Meine Hochachtung......
Gartenbahn
...vor den Damen, die bei LGB in Nürnberg alles von Hand bemalt haben, was die Druckmaschinen nicht schafften. Es war immer professionell.
Davor ziehe ich heute noch den Hut.
Was sich Märklin aber bei den GoldenPass Panoramawagen aus dem Set 39666 zusammengekleckert bzw. geschmiert hat, läßt nur den Schluss zu, man hat sich, seine Maschinen und seine Fähigkeiten massiv überschätzt.
Mein Fazit, gut zum Fahren draußen, aber bloß nicht in die Vitrine und bloß nicht in Augenhöhe aufstellen.
Das sieht ja draußen wirklich schön aus mit der KISS-MBS-Lok davor:
besonders mit den Broncetönen hatten sie es nicht so, zu breit, verschoben, unsauber abgeklebt wie mit Kreppband...
Türen, Dach und Wagenkasten haben unterschiedliche Farbtöne:
Also das gehört so schräg, aber nicht so unsauber....
am anderen Wagen und auf der anderen Seite auch nicht besser.
mal sehen wie die 39667 werden, wenn sie sie überhaupt noch hinbekommen.... :S
mit recht gemischten Gefühlen,
Michael
Anhänge
Guten Morgen zusammen!
Nahdem ich die Bilder gesehen habe, finde ich auch, daß man für den Preis ein besseres Ergebnis verlangen können sollte.
Sowohl der Versatz als auch die unterschiedlichen Farbtöne "gleicher" Farbe auf verschiedenen Teilen sollten sich eigentlich vermeiden lassen, wenn man erstmal einige Probeexemplare anfertigt, und an anhand derer dann bei der Serienproduktion die entsprechenden Korrekturen vornimmt. Ohne MLGB etwas unterstellen zu wollen, kommt es mir im vorliegenden Fall aber so vor, als ob da jemand der Meinung war "Das muß genügen, die sollen froh sein, wenn sie überhaupt was bekommen..."
Natürlich greift auch das Argument, "so nah schaue ich mir die sowieso nicht an, auf Entfernung sehen die gut aus", aber ob das auf die Mehrheit der Käufer zutrifft? Grade, was in Bezug auf die Optik die Lackierung/Bedruckung angeht, wirken da Nachlässigkeiten im Einzelfall besonders störend, teilweise mehr, als nicht ganz stimmige Maße und Proportionen bei der Umsetzung vom Vorbild ins Modell.
Ich besitze z.B. sechs Wagen aus der 4#81#-Serie - bei denen ist die Bremserbühne deutlich zu lang (dürfte im Original nur 20 mm lang sein), aber das Gesamtbild der Wagen wirkt weitgehend stimmig, also kneife ich da ein Auge zu. Im Gegensatz dazu der Flop mit dem D4025, wie schon an anderer Stelle beschrieben; als D4052 ginge der bei einigem Wohlwollen ja vielleicht noch durch, aber das viel zu flache Dach stört den Gesamteindruck doch erheblich. Und bei dem recht stolzen Preis dann noch ein höheres Dach anzupassen, sehe ich nicht ein. Mein potentielles Exemplar kann also jemand anderes kaufen, oder es bleibt beim Händler liegen - genau so, wie der D4029, der m.M. eine echte Lachnummer ist.
Und wenn ich jetzt noch daran denke, das der "4025" vermutlich irgendwann auch noch in rot, in gelb und in orange kommen wird, dreht sich mir der Magen um...
Tomo schrieb: ad Goldenpass-Wagen: Denke, dass sich die Bedruckung gerade nicht zu 100 % perfekt in der Serienproduktion anfertigen lässt.
Das ging doch früher auch; v.a. GE 4/4 III wo diese Linien sogar mal über 3 Teile hinweg passen.
Man stelle sich eine Spagetti-Lok mit diesem Versatz vor...
Bearbeitet von Pfleiderer Peter am 17.03.2017, 22:34
Knut schrieb: Wilco schrieb:
Schade das MLGB wieder Mist gebaut hat. Eigentlich sollte man so was gleich zum Händler zurück schicken.
