Berninakrokodil Nr. 182 von Kiss
Gartenbahn
Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrung mit dieser Lok? Ich bin mit den Fahreigenschaften nicht zufrieden. Die Lok läuft abrupt mit einem Ruck an. Auch bei Geschwindigkeitsänderungen gibt es einen kurzen Ruck. In die Lok ist bereits lieferseitig ein Massoth Sounddecoder XLS-P eingebaut. Bei meinen anderen Kiss Modellen kenne ich das Problem nicht, fahre dort allerdings mit nachträglich eingebauten Zimo Decodern. Diese Loks kann ich schleichend aus dem Stillstand anfahren.
Kennt jemand bestimmte CV-Einstellwerte die dieses Problem beseitigen?
Viele Grüße Karl Eugen
Hallo Michael, die Mail kam bis jetzt leider nicht an. Vielleicht wiederholst Du nochmals.
Viele Grüße KE
kagen schrieb: Hallo Michael, bin in gmx nicht angemeldet und möchte das auch nicht.Bitte Nachricht nochmals an angegebene Mailadresse schicken. Viele Grüße KE
Was auch immer Du meinst, ich habe Dir von meiner gmx-email-addresse eine email an Deine obige email-Addresse geschickt....:blink:
War nur für den Fall, das da was ausgefiltert wird.
Grüße Michael
Hallo Michael, bin in gmx nicht angemeldet und möchte das auch nicht.Bitte Nachricht nochmals an angegebene Mailadresse schicken. Viele Grüße KE
Moin in die Eiffel
Picker sind die Radstromabnehmer
Auch ZIMO ist eine gute Alternative für einen Decodertausch. Ich fahre zwar ZIMO aber Decoder bin ich mit ESU sehr zufrieden. Das "Freischaltcode einlesen" bei ZIMO ist ein Schei.. und Interface hatte ich nicht. Da ist ESU einfacher und fast so gut.
Die Verkabelung ist kein grosses Problem. Motor und Schienen auf den Decoder, ein paar Kabel Licht und der LS - fertig. 1h, mehr nicht, aber der Gegenwert den Du erhält ist gross!
LGD
1 Person hat sich bedankt
Die hatte ich noch von 2014....so lange ist das her. :)
Habe Dir gestern per gmx geschrieben, also melde Dich einfach per pm.
Grüße Michael
Hallo Battli! Ich habe mich bis jetzt noch nicht getraut an dem Antrieb der Lok herum zu schrauben. Der Zahnriemen der die inneren Achsen mit den vorderen Antriebsachsen verbindet ist unter einer Abdeckung versteckt. Ich muss mal schauen was da alles auseinander zu schrauben ist. Das Durchratschen dürfte aber kein wirkliches Problem darstellen, die inneren Achsen laufen einfach ohne volle Lastübertragung mit. Grüße KE
Was sind denn Picker? Ich warte mal ab, was Michael erreicht.. Ich hatte auch bereits erwogen den Decoder gegen Zimo mit Daeppensound zu tauschen, aber die erneute Verkabelung!! Diese ist von Kiss ohnedies ziemlich dürtig ausgeführt worden. Viele Grüße KE
Guten Morgen Michael! Dein Angebot für den Decodercheck nehme ich gerne an. Ich hatte mir von Massoth bereits die Sounddatei zusenden lassen, da ich aber mit Zimo fahre und das Massoth Service Tool nicht besitze, kann ich damit nichts anfangen. Schicke mir doch bitte Deine Anschrift an karl.eugen.metzger@t-online.de. Ich werde dann im Laufe der nächsten Woche den Decoder ausbauen und wegschicken. Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag aus der frostigen Eifel Karl Eugen
Also die Lok ist ja nicht mehr gerade die Jüngste und hat wohl auch ein mal ein UpDate oder ein Service verdient. Bei Autos gibt der Hersteller 10 Jahre Garantie auf den Zahnriemen - ich wechsle immer vorher.
