Welches Dampföl für LGB KISS ... Erfahrungen...
Gartenbahn
Hallo, ich benutze seit langen das KM-1 Dampföl. Wollte nachfragen welches Dampföl ihr verwendet und warum. Hatte von Brodway Limited eines das furchtbar gestunken hat. Kann ich in der Kiss und LGB HG 4/4 auch das KM-1 Dampfdestillat fahren? (Abgesehen von den Garantiebestimmungen) Ist überhaupt ein nennenswerter Unterschied bei den verschiedenen Marken? Gibt es Erfahrungswerte welches am besten riecht?
Gruß Gerhard
Gehe mit khim und MichealM einige, bis zu einem gewissen Grad will wohl jeder sein eigenes Destillat verkaufen - wie Druckerpatronen.
Aber ist kein Problem, habe ESU und km1 Destillat in der "Bedampfungsanlage". Preislich sind Unterschiede vernachlässigbar.
Auch Train.li "Realsmoke" mit Dampfgeruch hatte ich kurz - also bis der Smoker "verdampfte" - seither einfach nur noch Originaldestillat und gut is..
Ich gehe nach der Betriebsanleitung. Nehme kaum an, dass meine zwei Vorposter die Kosten übernehmen wurden, falls meiner Lok etwas mit anderem Dampfdestillat passieren würde. Was ich eben schon gehört habe ist, dass das Dampföl von train.li eben alles verharzt im Innern. Da wurde mir von verschiedener Seite her abgeraten. Ich habe da auch noch eine Flasche zu Hause, werde diese aber nur in den LGB-Dampfloks verbrauchen. Da sind mir die KISS-Maschinen zu wertvoll.
Im Prinzip ist es so, wie Klaus es beschrieben hat. Es handelt sich bei allen Dampffluessigkeiten um ein Petroleumdestillat, welches sich je nach Hersteller in der Zugabe von Duft- und Farbstoffen unterscheidet. Das Funktionsprinzip der Verdampfer, welches auf Vernebelung durch Erhitzung beruht, bestimmt die Art und wesentlichen chemischen Eigenschaften einer solchen Dampffluessigkeit. Insofern duerften Unterschiede (abgesehen von Farbe und Geruch) allenfalls marginal sein.
Hallo Dampfbahner, ich denke dass das Dampföl von der Zusammensetzung kaum einen Unterschied darstellt. Die Hersteller der Dampfentwickler wollen doch nur eine Kundenbindung damit sie auch in Zukunft noch daran verdienen können. Ich kann mir kaum vorstellen dass ESU, TrainLi,LGB oder auch Seuthe das Zeug selbst herstellt, sondern fremd einkauft. Wird in grossen Mengen preiswert hergestellt und in kleinen Flaschen teuer verkauft.
Ich habe gehört dass jenes von train.li nicht geeignet sei, weil es alles verharzt. Ich halte mich an die Vorgaben der KISS-Betriebsanleitung und gehe, genau wie mibema kein Risiko ein.
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Hallo, für mein Empfinden bietet das Dampföl von trainli ein sehr gutes Ergebnis, ist aber wie das von ESU ziemlich teuer. Das Dmpföl von KM 1 ist fast gleichwertig wie das von trainli, aber wesentch günstiger. SR24 und Seute haben mich nicht so überzeugt. Gruß Thomas
Also ich nutze das jeweilige, was der Hersteller empfiehlt.
SR24 ist sehr billig, und enthalt größtenteils Petroleum, daher reinigt es ja so gut.
Es löst einige Farben doch an, LGB nicht, das ist stabil. aber meine DIETZ/KAWEBA GmF schon, zum Glück nur innen.
Das von DIETZ empfohlene Öl von KM1 jedoch machts nichts kaputt, ist halt recht teurer.
Für KISS mit ESU Ausrüstung nehme ich dieses von ESU eben, weil ich keine Experimente machen will.
Ich glaube DAS Universal-Destillat gibt es nicht....
Seuthe ist für die Seuthe Verdampfer das beste weil es lange anhält und recht dickflüssig ist, anders als SR24.
Bearbeitet von Becker Michael am 04.03.2021, 10:52
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Hallo Gerhard, ich benutze derzeit das Dampföl von Champex-Linden für alle meine Dampfloks (LGB, Kiss und Verdampfer-Eigenbau) Früher habe ich auch das Dampföl von LGB, Seuthe und SR24 benutzt. Auch hatte früher mal ein Bekannter das Dampföl analysiert und grosse Mengen im Labor nachgemacht. Hat alles gut funktioniert. Also keine Bange Gruss Klaus
