Bahnbau 2016 — RhB layout Grischun

Internet hin oder her auch Bücher beinhalten sehr interessante Bilder. Zum Beispiel zwei von sehr vielen aus "Abenteuer Albulabahn" Seite 148 Schlittler in Bergün aus dem einen Bild sieht man was die Leute von zu Hause mitbrachten (1985) und dass die Mietschlitten — Ausladung in Preda mit dem Palettrolli (1999)— alle vom Typ "Bergüner" sind.

Auf Seite 149 BoBo 601 bei der Überfuhr von ABe 4/4 47 und 48 als Einzeltransport, normalerweise wurden die in regulären Güterzügen überführt.

Und eine Seltenheit von 1970. Gem 4/4 802 auf Seite 161 vor einem Personenzug als Ersatz im BoBo' Tournus — Lokmangel vor Ablieferung der ersten BoBo".

RhB_HJ schrieb: Internet hin oder her auch Bücher beinhalten sehr interessante Bilder. Zum Beispiel zwei von sehr vielen aus "Abenteuer Albulabahn" Seite 148 Schlittler in Bergün aus dem einen Bild sieht man was die Leute von zu Hause mitbrachten (1985) und dass die Mietschlitten — Ausladung in Preda mit dem Palettrolli (1999)— alle vom Typ "Bergüner" sind.

Auf Seite 149 BoBo 601 bei der Überfuhr von ABe 4/4 47 und 48 als Einzeltransport, normalerweise wurden die in regulären Güterzügen überführt.

Und eine Seltenheit von 1970. Gem 4/4 802 auf Seite 161 vor einem Personenzug als Ersatz im BoBo' Tournus — Lokmangel vor Ablieferung der ersten BoBo".

Tolles Buch, es gibt im gleichen Verlag Terra Grischuna auch noch 'Abenteuer Berninabahn' mit vielen netten kleinen Geschichten zwischendurch, Hinweise auf interessante Vorkommnisse jedweder Art, viele schöne Bilder, viele sicher sonst kaum zu finden. Zu erstehen (zumindest letztes Jahr noch) im Bergüner Bahnmuseum oder - allerdings recht schwer zufinden - im I-net.

Grüße

Bernd (Benki)

Wie sah die Sache am verregneten Wochenende aus?

Der Schnee ist weg und das Unkraut bereits am Grünen. Na ja, es wird schon werden. :)

Inzwischen hat sich das Wetter sehr gebessert; vor zehn Tage war es zwischen 27 und 29ºC und Rekorde die über hundert Jahre standen wurden gebrochen.

Damit die Viecher auf's Maiensäss ziehen können muss erst mal der Zaun repariert werden, die normale "Nach dem strengen Winter" Arbeit .... in 1:1 und 1:22,5

Nach dem Tausende von Ponderosa Nadeln aufgelesen wurden, konnte die grosse RoundUp Aktion starten. Ist nicht Jedermann's Sache, aber bis jetzt die einzige wirksame Methode um dem unerwünschten Grünzeug an den Kragen zu gehen.

Nachlasten? Ja, genau die bekämpfen wir, die Nachlasten vom Vorgänger der sehr viel überwucherndes Zeugs pflanzte. :angry: :angry:

Weil das Wetter mitspielt wurde mit dem Weidezaunbau begonnen.

Ein Teil der Rindviecher für die Alp Muot trafen bereits ein, der Rest der zwölf wird folgen.

Da das Wetter gestern manchmal nicht so richtig wollte wurde umdisponiert. Erstmal die MockUp-Silhouette der vorderen Hauswand eines der Maiensässhäuser in Naz.

Heute nun das ganze Volumen.

18 Bauten stehen in Naz, es gilt also die vier "Richtigen" auszuwählen.

Gestern kamen noch paar Silhouetten dazu. Die erste Aufstellung, mit der Reihenfolge wie beim Vorbild, war optisch nicht das Gewünschte.

Die grossen Felsbrocken zwischen Weide und Häuser wurden mit kleineren ersetzt, ein kleiner Weidezaun gleich neben dem geplanten Wanderweg ist auch schon im Bau.

