Nicht schlecht Herr Specht aber halt immer noch 2x205.
Übrigens was mich besonders interessieren würde: Fahrverhalten durch Kurven und über Weichenstrassen. ;) :whistle:
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
:)
In 1993 wurde in Nürnberg so einiges ausprobiert, unter anderem eine Ge 4/6 aus 2 Stück Ge 2/4 geschaffen. Ich hatte das Glück diese Aussen signierte Lok mit dem vollen Namen und das Datum des Umbauers innen auf der Bodenplatte vermerkt. aus einer Sammlung in München zu bekommen.
Kollege Stephan D. nahm sich dann erfreulicherweise des "Gerätes" an , digitalisierte sie und versah die beiden Pantos mit Servos zum langsamen auf und ab .
Heute bekam ich die Lok nun im fahrfertigen Zustand.
Wenn ich nun die Loknummer ändere auf die Ge 4/6 302 (1914)
siehe http://www.polier.ch/page/bahn…oks/strecke/strecke02.htm
würde es passen.:)
Aber sie bleibt vorerst so für mich.
Natürlich wurden Probefahrten gemacht und die 26 Funktionen auch alle ausprobiert und getestet.
Gesamtansicht:
Signierung vorne seitlich
Von Vorne
Diese kurze verwackelte Video entstand heute bei den Probefahrten :
:)
Und bei bestem Gartenbahnwetter wurde heute die Fahrt des neuen Eigenbau-Gelenk-Triebwagens FZe 6/6 auf Video aufgenommen.
Zugkraft ist sehr gut. Der ESU XL V 4,0 mit 26 Funktionenhört sich sehr gut an.
Die Lok, fährt seidenweich an uns mir gefällt sie sehr gut.
:)
Lange darauf gewartet und am Ende grosse Freude.
Der Eigenbau eines Kollegen für mich wurde rechtzeitig fertig und mit Hilfe von weiteren Kollegen als Kuriere wurde auch das Transportproblem aus dem Osten wegen evtl. Beschädigungen durch die Weitwurfspezialisten der Paketdienste gelöst.
Am RKB Pfingstfahrtag wurde sie in den Bestand der RKB übernommen.
Heute dann die ersten Probefahrten des mit einem ESU XL V 4,0 digitalisierten Gelenktriebwagens der MOB einem FZe 6/6.
Zwischen den beiden Fahrzeugteilen ein Faltenbalg aus Buchbinder Leinen.
Unterwegs erst alleine und dann mit 4 Golden Pass Wagen am Haken.
Ja und zur Lok richtig passende Wagen für einen Komplett-Zug werden in den nächsten Monaten und Jahren beschafft, was ein bischen schwierig werden dürfte.
Hier ein paar Fotos von heute:
Auf der Kreuzhofbrücke
Unterwegs im Bahnhofsbereich Bahnhof Kreuzhof:
Andere Ansicht:
Bearbeitet von Küster Manfred am 23.05.2018, 20:11(Grund: Kleine notwendige Korrektur)
:)
Überlegungen bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn:
Wie komme ich ohne wie bisher bei der schwenkbaren Brücke zu rangieren von der Aussenanlage über den Abstellbahnhof 1 zum Abstellbahnhof 2.?
Abhilfe :eine mobile Überbrückung mit einem Standfuss und dann nur 4 Massoth Schienenverbinder zu befestigen.
Gemessen, gebaut, ausprobiert, passt.;)
Hier nun im Video bei der Rückwärtsfahrt aus dem Abstellbahnhof 2 über diese neue mobile Überbrückung über die Durchfahrt beim Abstellbahnhof 1 durch die Öffnungen in der Doppelgarage nach Aussen zur Anlage.
:) Und wieder hat ein guter Kollege mit einem sehr gut gelungenen Eigenbau für die Verstärkung des RKB-Fahrmaterials geholfen.
Meine Gmf 4/4 23401 stammt auch von ihm.
Er hat mir nun auf meine Bitten den MOB Gelenktriebwagen FZe 6/6 gebaut.
Damit auf dem weiten Weg vom Osten Deutschlands zu mir in den Süd-Westen kein Transportschaden durch evtl.Weitwurfspezialisten der Paketdienste entstehen kann,wurde der Weg des Kuriers gewählt.
Ein Kollege, der am 12.Mai 2018 ganz weit im Osten an einem Fahrtag teilnimmt und am 19.05.2018 bei mir am Pfingstfahrtag auch aktiv bringt mir das " Gerät " mit.
Rechtzeitig wurde alles fertig, Kleinigkeiten wie versch. Deko Material kommt später dran.
Nun werden Überlegungen angestellt wie ich zu passenden Wagen komme.:dry:
Hier ein Video von der Abnahmefahrt auf der Anlage des Modellbeu-Kollegen.
:)
Früher war das Aufgleisen auch längerer 4-Achswagen und grösserer Lokomotiven für mich kein Problem.
Naja mit zunehmendem Alter benötigt man nicht nur Sehhilfen sondern auch Aufgleismaterial.
Das kleine gelbe von Playmobil half früher, dann kamen die orangenen von LGB.
Ja und die wollte ich jetzt verlängern ohne grosse Kosten zu verursachen.
Also vorhandene ausgediente Polystrol-Platten , die jahrelang als Börsenwegweiser dienten schienen mir sehr gut geeignet dafür.
Fotos mit Erklärungen
Und dann kann ich nun auch lange 4-Achswagen und grosse Lokomotiven einfacher aufgleisen.
