Montage Schienenverbinder
Gartenbahn
Hallo,
kann mir jemand Tips geben, wie man am besten Ms Schienenverbinder montiert ? In meinem Fall sind es welche von Massoth. Ich schraube sie so an, das die Schrauben innen im Gleis liegen, aber mir geht es um folgendes: Sobald man die alten Verbinder abgemacht hat, fehlt den Schienen im Schwellenbett jeder Halt, und sie verschieben sich. Wie löst Ihr das? Gibt es da eine Montagehilfe oder nützliche Tipps ? Aktuell ersetze ich nur alle defekten Verbinder durch Messing-V, da sind die Schienenprofile noch von der anderen Seite fixiert.
Viele Grüße von der nagelneuen Rasenkantenbahn :)
Michael
Hallo,
natürlich soll man spannungsfrei verbinden. Nur wenn man in einer Kurve anstückeln muss, fährt man mit dem Biegegerät über die Gleisverbinder (oder man verwirft nach dem Biegen die nicht gebogenen Gleisenden). Bei R5 und größer ist das kein Problem, hier kann man die längeren Massoth-Verbinder mit 4 Schrauben verwenden. Bei R3 und kleiner besteht bei den normalen Massoth-Verbindern die Gefahr, dass die Schienenenden nach dem Biegevorgang einen Knick im Verbinder bilden. Hier ist der Lebu-Verbinder stabiler. Man kann auch hier mit dem längeren Massoth arbeiten und dann das gerade gebliebene Mittelstück herausschneiden.
Oder man verwendet für eine Wendeschleife in R3 ein 8m Profil :unsure: und für R5 15m..:blush:
Grüße
Herby
"...5m Flexgleise wären mir eindeutig zu unhandlich. Wenn man die fertig transportieren will braucht man 2 Leute" Stimmt, aber das Resultat ist absolut überzeugend, und ich habe vier Hände. :) "..Lebu-Verbinder haben in engeren Kurven den Vorteil, dass sie die Schienenenden besser gefluchtet halten..." auch das Stimmt, aber auf keinen Fall machen! Wie schon gesagt: Schienen vorher so biegen, dass keine mechanischen Kräfte auf den Schienenverbidner wirken. Sonst wird das nichts, mit der Zeit ist die Schiene stärker (aber ihr könnts probieren - ich habs schon :S )
LGD
Bearbeitet von Neumann Daniel am 08.11.2017, 14:12
Hallo,
anbei noch ein Foto, wie das nach dem Festschrauben von unten aussieht:
Ich stelle auch nicht alles auf Schraubverbinder um, mit einer Bohrlehre werden die LGB Verbinder schraubbar gemacht (abgeschaut bei Aristocraft)
Also 5m Flexgleise wären mir eindeutig zu unhandlich. Wenn man die fertig transportieren will braucht man 2 Leute. Ausserdem habe ich bei 3m schon das Problem, dass ich die Profile auf einer ebenen Fläche mit dem Schienenfuß nach unten lagern muss, da sie sonst leicht in sich eine Torsion um die Längsachse erfahren, die nur schwer wieder herauszubekommen ist.
Massoth-Verbinder sind optisch nicht optimal, von der Mechanik her einfacher von oben zu schrauben als die Lebu-Verbinder (hinbuckeln und seitlich schrauben). Lebu-Verbinder haben in engeren Kurven den Vorteil, dass sie die Schienenenden besser gefluchtet halten.
Grüße
Herby
Meine Schienen haben gar keine Verbinder, da ich 5m Flex verwende. Der Anfang macht eine Weiche, da die nicht "flex" sind, verschieben sie sich auch nirgends hin, dann brauchts kein Sekundenkleber und keine Gewinde. Optisch ist der Massoth ja schon kein hingucker, ich verwende meistens LEBU, zwar auch nicht wirklich ein hingucker aber besser als Massoth. Leitpaste ist übrigens völliger Quatsch, verlöten und die Sache läuft. Schienen biege ich vorher so genau, dass keine mechanischen Kräfte auf den Schienenverbidner wirken.
LGD
Hallo Michael,
bevor ich die LGB-Schienenverbinder entferne, bohre ich ein Loch von unten durch das Schwellenbett in die Schiene ( Durchmesser 1,5mm) und schneide ein 2mm Gewinde hinein, anschließend verschraube ich mit 2mm Nirosta-Schraube. Dann verrutscht auch bei Entfernung der Massoth-Verbinder nichts mehr.
Grüße
Herby
Um die Schienen in den Schwellen zu fixieren, gebe ich einfach von unten in 2 oder 3 Schwellen einen Klecks Sekundenkleber-Gel in das Loch, das unter dem Schienenprofil in der Schwelle ist - hält bombenfest.
So war's nicht gemeint, sondern was tut man dagegen, das sich die beiden Schienen gegeneinander verschieben (versetzen) und die Gleisenden schön parallel bleiben ? Irgwendwie muss man den Anfang zumindestens festklemmen. Ich meine den Effekt, der auch passiert bei ganz kurzen Ausgleichstücken, z.B. den 1004 (41mm) Stücken. Wenn da ein Verbinder klemmt wird das ganze Teil schief und krumm.
Viele Grüße Michael
Hallo Michael, ich entferne grundsätzlich alle LGB Schienenverbinder und ersetze sie durch die Massoth Schienenverbinder. Montage erfolgt direkt an die bereits liegende Schienen. Das lose Schwellenbett verschiebe ich so, dass es im Abstand passt. Notfalls entferne ich auch mal den flachen Plastiksteg bei den Schwellen unten ,dadurch kann ich die Schwelle auch etwas verschieben. Dadurch erhalten die Schienen selbst schon genug Halt. Und am Ende wird alles bis Schwellenhöhe mit Edelsplitt 1-5 mm eingeschottert. Hält bei mir schon jahrelang. Ich befestige die Schienen nicht extra mit dem Unterbau Sie sind schwimmend verlegt und das hat sich bewährt..
**Viel Bahnspass Manfred Filme von und über meine Bahn: **http://de.youtube.com/Kreuzhofbahner