Fenstereinsätze für Rh.B. Ge 4/4 ll
Gartenbahn
Hallo zusammen
Ich möchte Euch auf eine sensationelle Neuheit hinweisen. Heiner Bösch hat für die Ge 4/4ll neue passende Fenstereinsätze anfertigen lassen. Die sind einfach genial. Bis Ende Februar hat er einen Sonderpreis, Fr. 99.- für ein Set.
Anbei den Link: http://www.digitoys-systems.ch/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=27&limit=1&limitstart=2
Auf diese Neuheit habe ich sicher 20 Jahre gewartet. Leider brachte ich es nicht fertig, diese selbst anzufertigen. Nun ist ein Profi dahinter gegangen, mit sensationellem Resultat. Damit auch in Zukunft solche Artikel angeboten werden, braucht es natürlich eine hohe Stückzahl. Deshalb: sagt es anderen Spur llm Liebhabern weiter, dass daraus auch von dieser Seite eine Erfolgsgeschichte entsteht.
Danke an Heiner, dass er diese Idee umgesetzt hat.
Grüsse an alle von Peter
Floedo schrieb:
Wenn ich vorzeigbare Ergebnisse habe, dann werde ich berichten.
Bin mal gespannt auf Deine Ergebnisse ;-) Ich hatte mich übrigens auch ein wenig von den Umbauten von Stefan Wyss inspirieren lassen, er macht das wirklich super. Die BoBo II ist ein sehr dankbares Tuningobjekt, da a) viel zu tunen und b) mit vernünftig viel Aufwand gute Ergebnisse erreichbar sind. Masstäblicher wird sie dadurch natürlich nicht, allerdings passt sie aufgrund der Proportionen bestehens zu den bekanntlich ebenfalls nicht masstäblichen RhB-Vierachser von LGB (wenn ich meine masstäbliche Gem 4/4 von Kiss aus Messing vor diese Wagen setze dann wirkt die doch viel zu wuchtig). Ich hatte auch schonmal daran gedacht, die kompletten Führerstände abzutrennen und aus Messing neu herzustellen...damit liessen sich die Lampen vorbildrichtig gestalten. Ist mir aber dann doch etwas zuviel Aufwand...
Gruss
Bearbeitet von Juon Stefan am 12.01.2012, 10:16
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Wilco schrieb:
*Alle Scheiben sind wie beim Vorbild rauchglas-farbig getönt und voll durchsichtig. * Waren dei Scheiben beim grossen Vorbild der grüne Ge 4/4 II auch rauchglas-farbig oder normal durchsichtig?
Ich hatte übrigens zumindest die Scheiben im Apparateraum schon länger getönt (Braunton), hier gut zu sehen:
http://picasaweb.google.com/stefanjuon/gartenbahn#5527977487522648786
Das sieht vor allem bei den gelblich-weissen Plastikteilen im Apparateraum sehr gut aus. Bei den nun bündig eingesetzten Fenstern verzichte ich aber darauf, da die grüne Inneneinrichtung eh schon dunkler ist. Allerdings muss ich sagen, dass ich die Lok seit den aktuellsten Tuningmassnahmen noch nie im Sonnenlicht gesehen habe...meistens nur Kunstlicht. Falls nötig werde ich die Scheiben dann auch noch tönen.
Gruss, Stefan
Bearbeitet von Juon Stefan am 12.01.2012, 10:16
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Hallo Peter,
die Lok hat deutlich gewonnen.
Seit langem hatte ich auch schon vor die Ge 4/4 II zu verbessern (und auch Stefan Wyss dies sehr schön vorgemacht). Bisher hatte ich nur ein Gehäuse, Dach und Rahmen. Das Gehäuse wollte ich eigentlich teilweise zersägen und dann auf die maßstäblichen Abmessungen bringen. Das ist aber eine sehr aufwändige Arbeit, vor der ich bisher aus Zeitgründen immer zurückgeschreckt bin.
Nun habe ich mir doch (eigentlich wollte ich das jahrelang gar nicht) eine komplette 4/4 II bestellt. Nun kann es theoretisch mit dem Umbauen losgehen.
Die Krux der Geschichte: je mehr ich an der Lok verbessere umso mehr stören mich die anderen Unzulänglichkeiten. Aktuell sind es die viel zu klobigen Scheibenwischer, habe als Ersatz welche von Kiss bestellt, die sind viel filigraner.
Das kann ich gut verstehen.
Wenn ich vorzeigbare Ergebnisse habe, dann werde ich berichten.
Gruss
Bearbeitet von Fölsch Andreas am 12.01.2012, 10:01
Diese Frage kann man eindeutig mit Ja beantworten:
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Bearbeitet von Andreas Cadosch am 12.01.2012, 09:34
Hallo zusammen,
Wie von Digitoys gemeldet: *Alle Scheiben sind wie beim Vorbild rauchglas-farbig getönt und voll durchsichtig. * Waren dei Scheiben beim grossen Vorbild der grüne Ge 4/4 II auch rauchglas-farbig oder normal durchsichtig?
Freundliche Grüsse,
Wilco
Bearbeitet von Alteveer Wilco am 12.01.2012, 08:03
Und die Internals (Zimo MX695KS, zwei Spannungsadapter von Manhart und ein paar Relais nebst 10 Greencaps):
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RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Detailansicht:
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Bearbeitet von Juon Stefan am 11.01.2012, 23:22
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Hier ein Bild (sorry für die mässige Qualität):
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Bearbeitet von Juon Stefan am 11.01.2012, 23:22
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Ja, sicher ein optischer Gewinn. Ich werden den Scheibensatz für meine grüne 611 bestellen. Für meine rote 615 bin ich dieser Tage am Fenstereinsätze feilen, bin praktisch fertig. Was am Scheibensatz von Bösch fehlt sind natürlich die passgenauen Fenster für den Maschinenraum, die habe ich auch angefertigt (sind recht problemlos zu feilen). Für die Fenster habe ich 2mm dickes Plexiglas genommen, das lässt sich gut bearbeiten und ich kann die Scheibe einfach reindrücken, ohne zu verleimen. Passt und sitzt bestens.
Die Lok sieht schon sehr gut aus, anbei ein Bild von der Kiste...hier die bisherigen Tuningmassnahmen dieser Lok:
- Komplette Neuverkabelung, Decoder Zimo MX695KV mit im Dach montiertem Speaker
- Geschlossene Bahnräumer aus Messing (entgegen dem Vorbild sind sie am Drehgestell befestigt)
- Montage von Kugellagerachsen von Bösch
- Neue Puffer mit vorbildgerecht grossen Pufferteller aus Messing (sind im Bild noch nicht lackiert)
- Lackierung der Inneneinrichtung mit RAL6011 (Resedagrün)
Die Krux der Geschichte: je mehr ich an der Lok verbessere umso mehr stören mich die anderen Unzulänglichkeiten. Aktuell sind es die viel zu klobigen Scheibenwischer, habe als Ersatz welche von Kiss bestellt, die sind viel filigraner. Um diese montieren zu können muss ich allerdings erst die Öffnungen für die alten zuspachteln und lackieren. Was mich auch noch stört sind die zu grossen Scheinwerfer und die zu kleinen Räder.
Nach dem Scheibensatz werde ich die ok erstmal beiseite legen und später mich dann mal den Lampen annehmen.
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Ich habe noch ein Foto gefunden, welches ich im August 2011 von diesen Fenstereinsätzen gemacht habe:
Da sieht man die Passgenauigkeit der neuen Fenstereinsätze genau.
Grüsse von Peter
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Bearbeitet von Kriemler Peter am 11.01.2012, 20:46
