prima, bringst du die an Pfingsten mit zur RKB? Dann dürfte meine mit defektem Panto-Antrieb gelieferte Ge 6/6 II dann bereits mfx-los auch zur Verfügung stehen.
Habe meine seit Freitag
und ich habe gleich mal en Tipp befolgt die CV 63 auf 200 gesetzt und danach meine Lautstärke
gesetzt vorsichtshalber bevor garnichts mehr geht .
Und ein Film zur grünen gemacht
Erwu schrieb:
Ge 6/6 II in grün (LGB Art.Nr. 22062)
Heute erhalten und hat Lautstärkemässig das gleiche Problem wie die ^rote'.
Aber die Lösung, zuerst CV 63 auf 200, und dann CV 63 auf den gewünschten Wert setzen hat funktioniert...sie ist jetzt schön leise!
Nur so als Tipp für andere ^grün^Fahrer:-)
KORREKTUR :
Gewünschter Wert einstellen geht nicht, mit Wert 200 wird die Lautstärke aber stark herabgesetzt....bis zum ev. notwendigen Decoderupdate.
Ge 6/6 II in grün (LGB Art.Nr. 22062)
Heute erhalten und hat Lautstärkemässig das gleiche Problem wie die ^rote'.
Aber die Lösung, zuerst CV 63 auf 200, und dann CV 63 auf den gewünschten Wert setzen hat funktioniert...sie ist jetzt schön leise!
Nur so als Tipp für andere ^grün^Fahrer:-)
Ich empfehle, wenn es viel Aufwand machen würde, also sich nicht einfach nur aufstecken lässt und fertig, die Achsen oder die Lok einzuschicken.
Wenn du dir nicht sicher bist wo der Fehler liegt, kostet es dich im schlimmsten Fall viel Zeit, und dann bearbeitest du irgendwas, und dann war es das doch nicht.
Selber repariere ich nur noch neu gekauftes, wenn der Fehler offensichtlich ist.
Am besten auch noch mal mit dem Händler sprechen und ihn darüber informieren, dass du das selbst einschickst. Und: von LGB ein Versandschein anfordern, dann übernehmen die das Porto. Allerdings machen die das wohl übe GLS, keine Ahnung, wie weit die nächste Annahmestelle von dir entfernt ist. Oder du machst das doch über deinen Händler, aber das dauert dann natürlich länger.
Gruß
Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Schau mal ob die Achse tief genug eingedrückt ist, oder ob es vorne eine Vertiefung gibt, die Räder werden aufgedrückt, evtl. war das nicht tief genug.
Schleifen ? Die kann man nicht mal abdrehen, da glüht jeder Stahl....Messing, hartverchromed. ;)
Wir haben das mal versucht, mussten Keramikmeissel nehmen, und kühlen, kühlen, kühlen...
So, habe mal gemessen.
Die Innenabstände der meisten Achsen ist knapp unter 40 mm, aber zwei sind etwas darüber. Könnte der Auslöser sein.
Kann man denn die Achsen abschleifen oder eindrücken? Was gibts denn für Möglichkeiten? Evtl. doch nochmals Göppingen?
Von all meinen vielen LGB-Loks hatte ich noch nie solche Schwierigkeiten... :-(
Miß mal die Spurweite nach, langer Radstand plus die großen 46er Räder, da ist etwas weniger eher besser.
Hat LGB bei meinen 2045er Loks auch gemacht.
Wen das mittlere DG noch ausgebaut ist, kannst Doch mal einen "Trockenlauf" mit der Hand damit machen, und schauen wir die Spurkränze am Gleis anlaufen wenn Du schiebst, und ob da überhaupt noch Spiel ist. .
Irgendwas zwängt da auf jeden Fall.
Viel Erfolg !
Michael
P.S: Das mit dem SR24 habe ich mal ausgetüftelt als ich eine Radscheibe finden musste die innen so schlecht poliert war, das die Kohle dort gequietscht hat. Nacheinander so "geschmiert" war dann beim richtigen Kandidaten der Effekt weg. Den habe ich dann abgezogen und mit 800er Schmirgel bearbeitet.
Danke für den Tipp, grad ausprobiert.
