Umbau MLGB Ge 6/6 II oder Capricorn auf ESU
Gartenbahn
Hallo, gibt es hier jemand, der den mfx gegen einen ESU in der LGB Ge 6/6II oder dem Capricorn getauscht hat? Gibt es da irgendwo eine Anleitung?
Remu
versuche es trotzdem mal, mit dem Massoth XLS-M1 klappt das. Es würde mich wundern wenn ESU das als Erfinder der mfx nicht auch implementiert hätte.
Die Funktionen sind F15 und F16, die musst Du nach SUSI (oder eben "MUSI"...) mappen, siehe Anleitung LGB 22040.
die mfx haben ja nur 6 richtige Funktionsausgänge, da sie nur 2 Stiftleiste haben,
Grüße Michael
Hallo Stefan,
die Pantos werden bei den mfx Decodern über ein internes Bussystem (eine Art SUSI) angesteuert, welches nicht 1:1 vom esu-Decoder unterstützt wird.
Ich habe deshalb die Zuleitung für die Ansteuerung Pantos abgetrennt und direkt auf den Decoder aufgelegt.
https://ig1.de/images/stories/LGB3/k-P1080823.JPG
In diesem Bericht https://ig1.de/allerlei/36-andere-modellbahn-anlagen/251-lgb-2m-teil-iii-zahnradstrecke-sowie-einige-tipps-und-tricks ist das genau beschrieben (Punkt 7). Dort sind auch die jeweiligen Ausgänge für die Stirnleuchten aufgeführt, um es in der esu-Datei anpassen zu können.
Bei Fragen gerne melden.
Viel Erfolg.
VG Andreas
Bearbeitet von Andreas am 26.02.2025, 23:05
Hallo zusammen,
klappt das mit dem einfach esu xl5 reinstecken und losfahren auch mit der Ge 4/4 I 605 von MLGB. Ich hab das nämlich gerade ausprobiert und bei mir gehen die Panthos nicht und ich musste die Lichtfunktionen entsprechend anders in der Funktionszuordnung verändern, damit ich wieder entsprechenden Schweizer Lichtwechsel nach Vorbild habe….
…oder hab ich was falsch gemacht????? LG
Stefan
mibema schrieb: Mit "geringfügig" höherem Aufwand geht's auch so:
[attachment=6548]100_2368.jpg[/attachment]
[attachment=6549]100_2369.jpg[/attachment]
Pantoantriebe von Massoth, bei mir fallen keine Brocken rein.
Drittes DG mit Stromabnahme und "Filamot" Gewicht.
Gewichte mit vernünftigen Lautsprecheröffnungen und schalldicht.
Inneneinrichtung liegt in den letzten Zügen, da druckt noch wer ;)
Grüße Michael
Und nun ist sie fertig und zur Probe gefahren. Die Schleifer wieder an der Außenkante hochgebogen, dann klappt's auch mit R5 Weichen. Aber das ist ja schon Folklore hier im Forum bezüglich dieser langen Achsstände.... ;)
"Mitwirkende"...oder ihre Bauteile ;)
- Böbel
- HPL
- mibema (c) 2024
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1er schrieb: Der Vater und einige Modellbahnkollegen waren auch bei BBC Mannheim. Man sagte jedoch immer: big bluff company ;-)
..Bischen Behäbig und Compliziert..... oder eben Badischer Bastel Club was sowohl auf den Standort Baden/ Schweiz, als auch auf Mannheim /Baden-Württemberg passte,
Als wir zu ABB wurden kam durch den Namen des Vorstandes (Percy Barnedvic) dann heraus:
"Auch Barnevic Bastelt"
So, genug des off-topic
Meine Ge6/6-II 706 ist nun fast fertig, die Innenwände und Dächer noch lackieren, leider regnet es laufend. Und die neuen gedruckten Führerpulte montieren.
Es wird ! :)
Grüße Michael
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Der Vater und einige Modellbahnkollegen waren auch bei BBC Mannheim. Man sagte jedoch immer: big bluff company ;-)
Sehoch schrieb: Sehr ordentlich Michael! So findet man auch mal einen Fehler, wenn mal was nicht so tut wie es soll
Vor 42 Jahren beim "Badischen Bastel-Club" (BROWN BOVERI & Cie) gelernt.
;) Michael
Sehr ordentlich Michael! So findet man auch mal einen Fehler, wenn mal was nicht so tut wie es soll
Mit "geringfügig" höherem Aufwand geht's auch so:
Pantoantriebe von Massoth, bei mir fallen keine Brocken rein.
Drittes DG mit Stromabnahme und "Filamot" Gewicht.
Gewichte mit vernünftigen Lautsprecheröffnungen und schalldicht.
