Kiss RhB Ge 4/6 Decoder nicht auslesbar
Gartenbahn
Hallo zusammen, aus der 2. Kiss Serie habe ich o.a. Lok erworben. Nach Neubau der Innenanlage unter MX10 & MX9 gefiel mir das Fahrverhalten nicht. Sie fuhr"eckig", kurzzeitiger Stillstand des Fahrwerks. Mit ZCS wollte ich das Fahrverhalten verbessern. Ergebnis ist leider, dass ich weder in ZCS oder im ESU LokProgrammer CV 1 lesen und schreiben kann. Auch CV 8 auf 8 zu setzen und so einen Reset auszulösen ist unmöglich. Ein Decodertausch sollte das Problem evtl.lösen. Da Zimo keinen passenden Sound anbietet, könnte es wieder ein ESU Decoder werden.
- Problem: Typ XL 4 wird nicht mehr hergestellt, Sound dafür aber downloadbar. Nur kann der neue XL 5 diesen abspielen ?
- Problem: Teilweise Demontage der schönen Dame. 8 Schrauben scheinen das Bodenblech zu halten je 3 an den Längsseiten und eine unter jedem Puffer. Wer hat diesbezügliche Erfahrungen gemacht und ist bereit, diese an einen Grobmotoriker weiterzugeben.
Rangierer schrieb: .................Kann für die BRAWA RhB G 4/5 mit Loksound 2.0 aus 2006 wichtig werden. .................
Meine Brawa 108 hat aber einen DIETZ Dekoder, ab Werk. Hmmmmm?? Da die aber auch mit Maxon Motor und Zahnriemen ausgeliefert wurde ...... ???
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Hallo,
wichtig noch der Unterschied zwischen ESU und Zimo Programmiertools:
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Lokprogrammer von ESU, die graphische Oberfläche ist sehr komfortabel, allerdings muss man immer zwischen Masken und Führerstand hin und her hüpfen zum Testen. Die Veränderungen müssen jedesmal erst in den Dekoder übertragen werden, etwas nervig z.b. bei Servo-Einstellungen. Die Hardware ist schon etwas betagt, funktioniert über eine serielle Schnittstelle. Bei USB-Seriell Adaptern sollte man oberhalb WinXP zu einem Adapter mit FTDI Chipsatz greifen, sonst kann es bei Win10 Probleme geben. Aktuelle Probleme: softwaremäßig sind Einstellungen vorhanden, die der Loksound 5XL noch gar nicht unterstützt.
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Zimo ZCS mit MXULF(USB) oder MX10(LAN). In Version 2.16 jetzt deutlich komplexer, größter Vorteil Veränderungen werden on the fly sofort in den Dekoder übertragen, man kann also sofort die Veränderung testen. Nachteil - MX10 geht nur über LAN und kann immer noch kein Dekoderupdate und Soundladen. Vorteil non MXULF - Laden von Soundprojekten über SUSI in Minuten. Bei den neuen 16 Bit Soundprojekten dauert das über Schiene schon mal 30min oder länger. Genial in der neusten Version das Einbinden von beliebigen Lokbildern in die GUI. Aktuelle Probleme: Die absolut neue Funktion graphische Oberläche GUI laden und speichern im MX10 hackt noch etwas
Grüße
Herby
Bearbeitet von Herbert Schneider am 02.12.2020, 11:17
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Das klingt gut.
Habe nämlich noch zwei ältere Loks mit OEM ESU / Kiss alt Decoder. Kann für die BRAWA RhB G 4/5 mit Loksound 2.0 aus 2006 wichtig werden. Durch LokProgrammer wohl nicht mehr unterstützt. Die Fahreigenschaften sind hervorragend. Ich gehe dem nach.
Danke.
Hallo,
in der neuesten Version von ZCS 2.16 gibt es eine Einstellung DCC für "Fremddecoder".
Grüße
Herby
Rangierer schrieb: Den Schaden habe ich selbst verursacht, indem ich ESU unter ZCV programmiert habe ...
Bitte? Bei der Programmierung unter ZCS geht der ESU-Decoder kaputt? Wie das?
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Hallöchen.
die Einleitung war für einen blossen User interessant.
Das Problem wird in Kürze gelöst durch den Erwerb und Einbau eines neuen ESU XL 5 (xxx15 Stiftversion)) mit passender Soundsoftware. Ich bedanke mich insoweit bei den beteiligten Firmen ESU und Kiss, die dies ermöglichen, ohne dass die Lok versandt werden muss ... . Den Schaden habe ich selbst verursacht, indem ich ESU unter ZCV programmiert habe ...
Bei Auslieferung war ein ESU XL 4 eingebaut, der ja prinzipiell nicht schlecht war.
Hard- und Software zur anpassenden Programmierung beider Herstellerlinien ist vorhanden.
Ich fahre hier unter Zimo MX 10 und Zimo Decodern ab MX 65... bis zu den aktuellen 690 ... Drei Loks fahren bislang zu meiner Zufriedenheit mit ESU, da XL 4 Zimos HLU unterstützt wird.
Merci und bleibt gesund
Hallo,
ich bin mit dem Thread nicht ganz klar gekommen... Ist nun ein ESU oder Zimo Dekoder in der Lok verbaut?
