- #1 · Herbert Schneider09.04.2023, 21:20
Sehr interessanter Bericht. Wobei das Öffnen der Lok wohl nicht trivial ist. Nachdem der Kiss Service mitteilte, um an den Dekoder zu kommen müsste zunächst der Rauchgenerator ausgebaut werden, habe ich zunächst auf das Öffnen verzichtet. Leider muss man sich auch entscheiden, ob Schienenräumer oder Kupplung oder den Schienenräumer selbst bauen...
Grüsse
Herby
- #2 · Andreas10.08.2026, 15:12
Mit diesem Modell wird auch intensiv gefahren. Deshalb musste eine "Telex"-Kupplung her.
Da die Lok zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht geöffnet werden soll, wurde abgewartet, bis die Massoth-Kupplung mit integriertem DCC Decoder (8442 010) ausgeliefert wurde.
https://ig1.de/images/stories/LGB3/k-P1090255.JPG
Die ersten Einsätze sind sehr gut verlaufen. Es ist ausreichend Luft über der Zahnstange vorhanden, auch im Bergauf-Übergang.
https://ig1.de/images/stories/LGB3/k-P1090257.JPG
Nachzulesen hier https://ig1.de/index.php?option=com_content&view=article&id=251:lgb-2m-teil-iii-zahnradstrecke-sowie-einige-tipps-und-tricks&catid=36&Itemid=54 (zweite Hälfte)
Bei den weiteren Erfahrungen - ebenfalls in diesem Bericht - machte eigentlich nur die Legierung der Messinggussteile beim Bohren Sorgen.
https://ig1.de/images/stories/LGB3/k-P1090248.JPGSchöne Ostern noch