Für Diejenigen die mit einem LCE zufrieden sind, ist das wohl auch eher egal...
Ich würde auch ohne installierte Oberleitung nur mit Panto "hoch" fahren (auch mit der Gem :ohmy: )
LGD
#2 · Becker Michael 18.06.2016, 09:10
Geht mir auch so, seit "Anpfiff" von Andreas wegen Bügel-ab auf Fotos fahre ich nur noch mit Bügel-auf, das ist bei Bahnen wie der RKB etwas stressig wenn man vor dem Tunnel abbügeln muss, macht aber Spass und sieht viel besser aus.
Ausnahme sind meine Gem, wo Diesel drin ist wird der auch benutzt.
Das liegt aber daran, das ich generell Diesel-Loks mag und deren Sound, dafür habe ich zuviele "Große" davon in Betrieb gesetzt.
Der ganze Beitrag ist natürlich leicht ironisch gemeint, für ein Spielzeug einen Umbausatz in dieser Dimension !?! Nur um den Bügel beim LCE weg zu bekommen ? Ich kenne das Teil, selbiger ist sowieso nach kurzer Zeit ab... :laugh:
:)
Michael
#3 · Küster Manfred 18.06.2016, 10:43
:)
Hallo Michael,
ja die Vorab-Planungen bei der RKB wegen den Abänderungen der etwas zu niedrigen -Dampflok- Tunnelportalen für die Durchfahrt mit erhobenen Panthos ist nunmehr abgeschlossen.
Die RKB-Direktion möchte so langsam die erforderlichen Baumassnahmen einleiten.
Demnächst werden also nach weiterem Überlegungen und erfolgreicher Suche nach Hilfskräften
a. ein Tunnelausgangsportal (bei der Burg etwas angehoben um den beiden Schienen etwas mehr Platz zu geben , :)
b. werden sogenannte Panthofänger an allen Tunneleingängen installiert mit Führung durch die Tunnels
:P
#4 · Bernd Kiderlen18.06.2016, 17:12
Hallo Maram,
das Wort Panthofänger an den Tunneleingängen hat mich hellhörig gemacht, denn aus bestimmten Gründen (diese würden hier zu viel Platz wegnehmen) bin ich gerade an der Überlegung wie ich den Übergang von einer oberleitungsfreien Strecke zu einer Strecke mit Oberleitung hinbekomme, ohne dass die Panthos sich am Beginn der Oberleitung verfangen und diese mit sich reißen (übrigens ein besonderes Problem bei meiner Kunststoffe-Gem, deren Pantho sooooo hoch ragt...).
Daher meine Frage: Was sind das für "Panthofänger"? Selbstentwickelt/-gebaut (Fotos :cheer: ) oder gibt es so etwas irgendwo zu kaufen? Habe selber mit Draht herumprobiert, Ergebnis lässt aber noch zu wünschen übrig...
Viele Grüße
Benki
#5 · Küster Manfred 18.06.2016, 17:18
:)
Hallo Benki,
wenn du dir das Video von Kalle Jülich anschaust, wirst du genau informiert:
so ähnlich ist auch meine Konstruktion, ABER: Jetzt weiß ich, wie ich diese in Punkto Stabilität verbessern kann.
Besten Dank, Maram!
Viele Grüße
Benki
#7 · Andreas Cadosch 18.06.2016, 17:56
Ein Virtuose in Sachen Pantofänger ist auch Daniel Schneider von DS Modellbau.
Anhänge
#8 · Bernd Kiderlen18.06.2016, 18:09
Das ist wirklich wahr, das ist natürlich ganz große Kunst! Gibts das zufällig auch zu kaufen? :cheer: :cheer: :cheer:
Ich werde es sonst nur ansatzweise nach"basteln" können, aber eben nur BASTELN und das ist für mich als einer der Sachen gerne möglichst perfekt hat, nicht die ideale Lösung. Und ich habe nun mal selber nicht die Möglichkeiten...
#9 · RhB_HJ18.06.2016, 19:03
Damit wir uns die grossen Nacharbeiten ersparen können wurde hier
Das Tunnelprofil sehr "grosszügig" bemessen.
Beispiel Halbergrat-Tunnel
Die Tunnelportale kann man entfernen — sehr praktisch zur "Bergung"
Da die Portale aus Styrodur gebaut werden wird eine etwas kleinere Holzplatte dahinter geklebt (gleiche Portaldurchfahrtsmasse) und an der Platte wird der autonome Panto-Fänger befestigt.