Die Optik mit einem abgeänderten Haus — CAD ist für solche Sachen eine grosse Hilfe — ist um einiges besser.

Jetzt muss "nur noch" gebaut werden, eine Vierer-Serie in gleicher Bauweise ist beinahe Bandarbeit. :ohmy: :ohmy:

Das mit dem Wanderweg .... solche Begegnungen können vorkommen.

Kühe sind notorisch neugierig, ;) :) aber nicht allen Leuten ist die nähere Bekanntschaft angenehm. Bergwanderungen in Gruppen können in dem Fall einiges Unbekannte bloss legen.

Dreidimensionale MockUps fertig und platziert. Die zwei Wagen stammen von LGB (wenig "Gummi").

Ja "mit Natur" ist mehr Arbeit, aber Jahr für Jahr nehmen die kahlen Stellen auf der Anlage ab. Teilweise wächst der Thymian so ausgiebig, dass man keinen dazukaufen muss. Aufgepasst heisst es nun beim Aufräumen/Weiterbau auf die Schar der Bienen die sich am/im blühenden Pflanzenreich versorgt.

Wetterlage: leicht bewölkt bei 24º C; d.h. sehr gut zum Aushalten. ;) :laugh:

HJ,

die gesamte Umsetzung ist sehr stimmig. Gefaellt !

Zu dumm, dass mein Gelaende komplett flach ist und Berge oder Taeler arg kuenstlich aussehen wuerden. Schoen, was Du da baust.

Michel

Danke Michel. :) Ja, mit einem flacheren Garten wäre unsere Planung auch anders ausgefallen. Zum Beispiel, wie mal angetönt, eventuell als "Reichenau-Tamins".

Höchst dringend: Zwischenlager-Abbau bei "Seedorf" d.h. der schwarze Komposter auf dem Gehweg

und die grosse Grüne Tüte inklusive der Nebendeponie müssen nun weichen.

Die Stützmauer an der hinteren Grundstückgrenze wird ersetzt und höher gebaut. Das "Fels-Sortiment" :S wird umplatziert. Also erst mal roden

die ersten Steine

Ratzekahl, bis auf die Anemonen.

Und ..... der Aufbau beim "Landwasser" (mit der Steinausbeute) kann losgehen.

Stützmauer wird 14 Meter lang, Felswand beim "Landwasser" ca. 1,8 Meter hoch.

Na ja es geht nun voran, der erste Schub von Mauersteinen ist eingelagert.

Und das Einmessen der Referenzblöcke — eine Digiwasserwaage ist nicht nur beim Gleislegen von Vorteil — hat begonnen.

Kamen noch paar zusätzliche Prachtsexemplare von Felsbrocken zum Vorschein, Aufbau der Landwasser-Felswand wird parallel laufen.

Am Wochenende soll die Temperatur auf 35º C ansteigen, na ja, mehr geschwitzt wird erst wenn es wahr wird. B) :)

Bauen, setzen, kontrollieren .......

dann weiter zur nächsten Etappe ....... die nächsten 5m und dann nochmals 5m.

Trockenes, aber heisses, Bauwetter: heute 33ºC, morgen 36º. :ohmy: :ohmy:

Etappenpause bei 7m Länge.

Tageshöchsttemperaturen zwischen 33 und 35º C. :ohmy: :ohmy:

Heute kann es weiter gehen, das Wetter soll für zwei Tage angenehm und trocken sein.

So lang wie die chinesische Mauer wird sie nicht ... so ein Glück! :blink: Zehn Meter geschafft, alle Steine verbaut, Diensttag wird Material nachgefasst — Diensttag ist immer Seniorentag mit 10% Rabatt. ;) :)

Zur "Abwechslung" soll's am Wochenende regnen; mir egal, Arbeit hat's in der Werkstatt mehr als genug.

Nach einigen ausgiebigen Regentagen geht seit Sonntag der Mauerbau weiter und ... das Ende ist in Sicht.