Ganz so wild ist hier nicht mehr, als kleinen April Scherz gab es hier heute früh aber auch ein heftiges Schneegestöber.
Aprillen-Wätter! .
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Hmm, also bei mir ist der Saisonstart vorerst verschoben:
Unter dieser weissen Pracht, die über die letzten beiden Ostertage wohl noch um 30cm angewachsen ist, verbirgt sich meine Gartenbahn. Na zum Glück stehen die Fahrzeuge im Keller ;)
Anhänge
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
:)
Und auf der Ramsteiner Kreuzhofbahn (RKB) sind heute die Wanderer auch schon wieder aktiv.
Ja und eine der besonderen Loks der RKB , die MOB Callier 8004 geniesst beim Fahren die ersten schönen warmen Sonnenstrahlen.
Theoretisch sollte es ja heute regnen, na und praktisch real ist Sonnenschein ,das gefällt
:)
Und neben dem inzwischen auch schon wieder verflogenen Ärgernis mit den ESU /Pullman BEX -Wagen kamen zwischendurch mit der Post weitere gesuchte LGB-RhB Schüttgut- und Muldentragwagen an.
Freunde aus D , aus A und aus der CH mailten Tipps wo noch etwas zur Zugbildung zu finden war.
Der geplante Zug ist nun fertiggestellt und weitere Suchen wurden eingestellt.
Naja sollte hier und da noch einer der Wagen auftauchen werde ich wohl wieder aktiv werden. ;)
Der RKB RhB Schüttgutzug:
Hinten 6 Muldentragwagen
Und vorne hinter der Zuglok RhB Gmf 4/4 dann 4 RhB Schüttgutwagen
Ja und Thema 6 Stück ESU /Pullman Wagen für die RKB sind nun auch Geschichte.
morgen gehen die 6 Wagen gut verpackt an den Händler zurück und das Geld wird erstattet.
Thema Vorbestellungen ist für mich erledigt, Es wird also nichts mehr vorbestellt. Man lernt ja
Derweil kamen zwischendurch mit der Post weitere Ergänzungen für den RhB Schotterzug. der RKB.
Dank der Kollegenhinweise konnte hier und da noch mehrere der gesuchten Wagen ergattert werden.
Der Zug ist nun komplett und die Suche nach weiteren Schotterwagen wurde eingestellt.
;)
maram schrieb:
Eure Hilfe wird benötigt.
Für die Vorplanungen benötige ich eure Hilfe.
Habe schon etliche der einschlägigen Google Hinweise durch geblättert.
Von dem Gelenktriebwagen MOB FZe 6/6 werden die RAL Nummern bzw ähnliche Farbnummern gesucht
Blau
Beige
Dach: Grau
Weiterhin suche ein gutes aussagekräftiges Foto von den Dachaufbauten oder einen zielführenden Link dazu.
Danke im Vorraus
Hallo Manfred,
Die Farben beim MOB FZe 6/6 sind die gleichen wie beim LGB MOB Pullman Wagen.
maram schrieb:
...bestellt er beim Hersteller etliche neue Ersatzlupplungen und liefert die dann aus sobald sie vorliegen.
..und warum Kupplungen und keine Puffer ? :blink:
Grüße
Michael
P.S: die neue OVP ist noch enger als die alte, wo schon die Wagen nicht mit 2 Haken reinpassten. Warum eigentlich ? Bloß um die alte Gem-Plastik-Schiene wiederverwerten zu können, auf der der Wagen steht ?
peha schrieb:
Hallo Manfred,
sollte es bei der Ersatzbeschaffung schwierig werden, kann ich dir aushelfen ...
solange nicht jeder Wagen betroffen ist :-)
peha
Hallo Peha,
herzlichen Dank für dein Angebot.
Hatte heute morgen ein gutes Telefongespräch mit Frank Pohl von FGB Berlin, der selbst von dem Problem überrascht war. Er hatte einen Wagen zum fotografieren von den gelieferten Paletten ausgepackt und der schien in Ordnung zu sein.
Aufgrund seiner grossen Anzahl nun ausgelieferten Wagen in alle Welt bestellt er beim Hersteller etliche neue Ersatzlupplungen und liefert die dann aus sobald sie vorliegen.
Ja und bei mir waren es dann nach dem Auspacken heute morgen bei allen 6 Wagen insgesamt 8 defekte Kupplungen
Der Händler ist ja schuldlos, der Hersteller muss sich nun selber fragen was da schief gelaufen sein kann. Ich weiß es ja nun.
Also abwarten, bis etwas Wetter ist um eine Probefahrt mit Fotos zu machen.
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Bearbeitet von Küster Manfred am 22.03.2018, 13:11
Tja eswäre so schön gewesen.
Da freut man sich, packt sehr vorsichtig aus und dann hört man Kleinteile im Karton und beim genauen Nachsehen fällt auf, dass die gedachten Wagenbefestigungen am Transportbrett evtl doch nicht so gut war.
Naja nun benötige ich neue Ersatz-Mittelpuffer.
Fots anbei.
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Bearbeitet von Küster Manfred am 21.03.2018, 17:30
maram schrieb:
......................
Ja und die bestellten 6 ESU /Pullman BEX Wagen sind ganz schön schwer.
..................................
Auf einer Anlage ohne wesentliche Steigungen dürfte das kein Problem sein. :whistle: :whistle:
**Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