Wenn dann Masten kommen (das kann dauern) wird an dem Fänger auch der Fahrdraht fixiert und der/die Mast(en) vor dem Tunnel bringen die Fahrleitung sachte auf Einfahrtshöhe.
Auch zu erwähnen ist dass die Pantos auf normale Streckenhöhe begrenzt werden, d.h. die Pantos laufen mit der Federkraft hoch und werden vom Servo mit dem "Stärnlifaden" nach unten gezogen. Anstatt einem fixen Gestänge ist der Servo also "elastisch" verbunden.
#10 · Amend Thomas20.06.2016, 20:13
Tolle Sache, das mit den Panto-Fängern! Wird bestimmt auch in meine Überlegungen einfließen, wenn der Tunnel dran ist.
Gruß
Thomas
#11 · Becker Michael 06.07.2016, 15:33
a.cadosch schrieb:
Ein Virtuose in Sachen Pantofänger ist auch Daniel Schneider von DS Modellbau.
Aus gegebenem Anlaß, wo kann man die kaufen ?
:blink:
Michael
#12 · Küster Manfred 06.07.2016, 15:41
:) Aktueller Anlass wäre bei mir momentan gegeben: DS Modellbau gibt es da einen Link oder so ?
#13 · Becker Michael 06.07.2016, 15:53
Daniel hat keine eigene Webseite, und an die von Digitoys komme ich nicht heran, da meckert seit Wochen mein Virenscanner wegen eines scriptes.... :S
Jetzt klappt es auch mit dem Shop von Digitoys, aber die Panto-Einfädelung ist nicht dabei, muss ich bzw. maram wohl doch per email erfragen.
Danke!
Michael
#18 · Bernd Kiderlen12.07.2016, 18:03
Hallo Michael,
hat Dir Daniel Schneider schon geantwortet, hast Du Infos zu den Pantofängern bekommen?
Ich warte derzeit noch auf Rückmeldung per Mail.
Viele Grüße
Bernd
#19 · Andreas Cadosch 12.07.2016, 20:37
Ich habe Daniel letzen Freitag im Dient getroffen und er hat mir folgende Antwort für Euch mit gegeben: Die Antwort von DS:
"Er kann dieses Teil nicht serienmässig anbieten, da es für jeden Tunnel eine individuelle Lösung bedarf. Er bitte um Verständnis. Er gehe aber davon aus, dass mit einem RhB Oberleitungsmast und einem Satz Fahrdrahtteile von AZB die meisten selber ihren Pantoeinfädler herstellen können. "
Gruss Andreas
#20 · Küster Manfred 12.07.2016, 20:51
:)
Wir RKB `ler haben nun evtl. eine andere Lösung des Pantofängers gefunden.
Bin dabei die erforderlichen Teile zu beschaffen. Dabei kommt u.a. auch Material zum Einsatz, dass auch in HO -Zeiten schon gute Dienste geleistet hat.
Am kommenden Samstag, am 16. 07.2016 , beim kleinen RKB Fahrtag werden wir mal versuchen einen Probeaufbau mit den anwesenden Kollegen zu machen.
Ja und Fotos werden dabei auch bestimmt gemacht.
Mal gespannt ob die Idee im Fahrbetrieb tauglich ist. ;)
#21 · Bernd Kiderlen13.07.2016, 15:43
maram schrieb:
:)
Wir RKB `ler haben nun evtl. eine andere Lösung des Pantofängers gefunden.
Bin dabei die erforderlichen Teile zu beschaffen. Dabei kommt u.a. auch Material zum Einsatz, dass auch in HO -Zeiten schon gute Dienste geleistet hat.
Am kommenden Samstag, am 16. 07.2016 , beim kleinen RKB Fahrtag werden wir mal versuchen einen Probeaufbau mit den anwesenden Kollegen zu machen.
Ja und Fotos werden dabei auch bestimmt gemacht.
Mal gespannt ob die Idee im Fahrbetrieb tauglich ist. ;)
Oh ja bitte, bin echt gespannt!
Grüße
Bernd
#22 · Becker Michael 10.08.2026, 15:12
Hier ist die ultimative Lösung für alle, die keine Oberleitung haben...
Beispiel Halbergrat-Tunnel