Lok fährt ungewollt weiter/Updatemögl. in Berlin

Hast Du da einen Puffer drin, der 3.5 hat ja noch keinen eingebauten Goldcaps.

Einige Dekoder denken bisweilen das sie analog betrieben würden wenn sie gepuffert sind.

PIKO Zentrale und Funknavi sind original Massoth-Produkte, welche Firmwares sind denn aktuell drauf ?

Das wird beim Einschalten angezeigt.

Grüße

Michael

Hallo Thomas,

das Problem haben wir vor einem guten Jahr hier beim Kiss Krokodil 6/6 I gehabt. Teilweise waren schlechte elektrische Verbindungen und verschmutzte Gleise schuld, aber in den Dekodereinstellungen solltest Du ggfs. die nicht benötigten Protokolle und andere Einstellungen überprüfen.

Und wie Michael schreibt, die Version deiner Steuerung prüfen.

peha

mibema schrieb: Hast Du da einen Puffer drin, der 3.5 hat ja noch keinen eingebauten Goldcaps.

Einige Dekoder denken bisweilen das sie analog betrieben würden wenn sie gepuffert sind.

PIKO Zentrale und Funknavi sind original Massoth-Produkte, welche Firmwares sind denn aktuell drauf ?

Hi Michael und Peha,

Woran erkenne ich, ob ich Puffer habe? Meinst du mit Puffer ganz normale Kondensatoren? Also ich selbst habe an der Lok nichts gemacht. Habe sie damals von Kiss digitalisieren lassen und mir den Dedcoder nie angesehen oder eingestellt. Mein Navigator liegt zwar im Garten, aber soweit ich mich erinnern kann, hat der Version 1.81. Ich schaue gleich auf die Piko bzw Massoth-Seite, ob die ein Update anbieten und ob ich denen den zum Update schicken kann.

Teilweise waren schlechte elektrische Verbindungen und verschmutzte Gleise schuld, aber in den Dekodereinstellungen solltest Du ggfs. die nicht benötigten Protokolle und andere Einstellungen überprüfen.

Also die Gleise habe ich neulich mit Spiritus abgewischt, daran sollte es nicht liegen. Meinst du mit schlecht leitenden Kontakten auch das Innenleben der Lok? Mit den Einstellungen muss ich mich erstmal befassen. Habe mich da bisher nicht rangetraut, sondern alles auf Standard gelassen. Ob vielleicht ein Zurücksetzen des Decoders was bringt? Oder sind dann auch alle Geräusche weg? Ich werde mal in die Anleitung schauen.

Gruß und Danke euch beiden,

Thomas

Der 3.5er hat noch keine serienmässig eingebauten Powerpack.

Durch das zurück setzen auf die Werkseinstellungen wird das Soundprojekt nich gelöscht, dass kann man nur über den Programmer.

Wie verhält sich die Lok auf einer anderen Anlage oder mit einer anderen Steuerung?

Nur die Geleise mit Spiritus reinigen ist sicher noch lange nicht ausreichend für eine optimale Stromversorgung. Die Schienenstösse sind massgebend für eine gute Stromversorgung verantwortlich.

Lg Andreas Cadosch

Es soll, laut Fachhändler, mit dem 3.5er Probleme gegebe haben, wenn er auf der 3.3er Leiterplatte basiert.

Aber war die Info als ich dort einen 3.5er (mit 3.3 er Leiterplatte ) zum Verkauf geben wollte.

Da KISS in der Vergangenheit die Digitalisierung in ein Fachgeschäft gegeben hat, ist es nicht unwarscheinlich, das zusätzlich ein Buffer drin ist, warscheinlich sogar ein selbstgebauter.

Ich habe selber 2 solche KISS Modelle, sogar aus Messing gehabt die KISS nicht selber digitalisuert hat.

Nun, eine Idee wie Du ohne aufschrauben testen kannst ob GoldCAP-Buffer oder nicht:

wenn die Lok wieder mal kriecht, Zentrale aus oder besser das Kabel zum Gleis auftrennen.

fährt sie dann immer noch weiter, und bleibt nicht schlagartig stehen, ist ein größerer Buffer drin.

die normalen ELKO sind damit nicht gemeint, die hat jeder Dekoder. Es geht um die "dicken" mit bis zu 10F (jawohl, 10 Farad, nicht millifarad, nicht microfarad, sondern einfach Farad...!).

Viele Grüße

Michael

P.S: wenn die MAssoth software auf die PIKO-Teile passt, kannst Du mir das auch zusenden, kostet Dich nichts außer dem Porto. (Aber alles muss zusammen stimmen, Zentrale, Empfänger, Navigator)

Hallo Andreas und Michael,

a.cadosch schrieb: Wie verhält sich die Lok auf einer anderen Anlage oder mit einer anderen Steuerung?

ich kenne leider keinen Gartenbahner in Berlin (wo sind die eigentlich alle??), außer meinen Händler. Vielleicht, wenn das Problem bis zur Auslieferung des Pullman-Triebwagens, den ich da bestellt habe, nicht gelöst ist, nehme ich meine Lok mal dahin.

