Projekt Allegra Triebzug von LGB
Gartenbahn
stifi schrieb: Hmm, ich überlege oft, wieviele von uns denn tatsächlich R1 einsetzen. Ich vermute mal (ohne es besser zu wissen), dass es gar nicht mal soviele sind. Leidige Tatsache ist doch, dass aufgrund der unsäglichen R1-Kompatibilität viele Kompromisse eingegangen werden müssen. Ich persönlich würde einen Allegra vorziehen, der von den Proportionen zum bestehenden Angebot passt (also eben nicht ganz masstäblich), ansonsten aber ohne Kompromisse mit Rücksicht auf R1 umgesetzt wird. Gruss, Stefan
Hallo Stefan,
Also auf R1 kann man evtl. noch verzichten, aber auf R2 nicht, vor allem auf Innenanlagen.
Zwischen R2 und R3 gibt es aber nichts, und manche Artikel sind auch etwas versteckt.
Beachte bitte, die DKW 1226 zum Beispiel hat zwar 22,5 Grad Winkel, im Abzweig aber R2 und nicht R3! Und das ist doch eine schöne Weiche, auf die man im Bahnhof nur ungern verzichtet. Und von R2 auf R1 Tauglichkeit ist dann nur ein ganz kleiner Schritt und man hat die Spielbahner mit im Boot.
Viele Grüße
Michael
Pedro schrieb: Wichtig ist meines Erachtens jedoch, dass der Allegra R 1 tauglich ist, da es doch noch viele "Bähnler" gibt, die diesen Radius wenn auch nur in der Abstellanlage, aber doch noch haben.
Hmm, ich überlege oft, wieviele von uns denn tatsächlich R1 einsetzen. Ich vermute mal (ohne es besser zu wissen), dass es gar nicht mal soviele sind. Leidige Tatsache ist doch, dass aufgrund der unsäglichen R1-Kompatibilität viele Kompromisse eingegangen werden müssen. Ich persönlich würde einen Allegra vorziehen, der von den Proportionen zum bestehenden Angebot passt (also eben nicht ganz masstäblich), ansonsten aber ohne Kompromisse mit Rücksicht auf R1 umgesetzt wird.
Ja richtig, wie steht's denn eigentlich um den Neule-Allegra?
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Hallo zusammen! Ich lese eure Beiträge schon länger als Gast. Nun möchte ich doch einen Beitrag erfassen. Es gibt bereits ein laufendes Projekt eines Allegra-Triebzuges (siehe nachfolgender Link). http://www.lgb-neule.ch/strtsite.htm Viel Spass Andreas
Hallo, die Information betr. Allegra kam von einem Händler in Deutschland der einen engen Kontakt zu MLGB haben soll. Wie wir alle wissen, kommt ein Modell erst auf unsere Schienen, wenn die ersten Probemodelle besichtigt werden können, ansonsten jedes Modell wie wir schon erfahren haben, wieder abgesagt werden kann. Bei MLGB fristet die Spur 2m wohl ein Mauerblümchendasein. Es wäre besser gewesen wenn Märklin LGB nicht übernommen hätte, sondern LGB möglicherweise bei Bemo gelandet wäre. Aber eben, vorerst sind wir bei Märklin und werden es wohl auch noch einige Zeit bleiben.
Betreffend des Allegra steht wohl fest, dass dieser Triebzug früher oder später kommen wird. Wenn nicht von MLGB dann von einem anderen Anbieter. Zu hoffen ist nur, wenn MLGB kommt, dass er nicht so wird, wie die sogenannten Bernina-Panos. Ein solches Modell würde doch einige Interessenten von einem seriösen, einigermassen massstäblichen Modell-Hersteller abziehen, was schlussendlich wiederum zu einem Bestellungseingangsverlust, und zum Abbruch der Uebung, führen könnte. Wichtig ist meines Erachtens jedoch, dass der Allegra R 1 tauglich ist, da es doch noch viele "Bähnler" gibt, die diesen Radius wenn auch nur in der Abstellanlage, aber doch noch haben. Der Kompromiss wie beim Kiss Pano finde ich in Ordnung. Es grüsst. Pedro.
Zum Schluss möchte ich dem geplanten Allegra Zug von MLGB aber alles Gute und hoffentlich ein grosser Erfolg, wünschen.
Hallo Jungs, würde vielleicht mal jemand konkrete Aussagen zu dem Projekt machen! Ich habe gehört dass..... gehört hab ich schon viel. Ich hab auch schon gehört, dass eine Kunststoffversion der HGe 4/4 I kommen soll. Alles so geheim, dass nicht mal der initiant etwas davon weiss. Wo hat man das gehört? Ist das nur im Ansatz konkret?
Ihr sprecht vom ALLEGRA als könnte man den schon bestellen! Also bitte nur ein wenig mehr Tatsachen!
Die Idee wäre nicht schlecht. Märklin würde beweisen, dass sie zur Marke LGB steht, hätte nach vielen Jahren wieder einmal eine echte Neuheit und würde ein Modell umsetzen, das populär ist. Auch wäre es sicher nicht wie NEULE`s ABe 8/12 nur ab R3 tauglich und kaum masstäblich, so dass es auch zu anderen Produkten passen würde. Das NEULE Handmuster des ALLEGRA war so lang (massstäblich), dass es kaum mit ein paar Wagen in einen normalen Bahnhof gepasst hätte. Der Preis und die Qualität wird im MLGB üblichen Rahmen. Die Vorstellung, MLGB könnte das Modell auch in der Lowquality Serie wie der LCE bringen, macht mir aber schon etwas Angst. :dry:
Bearbeitet von Neumann Daniel am 30.11.2011, 07:53
Hallo an alle,
Ich habe gesehen, dass Massoth ein Allegra-Symbol hinzugefügt hat, für das neueste Navigator Update . Wissen die etwas, was wir nicht wissen?