Wir haben nun wieder Sommerwetter, Temperaturen zwischen 30 und 35ºC, die Bewässerungsanlage am Laufen und ab morgen geht der Abbau der "Grünen Wundertüte" los. Eimer um Eimer hinter die Mauer.

Freitag ist kanadischer Nationalfeiertag und das soll auch Ende der Baustelle Eins sein. Endlich!

Wieviel Regen fiel? Mehr als genug dass die Pilze aus dem Boden schiessen!

Jetzt steht sie, die Mauer — ganze 15 Meter. Der Inhalt der Grünen Riesentüte wurde bereits hinter die Mauer verstaut, die Seedorfer Siedlungsparzelle liegt endlich wieder frei, bis auf die zwei Groosfindlinge.

Über die Jahre wurde schon viel Material verschoben. Lagebedingt alles feinsäuberlich von Hand, was einen grossen Vorteil hat ... man spart die Auslagen für die Fitness-Gruppe. Das Total steht im Moment bei 34,5 Tonnen.

Nein, die Mengen waren bei Baubeginn nirgends kalkuliert, die ergaben sich einfach über die Jahre; langsam aber sicher.

Eine Menge Arbeit - aber das Ergebnis belohnt fuer die Muehen. Sieht sehr gut aus !

Das Total steht im Moment bei 34,5 Tonnen.

Klingt so dahingestellt erstmal gewaltig. 2003 stampfte ich in einer Gewaltaktion binnen 14 Tagen meine Haupttrasse aus dem Boden. Dabei wurden 10 Tonnen Erdreich ausgehoben, 15 Tonnen Bausand eingebracht und verdichtet und 6 Tonnen Betonplatten verlegt - zusammen 31 Tonnen Material fuer initial 180m Gleis.

Kurzum, mit ein wenig Aufwand ist zu rechnen, wenn man es von Anfang an richtig machen will... :P

Die Mühe lohnt sich immer und das mit dem "von Anfang richtig machen" ist der Grund weil es hier "etwas länger dauert" und anders wo vielleicht noch überlegt wird ob man es überhaupt wagen soll.

Nebst all dem sind da eventuell da und dort noch Restlasten vom Vorbesitzer (Grundstück) abzutragen. All das läppert sich wenn man eine ganz genaue Vorstellung vom Endprodukt hat.

Mit der "Baustelle Zwei" wird es etwas langsamer vorwärts gehen, wenn Nachbars Felsbrocken fürs Landwasser-Motiv umgezogen sind.

Da der Futterwuchs auf der Nazer-Weide sehr, oder zu, ausgiebig war, wurde von Thymian auf verschiedene "Moos"-Arten umgestellt. Das ging ziemlich flott, erforderte aber etwas "Abbau", da der Thymian ein weitläufiges Wurzelwerk hatte.

Umgepflanzt wurde der Thymian an den Kreuzberg, da darf er sich weiterausdehnen.

Der Weidezaun in Naz wird demnächst wieder aufgebaut. Kühe sind auf "die Alp" gezogen, eilt also noch nicht.

Wetter kann man bestellen, ob dann geliefert wird .... ja das ist eine ganz andere Frage. Unser Besuch aus der Westschweiz hatte bis jetzt sehr wenig kanadisches Sommerwetter, auch weiter im Norden nicht. Heute regnet es auch hier wieder in Strömen (mit Unterbruch).

Vor vielen, vielen Jahren d.h. gleich nach dem ersten Winter im Westen, wurde geplant. Der Ursprungsplan sah damals so aus.

Entgegen allgemeinen Gepflogenheiten wurde dann aber weniger gebaut. Der "abgetretene" vordere Garten hat sich dann über die Jahre trotzdem sehr gewandelt, aber auch da hiess die Parole "Weniger kann mehr sein".

Und wie sieht das beim vorgesehen "Surava" und "Tiefencastel" heute aus?

Tiefencastel wäre da platziert worden wo heute die grossen Steine auf dem Schotter liegen; also Bezug zur Bahn besteht doch noch. ;) :laugh:

Und beim "vorgesehenen Surava". Ja, da ist heute bedeutend mehr als weniger, mit dem wechselhaften Wetter gedeiht alles und jedes.

