LGB 31678 ausgeliefert

Wie man sehen kann, ist MLGB der Druck nicht gut gelungen, der gelbe Streifen sitzt zu tief und geht über die Kante herüber, was zu einer hässlichen Unterbrechung führt. Dabei hatte LGB seinerzeit extra diesen Streifen separiert damit man ihn separat lackieren kann....

Nun die andere Seite:

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auch hier offenbaren sich Schwachstellen: Das WC Fenster ist verkehrt herum eingesetzt, mit der weißen matten Lackierung nach außen, die ist sichr nicht kratztfest, also bei einer Sanierung des Wagens herumdrehen....

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nochmal der verrutschte Streifen:

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....ohne Worte, das sollte doch nicht passieren, oder?

...auf welcher Spurweite fahren wir denn heute....? ;)

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Nachdem man das Dach mit Gewalt geöffnet hat, fällt einem auf, das die Lichtleiste kürzer ist, als gewohnt, Stifte bestückt sind die die Lichtleisten abstehen lassen und garnicht angeschlossen sind, und beim Studium des Aufdruckes merkt man dann das diese aus den 3062er Wagen stammen.....zum Glück hatte ich noch eine richtige in Reserve...

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Da man für die Verbreiterung der 1. Klasse Fenster Platz benötigte, hat man die Seitenwand verschoben, dadurch sind nun die Gepäcknetze zu kurz und werden am Ende auch nicht mehr von der Wand gehalten. Also hat man die freien Enden einfach festgeklebt. Überhaupt sind da einige Teile festgeklebt, die früher lose waren, die Seitenwand auch, denn die wird nun auch nicht von dem grünen Wagenübergang überlappt und gehalten. Da wollte man wohl doch nicht alle Teile neu machen. Naja, wenigstens sind schwarze Sitze in der ersten Klasse und braune in der 2. Klasse, und die Abstände sind auch Okay!

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Da ist er endlich, der lang ersehnte AB-Wagen 1543. Erstammt aus einer Serie von verkürzten EW-1, die auch auf der Bernina-Bahn fahren dürfen und ist heute noch im Einsatz.

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