Te 2/2 Beleuchtung

Also realisieren sollte man die korrekten gemäss CH Signalreglement.

Wo ist denn die 3. Lampe? Vergessen oder verloren oder was?

Andreas

a.cadosch schrieb: Also realisieren sollte man die korrekten gemäss CH Signalreglement.

Wo ist denn die 3. Lampe? Vergessen oder verloren oder was?

Andreas

wie oben geschrieben, er hat keine 3. Lampe hinten, wie das Original. Ich sende Dir per pm mal wein Originalbild, will es nicht einstellen weil ich den Eigentümer nicht kenne und daher den Ursprung nicht benennen kann.

Es gibt aber mehrere Fotos vom Original wo er als "5-lämpler" zu sehen ist.

Offenbar hat man mal beschlossen das das kurze ende immer hinten zu sein hat und somit nur Rücklicht nötig ist ?

:blink:

Schick mir mal das Bild, ich habe NICH eines gefunden, wo das so ist! Und ich habe eine menge Bilder.

Deine These mit kurzem Ende immer hinten, überzeugt mich gar nicht. Wo auch immer der Stationiert war, eine überfuhr Fahrt nur bis zur nächsten Nachbarstation und wie würde er dann wieder zurück fahren..? Ne, das passt nicht.

Eher kann ich mir noch vorstellen, dass man dann die Lampe von vorne Mitte umgesteckt hat, wie bei den HG 3/4.

Viel wahrscheinlicher scheint mir aber, dass die Laternek bei einem Eisenbahnfreund im Wohnzimmer steht... (wobei das Freund dabei eine neue Bedeutung bekäme)

Andreas

Danke, alles Klar. Auf die Schnauze gefallen. Hast Du auch ein Bild wo er 3+3 kleine Lampe hat..? Ich denke nicht.

Damit zurück zu Diener eigentlichen Frage. Eigentlich muss er so nur eine einzige Signalisierung beherrschen. Die Rangierbeleuchtung. Auf beiden Seiten die beiden unteren Lampen (nicht wechselnd) und vorne, das V in der Mitte, auch als Dauerlicht. Als Rangierfahrzeug fährt er so.

Ich habe das auch an meinen, denn mit diesem Modell, Zügen auf die Strecke zu machen ist jetzt nicht unbedingt mein Ding.

Andreas

a.cadosch schrieb: Danke, alles Klar. Auf die Schnauze gefallen. Hast Du auch ein Bild wo er 3+3 kleine Lampe hat..? Ich denke nicht.

Stimmt,

Ich habe nur gefunden:

• 3+3 große Lampen FO
• 3+2 große Lampen FO
• 3+2 kleine Lampen MGB

Damit zurück zu Diener eigentlichen Frage. Eigentlich muss er so nur eine einzige Signalisierung beherrschen. Die Rangierbeleuchtung. Auf beiden Seiten die beiden unteren Lampen (nicht wechselnd) und vorne, das V in der Mitte, auch als Dauerlicht. Als Rangierfahrzeug fährt er so.

Macht Sinn, auf allen 5er-Fotos steckt ein "V" auf der oberen Lampe vorne. Andere fand ich nicht.

Ich habe das auch an meinen, denn mit diesem Modell, Zügen auf die Strecke zu machen ist jetzt nicht unbedingt mein Ding.

Andreas

Stimmt, der NEULE hat zwar einen großen Bühlermotor (Antrieb der Ge2/4 Nr. 2045), aber wenig Gewicht trotz Messinggehäuse.

Der zieht keinen Hering vom Teller.... ;)

Michael

Vom in Ilanz stationierten Te 2/2 hat's irgendwo in meiner Büchersammlung ein Bild auf "freier Wildbahn"d.h auf der Oberländer Strecke. Mit einer Überfuhr von Güterwagen...

Und das sagt uns was genau?

LGD

dneu schrieb: Und das sagt uns was genau?

LGD

Na, das so ein Te 2/2 halt doch mal auf Strecke unterwegs sein kann, mit eben entsprechender Beleuchtung.

Ob allerdings der FO/MGB Te jemals auf Strecke ging....also ohne Zahnrad ist das schon dem Tm2/2 Nr. 4972 sehr schlecht bekommen im Jahre 2016.

Grüße Michael

mibema schrieb: [quote="dneu" post=13765]Und das sagt uns was genau?

LGD

Na, das so ein Te 2/2 halt doch mal auf Strecke unterwegs sein kann, mit eben entsprechender Beleuchtung.

Ob allerdings der FO/MGB Te jemals auf Strecke ging....also ohne Zahnrad ist das schon dem Tm2/2 Nr. 4972 sehr schlecht bekommen im Jahre 2016.

Grüße Michael

Genau so ist's.

Also .... "RhB - Gebirgsbahn in Graubünden" Bernhard Studer. Auf Seite 83 ist der Te 2/2 72 auf einer Bedienungsfahrt zwischen Castrisch und Ilanz. Führerkabine voraus, angehängt sind ein Gbk und vier unbeladene Rp-w/R-w Vierachser. In der Legende zum Bild steht Bedient bei Bedarf die benchbarten Stationen. Bild vom 6.3. 84

Auch der FO/MGB Te 2/2 könnte eventuell Auslauf zwischen Brig und dem Depot Glisergrund gehabt haben. Ich könnte mir vorstellen z.B zum Überstellen von Rollmaterial. .

Das gerade der Ilanzer Te 2/2 Ausflüge zu Nachbarstationen machte ist unbestritten.

Dass vielleicht der FO in Nachbarsgarten wildern ging, ist möglich und dass er wohl auch nach Glisergrund fährt ist bewiesen (Foto).

Aber der 3+2 Beleuchtung nach, ist eher nicht mehr vorgesehen Streckendienst zu machen.

Und im Modell macht es meiner Meinung nach wenig Sinn, mit dem Te ein bisschen Streckendienst zu mache, aber jeder nach seinem Gusto.

Andreas

Allgemein gesehen braucht es wahrscheinlich auch bei Bahnen im Garten etwas zusätzlichen Aufwand um Bedienungsfahrten darzustellen — zweite Station mit entsprechendem Güterumschlag/-aufkommen oder auch ein Industriebetrieb auf freier Flur mit Anschluss. ;) :)

Ihr macht noch so lange bis ich die 6-te Lampe nachrüste..... ;) ...natürlich nur des lieben (Forums)Friedens wegen.

NEULE hat ja modifizierte LGB-Gehäuse genommen habe ich bemerkt. Die liegen in der Essatzteilkiste für meine 2045er.

Grüße Michael

also wenn Du den Te mit den kleinen Lampen hast, wär das aber nicht so eine gute Idee.

Auf den Fotos habe ich nur immer 3+2 gesehen.

LGD

Hallo,

ich bin gerade dabei meinen Te 2/2 zu "elektrifizieren". Das ist ein Modell was Erwin Neuweiler vor 25 Jahren hat bauen lassen, und es stellt den modernisierten Zustand des Fahrzeuges dar, kurz bevor die FO zur MGB wurde.

hierbei hat das Fahrzeug nur 5 Leuchten, vorne an der langen Bühne 3 Stück, hinten am kurzen Ende aber nur die 2 unteren.

Welche Signalisationen sind denn damit möglich bzw. sollte ich realsieren ?

Ich kann rote, weisse oder kombinierte LED einbauen, kein Problem.

Grüße Michael