Unsere ruhige Leseecke ...... und dann nichts als Blumen, Pflanzen und nochmals Blumen.

Ja, eine gediegene Hanglage fiel dem Garten zum Opfer, aber ........ im Gegensatz zu "Surava" und "Tiefencastel" bin ich da vorne nur für den Unterhalt der Bewässerungsanlage verantwortlich. Ich finde das einen sehr feinen Abtausch an dem man sich jedes Jahr auf's neue erfreuen kann. ;) :)

Im 50 Minuten-Takt geht es nun ans Wiedereinrichten von MX1 mit TC 8. In der Zwischenzeit gab es paar "Updates" auf den neusten Stand, neue Programme, änderungen am Rechner und dann .... ja dan funkt's halt nicht mehr so wie es mal funkte und die Sucherei kann beginnen. Genau deshalb nur 50 Minuten/Stunde. :ohmy: :ohmy:

Warum nicht gleich mit MX10? Da das von Freiwald noch nicht unterstützt wird! :huh:

Warum nicht gleich mit MX10? Da das von Freiwald noch nicht unterstützt wird!

Habe hier auch schon angefragt ob jemand ein MX 10 als neue Zentrale eingesetzt hat, an der vorhandenen ZIMO - Technik.

Bis jetzt setzt es keiner ein - Warum? :S

Gruß Mathias

Weil man bei Zimo am besten mindestens 12 Monate wartet, bis die Soft/Firmware einigermaßen alle Details der Harware unterstützt. So steht die Decoder Update Funktionalität des MX10 moch aus. Ein MX32 von 2011 kann man nicht mehr selbst updaten, das muss nach Wien geschickt werden, ab Software 1.10 wird eine MX1 Zentrale nur mehr mit 12 Funktionen (nicht mehr 19) unterstützt. Das hat schon Tradition bei Zimo, etwas Zeit zwischen innovativer Idee und praktikabler Umsetzung.

Grüsse

Herby

Mathias schrieb: Warum nicht gleich mit MX10? Da das von Freiwald noch nicht unterstützt wird!

Habe hier auch schon angefragt ob jemand ein MX 10 als neue Zentrale eingesetzt hat, an der vorhandenen ZIMO - Technik.

Bis jetzt setzt es keiner ein - Warum? :S

Gruß Mathias

Die Sache ist noch nicht ganz so klar wie ich sie gerne hätte — abgesehen vom Umstand dass ich, mit den vielen Änderungen punkto Rechner, Netzwerk und Train Controller, die Sache erst mal mit dem MX1 wieder zum Laufen bringen muss — ist beim MX10 die Software (leider :angry: ) noch nicht so weit entwickelt, dass man all die verschiedenen Verbindungs-Varianten ausprobieren kann.

Und Herr Freiwald avisiert dass der Zeitraum für die Anpassung/Abstimmung zur MX10 zirka (eventuell) bei zwei Jahren liegt.

Seine Empfehlung an Interessierte war im einen Fall "wenn Zentrale und Steuerungs-Software nicht zusammenspielen hat man zwei Möglichkeiten. Man kann die Zentrale oder die Steuerungs-Software austauschen." Die Begeisterung des Betroffenen hielt sich in minimalen Grenzen. :dry:

Also geht die geduldige Warterei weiter, mit ZIMO hat man ja bereits genügend Übung. In der Zwischenzeit wird im Nummer 40 die Teststrecke mal so ausgebaut, dass man alle Funktionen mit der MX10 ausprobieren kann und der nächste Schritt ist dann der Anschluss an TC mit der ROCO Z21-Emulierung. Anscheinend soll die ganz gut klappen (relativ wenige Ungereimtheiten), aber ich nehme an, dass das auch von der Zusammensetzung auf der Anlage abhängt. :huh: :huh:

Die Sache mit TC 8 läuft nun*. WiFi Abdeckung im Garten — mit dem WiFi Repeater weit oben an der Hauswand — ist sehr gut und die Tablets mit der Polarizierungs-Folie in der prallen Mittagsonne gut zu lesen.

