LGB 40920 Tuning

..und noch etwas näher mit Handrad:

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...und jetzt mit Rungen und Beladung (da geht ganz schön was drauf an "Holz"), Zurrgurte habe ich noch nicht realisiert, die kommen noch, müssen ja in die Winden passen.

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jetzt das Thema mit den inneren Bremsen, so sieht es fabrikneu aus:

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und so ohne die amerikanischen Bremsen und mit Metallrädern:

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etwas verwunderlich ist die Tatsache, das die Drehgestelle in den Drehzapfen ungewohnt viel Spiel haben, führt dazu das beim anfahren zuerst das Drehgestell anzieht und dann der Wagenkasten hinterherkommt....

so sieht es aus beim ziehen:

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...und so auf druck:

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und zum guten Schluss die ominöse Wagennummer:

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Hallo Michael Sieht toll aus Dein Wagen. da freue ich mich auf mein Exemplar. Ich werde ihn dann gemäss Deinen Vorgaben supern. Danke. Grüsse von Peter

http://pekri59.jimdo.com/

Also ich mag den Wagen, auch ist er (wohl weil aus Fernost) recht preisgünstig.

Was ich noch machen werde:

• Rungen unten leicht anschrägen, die gehen sehr schwer einzustecken in die unteren Steckschuhe.

• Beladung vervollständigen mit kurzen Baumstämmen

• Zurrgurte installieren.

• vorn und hinten kurze, gelbe Steckrungen als Begrenzung einstecken, die Löcher sind ja da.

• die Verpackung modifizieren, aus guter alter LGB-Tradition passt der Wagen nicht mehr hinein sobald der zweite Kupplungshaken installiert ist (wobei mein beigelegter Schrott war und ersetzt werden musste). Zusammen mit den falsch herum eingsteckten "Originalkupplungen" sieht das nach fehlender Endkontrolle aus, aber egal, der Wagen kam pünktlich und sieht gut aus. Mir gefällt er mit braunem Ladeboden besser als schwarz. Keine Bahngesellschaft wird Holzbohlen noch extra schwarz lackieren.....das macht der Schmutz schon alleine, aber nicht so tiefschwarz wie die MLGB-Lackierung... :)

Michael

P.S: Der OK-Aufkleber hatte die Nummer 0020110, das ist eine Stelle hinten mehr als von LGB gewohnt,

Eine Idee zur Beladung dieses Modells:

Gesehen im Bahnhof Pontresina am 12. August 2010. Beladen ist der Wagen mit Holzwellen. Die Seiten wurden mit Reklamelachen abgedeckt, vermutlich vor allem, dass während der Fahrt kein Material verlorengeht. Woher das Material kommt weiss ich nicht. Es könnte aber von der Albula Strecke Tiefencastel-Preda stammen. Dort wurde seit über einem Jahr sehr viel Holz entlang der Strecke geschlagen. So sind auch wieder wunderschöne Fotos der Züge in voller Fahrt möglich. Beispiele seht Ihr auch auf meiner Webseite unter Fotogallerien. Sollte jemand Interesse an diesem Foto in gösserer Qualität haben, bitte melden.

Grüsse von Peter

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ominöse Wagennummer??

RhB Rp-w 8271-8290 (also auch 8281)

Baujahr ab: 1979 Hersteller JMR (Josef Meyer Rheinfelden)

Ablieferung 8281: 25.7.79

Rp-w (p steht für Wagen ohne Stirnborde)

w steht für bewegliche Handbremsspindel und Geländerteile

Quelle: S&W

Was stimmt an der Anschrift nicht ?? :dry:

dneu schrieb: ominöse Wagennummer??

RhB Rp-w 8271-8290 (also auch 8281)

Baujahr ab: 1979 Hersteller JMR (Josef Meyer Rheinfelden)

Ablieferung 8281: 25.7.79

Rp-w (p steht für Wagen ohne Stirnborde)

w steht für bewegliche Handbremsspindel und Geländerteile

Quelle: S&W

Was stimmt an der Anschrift nicht ?? :dry:

Das "R", das stimmt nicht. Leider habe ich nur Haribu's Liste als Referenz, dort steht der Wagen "8281" (also diese Wagenummer) als Sp-w gelistet.

Jetzt könnte man ja meinen, der Wagen wäre abgebrochen und durch einen Nachfolger ersetzt, oder umbenannt worden. Die Liste geht bis 1996 zurück, keine Spur von einem "Abbruch 8281" oder "Neu Sp-w 8281".

Klammheimlich sind wohl aus den Rp's Sp's geworden.

:)

Michael

So, noch ein paar Verfeine(Rungen)....tolles Wortspiel! ;)

hier mit Beladung (momentan noch ungesichert, Original LGB "Holz") und wie ich auf Original-Fotos gesehen habe, einsteckbaren kurzen Rungen für die Stirnseiten in gelbem Warnanstrich.

