KISS Brockenlok
Gartenbahn
Ich staune: Eben wurde die Neuentwicklung von KISS Deutschland in 6 (sechs) Varianten abgeschlossen und als 3D-Konstruktion vorgestellt. Die eingegangenen Voten waren durchwegs positiv bis enthusiastisch. Hier kein Thema?
Hallo, auf der Dortmunder Messe habe ich bei fm das Muster von der Brockenlok gesehen. Machte einen sehr guten Eindruck, Schön dass kleine Glühlampen eingebaut werden statt der unschönen LED's Gruss Klaus
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Gibt es auch eine CAD Zeichnung von der 7243 Variante? Immerhin ist es nicht ganz einfach , alle Unterschiede zwischen den Varianten zu erkennen., von den markanten mal abgesehen.
Nik
Hallo,
ich denke der Schweizer Investor muss wohl als Neueinsteiger anders kalkulieren um seine Investition zu amortisieren. Fine Models ist ja schon am Spur 1 Markt gut etabliert. Die Maxon Motoren sind natürlich auch fürs PR "Swiss Made" sehr gut zu verwenden. Aber auch Bühler fertigt wesentlich höherwertige Motoren als bei LGB und Kiss verwendet (z.B. für die Luftfahrtindustrie). Auch Faulhaber wäre eine Alternative. Relativ klar ist der Markt für IIm Messingmodelle anders als für Spur 1 (wo mehr Geld einfach vorhanden ist). Nach meiner Meinung sind 4000€ einfach eine Schallmauer, so daß eine Gmf 4/4 II mit funktionsfähiger Schneefräse, ein maßstäblicher Allegra oder Capricorn ganz klar drüberliegen. Bin mehr als gespannt auf das angekündigte neue Antriebskonzept, das müsste ja mehr sein als ein Maxon Motor und zum Vergleich dann die Brockenlok "nur" mit Bühler...
Grüße
Herby
Übrigens das "Zweckmässige" kommt selbst wenn man eine ZIMO MX10 im Einsatz hat auch da zum Zug, denn mit den sehr günstigen Phones und Phablets aus China kann man, verbunden via Z21 App, sehr bequem fahren und das Fahrpult ist dann selbst für "neues" Personal d.h Leute die von Bahn wenig verstehen, aber auch mal fahren möchten, sehr leicht verständlich.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
dneu schrieb:
Es kann nun über den Schweiz-Zuschlag gestritten werden.............................. Der Preis, ist für die meisten Kaufentscheide ausschlaggebend. Man will nicht das Beste sondern das Günstigste. Oder man will das Beste - kann es sich aber nicht leisten...
............................................... LGD
Die Variante hier im Haus lautet auf "Zweckmässiges" zu einem angenehmen Preis. Das auf der ganzen Linie bei allen Hobbies.
Zum Beispiel; das neue MTB (Mountainbike) mit paar zusätzlichen Ausrüstungsteilen hat mit etwas unter C$1000.00 zu Buch geschlagen. In der Hochklasse wäre da das Vierfache und aufwärts ganz normal. Und für das zusätzliche Geld hätte ich keine zusätzlichen Kilometer gestrampelt, denn das MTB ist für meinen Zweck genau das Richtige. 2500+km in den letzten fünf Monaten, so oder so, Auf unserem Bahnpfad, auf der Strasse, im Gelände total zweckmässig.. Die Philosophie lässt sich gut anwenden.
**Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb **
Es kann nun über den Schweiz-Zuschlag gestritten werdenEigentlich kann nicht darüber gestritten werden. Der Preis, ist für die meisten Kaufentscheide ausschlaggebend. Man will nicht das Beste sondern das Günstigste. Oder man will das Beste - kann es sich aber nicht leisten...
Die meisten wissen, dass Kiss Modelle in der Vergangenheit zu preiswert waren - ein Spitzenmodell wie die Ge 4/4 II für unter 3000.- € ist ein Schnäppchen - und wäre bei LEMACO nie unter 6000.- € (siehe FZe 6/6 der MOB) zu haben gewesen. Aber bei Kiss konnte man Messinghandarbeitsmodelle, die eine Detaillierung aufweisen, die man sonst nirgends findet, zu einem Preis, der gerade mal doppelt so hoch ist, wie Modelle aus der Spielzeugecke bekommen. Kiss spielt schon lange in der Liga, wie es Spur 1 Modelle von namhaften Herstellern schon lange tun - nur der Preis blieb auf LGB Niveau.
Offenbar hat man das bei Kiss CH erkannt und war wohl eher gezwungen, hier eine moderate Korrektur vor zu nehmen. Dass nun Leute - die schon Mühe haben ein LGB Modell zu finanzieren - mit den neuen Preisen etwas Mühe bekunden, versteht sich von selbst.
Aber man muss sich ja nicht ein Modell kaufen - man kann sich ein Modell kaufen.
LGD
Wie verlautet wurde sind die Modelle in allen Varianten zu ueber 80% bereits fuer Kaufinteressenten reserviert . Interessante Entwicklung. Cheers Battli
Die Ge 4/4 I und III haben auch einen Maxon und keinen Bühler Motor... Spass beiseite.
Es kann nun über den Schweiz-Zuschlag gestritten werden (ob gerechtfertigt oder nicht sei mal dahingestellt). Fakt ist, dass am Ende das Kaufverhalten der Kunden über den Erfolg oder Misserfolg der Produkte und der gewählten Strategie entscheiden wird.
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Hallo Battli,
Danke für den Hinweis. Sieht sehr gut aus. Ich hoffe diese weitere Variante der 1E1 findet seine Käufer. Preislich sehr interessant. Auch da merkt man wieder den Schweiz-Bonus. Die angekündigten Ge 4/4 I und III sind jeweils teurer als diese Dampflok mit radsynchronem Rauch und Zylinderdampf. Irgendwas stimmt da doch nicht...
