Umlackierungen beim Vorbild

Leider gibt es keine EW II in 2m....und wenn, wären das dann 18.5m Wagen! Die dann 822mm lang wären. (Aber schon mal eine Idee wert...)

Bei Kiss Schweiz war da mal was ...EW I

Ja, stimmt, sind angekündigt. Aber der EW II find ich fast schöner -eleganter. Oder der EW III....

Welchen EW's sind denn die LGB Wagen nachempfunden, also die Typen auf Basis 

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Die LGB-Einheitswagen Typ III der RhB waren 1988 eine Neukonstruktion und hatten die RhB-EW III zum Vorbild.

Sie waren damals eine tolle Überraschung und sollten die 1989 erschienene Ge 4/4 II ergänzen. Wie bei LGB üblich, mussten die Wagen den Radius R1 befahren können und konnten deshalb kaum massstäblich umgesetzt werden. Die Verkürzung auf lediglich 620 mm war aber deutlich sichtbar und liess die Wagen optisch nie wirklich vorbildgerecht wirken.Auf diesem 620-mm-Chassis entstanden später auch  Gepäckwagen sowie FO- und MOB-Wagen. Sogar EW I – obwohl diese im Einstiegsbereich eine charakteristische Verjüngung aufweisen – wurden auf dieser Basis nachgebildet. Tatsächlich entspricht die Form am ehesten einem EW II, auch wenn sie dafür ebenfalls nur bedingt geeignet ist.

Die LGB-620-mm-Wagen dienen noch heute regelmässig als Grundlage für neue Varianten. RhB-Farbversionen, Technikwagen und viele weitere Neuheiten entstehen bis heute auf diesem inzwischen über 35 Jahre alten Wagenkasten. Die Verkürzung an sich ist nicht zu verurteilen. Einen 18,5 Meter langen Vorbildwagen in 2m auf Radien von nur 60 cm (R1) fahren zu lassen, ist eine grosse Herausforderung. Die später erschienenen Panoramawagen und die Speisewagen Gourmino haben jedoch gezeigt, dass eine Wagenlänge von 660 bis 680 mm ebenfalls R1-tauglich ist und dabei deutlich harmonischer wirkt.

Vielleicht erbarmt sich ja irgendwann einmal doch noch ein Hersteller und bringt wirklich authentische, vorbildgerechte RhB-Einheitswagen III....?

Bisher konnte man nur gelegentlich Bausätze erwerben oder längs und quer aufsägen und aus 2 mach 1.   

62cm hinter einer Ge 6/6 II sieht richtig komisch aus, dass man mit maßstäblichen Wagen auch durch R1 fahren kann (es aber nie tun sollte) hat Scheba schon 2004 gezeigt.

Grüsse

Herby

Dafür sind die sog. AROSA Gepäckwagen zu lang. Also die 30690er....

Aber die 30510er, die LGB als EW IV bezeichnet, sind dann wohl mit ihren 67 cm recht gut am Original, oder ? 

Etwas speziell ist ja bei all diesen Wagentypen bis hin zu den Stahlwagen 30520er die unterschiedliche Höhe der Wagenübergänge, weswegen immer zwei Satz Faltenbälge und ein Dach beigelegt sind.

Ja, die Arosagepäckwagen sind zu lang. Die EW IV sind eigentlich auch 18.5 m Vorbilder, es gab aber verkürzte für den Bernina die zuerst als Bachfolger des EW lll BEX waren, jetzt in Regelzügen eingesetzt wert - die LGB Modelle sind ziemlich gut.

Dann ist der tolle Funkmesswagen wohl auch eine verkürzte Version, damit er die Bernina-Bahn befahren kann. 

Gefundenes Fressen für LGB :)

Ja, der RhB Xak 96501 basiert auf einem verkürzten EW I. 

Bei LGB auf dem 620er Chassis - zu kurz, zu hoch aber was Solls...

Haribu hat ein schönes Foto online das den EW II B2437 zeigt im AGZ-design. 

(c) haribu

Macht was her. 

:)