Wo übernachten im Sommer eure Züge?

Hab zwar keine Katzenklappe installiert; die Abdeckung ist festgeschraubt, aber das meiste Rollmaterial übernachtet in der Garage (Bahnhof Samedan). Klappbare Abdeckung für Thusis ist in Planung; soll gleichzeitig auch als Hintergrund dienen. Bin noch am Überlegen (hat Zeit) ob's ein Fotohintergrund oder gemalt wird. Selber malen hat den Vorteil, dass ohne weiters ver- oder nachgebessert werden kann. ;)

PS Punkto Risiko, hängt von der Wohngegend ab; wir lassen den Schienenputzzug im Piz Styro-Tunnel stehen, den Stationen zugestellte Wagen bleiben auch draussen, ausser wenn Sturm etc. droht.

Danke dir. Habe ja deinen Plan gesehen, das ist schon genial bei dir.

Die Umgebung ist bei uns gut, ruhige schwäbische Wohngegend ohne Durchgangsverkehr, allerdings ist die Bahn zwischen Haus und Straße, und natürlich wird sich rumsprechen dass da eine Eisenbahn ihre Runden dreht.

Also ich habe mir ein Regal gebaut:

Den Luxus, die Züge in eine Garage oder ins Haus zu fahren, kann ich mir aufgrund der fehlenden Garage bzw. der baulichen Eigenschaften des Hauses leider nicht leisten. Deshalb muss ich die Züge zwar jedes Mal neu aufbauen, aber wenigstens nicht in die Packungen stecken. Ein zweites Regal ist bereits geplant, da jedes Regal vier Fahrzeuge aufnimmt und ich aber acht Fahrzeuge aktuell im Garten habe.

So wie ich das verstanden habe, ist deine Bahn ja an einem Wohnhaus, da ist man ja auch in der Nähe. Bei mir wäre das Problem, dass es ne Kleingartenkolonie ist, wo nachts keiner mehr ist. Bei dir ist es also eine Überlegung wert, die Züge nicht jedesmal abzubauen, sondern irgendwo zu parken.

Gruß Thomas

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Hallo Thomas,

danke auch dir. In einer Kleingartenanlage würde ich die Sachen sicher auch nicht lassen, das erhöht nur die Einbruchsgefahr.

Bei mir in der Zwischendecke in der Garage mit direktem Ausgang in den Garten. :)

Vielfach ist der Schattenbahnhof auch einfach im Gartenhaus.

Das ist natürlich auch eine super Lösung, wenn das Gartenhaus halbwegs sicher ist.

Ich bin in der glücklichen Lage das meine Bahn auf einer Dachterasse aufgebaut ist, da nehm ich über Nacht eigentlich nur die Lokomotiven rein. Die Wagen bleiben in der Regel draussen im Winter wird dann alles in die OVP verpackt und im Keller gelagert. Für den Winterfahrspass kommt dann eine Komposition wieder in die Wohnung.

Auf der alten Anlage im Garten bei meinen Eltern hatten wir eine Wagenremise gebaut, so dass die Fahrzeuge mittels Rangierfahrt ins Depot gelangten.

Für die Anlage im Modellbahnclub (www.faszination-eisenbahn.ch) wurde ein Einfahrtstunnel gebaut welches ein rasches Abstellen der Züge erlaubt.

Gernell scheint mir aber je nach Produktionszyklus die Farbechtheit der Modelle unter der Sonne zu leiden.

Stefan Treier schrieb: Gernell scheint mir aber je nach Produktionszyklus die Farbechtheit der Modelle unter der Sonne zu leiden.

Ich bewundere Euer Vertrauen in die Wettervorhersage und Euren motivierten Einsatz, was Reinigung des Schienen- und des Fahrmaterials angeht ... :)

Ich selbe baue mehrmals die Innenbahn im langezogenen Haus in der zweiten Etage auf, da, wo es nicht so den Familienablauf stört ;) ... hat den Vorteil, dass man das Zeug ne zeitlang nicht sieht und so wieder ein Geschmäckle dafür bekommt (vom Reinigungsaufwand ganz zu schweigen) ...

Euch Gartenbahnern gilt meine Bewunderung auch für die Baukunst ... an der frischen Luft ist eben auch schön :)

Wo landen meine Fahrzeuge? Je nach aktuellem Geschmack und Dafürhalten bleiben die Schönsten auf einem ca. Tischhohen Betonsockel in meinem Spielzimmmer (guck sie mir auch gerne als Standmodelle an :laugh: ) ... der Rest wandert in die OVP und wird irgendwann wieder mit einem Gefühl "wie Weihnachten" ausgepackt :)

Gruß Thomas

:) Ich habe das Glück alles auf einer Ebene gebaut zu haben und kann deshalb komplette Züge abstellen, oder auch durch Rangieren gewünschte Züge nach Bedarf zusammen zu stellen.

Von der Aussenanlage durch die Doppelgarage ( 4 Betonwanddurchbrüche) , ein Stück durch den Hof und dann in die Abstellbahnhöfe 1 und 2. mit jeweils 6 Gleisen a. 6 m Länge. Der Abstellbahnhof 2 ist durch eine bewegliche Brücke im Bedarfsfall ganz einfach zu erreichen. Hier ein etwas älteres Video ( 2009) von der Fahrt Aussenanlage zu den Abstellbahnhöfen.

Die einzelnen Abstellgleise können jeweils auch stromlos geschaltet werden, wie auch das Zufahrtsgleis nach der Doppelgarage.

Danke auch euch dreien!

Super Lösungen die ihr da habt!

Hier ein sehr altes Video von meiner Ausfahrt:

Vor 5 Jahren war das, wie die Zeit doch vergeht ;) Der Schattenbahnhof ist in der Garagendecke untergebracht, links und rechts vom Tor vorbei

Liebe Forenmitglieder,

mich würde mal interessieren, wo ihr über Nacht eure Züge aufbewahrt:

Wieviele von euch haben sich den Komfort realisiert, durch eine "Katzenklappe" ins Haus rein zu fahren?

Wieviele von euch bauen die Züge jedes Mal auf und ab? Und steckt ihr sie dann jedes Mal zum Schutz in die OVP, oder stehen sie z.B. in einem Regal?

Oder welche sonstigen Lösungen habt ihr?

Ich plane momentan draußen an der Hauswand einen abschließbaren Abstallbahnhof, den man zumindest nicht ohne deutlichen Lärm und kriminelle Energie aufbrechen kann. Wäre euch das trotzdem zu riskant?