Ich war auch nie mit den Fahreigenschaften der 182 mit dem MAsstoh zu frieden - habe den Decoder gegen einen ESU V 4.0XL getauscht - eine ganz andere Welt!
Auch wenn es hier Meinungen gibt, dass man auch MAssoth Manieren beibringen kann - ich schmeisse trotzdem alle Massoth raus (die sind noch schlimmer als MFX) wenn ich mit einem Produkt Probleme habe, dann mit Massoth. Ergo - alle raus!
Und ev kann auch der tausch oder die Nachjustierung des Zahnriemens wunder wirken. (die 182 ist einiges älter als 10 Jahre)
Meine 182 läuft nur nach Decodertausch bereits wieder wie eine Katze auf Samtpfoten. Die Picker sollten auch auf Gängigkeit geprüft werden, etwas WD40 haben die auch ganz gerne...
Kiss hat seit kurzem in D und in der CH neue Servicetechniker, die sind echt super und könnenen einiges mehr als nur etwas Fett ins Getriebe schmieren oder ein Software update! Und alles zu moderaten Preisen.
LGD
Ich kenne den Kiss Antrieb zur 182 nicht. Wenn es "Schnappgeraeusche" gibt, ist es meist der Zahnriemen, der ueberschnappt. Es ist darauf zu achten, dass dieser genug gestrafft ist und ganz wichtig, gaenzlich parallel laeuft! Meine diesbezueglich ausgeruesteten Antriebe funktionieren sehr gut, seit dem ich diese beiden Punkte beachte. Cheers Battli
Falls jemand vor dem update alle CV ausgelesen hat, und hinterher stur wieder drauf, gibt es Datensalat. Die Struktur ist seit Jahren neuer und es gibt viel mehr Regelmöglichkeiten. Gerade heute ist eine 6/6-II mit Massoth-XLS munter durch den Garten gefahren ;) schön langsam und behäbig, wie es sich für eine alte Dame gehört. Und mit Schaltgeräusch.
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Wenn Du die Lok eh erst wieder im neuen Jahr nutzen möchtest, kannst Du mir zwischenzeitlich gerne den Steckdecoder zum testen senden. Den Rest brauche ich nicht, einfach nach oben abziehen. Der Rest bleibt drin.
Schon möglich das man nur die Firmware hochgezogen hat, nicht den neuen Sound. Firmware ist Fw4.2, Sound ist 4.1.
Klappt bei meinen anderen Kiss Loks problemlos, und die Fahrweise bekommt man auch noch hin.
Viele Grüße Michael
Hallo Peha, es sind jetzt buchstäblich Jahre vergangen und ich greife das Thema Fahreigenschaften und Sound mit dem Massoth Decoder nochmals auf.
Zuerst was sich in der Zwischenzeit ereignete: Ich hatte mich mit der Lok erst wieder im vergangenen Jahr befasst. Beim Einsatz auf meiner GB gab es ziemliche Probleme mit dem Fahrbetrieb. Beim Anhängen von 1-2 Wagen blieb die Lok bereits in leichten Steigungen stehen. Dann begann immer wieder der Aufrüstzyklus bevor die Fahrt fortgesetzt wurde um gleich wieder zu stoppen. Nach Rücksprache wurde die Lok zur Überprüfung/Reparatur an Kiss gesandt. Nach einer 9 Monate dauernden Reparatur ! und erneuerter CV-Programmierung, weil ohne Rücksprache die aktuelle SW 4.0 auf den Decoder geladen wurde, setzte ich die Lok voller Hoffnung wieder auf das Gleis und dasselbe passierte. Nach Überprüfen der Antriebsblöcke stellte ich fest, dass beim Abbremsen der Räder Ratschgeräusche zu hören waren. Offensichtlich war der Eingriff der Zahnräder nicht ausreichend. Außerdem blieben die Stromabnehmer teilweise hängen wenn eine Achse seitlich verschoben wurde. Das war möglicherweise auch zum Teil die Ursache für das Stoppen der Lok auf der Strecke. Diesmal hat die Reparatur nur 3 Monate !! gedauert. Seit 2 Tagen teste ich, die Lok auf dem Rücken und auf Rollböcken. Getriebe sind jetzt i.O..Die innenliegenden Achsen rutschen allerdings beim Abbremsen weiter durch. Dies liegt offensichtlich am Zahnriemenantrieb mit dem die innenliegende mit der außenliegenden Achse verbunden ist.
