Ge 6/6 II und 2 Zementsilowagen im Verkehrshaus

Ja, vorgestern berichtete die "Südostschweiz" über den Transport:

(https://www.suedostschweiz.ch/Lok702)

Vermutlich können aber nur Abo-Nutzer den noch lesen. 

Mit Film. 

Viele Grüße Michael

Hallo, auch auf  https://www.bahnonline.ch zu lesen.

Gruss Klaus

Ich hoffe doch sehr, dass das VHS noch das Geld für einen Kübel Farbe spendiert und BEMO noch einen Schienenräumer für das Exponat hat - der Schrotthaufen macht einen erbärmlichen Eindruck und die Wagen gleich auch. 

Im VHS sollte man Exponate nicht in diesem Zustand abstellen...

Andreas

Och, ich fände solche verranzten Exponate ganz gut, dann könnte ich mir die Wagen für meine eigenen Alterungsversuche mal von Nahem anschauen. Die Zementsilowagen sahem ja im Betrieb oft durchaus ähnlich heruntergekommen aus.

Ohhh sehr interessant, lässt du das Forum mit weiteren Bildern Deiner Anlage und den Wagen daran Teil haben in einer neuen Rubrik? Interessiert sich auch noch Andere…

Würde mich (er)freuen

Hallo, auch ich finde die 702 aber vor allem die beiden Mohrenköpfe in einem erbärmlichen Zustand.  Gruss Klaus

In einem Museum sollten die Exponate gepflegter sein, auch bei Museumsbahnen werden die Fahrzeuge herausgeputzt wie wenn sie noch neu wären. Das passt.

Vorbilder für das Verwittern von Wagen findet man an jedem Bahnhof und als Ersatz für einen original Uc würden auch ein Uac oder Fotos von Uc reichen.

Ich gehe davon aus (hoffe es), dass die neuen Fahrzeuge bald noch etwas gepflegt werden und dann auch dem Niveau vom VHS entsprechen werden. 

Andreas

a.cadosch schrieb: In einem Museum sollten die Exponate gepflegter sein, auch bei Museumsbahnen werden die Fahrzeuge herausgeputzt wie wenn sie noch neu wären. Das passt. ... Ich gehe davon aus (hoffe es), dass die neuen Fahrzeuge bald noch etwas gepflegt werden und dann auch dem Niveau vom VHS entsprechen werden. 

Andreas

So ist es, ein Museum hat nichts davon wenn ihm die Exponate mit der Zeit wegrosten, denn nichts anderes ist es ja, dieses Verwittern. Ist ja nicht nur die frische Farbe, sondern auch Rostschutz etc. was man beim Konservieren macht. 

Warum man der Lok den einen Bahnräumer entnommen hat, wo doch die ganze Serie ausgemustert wurde, und auch die kompatible 4/4-I fast weg ist ? 😳

Nun denn, diese Lok ist erstmal gerettet, aber nur als Leihgabe laut haribu's Liste, wie die Wagen auch.

Mir war so, als sollte eine Ge 6/6 II betriebsfähig als Museumsfahrzeug erhalten bleiben, ich dachte das wäre sogar die 702!? Oder irre ich mich? Sogar, dass die optisch auf Auslieferungszustand zurückgebaut wird?

Ich weiß leider nicht mehr, wo ich das herhabe.

Auslieferungszustand wäre allerdings ungünstig für mich, weil sie dann nicht mehr zu meinem Modell passen würde 😆

Gemäss dieser Liste soll die 705 für „Grün und Chrom“ verwendet werden (Seite 9). Auch die 707 ist als grüne Lok eingetragen (Seite 1). https://www.historic-rhb.ch/rollmaterial.html?file=files/PDF/Ueber_uns/Rollmaterial/220401_Verzeichnis%20hist%20Rollmaterial%20RhB.pdf

Die 707 oder die 705 machen Sinn, müssten vor allem nur Pantos und ev Scheinwerfer (sofern nicht auf eckig umgebaut) saniert und in Stand gestellt werden. Eine 701 oder 702 in die Ursprungsauführung zurück zu versetzen würde erheblich teurer, weil die dreiteilige Führerstandfront abgeschnitten und entsorgt wurde. 

Die Frage, wer soll das Bezahlen bleibt - für die G 3/4 fehlt gemäss Insider, trotz erfolgreicher Spendenaktion, noch viel (sehr viel) Geld, da unerwartet neue Probleme aufgetaucht sind. 

Andreas

Guten Morgen liebe Modellbahnkollegen.  Am Verkehrshaus in Luzern habe ich heute morgen eine Ge 6/6II und 2 Zementsilowagen gesehen.  Ich wünsche Eich ein schönes Wochenende.  viele Grüsse.  Martin

Anhänge