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Gartenbahn

HGe 4/4 I BVZ Nr. 16

5 BeiträgeZurück zum Thread
  1. #1 · Schmuckli René25.05.2017, 17:39

    Hallo Maro,

    Ich weiss, es ist etwas länger her seit Deinem Beitrag zum Bau der HGe 4/4 i . Fragen kann ich ja trotzdem:

    1. Bist Du schon weiter? Würde mich über weitere Berichte freuen.

    2. Hast Du Pläne dieser Lok? Mir geister sie im Kopf für einen 7 1/4" Nachbau!

    Warte gespannt auf eine Antwort von Dir!

    Viele Grüsse und ein schönes WE

    Remuk

  2. #2 · Becker Michael 25.05.2017, 21:27

    Remuk schrieb: Warte gespannt auf eine Antwort von Dir!

    Das wird schwierig, denn den Benutzer "Maro" gibt es im forum nicht mehr, warum auch immer.

    Scheint gelöscht zu sein.

    Schätze das war Manfred Roethlisberger selber, der die HESGA Antriebe noch einmal aufgelegt hatte.

    Grüße

    Michael

  3. #3 · Schmuckli René25.05.2017, 21:40

    Hallo Michael,

    Vielen Dank für Deinen Hinweis.

    Vielleicht finde ich ihn unter seinem Namen!

    Remuk

    René - RhB

  4. #4 · RhB_HJ26.05.2017, 04:14

    Hallo René,

    Gibst du bei Google CH mal Bonsai Bahn ein und schon wird es klappen. ;)

    Manfred hatte das Geschnöde gewisser Leute satt. :ohmy: Er ist lieber am Bauen als am Argumentieren.

  5. #5 · Maro10.08.2026, 15:12

    HGe 4/4 I Nr. 16 BVZ. Ich weiss, BVZ gibt es nicht mehr und die Lok ist nicht mehr da. Die Lok steht nun in Gletsch und einige Teile sind schon nicht mehr daran, für mich Schade! Vor Jahren hatte ich mich mal mit dieser Lok befasst und den Eigenbau angefangen und dazu einige Bilder der Lok in Zermatt gemacht. Dann habe ich aber aus Zeitgründen das Projekt weggelegt. Nun ist Sie bei mir wieder aktuell und der Bau geht weiter, ein Grund dazu ist auch meinen 3D Drucker welcher mir der Eigenbau um einiges erleichtert. Klar, einen totalen Bau aus Ms wäre um einiges schöner aber auch um einiges komplizierter, und auf die Distanzen wo ich meine Züge betrachte sieht man doch die Details nur noch schlecht bis sehr schlecht, also was soll es, im Modellbau muss man mit Kompromissen leben können. Die Antriebe sind nun fertig, sie wurden mit derselben Qualität wie die Antriebe für die HGe 4/4 II gebaut.

    Die Stahlteile gehören nicht zur HGe 4/4 I, sondern zur Brücke bei Ilanz welche ebenfalls im Bau ist.

    Anhänge

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