LGB Sommer-Neuheiten 2012

Hallo Michael,

als ich von dem Preis für das Krokodil gelesen habe, konnte ich es erst gar nicht glauben. Ich finde das ist unverhältnismäßig. Aber die meisten Leute werden ohnehin schon alle eins haben oder in Vorfreude auf das Kiss-Modell schwelgen.

Ich habe übrigens noch weiß unlackierte Lokschilder für die 404. Wer welche haben möchte, kann mir einfach eine Nachricht schicken. Für Forumsmitglieder gebe ich die kostenlos ab gegen Erstattung des Portos.

Die alte 2075 war auch als Batterielok meine erste Lok überhaupt. Mit dem Radstand hatte man sich noch am Vorbild orientiert, dann wurde erst später der Standardblock eingepflanzt.

Gruss

Andreas

Also die Kinderspielsachen reissen einem ja nicht gerade vom Hocker..

..aber dass das Kroko wieder im Sortiment ist, finde ich gut. Irgendwie kann ich mir das LGB Sortiment nicht ohne RhB Ge 6/6 als festen Bestandteil vorstellen.

Guten Morgen liebes GBF, auch schon aufgewacht???

;)

..über jeden Mist wie welcher Weichenradius wo irgendwie notwendig ist oder wieviele Meter Gleis jemand im Garten hat kann man sich dort wochenlang aufregen, aber wirklich wichtiges wird einfach verschlafen...

Ach wie liebe ich dieses Forum hier, mit wirklichen Tipps, Druckvorlagen und Anleitungen :laugh:

Michael

...und kompetenten Beiträgen, wie jene von Dir und anderen. Momentan tummle ich mich ja noch auf anderen Foren, zu anderen Themen. Mus sagen, vermutlich werde ich dort aufhören, weil das Niveau und die gegenseitigen Beleidigungen mir einfach zu viel sind. Kommt dann noch dazu, dass ich dort die Fachlich-und Sachlichkeit total vermisse.

Da geniesse ich es doch, hier bei Euch allen schreiben und lesen zu können

Grüsse von Peter

Ohne C'C geht's definitiv nicht. Und so schön das angekündigte Modell von Kiss auch sein mag (übrigens, hat jemand bestellt?), das Mass der Dinge bleibt jenes von LGB, weil schon ewig auf dem Markt und weit verbreitet. Meine ich ;)

Hallo,

das Kiss Modell spielt halt in einer ganz anderen Liga, Messing, gefederte Laufachsen, 4 facher Preis. Allerdings dann auch genau maßstäblich, erfordert mindenstens 80cm Radius (also kein R1).

Das LGB-Kroko stammt konstruktionsmäßig noch aus einer sehr frühen Phase. Da wurde an einen 2-Achs Standardantrieb einfach eine 3. Leerlaufachse angedockt. Und da liegt der Schwachpunkt der Konstruktion, die mittlere Achse ohne Spurkranz (für R1) wird vom Getriebe angetrieben, die innere Achse mit Spurkranz nur über das Plastikgestänge, Bruch ist da vorprogrammiert.

Tausch der Achsen bringt da Besserung zusammen mit einer zusätzlichen Stromabnahme. Allerdings verschiebt sich der Drehpunkt der Vorbauten nach aussen und das modifizierte Kroko hat mehr Probleme bei R1 Weichen.

Grüsse

Herby

das Mass der Dinge bleibt jenes von LGB Also das ist nun doch sehr stark übertrieben. Das Modell ist ja ganz gut, aber wenn dass, das Mass aller Dinge ist, dann "gute Nacht".

Ich bin davon überzeugt, dass das KISS Modell die neue Messlatte sein wird. Wer RäTIA oder das Bernina Krok gesehen hat, wird mir da beipflichten.

Also ich freue mich auf die KISS Ge6/6 und bin sicher, dass hat man noch nicht gesehen.

Gruss Dani

dneu schrieb:

das Mass der Dinge bleibt jenes von LGB Also das ist nun doch sehr stark übertrieben. Das Modell ist ja ganz gut, aber wenn dass, das Mass aller Dinge ist, dann "gute Nacht".

Ich bin davon überzeugt, dass das KISS Modell die neue Messlatte sein wird. Wer RäTIA oder das Bernina Krok gesehen hat, wird mir da beipflichten.