• Nebst der Lösung zum Problem, findet man bei der Sucherei im Internet, dann auch paar zusätzliche "undokumentierte Features" im TC 8 erwähnt. Na ja, ist halt Software. ;)

Bevor's weitergeht gilt's Dringendes nachzuholen; laut Statistik waren die ersten drei Wochen im Juli ein kleiner Rekord punkto Niederschlagsmenge. 100% mehr als der Durchschnitt!

An den Tagen mit viel Sonnenschein, hohen Temperaturen und wenig Luftfeuchtigkeit muss nun dringend für Schatten gesorgt werden. Ein Sonnenschirm für Bereitstellbahnhof "Thusis" (nix von Schattenbahnhof ;) ) bei der Einfahrt aus "Bergün"

Und noch einer in "Preda" (Seite Muot)

Beide so positioniert, dass die nötige Übersicht und Erreichen von Stellpult (Thusis) und Handweichen/künftige Drehscheibe (Preda) praktisch ist.

Die Verdrahtung von Thusis macht Fortschritte, morgen hoffentlich dann Probefahrt. Weichen werden aber vorläufig von Hand bedient, erst darf dann mal rangiert werden. Acht Rückmeldeabschnitte brauchen etwas mehr Aufwand als "nur zwei Drähte ran und fertig". :huh:

Ah ja, wieder schön heiss an der Sonne, der Sonnenschirm leistet seinen Dienst.

Erst wurde mal mit der 251 im Rangiergang das ganze Gleisfeld abgefahren d.h. nach dem mit dem Staubsauger hantiert wurde.

Klappte ohne Schienenreinigung, obwohl die Teile bereits vor zwei Jahren installiert wurden und dementsprechend etwas Patina/Oxydierung haben. Neusilber hat doch Vorteile. ;) :)

Gestern dann die "grosse Komposition" von Samedan bis Thusis.

"Profilfrei Distanz" in Thusis Gleis 1 und 3 = 5,35m; Gleis 2 4,5m. Die Zuglängen werden sich nach den "Gegebenheiten" und der Epoche richten. :ohmy: :ohmy:

Damit es auch in den Tunnels nicht stottert ging der Reinigungszug ans Werk. Paar mal hin und her zwischen Samedan und Thusis — mit Umsetzung der Wagenfolge in Preda und Thusis — reichte voll auf.

Anmerkung zur 251; die wurde klammheimlich von der RhB anno 1974 angemietet und unternahm in den Zugpausen nachts Testfahrten. Man will die Katze ja nicht im Sack kaufen, obwohl ....

Sonnenschirme können Pause machen; verlängertes Wochenende mit Regen, nebst Bildersortieren wird auch an zwei Schaltpulten gearbeitet: Samedan-Personenbahnhof und Thusis.

Gleiche Bauweise wie Samedan-Güterbahnhof

Bereits zwei Wochen Herbst und .... die Spuren sind zu sehen. Regen, Sturm, nochmals Regen und wieder Sturm. Vor dem ersten Schneefall würde ich gerne noch fahren, dazu braucht's aber erstmal eine Grossaktion "Nadelräumung". Ohne Bilder geht es nicht, also ....

Gibt mehr Arbeit als Laub wegräumen. :(

Wie wärs mit einer "Nadel-Räumungslok" ? :D

Schöne Bilder!

Das müsste eine Häcksellok sein, wegräumen passt bei denen schlecht ausser von Hand.

Tja das sieht so aus wie wenn Du für diese Ponderosanadeln eine Schneefräse umbauen müsstest. Vermutlich mit ziemlich starkem Motor. ;) Oder einen Laubbläser auf Schienen. Allerdings würde dafür die Zentrale wohl zu wenig Strom liefern...

Im Garten ist der Schnee weg, Wahnwitzige würden sich also sofort ans Aufräumen machen. Wir noch nicht, knapp Ende Februar, bis Mitte April fällt sicher nochmals eine Ladung Schnee und es wird Ponderosanadeln regnen.

In dem Fall also Werkstattarbeiten. :)