Allererste Anlage in Canada
H0
Anno 1969/70 kamen das aus der Schweiz mitgebrachte H0 (?) Material zu ersten "Ehren"; im zweiten Schlafzimmer der Mietwohnung in einem Wohnblock. ;) Das Revolutionäre an der ganzen Sache? Kopfbahnhof mit einer Kehrschleife im "Untergrund" — mit Ausweichgleis. Von dem Anfang gab's ganze vier Bilder aus einer Kodak Instamatic. Ab da wurde nie mehr im Kreis gefahren, ausser es sei denn ein Testoval.
Da alle Gleise im Bahnhof am Prellbock endeten gab es jedesmal auch einen Lokwechsel. Für Betrieb war also gesorgt.
Übrigens die Bilder war ich vor einiger Zeit schon mal am Suchen, gefunden wurden sie heute beim Suchen nach ganz was anderem. :blush: :blush: Verflixte Sache; nein, es war weder der Osterhase noch die Ostereier. B)
Ah ja, noch was .... die diagonale Anordnung der Gleise ergab etwas extra Gleislänge bei dem beschränkten Platz.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Pekri 59 schrieb: Das finde ich ganz tolle Erinnerungen. Hast du da einen HAG-Triebwagen? Sehr schön.
Ja, wenn man alte Bilder ausgräbt werden einige Erinnerungen aufgefrischt.
Der Triebwagen stammt von HAG, lange Jahre wurde der auf meiner Anlage im Lokalverkehr eingesetzt — aber nicht als Pendel.
Apropos Billerbahn, die hatte der Nachbarjunge inkl. Sandkiste. Ich hatte die Dinky Toys Laster etc. zum Um-/Beladen. Betrieb im Sandkasten (ca.'49/'50).
Bearbeitet von RhB_HJ am 29.03.2016, 15:57
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Das finde ich ganz tolle Erinnerungen. Hast du da einen HAG-Triebwagen? Sehr schön.
RhB_HJ schrieb: Ah ja, noch was .... die diagonale Anordnung der Gleise ergab etwas extra Gleislänge bei dem beschränkten Platz.
Respektables layout, schon 1970 mit mehren DKW im Gleisvorfeld, das war zu jener Zeit eine sehr teure Angelegenheit.
Erinnert mich an unsere erste TRIX-EXPRESS-Anlage zur gleichen Zeit, im Schlafraum der Kinder (also u.a. ich... ;) ), 2 Drittel vom Zimmer Anlage, 1 Drittel für's Doppelstockbett bis die Mutter Einspruch erhob und Vater die Anlage für immer abbaute.
1976 kam dann die LGB, nachdem die Biller-Bahn kaputt gegangen war und man mit der LGB in den Garten ausweichen konnte. Dort dann, genau wie Andreas beschrieb, den Rasen bis auf absolutes Minimum geschnitten, Gleise gelegt und gefahren bis es wieder gewachsen war. :laugh:
Michael