Tatsächlich fährt die Lok mit Reinungsflüssigkeit in den Schienen praktisch geräuschlos durch die Kurven! Also weitersuchen bei den Achsen...
Um herauszubekommen, ob es Reibung zwischen Schiene und Rädern ist, oder Reibung Räder gegen Getriebe, kannst Du einfach mal die Radreifen, oder Gleise gut mit SR24 oder sonstigem Dampföl behandeln. Vor allem die Innenseiten der Schienen. Das schmiert ja leicht.
Ist es dann weg, stimmt was nicht mit der Spurweite mindestens einer Achse, ist es noch da, musst Du am Gehäuse/Getriebe suchen.
Das SR24 ist nach einiger Zeit verflogen und weg. Besser als mit Vaseline oder gar Öl herumzuwerken….
Ich hatte noch keine Gelegenheit, meiner 702 entsprechenden Auslauf zu verschaffen. Ergo nicht die geringste Idee, was Deine 702 zum Quieken bringen koennte.
Hast Du evtl. die Moeglichkeit, ein Video zu machen und den Effekt zu zeigen/zu Gehoer zu bringen ?
Und verstehe ich es richtig, dass es ausschliesslich in (LGB) R3 und sonst nirgends quiekt ?
In beiden Fahrtrichtungen ? Egal wie herum die Lok auf dem Gleis steht ? Wo genau quiekt es ? Alle Drehgestelle oder nur eines ? Sind es die Getriebe oder die Motoren ? Oder ggf. doch trockene Achsen ?
Ohne weitere Info oder Beschreibungen wird das nix. Zumal meine Glaskugel gerade defekt ist...
Eine Idee noch... es koennte u.U. eine oder mehrere der Kohlen sein. Mal die Innenseiten der Raeder mit
irgendetwas geeignetem (Dampfoel ?) benetzen und dann schauen, ob es besser wird oder gar verschwindet.
LG
Michel
Bearbeitet von Monscheuer Michael am 07.02.2020, 17:43
ich hatte vor ein paar Wochen hier schon geschrieben, dass meine Ge 6/6 II in Kurven (R3, nicht R1) heftig quietscht. ohrenbetäubend
Märklin hat keine Lösung, habt ihr evtl. einen Lösungsansatz. Ich suche verzweifelt... und danke für jeden Hinweis...
Dankeschön :)
Die sind tatsächlich gekappt. Einfach mit einem stabilen Seitenschneider. Der Abstand sollte zwischen den beiden Enden etwa 20mm betragen. Habe ich von einem Foto abgemessen und hochgerechnet. Der Schlauch selbst ist etwa 26,5mm lang und der dünnste, den ich hatte.
Gruß
Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
thend schrieb:
Habe mal noch ein bisschen weiter getunt. Ist Silikonschlauch, Kabelisolierung ist zu starr.
Sieht sehr gut aus. Mein Versuch mit Schrupfschlauch war erfolglos, der wurde auch so starr, das die eine Lötung am Isolator brach. Ist ja auch blöde was LGB da stumpf aufgelötet hat.
Hast Du die gebogenen Enden der Drähte gerade gebogen oder gekappt ?
Meine Ge 6/6 II quietsch wahnsinnig in den Kurven. Ich habe alle Achsen geschmiert, aber das Quietschen lässt sich nicht abstellen. Habt ihr evtl. noch einen Tipp?
Habe bei meinen Versuchen schon die Schleiferkohlen an einer Achse abgebrochen. Die lassen sich wohl nur von oben ersetzen?...
Ich habe die beiden Artikel über die Ge 6/6 ll von LGB gelesen. Sicher eine tolle Lok für all jene die keine KISS Ge 6/6 ll haben. Was mir natürlich nicht gefällt ist, dass der Führerstand nun wirklich ohne jegliche Ausgestaltung ist. Wie solll unser Modelllokführer denn unsere Lok steuern, ohne Fahrpult? Ich finde dies sehr schade, dass LGB etwas rausbringt, was nicht durchdacht ist. € 150.- mehr fr einen tollen Führerstand hätten sich gelohnt.
Bearbeitet von Kriemler Peter am 16.12.2019, 13:55
