- #1 · Neumann Daniel 10.01.2019, 21:21
Zahnrad-Dampflok G3/3
RHB heisst RhB, eine Zahnradlok hat ein H..
Hochohmige Fachkompetenz, aber Bezeichnungen immer mit Fehler - G 3/3 ist eine HG 3/3
LGB sorry LGD
- #2 · RhB_HJ10.01.2019, 23:35
Zahnrad-Dampflok G3/3
Mal abgesehen von der Bezeichnung läuft bei der DFB keine Lok mit 3/3 Achsfolge. Für die Umsetzung in eine HG3/4 der FO braucht's bei MLGB's Ballenberg 3/3 aber weit mehr als nur "mal schnell" eine Vorlaufachse. ;) ;) .
- #3 · Neumann Daniel 11.01.2019, 06:22
Zahnrad-Dampflok G3/3
Stimmt! Aber dass, hat LGB glaube ich gewusst und deshalb auch eine HG 3/3 DFB 5 gemacht. Eine DFB 5 gibt es auch nicht.
LGD
- #4 · Benz Peter 11.01.2019, 13:55
Zahnrad-Dampflok G3/3
Vielleicht hilft dir das etwas. Ansonsten habe ich nur Detailfotos,die dir allerdings keinen Überblick über das Innenleben geben.

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- #5 · Becker Michael 11.01.2019, 19:14
Pebe schrieb: Vielleicht hilft dir das etwas. Ansonsten habe ich nur Detailfotos,die dir allerdings keinen Überblick über das Innenleben geben.
[attachment=3747]61aa64e7-2fdc-44a4-9fa1-ccb9591a22ec.jpg[/attachment]
Prima, das war jetzt eine "sachdienliche" Antwort, nachdem ich ja explizit nach der Ballenberg gefragt hatte.
Mir geht es hauptsächlich darum, ob in dem Kessel wieder von LGB die Führungen für den normalen, eckigen Gepulsten Verdampfer vorgesehen sind (wie bei Heidi, Rhätia und Co) oder ob man den kleineren Rundkesselverdampfer nehmen muss.
Grüße Michael
- #6 · Benz Peter 11.01.2019, 19:49
Ich kann nur noch mit diesem Bild dienen.Ich meine,es ist ein Rundkesselverdampfer drin,allerdings dem Umstand geschuldet,dass die Leitungen für den Zylinderdampf noch hin mußten und daher jeder Platz benötigt wurde.Da der Rundkesselverdampfer wahrscheinlich nach der Ballenberg rauskam vermute ich,dass ein "normaler,eckiger ebenfalls reinpaßt.

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- #7 · Velimirovic Nikola 11.01.2019, 20:19
Ein Blick in meine Lok...Zimo/Dietz inside
Nik
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- #8 · Becker Michael 10.08.2026, 15:12
Hallo,
hat jemand mal eine Ballenberg oder ähnliche Version geöffnet ?
Bevor ich meine DFB-"Variante" öffne, hätte ich gernen gewusst welche drangvolle Enge mich erwartet, aber Bilder vom Innenleben dieser Loks 2047x sind selten.
Beim aktuellen Modell ist ja auch noch der mfx-Krempel drin, und sicher Zink statt Blei, das wird eh sportlich. Ob man da einen gepulsten Verdampfer einbauen kann, normalerweise sind ja diese Bajoneet-Schornsteine eben genau dafür, aber da ist die Zahnrad-Attrappe. :blink:
Viele Grüße
Michael