Und warum tun das die meisten Kunden nicht? Habe ich nie verstanden und verstehe das immer noch nicht.
Dies ist ja schließlich nicht "Billigware" wo man so etwas verschmerzen könnte.
Weil einige der Kunden die "reparierte" Ware in schlimmerem Zustand zurück erhielten. In solchen Fällen also reine Portoverschwendung.
Bearbeitet von RhB_HJ am 16.03.2017, 04:23
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Wilco schrieb: Schade das MLGB wieder Mist gebaut hat. Eigentlich sollte man so was gleich zum Händler zurück schicken.
Und warum tun das die meisten Kunden nicht? Habe ich nie verstanden und verstehe das immer noch nicht.
Dies ist ja schließlich nicht "Billigware" wo man so etwas verschmerzen könnte.
ad Goldenpass-Wagen:
will LGB bestimmt nicht über Gebühr loben: aber so schlecht ist das 39666-er-Set nicht. Für mich (unliebsame) Kleinigkeiten, die allenfalls beim genaueren Hinsehen auffallen.
Denke, dass sich die Bedruckung gerade nicht zu 100 % perfekt in der Serienproduktion anfertigen lässt. Die Wagen sehen aber auf der Strecke sehr schön aus ... und machen auch in der Vitrine noch 'ne gute Figur ... ;)
Zurückgehen werden meine Wagen sicherlich nicht ... was nicht bedeuten soll, dass MLGB keinen Grund hätte, an der Verbesserung der Qualität zu arbeiten ... B)
Freue mich auf das zweite Set ... und vielleicht wird es auch endlich was mit dem Holzkassetten-Wismarer bzw. dem dachverkürzten Schiebewandwagen Haik-v (48570) :cheer:
Bearbeitet von Thomas Mohr am 15.03.2017, 10:25
Schade das MLGB wieder Mist gebaut hat. Eigentlich sollte man so was gleich zum Händler zurück schicken.
Leider stimmt bei KMS auch nicht alles ani der Golden Pass Lok. Wieso ist das Dach nicht dunkel wie beim Vorbild. Das viel auch schon auf bei der KMS Gdtaad Mountain rides.
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 15.03.2017, 07:24
RhB_HJ schrieb: Und wie waren die Gespräche in Sinsheim? ;) :dry:
mangels "Gesprächspartners" fielen die aus, dafür wurde an anderen Händlerständen dann kräftig über Märklin abgezogen, die sind alle sauer. Man sagte mir aber das der PM grußlos am Freitag abend gegangen sei....und dann Samstag halt nicht erschienen.
"Duck und weg"
die LGB-Anlage war aber schön, ganz anders als die Baumarkt-Variante in Nürnberg. Und Albulatunnel-Lok und D4029 (Nachempfindung) standen auch dort, ebenfalls der AS1161. D4029 sehr blaß im Druck. AS1161 mit diversen einbauten aus anderen Wagenfamilien, z.B. zur Hälfte aus Pullman-Sitzen der ACPE.
Der HPL-clone, auch LGB-Clubwagen genannt, war ebenfalls ausgestellt, aber wer das Original von MDS, hat würdigt das Ding keines Blickes. :laugh:
Grüße
Michael
Ironie ein
Na ja, das ist/war wahrscheinlich der erste Probe-/Anlaufschub und das bessert sich bei der nächsten Nachlieferung.
Ironie aus.
Und wie waren die Gespräche in Sinsheim? ;) :dry:
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Ach ja, sind keine "Einzelfälle", ähnliche Bilder haben auch andere Kunden gemacht, von ihen Wagen versteht sich, nicht von meinen... :silly:
Michael
webdave schrieb: Wäre allenfalls schlauer gewesen, den Auftrag an KMS zu geben...
war auch mein erster Gedanke, DIE schaffen sowas! :laugh:
Und die Zeit hätte auch gereicht.
Michael
Deine Bilder lassen mutmassen dass dies der Grund für die massive Verzögerung ist. Vielleicht wird ja jeder Wagen von Hand bemalt und abgeklebt?
Wäre allenfalls schlauer gewesen, den Auftrag an KMS zu geben...
RhB Epochen? Ja klar, alle! :-)
