\"Neuheit\" 2012 ausgeliefert, endlich....

zum Vergleich:

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Und hier beide Unterseiten, vom 41810 und vom aktuellen 43811:

Der Copyright Vermerk 2001 sowie das "made in China" ist schon aus den Formen genommen, ebenso das E.P. Lehmann, verschämt dann wieder ein weißer Aufkleber "made in China angebracht".... :laugh:

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...Ach ja, die Metallachsen sind nachgerüstet, mit den glänzenden Kunststoffrädern sieht der Wagen schaurig aus, und wenn man die zweite Kupplung installiert, past der Wagen wieder mal nicht mehr in die Verpackung, obwohl die lang genug ist.

Übrigens, die Puffer waren (!) schwarz lackiert, ohne Grundierung, das war das erste was abgeblättert ist.

Also, nur was für Leute (wie mich) die Gb-Wagen sammeln, der Rest sollte es sich überlegen ob man so etwas für diesen Preis benötigt.

Grüße

Michael

Besser spät als gar nicht. B) ;) Würde in meine Epoche passen, bin aber mit Gb/Gbk-v voll eingedeckt.

So, der Containerwagen

LGB 45897 Coop "Zitrone" ist da.

Der scheint nun in Ungarn gebaut zu werden. Auf dem Wagen sowie außen am Karton ist nun ein weißer Aufkleber:

L45897 1013 MÄHU

Aha!

Der Karton ist auch neu, hat Styroeinsatz und ist lang genug für den zweiten Kupplungshaken. Allerdings ist das verwendete Styro sehr hart und rauh wie aus dem Baumarkt, man sollte die Folie über der Bedruckung lassen sonst schleift es.

Wagen-Nummer "Lb 7879" Container "WAB 22"

Was lange währt....

;)

Michael P.S: Die Preise sind sehr unterschiedlich, meiner hat im Fachgeschäft 115 EUR gekostet, der wird aber woanders für bis zu 173 EUR angeboten!

:woohoo:

Übrigens haben die Ungarn eine neue, eigene Methode entwickelt, den Kuppelhaken einzubauen. Nicht wie bekannt auf Kopf wie die Chinesen, sondern quer, es lebe der Vierkant!

3 Richtungen sind falsch, 2 davon hatten wir schon, jetzt noch quer nach außen und dann bleibt nur noch die einzig richtige Position.

:laugh: :laugh: :laugh:

Michael

P.S: es liegt nun ein Zettel dabei welche Ersatzteile für den Wagen erhältlich sind, das ist mal etwas neues.

Da der Wagen wieder ein Lb ohne -v ist, werde ich die Leitung wieder entfernen wie bei den anderen Lb Wagen.

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Unbemerkt, und fast nicht mehr erwartet, wurde der Gbk-v 5593 (Art. Nr. 43811) vor knapp 10 Tagen ausgeliefert, obwohl er laut Lieferliste immer noch auf September steht.

4 Jahre nach dem letzten Gb-Wagen, dem 41810 Nr. 5805, auf der Nürnberger Messe 2012 angekündigt, hat MLGB sage und schreibe 17 Monate benötigt, um diesen simplen Boxcar zu realisieren.

Mit 100-120 EUR ein teurer Spaß, erhält man einen "RhB" Wagen der Epoche IV, mit einem R2 Datum von 1969 am Rahmen und ohne RhB Logo, also wohl eher Epoche III.

Braun/schwarz glänzenz lackiert macht der Wagen eher den Eindruck eines Nequaida/Train Wagens.

Jemand sagte mir zwar, das es deshalb so lange dauern würde, weil MLGB die Formen aus China zurückgeholt hätte und wieder umbauen muss, aber ein Blick auf die Unterseite verrät: "made in China".

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