Falschfahrlampe Altbau-Elok
Vorbild
Hallo zusammen,
Da ich versuche, auch die Ge2/4 Kastenloks mit einigermaßen authentischem Licht auszustatten, hätte ich folgende Frage:
bleibt es bei signalisierter Falschfahrt vorne (2 unten weis, oben rot) hinten beim üblichen Signalement ? Also hinten je nach Typ einmal rot oder einmal weiss ?
Oder widerspricht sich da was ?
Es gibt zwar diverse Artikel online über das Falschfahrsignal, aber niemand "kümmert" sich um die hintere Seite....
Grüße Michael
Zeile vergessen:
stimmt das so oder ist gar etwas zuviel enthalten ?
GrüßeMichael
Die Definition wird vom BAV Vorgegeben, aber Triebfahrzeuge mit Zugbus (Lok, Treibzüge oder Pendelzüge) können auch einen parallel überholenden Zug warnen - weil 3 x rot auch hinten signalisiert wird.
a.cadosch schrieb: Gilt bei Altbauloks (und Loks ohne Zugbus) auch für die Signalisierung "Warnung für Gegenzüge". Erst Loks mit Zugbus zeigen beim Signalisierung von 3 x rot, auch hinten diese Signalisierung.
Nennt sich das Signal seitdem nicht auch anders, so in der Art von "Verbot der Weiterfahrt auf parallel verlaufenden Gleisen", falls jemand in gleicher Richtung vorbei will (Überholung), also gar kein Gegenzug ist ?
Macht Sinn wenn etwas entgleist und nicht mehr profilfrei ist, Dann lass ich das mal gleich weg bei den Oldtimern, wenn's eh falsch ist. Welcher Lokführer will das schon sehen...auch im Garten.
Danke
Michael
**Hinten rechts ändert sich nicht. **
Die Falschfahrerlaubnis wird ab dem Bahnhof signalisiert wo sie zugelassen ist - bis zum Bahnhof wo sie endet. Daher kann der Lf die Falschfahrsignalisierung vorne, während der Fahrt beleuchten und dann wieder ausschalten.
Neubauloks haben die Falschfahrsignalisierung ab dem Zeitpunkt nicht mehr erhalten, wo sie gemäss RS aufgehoben wurde.
Gilt bei Altbauloks (und Loks ohne Zugbus) auch für die Signalisierung "Warnung für Gegenzüge". Erst Loks mit Zugbus zeigen beim Signalisierung von 3 x rot, auch hinten diese Signalisierung.
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