Nun, eine Idee wie Du ohne aufschrauben testen kannst ob GoldCAP-Buffer oder nicht:

wenn die Lok wieder mal kriecht, Zentrale aus oder besser das Kabel zum Gleis auftrennen.

fährt sie dann immer noch weiter, und bleibt nicht schlagartig stehen, ist ein größerer Buffer drin.

Das könnte ich mal ausprobieren.

Das mit der Firmware für den Piko-Navigator sollte hinkommen, ist doch alles von Massoth. Was meinst du mit zussammen stimmen? Also es ist alles von Piko (Massoth): Navigator, Empfänger, Zentrale. Mal gucken was der Piko/ESU/Massoth-Kundenservice sagt. Ich nehme den Navigator einfach das nächste mal mit, wenn ich im Garten bin. Vielleicht komme ich ja auf dein Angebot zurück :)

Gruß

Thomas

Ich habe vergessen, etwas ganz wichtiges zu erwähnen: Diese Probleme traten immer nur dann auf, wenn ich die Notstopp-aktiviert und anschließend wieder aufgehoben hatte. Mein Plan: Den Decoder zurücksetzen (hat bei einem anderen ESU-Decoder in meiner H0e-Lok schon mal geholfen), und wenn das nichts bringt, Firmware updaten vom Navigator.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

Frage da mal nach bei FGB Franks Gartenbahnen, bei dir in Berlin. Der kann auch bestimmt deine Piko Digital Steuerung updaten.

Gruesse, Wilco

Wilco schrieb: Frage da mal nach bei FGB Franks Gartenbahnen, bei dir in Berlin. Der kann auch bestimmt deine Piko Digital Steuerung updaten.

Hi Wilco,

genau das werde ich auch wohl tun. Spätestens, wenn ich dort den Pullman-Triebwagen abhole. Also Q/3 2097 irgendwann. Allerdings: Ich habe heute mal den Decoder zurückgesetzt und auch meinen Navigator. Im Moment funktioniert es. Aber ganz traue ich dem Frieden nicht. Was mir auch noch aufgefallen ist, was auch schon ein paar mal vorher vorkam: Der Navigator hat einfach so die Funktionsebene gewechselt (vor dem Reset, danach bisher nicht, aber ich habe es ja auch nicht lange ausprobiert). Also von den 0-9 Funktionen auf 10-20 oder sowas. Vermute daher es liegt am Navigator... Daher werde ich ihn entweder zu Piko einschicken oder zumindest die Firmware updaten. Vielleicht bringts das ja.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

Das mit der autonom wechselnde Funtionsebenen ist nicht in Ordnung.

Die Dateien für den Piko Navigator Firmware und Fahrzeugbilder kannst du anfragen bei der Massoth hotline. Ich weiss nicht ob das updaten auch direkt über die Piko Zentrale geht. Dafür brauchst du wahrscheinlich einen Massoth Zentrale oder PC Modul.

Also frag mal nach ob Frank (FGB) das für dich machen kann.

Grüsse, Wilco

Also hier mal die News betreffs meines Problems:

Ich habe den Navigator an Piko zur Überprüfung und zum Firmwareupdate geschick. Nun bekam ich neulich einen niegelnagel neuen Regler, leider immer noch mit alter Firmware. Leider ist bei diesem Navigator der Reglerknopf-Nullpunkt wo er einrastet nicht ganz bei 12Uhr, eher so bei 1 oder 2 Minuten nach zwölf. Nicht viel, aber sichtbar. Nun überlege ich den nochmal zurückzuschicken. Somit kann ich leider nicht ausprobieren, ob es jetzt anders wäre.

Zum Decoder:

Die Firma massoth hatte ich ja auch angeschrieben. Die meinten dann, dass es am Digitaldecoder liegen könnte, da gab es wohl bei einigen dieses Modells Probleme. Ob ein Update helfen würde, haben sie nicht gesagt. Werde ich aber machen lassen, wenn ich dann hoffentlich bald den Pullman-Triebwagen bei meinem Händler abhole.

Soweit erstmal.

Kennt ihr das Problem mit nicht genau mittigen Reglerknöpfen? Vielleicht mache ich auch mal ein Bild davon und stelle es hier rein.

Gruß

Thomas

Hallo,

ich habe eine Gem 4/4 von Kiss mit ESU Decoder Loksound XL V3.5 und als Steuerung eine Piko-Digitalzentrale mit Funknavigator von Piko. Folgendes Problem: Bei eigentlich jedem Fahrtag kommt es einmal vor, dass die Lok, obwohl ich den Drehknopf in Mittelstellung bringe, einfach (langsam) weiterfährt. Wenn ich den Regler einmal über den Nullpunkt in die andere Richtung und wieder auf den Nullpunkt zurück drehe, funktioniert wieder alles, heißt, die Lok bleibt stehen, so wie sie soll. Kennt jemand außer mir diesen Fehler? Woran könnte das liegen? Und gibt es hier jemanden im Forum aus Berlin, der die Möglichkeit hat sowohl meine Digitalsteuerung als auch den Decoder upzudaten? Ich scheue mich ein wenig davor die Hersteller direkt anzuschreiben, oft bekommt man da (wenn überhaupt) Antworten, die einem nicht viel nützen.

Gruß, Thomas