Nun ist die Lok mechanisch hoffentlich i.O., draußen kann ich sie erst wieder im nächsten Jahr testen. Was mir aber nicht gefällt ist das "Losschießen" beim Aufdrehen des Fahrreglers. Bei ganz niederer Geschwindigkeit ruckelt die Lok. Von meinen sonst verwendeten Zimodecodern bin ich ein "Herausschleichen" aus dem Stand gewöhnt. Ist dies ein nicht zu beseitigender Effekt des Massothdecoders? Gibt es eine Empfehlung für eine bestimmte CV-Programmierung? Möglicherweise muss der Decoder auch zu Massoth um das Soundprogramm zu prüfen. Stufenschalter und Fahrgeräusch funktionieren nicht. Alles in Allem: Ein schönes Modell zum Anschauen, aber eine praktische Nutzung mit vielen Schwächen!
Es wäre schön wenn ich noch einige Tips bekommen könnte.
Viele Grüße Karl Eugen
Nachdem ich seit gestern ein Bernina Krokodil besitze werde ich mir diesen Vorgang hier mal genau durchlesen und schauen, was da so drin steht ...
Bei der Probefahrt war von Ruckeln nichts zu merken, aber eine Anpassung der CV's an das persönliche "Scale-Fahrgefühl" braucht es immer.
peha
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Bearbeitet von Hanses Peter am 24.07.2015, 19:33
Hallo Michael,
leider habe ich keine SW zum Auslesen der CV´s. Schicke Dir vorab 2 Dokumentationen von Massoth zum XLS-P und stelle mich morgen an das Programmiergleis und lese die CV-Werte aus. Es soll ja hier den ganzen Tag regnen.
Noch einen schönen Abend Karl Eugen
Aha, das könnte der Grund sein.
In 2.9 gibt es CV, die es früher nicht gab. Falls die nun von früher noch ungünstig stehen....
Da das ein XLS-P ist nehme ich an das Massoth den update gemacht hat, da die Firmwares vom normalen XLS nicht passen (jetzt sollten sie aber, da Massoth, nachdem KISS keine mehr einbaut, dem XLS-P dieselbe Kennung verpasst bei updates wie dem XLS)
Mal sehen, hast Du die PC-Software mit PC-Modul oder Dimax-Zentrale und kannst mal ein CV-Listing senden ?
meine emil-adresse steht ja im Header als webseite...
Die Frage ob D oder CH war, um Dir schnell einen Ersatz zu schikcne falls es nioch 1.4 gewesen wäre.
Die Gegend um Aachen ist mir nicht unbekannt, da hast Du evtl.l noich LGB-Sachen von Hühnerbein... ;)
Grüße
Michael
Hallo Michael,
danke für Deine schnelle Antwort.
SW wurde erst vor kurzem von V2.1 auf V2.9 upgegradet.
Bin in D (Nähe Aachen) zuhause.
Viele Grüße Karl Eugen
Hallo Karl Eiugen,
kannst Du mir mal die CV7 auslesen?
Obwohl es Firmware 2.1 gab, hat KISS wahllos eingebaut "was so 'rumlag" ....Falls das 1.4 ist (also CV7 = 14), dann solltest Du den upgraden lassen. Die hat Macken und ist selber nicht update-bar-.
Bist Du in D oder CH zuhause ?
Falls in D geht das simpel, habe ich gerade mit peha gemacht und seiner Ge6/6-II. Ich habe XLS-P in Reserve, und die Dinger sind ja steckbar.....
Grüße
Michael