:)
cheers, Keith
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 30.11.2011, 07:13
Ja abkünden dürfen sie. Aber damals war die KISS Ge 6/6ll schon auf dem Markt als sie angekündigt war. Bei der 2. Serie von KISS wurde davon gesprochen, dass man als Endverbraucher, das sind wir vermutlich in Kommerzaugen, jetzt eine Auswahl haben werden. Wieso hat LGB nicht ihr legendäres Krokodil aufgearbeitet und massstäblich auf den Markt gebracht? Auch dies muss KISS tun. Ich habe keine Modelle von Piko. Sie sind meiner Meinung nach, aber auf einem guten Weg, zwar nicht auf meiner Wellenlänge. Das Deutsche Krokodil macht aber doch zu diesem Preis eine gute Figur. Dass MLGB den BEX rausbringt mit ihrer Form mag für mich nicht stimmen, vielleicht stimmt es aber für sie. Ich habe bei MLGB den Eindruck, dass sie den Puls der Modellbahner in der Spur llm aus den Augen verloren haben, oder ihn noch nie spürten. Ich hoffe natürlich nicht, dass diese Spur dem Untergang geweiht ist, da schon viele Anbiter auf dem Markt sind, welche MLGB ersetzen können. Vor 20 Jahren gab es ausser LGB und etwa Semaphore by Kiss und Magnus nichts. Ich war ein begeisterter Anhänger vom LGB. Traure der Zeit nicht nach, da ich überzeugt bin, dass diese Lücken bei grosser nachfrage anderweitig gedeckt werden. Zum Schluss möchte ich dem geplanten Allegra Zug von MLGB aber alles Gute und hoffentlich ein grosser Erfolg, wünschen.
Grüsse von Peter
Bearbeitet von Kriemler Peter am 29.11.2011, 23:06
Nun ja, ein Modell ankünden und dann wieder abkünden ist durchaus legitim, wenn auch sicherlich nicht sehr vorteilhaft. Gerade der Rp-w von MLGB ist fast schon ein kleiner Meilenstein, da a) Neuentwicklung eines bereits Totgesagten, b) gute Umsetzung (endlich breite Puffer...) und c) guter Preis. Die Zukunft steht tatsächlich in den Sternen, aber wir wollen mal Gutes hoffen. Denn die Spur IIm könnte ohne MLGB kaum "überleben", da dürfen wir uns keine Illusionen machen. Ich behaupte jetzt mal, dass es nur Wenige gibt, welche den Einstieg in IIm nicht über LGB gemacht haben und dass allfällige Neueinsteiger nach wie vor über diese Marke den Zugang zum Masstab 1:22.5 finden.
Anyway, lassen wir uns überraschen. Ein gut umgesetzter Allegra würde der Reputation von MLGB tatsächlich gut tun.
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Nein, belächeln tue ich sie nicht, ich denke auch an die angekündigte Ge6/6ll. Wann kommt sie? Da muss ich fast sagen, da lache ich mir einen Schranz in den Bauch. Märklin hat diese Marke so ziemlich an die Wand gefahren. Auch ich habe die Stahlwagen. ich muss Dir recht geben, die sind schön geworden. Auch der Holztransportwagen ist toll. Nur, die anderen bringen immer mehr Neuheiten. Der Begründer dieser Spur sieht schon etwas alt aus daneben. Habe dasselbe auch mei den Modellautos im Massstab 1:18 gesehen. Gründer dieser Baugrösse war Burago. Was haben die daraus gemacht? Nichts. Andere haben schnell gelernt. Nun gibt es grosse Namen wie AutoArt, Minichamps, Exoto usw. Die konnten profitieren. Ich vermute, dass es Märklin mit der LGB gleich gehen wird.
Grüsse von Peter ;)
Nun ja, wir sollten MLGB nicht generell belächeln, auch wenn es da und dort Anlass dazu gäbe. Die aktuelleren Formneuheiten (genau genommen fällt mir eigentlich nur der Stahlwagen ein) sind ja doch sehr schön gemacht. Der Allegra Triebzug wird wohl relativ aufwändig zu konstruieren sein, durch die grossen Fensterflächen muss dann auch die Inneneinrichtung fein gemacht sein. Wenn MLGB den Zug wirklich als Neukonstruktion bringt dann wird das sicher auch was.
Passt dann aber leider nicht zu meiner Epoche ;-)
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Ja, eine tolle Idee fände ich, wenn MLGB doch den LCE/ICE einfach in den Allegra Farben lackieren würde. Dann hätten wir doch ein tolles Modell. ;)
Grüsse von Peter
Hallo,
noch als Ergänzung zum Tag der offenen Tür bei Digitoys: mit der neuen Zentrale MX10 von Zimo wird es wohl erst 2012 richtig losgehen. Auch ist wohl noch nicht klar, ob wirklich 1x12A und 1x8A Dauerbelastung möglich sind (Wärmeabfuhr).
(Originalbeitrag fehlt — Migrations-Audit)