EW4
Gartenbahn
Sandmaennchen schrieb: Hallo zusammen!
Um nochmal auf das leidige Thema "Hochwasserlook" zurückzukommen:
Besitzt jemand EW4, und hat eventuell schonmal versucht, diese tieferzulegen? Gegenüber dem Original sind die LGB-Wagen ja 5 bis 6 mm zu hoch...
Erste Frage: Ja, alle die es in altem Design gab. Also ohne "graubünden" drauf, alte Epoche teils aus China-Produktion.
Zweite Frage, Nein, weil es zwecklos ist. Angedacht ja, aber diese Wagen haben sowieso schon ein Problem mit den Schwenktüren und den Drehgestellen, das würde nur noch schlimmer. Außerdem müsste man dann auf das Wippen verzichten, und wer hat schon solch eine topf-ebene Gleislage.
Was das sog. "boogie-fouling" angeht, das war mal schön in einem amerikanischen Forum beschrieben, unser Mitglied "knut" hatte da schöne (also eher authentische... :woohoo: ) Aufnahmen.
ach, hier war's ja auch, google findet alles:
Grüße
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 01.05.2017, 17:52
maram schrieb: :dry: Evtl auch mit einem kleinerem Raddurchmesser bereits erreichbar ? Nachteile wären dann ?
Daß die Wagen dann immer noch so hochbeinig aussähen, weil die Spurkränze auch der kleineren Räder über den Drehgestellblenden noch zu sehen wären. Und 24,5 mm-Räder bringen gegenüber den Serienrädern eine Tieferlegung von ca 3 mm - das macht den Helmut auch nicht fett... B)
Bearbeitet von Sandmaennchen am 29.04.2017, 13:49
:dry: Evtl auch mit einem kleinerem Raddurchmesser bereits erreichbar ? Nachteile wären dann ?
Hier z.B. 24,5mm Achsen : http://www.ebay.de/itm/Bachmann-92422-4-x-Vollrad-Metallachsen-24-5-mm-fur-Gartenbahn-Spur-G-/291982108526?hash=item43fb7d676e%3Ag%3AErAAAOSwubRXKLPF
**Viel Bahnspass Manfred Filme von und über meine Bahn: **http://de.youtube.com/Kreuzhofbahner