Inneneinrichtunf liegt in den letzten Zügen, da druckt noch wer ;)
Grüße Michael
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Noch zur Verdeutlichung: meine GE 6/6 II hat - zum Glück keine Fleigenklatschen (gefallen mir eh nicht) - sondern Servos. Und die Servos werden bei M-LGB über die interne Susi angesteuert. Deshalb musste ich die Servoanschlüsse - wie online beschrieben - mit solchen selbstgebauten Steckkontakten direkt vom Esu abgreifen (Details im Link oben).
Deocdertausch abgeschlossen
So, meine MLGB Ge 6/6 II ist nun so, wie eine RhB Ge 6/6 II sein muss.
Umbau gibt es keinen, einem ESU LS5XL Stiftleistendecoder alle Kontakte kürzen, Pin In1 entfernen, mfx raus, ESU rein - fertig.
Soundfile von ESU flashen, CV 1 auf 706, CV2 auf 2, CV 3 auf 100, CV 4 auf 120 und CV63 auf 20 und die Fahrt über den Albula wird zum Genuss.
Fahreigenschaften Sidäfiin (Schweizerdeutsch für Seidenfein), Sound fast perfekt.
Ich bedanke mich bei Allen, die zu diesem Ergebnis beigetragen haben, ganz besonders User 1er und MK Models-Engineering.
Andreas
1 Person hat sich bedankt
Hi Björn, das ESU, passt gut.
Andreas
Hallo Andreas,
welches Soundprojekt hast du aufgespielt?
Viele Grüße Björn
😆..(bitte entschuldige) - kein Ahnung! Der ist default. Ich habe ihn einfach reingesteckt (so wie ich das beim 1er gesehen habe) und gehofft, dass er nicht abraucht. Ich habe nicht mal was für die "Fliegenklatschen" gemacht, die laufen auch einfach - aber warum sie laufen - weiss ich nicht.
Die Beine (alle) des ESU müssen noch gekürzt werden, sonst geht der Lokkasten nicht mehr drauf.
Andreas
Hallo Andreas,
wie ist die AUX Belegung bei deinem ESU Decoder?
Viele Grüße
Björn
Ich habe die 1er Variante gewählt und etwas vereinfacht. mfx raus - am ESU LS5XL den Pin In1 gekürzt und eingebaut. Jetzt noch flashen - aber läuft schon.
Andreas
Habe bereits beide Ge 6/6II sowie die Ge 4/4I und auch ältere Modelle auf ESU Loksound 5XL umgebaut. Nehme allerdings die Variante mit Schaubklemmen. Decoder wird auf einen 3D Druck Halter montiert ( von Andreas Mischke) Pantoantriebe gegen Massoth getauscht. Beim Capricorn habe ich bisher darauf verzichtet.... Das passende Soundfile gibt es auch erst seit Auslieferung der Modelle der Firma Bemo.
Das schöne an den neuen Modellen das die Beleuchtung direkt für Decoder/Gleisspannung gemacht ist.
Grüße Kai
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 02.07.2024, 07:43
Ich habe 3 Loks Ge 6/6-II umgebaut.
je eine mit: - MASSOTH XLS-M1 auf LGB-mobo (daran wurden auch die höheren MUSI-Befehle der Fw4.2 getestet ;) )
- ESU-LS5-XL auf ESU-mobo und sonst alles raus.
- MASSOTH-XLS-ONB plus DSE-F8 für Licht und DSE-F3 für Pantosteuerung. Auch hier alles LGB-Zeugs raus...
Grüße Michael
Bei Umbau des Capricorn auf Zimo könnte ich helfen. Möglicherweise könnte man die Adapterplatine für ESU anpassen. Allerdings ist für die Stiftleiste mit AUX13 bis UVAR kein Platz vorhanden oder es müssten am Gewicht Fräsarbeiten durchgeführt werden.
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Hallo Remu,
schau mal hier https://ig1.de/allerlei/36-andere-modellbahn-anlagen/251-lgb-2m-teil-iii-zahnradstrecke-sowie-einige-tipps-und-tricks
Ich habe immer die Hauptplatine von LGB beibehalten und dann z.B. die Pantosteureung per Kabel/Steckverbindung abgegriffen. Was dann bei der Märklin-Susi ggfs. untergeht, war mir egal. Ich habe alles, was ich brauche ... :-)
Beim Triebwagen gibt es sicher mehrere Schaltfunktionen, die man retten möchte. Das sollte aber auch mit einem direkten Abgriff an den Pins klappen. Der Esu hat ja genügend Aux-Ausgänge, die ohne Susi genutzt werden können.
Auf jeden Fall eine gute Entscheidung, mfx zu begraben :-)
Grüße Andreas
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Hallo,
habe in die Ge 6/6 II einen ESU LS5XL verbaut. Allerdings eigene Basisplatine, da bei mfx etliche Funktionen per MSUSI Bua auf der Basisplatine umgesetzt werden.
Grüsse
Herby
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