Also ich freue mich auf die KISS Ge6/6 und bin sicher, dass hat man noch nicht gesehen.

Gruss Dani

Ja Dani, wie recht Du hast:

Das Krokodil wird ein Topmodell werden, da bin ich mir sicher und kann mit dem MLGB-Produkt nicht verglichen werden. Leider wird dies bei mir momentan nicht drinliegen, dass ich es kaufen kann. Beschränke mich etwas. Aber vielleicht entscheide ich dann kurzfristig doch anders.

Grüsse von Peter

Anhänge

Ich wäre enttäuscht, wenn das LGB Modell noch lange das "Mass aller Dinge" bleiben würde. KISS traue ich hier schon einen ganz besondern Wurf zu, in der Vergangenheit habe sie das schon mehrmals bewiesen.

Mir wäre zwar die HGe 4/4 I in 2m viel lieber gewesen, aber zur Zeit kann man da offenbar nicht viel machen.

die innere Achse mit Spurkranz nur über das Plastikgestänge, Bruch ist da vorprogrammiert. Wieso immer so negativ? Bei der KISS Gem 4/4 muss man die Getriebe sanieren bevor man überhaupt fahren kann, bei der LGB 2040 werden die Treibstangen "vorprogrammiert" brechen??

Ich fahre seit 1975 mit der aller ersten 2040 (seit mehr als 37 Jahren!!!) und hatte noch keine Probleme. Wenn es dann einmal soweit sein wird, muss ich sagen, dass war Qualität und ich spendiere einfach einen Satz neuer Kuppelstangen.

hesch schrieb: ... die innere Achse mit Spurkranz nur über das Plastikgestänge, Bruch ist da vorprogrammiert.

Verstehe ich nicht, ich habe eine 22400 die so oft gebraucht ist, das ein kompletter Satz Motore fällig war. Immer noch mit den ersten Kuppelstangen.

Was man natürlich machen muss ist, die Stangen exakt einstellen, wie bei einer Dampflok. Da darf nichts zwängen oder haken. Und regelmäßig reinigen und schmieren. Da keine Kraft über die Letzte (innere) Achse übertragen wird, bricht da auch nix.

Wenn die Bohrungen zu groß werden, müssen halt neue Stangen her oder ausgebuchst werden, wie bei der 2085D serienmäßig der Fall.

Grüße

Michael

Auch meine Krokodile stehen teilweise schon über 30 Jahre im Einsatz. regelmässige Inspektionen und kleinere Unterhaltsarbeiten kommen. Dies ist beim grossen Vorbild auch so. B)

Hallo,

also ich bin nicht negativ eingestellt, nehme auch in Kauf dass bei LGB und Kiss Nachbesserungen erforderlich sind.

Mein Krokofant ist Baujahr 2002 und bisher überwiegend R1 Innenraum geschädigt. Zweimal Kuppelstange an der inneren antriebslosen Achse gebrochen. Habe sie jetzt bei Fertig zur Revision. Möglicherweise sind die 30jährigen Krokofanten haltbarer konstruiert.

Grüsse

Herby

ganz frisch auf der (M)LGB Webseite: die sog. "Sommerneuheiten 2012".

(http://mediencms.maerklin.de/media.php/lgb/pdfs/LGB_Sommer-NH_2012_DE.pdf)

Darin für RhB Fans: die Erfindung des braunen Krokodiles ! :laugh: Okay, das Teil gehört einfach permanent in den Katalog und war ja eine Weile weg. Betriebsnummer "404" :woohoo: Die Fotomontagen von AC-productions sind da aber um Längen besser.... ;)

Angeblich für alle Epochen bis 1984...wo sie ja verschrottet wurde

Schlanke 749 EURo für eine Lok ohne Sound und ohne MZS-Decoder sind aber very happig....

Da sollte man dann eher schauen noch ein 20405 oder besser ein altes 2040(0) aus Nürnberg zu bekommen.

Grüße

Michael

Die Batteriebahn ist cool! Habe ich schon in Nürnberg gesehen, das ist die alte 2075 in Batterieausführung von 1972 in grün, neu mit IR-RC statt mechanischer "Fernsteuerung" und kunterbunt, die haben die alten Formen wiedergefunden und der Achsstand ist hier sogar originalgetreuer als bei der 2076(0) mit dem B-Getriebe.