Hergestellt aus 5mm Polystyrolplatte in 4,5mm Streifen gesägt. Damit die Stifte nicht druchrutschen 1,2mm Querbohrung und ein Stück Rundmaterial eingeklebt. Dank Umbausatz "Küche für den GEX-Servicewagen" hatte ich davon noch ein paar Reststücke, Herrn Langula (HPL) sei Dank!

Alles gelb lackiert und fertig!

seht selbst:

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und noch eines von der Seite:

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andere Seite:

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und noch ein letztes mit den Drehgestellen ohne inneren Bremsgehänge. Ich finde das sieht für mich besser aus und lasse sie weg anstatt sie "tiefer zu legen". Außerdem behinderten die Dinger den "Dreipunktlager-Effekt" der beweglichen Wange. Ach ja, die Federpuffer sind ein netter Gag, aber entbehrlich wie bewegliche Türen etc...sie treten nie in AKtion da die Flaschenöffner vorstehen. Aber schön und absolut Original sind die größeren Pufferteller mit den Schrägen nach unten.

So, das war's für's erste mal mit dem Wagen, mehr wenn ich passenden Nylon-"Gurte" aufgetrieben habe.

:)

Michael

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Hallo Michael

Da Dein Wagen ja nun fertig" getunt" ist, hast Du Heute vielleicht Zeit für einen kleinen Ausflug? Hol Dir mal im Keller die Rosenschere und eine Säge und geh damit in den nächst gelegenen Wald. Dort liegen sicher viele Gewächse am Boden (Äste) die die richtige Grösse und nach dem Zuschnitt auch Länge haben, dass sie auf Deinen Rp-w passen.

Das original Holz (wenn man da überhaupt von Holz sprechen kann !) von LGB sieht grauenhaft aus. ;)

Also am 12.2.2004 hatten die Wagen noch die Bezeichnung Rp-w. Die RhB ist dabei Suksessive Wagen um zu bezeichnen. Aktuelles Beispiel, die Uah sind neu Za.

a.cadosch schrieb: ...Das original Holz (wenn man da überhaupt von Holz sprechen kann !) von LGB sieht grauenhaft aus. ;)

...ist aber dafür absolut wetterfest und fault nicht ;) genau wie der Wagen der auch aus Kunststoff ist und nicht aus Blech und deswegen nicht rostet... ;)

Da bin ich irgendwie eigen, keine "Naturprodukte" in den Modellen, wenn schon "Nachbildung" dann konsequent. Passt damit übrigens auch zum Zweiachser Rungenwagen von LGB mit "Holz"-Ladung.

Heute dampft es in unserer Stadt, Modelleisenbahnen, Schiffsmodelle, 900mm LorenBahn, Kraftwerksdampfmaschine und Locomobile, alles unter Dampf. Das wird mein Sonntagsausflug :)

Viele Grüße

Michael

Hallo Michael Ich hoffe, Du hast Deinen Sonntagsausflug genossen. Da denke ich schon, dass Du Dir nochmals Gedanken machen sollst. Modellholz aus echtem Holz sieht einfach besser aus. Wegen dem verfaulen musst Du Dir sicher keine Sorgen machen. Du kannst die beladung auch während feuchtem Wetter benutzen und dann drinnen trocknen lassen. Kein Problem. Anbei als Foto mögliche Beladung aus Holz, welche eine schöne Bastelarbeit an einem langen Winterabend weden kann.

Ich werde nächstens eine kurze Anleitung dazu einstellen. Überzeugt Dich diese Beladung nicht? :( :silly: :S

Grüsse von Peter

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a.cadosch schrieb: Also am 12.2.2004 hatten die Wagen noch die Bezeichnung Rp-w. Die RhB ist dabei Suksessive Wagen um zu bezeichnen. Aktuelles Beispiel, die Uah sind neu Za.

Das wird die Antwort sein, denn heutzutage ist es der Sp-w 8281, siehe auch hier:

aktuelle Bilder bei Haribu

Andreas wird viel Airbrush machen müssen bis er den so dreckig bekommt.... ;)

Grüße

Michael

Kein Problem, ich habe genug Farbe im Haus.

Hier bekommt ihr noch die Spannsets: FGB Berlin

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Hallo Mibema, Alles sehr schön, aber auch hier gibt es ein hohes Gewicht auf den Wagon und da dass Untergestell aus Plastik ist und das nicht erträgt, empfehle ich kugelgelagerte Achsen für den Wagen mit der hohen Last.

So, wie versprochen ein paar Fotos von einem etwas gesuperten Rungenwagen.

So sieht die Front aus, nachdem die Bremsschläuche "gelocht" und lackiert wurden:

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