ESU XL4 und XL5 sind pinmäßig gleich (also gleich einen 5er erwerben). 4er Projekte werden von der aktuellen Lokprogrammersoftware 5.1.0 automatisch auf 5er Stand gebracht. Einzig wenn FA 7-10 als Servo Ausgänge gesetzt sind, müssen diese beim 5XL manuell auf FA 15-18 gemappt werden. Soundprojekte lassen sich nicht aus einem ESU Dekoder auslesen, nur die CV Konfiguration. Also ein Soundprojekt von ESU oder die Sounddatei von KISS flashen (wobei KISS die Sounddateien nicht zur Verfügung stellt, sondern man muss mit der Lok vor Ort antreten...). Manche KISS Projekte sind auch auf der ESU Seite.
Wenn man an Loks viel selber programmieren möchte, empfiehlt sich steckbare Decoderversionen zu verwenden, die in eine Basisplatine gesteckt werden. Damit kann der Dekoder zum Programmieren in eine externe Testplatine gesteckt werden und Verkabelungsfehler etc. sind ausgeschlossen.
Bei Zimo kann man auf diese externe Weise ein Soundprojekt über Susi in knapp 2 Minuten flashen (statt 20 - 30 Minuten).
Nach meiner Erfahrung sollte man sich auf max. zwei Decoder Marken konzentrieren und sich dazu das nötige Programmierwerkzeug für PC Bedienung zulegen. Bei den heutigen Decodern ist ohne PC-Software ein vernünftiges Programmieren fast nicht möglich.
Grüße
Herby
1 Person hat sich bedankt
Da war ich leicht blind, übersehen ! Gefunden !
Danke
Was ist flashen ?? ESU Programmer vorhanden.
Ich habe vor Jahren meine Ge 4/6 der ersten Serie mit einem Loksound 4 XL digitalisiert. DAs war eine der entspannteren Übungen, die Lok lässt sich wirklich einfach öffnen und ist auch sehr nachvollziehbar aufgebaut. Da kann man praktisch den einzelnen Drähten nachgehen um zu schauen, wohin sie führen. Nur Mut, kann nicht viel schief gehen.
Ich habe in einer Lok von Bemo einen Lokpilot 4, bei welchem ich partout die Lokadresse über den Lokprogrammer nicht umschreiben kann. Funktioniert ansonsten aber alles.
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Das heisst dass das Fachwissen noch vorhanden ist und durch die Insolvenz nicht plötzlich verloren gegangen ist.
Diesem Zitat liegt meine Antwort zu Grunde:
"Die Firma Kiss alt gibt es rechtlich und tatsächlich nicht mehr, INSO.
Die aktuellen Kiss Firmen sind Dritte, keine Rechtsnachfolger."
Bearbeitet von Kriemler Peter am 23.11.2020, 11:59
Die Servicemitarbeiter sind aber immer noch die alten
Was heist das denn? Ist das gut oder schlecht? Anrufen und den Servicetecniker fragen geht doch immer noch Oder? Die Art des Fragens macht doch die Musik und die Lok hat sich seit der Insolvenz nicht geändert.
Die Servicemitarbeiter sind aber immer noch die alten
Rangierer schrieb: Die Firma Kiss alt gibt es rechtlich und tatsächlich nicht mehr, INSO.
Die aktuellen Kiss Firmen sind Dritte, keine Rechtsnachfolger.
..wichtig ist, das es die Leute noch gibt, resp. deren Spezialisten ;)
Es geht ja nicht um Gewährleistungsansprüche denke ich, die sind weg seit der Insolvenz.
Viel Erfolg, ich habe nach den Bilder gesucht von meiner offenen 1st Serie, aber auf dien Schnelle nix gefunden.
Michael
hilfreich, Zimo AT war mir bislang nicht bekannt ...
Dann bin ich mal mutig ...
Die Firma Kiss alt gibt es rechtlich und tatsächlich nicht mehr, INSO.
Die aktuellen Kiss Firmen sind Dritte, keine Rechtsnachfolger.
Also bei dem geschilderten Fahrverhalten würde ich die Lok vor einem Dekodertausch erst einmal auf Kurzschlüsse oder Kabelbrüche untersuchen. Das macht ein ESU-Dekoder nicht.
Wenn man die Mechanik nicht grundlegend geändert hat seit der ersten Auflage, sind die Bodenschrauben wirklich das einzige was man lösen muss. Die "schöne Oerlikonerin" ist die mit Abstand am leichtesten zu öffnende KISS Lok, da es genügt das Gehäuse vom Fahrwerk zu trennen um an das Meisten heranzukommen.
Allerdings benötigt man schon gute Polster worauf man diese hochdetailierte Lok ablegen kann, und ich empfehle leichte Handschuhe.
Fall notwendig wird sicher noch ein ESU 4XL aufzutreiben sein, ansonsten muss man das Projekt halt umsetzen auf die 5er Serie.
Das kann das ESU-Tool aber alles.
Viele Grüße Michael
1 Person hat sich bedankt
zimo-sound.ch hat den Sound https://zimo-sound.ch/RhB%20Projekte_ZAS-CH.htm
Zweitletzte Sparte in der Tabelle.
Bearbeitet von RhB_HJ am 21.11.2020, 22:50
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
1 Person hat sich bedankt
In der 2. Serie ist ein 4er drin, in der 1. keiner.
Also warum öffnen und nicht einfach das Projekt mit dem ESU Programmer flashen? Oder bei Kiss flashen lassen..
Vieleicht mal kurz bei der Firma Kiss anfragen. Zu meiner Zeit hat mann da gerne Antwort gegeben.
