach innen gegenüber der Gleisachse. Hinzu kommt die halbe Kastenbreite von 58,9 mm.Damit ergibt sich auf der Kurveninnenseite ein erforderlicher Gleisfreiraum von rund 83 mm ab Gleisachse – ev zuzüglich einer kleinen Sicherheitsreserve.
Ich würde sagen: nichts, was sich nicht mit einer Stichsäge und einem Betonmeissel lösen liesse. ?
Beim Anblick der Bilder hat auch mein Gartenbahnherz angefangen schneller zu schlagen. Jedoch: Die Maßstäblichkeit hat nicht nur seinen Preis, sondern auch seine Maße. 732mm ist um 7cm länger als jedes Schweizer Fahrzeug, das bei mir fährt. Und obwohl der kleinste Radius bei mir R3 ist, und eigentlich die Hauptstrecke samt Weichen in 2m Radius ausgeführt ist, wird es bei mir eher nicht gehen, weil die Tunnel in den (2m) Kurven wahrscheinlich die Breite nicht haben werden. Um es genau zu wissen, müsste man mehr Info über die Geometrie der Wagen haben, sprich die Breite und die Entfernung der Drehgestellzapfen. Mal sehen, vielleicht geht sich das aus. Es könnte auch sein, dass bei den Bahnhöfen einige Signale bei den Weichenstraßen im Weg stehen würden... Nik
schon gesehen?
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..na dann bring ein paar Eindrücke mit. Ich bin gespannt.
Bearbeitet von Andreas Cadosch am 24.09.2026, 15:37
Hier noch der offizielle Flyer
1 Person hat sich bedankt
Ich plane dieses Jahr zur Messe in Leipzig zu fahren, dann schaue ich mir den mal an :)
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Ich denke auch, dass es sich hier noch um ein Mustermodell handelt – die Inneneinrichtung ist beispielsweise noch nicht vollständig vorhanden. Aber die Signale stehen eindeutig auf Fahrt: **Das dürfte ein Spitzenmodell werden.**Und dann erst der Auslieferungstermin: keine jahrelangen Ankündigungen, keine Limitierung, kein Vorbestellmarathon. Das Modell wird vorgestellt, ist praktisch fertig – und dann kann man es einfach bestellen.Trotzdem habe ich natürlich bereits bestellt – den muss ich einfach haben. ?Anschauen, Gefallen finden, ordern, fahren. So darf Modellbahn auch mal funktionieren.
Na ja, der auf den Fotos gezeigte Waggon ist ja eher ein "Mustermodell", sind wir mal auf das Serienmodell gespannt.
Es gibt ja auch wohl keine "Limitierung" oder "Vorbestellfrist", sodass die Gelegenheit besteht, das Ding erstmal in Augenschein zu nehmen, bevor man es bestellt.
Es wäre schön, wenn TrainLine den EW III qualitätstechnisch als Maßstab für künftige Modelle ansehen würde.
Jedenfalls ist es toll, dass die sich da rangewagt haben, ist ja schon eine Zäsur im Vergleich zu bisher.
Dann lasst uns mal hoffen ...
Bearbeitet von Günter Kreher am 24.09.2026, 11:11
Wow, was für eine Nachricht!
Ich muss natürlich an die üblichen TL-Schwächen denken, die gerade bei so einem ambitionierten Modell vermutlich wieder ordentlich Probleme bereiten werden. Und ich unke, dass auch der optische Eindruck an einigen Stellen etwas billig rüberkommen mag.
Aber das ist mir hier eigentlich völlig egal. Wenn das Modell auch nur in etwa so aussieht wie auf den Bildern, und das zum gleichen Preis wie die LGB-Wägelchen aus dem letzten Jahrhundert, dann muss man den eigentlich haben. Selbst wenn er nicht mal fährt, dann stell ich den halt irgendwo hin.
Ich denke, wie ich haben von genau dem Wagen eine Menge Leute seit Jahrzehnten geträumt. Von LGB kommt nix mehr, von Kiss wohl auch nicht, also ist es der oder keiner.
Ich freu mich auch über die Wagen, bin allerdings sehr skeptisch,was die Qualität anbelangt. Vor kurzem habe ich mir Ersatzteile für die Gmf nachbestellt (Schläuche,Griffstangen,etc...) und diese sind eine Katastrophe- nicht engratet,verzogen und sehr brüchig. Genau diese sehe ich an den Wagen. Und ob die Decoder dann wieder von MD kommen? Auch da habe ich sehr schlechte Erfahrungen.Hoffen wir das beste...
Bearbeitet von Benz Peter am 24.09.2026, 10:20
Gab es mit und ohne Dachrutenkupplung - kann TL noch eine Variante machen....😉 (ich finde die ohne schöner..)
Scheint ja wirklich ein tolles Modell zu werden, aber... hatte die Serie nicht Dachrutenkupplungen ?
so, meine habe ich bestellt...😆
**Ist denn schon Weihnachten? **Wow! Endlich – der EW III in Spur 2m, mein absoluter Lieblingswagen!
Ich war 16 Jahre alt, als der neue Bernina Express erstmals fuhr, und hatte damals ein 5-Tages-GA für das gesamte RhB-Netz. Mehrmals bin ich die ganze Strecke in diesen Wagen gefahren – entsprechend viele Erinnerungen verbinde ich mit ihnen.
Der Bernina Express war damals etwas ganz Besonderes: sechs EW III als geschlossene Komposition, und mit ihrem markanten roten Anstrich und dem anthrazitfarbenen Fensterband sahen die Wagen einfach bombastisch aus. Für mich bis heute eines der schönsten Erscheinungsbilder, das die RhB je auf die Schienen gestellt hat.
Dass dieser Wagen nun endlich massstäblich in Spur 2m kommt, ist für mich ein kleines 8grosses) Weihnachtsgeschenk.
Bearbeitet von Andreas Cadosch am 23.09.2026, 22:08
Ich freue mich, dass endlich mal ein Hersteller maßstäbliche Wagen produziert. Gut aussehen tun sie ja, nur habe ich beim Namen Train Line noch Zweifel ob der Qualität. Aber vielleicht geht es hier ja bergauf, ich bin jedenfalls gespannt.
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Liebe Forumskollegen
Heute wurde von Train Line 45 als Neuheit auf der Website die EW III Bernina-Express angekündigt: https://www.train-line45.de/aktuelles/neu-rhb-personenwagen-ew-iii Aktuell wurde ein 1.- und ein 2.-Klasswagen angekündigt.
Modellbahnerische Grüsse Philipp
