15° Weiche von LGB oder TrainLine?

Wir haben bei uns im Club auf der Anlage auch diverse TrainLine Weichen verbaut.

Allerdings würden wir dies heute nicht mehr machen. Mit der Zeit haben sich die Weichen verformt und leichte Zweiachser klettern rasch auf dem Herzstück auf...

Hallo Stefan,

erstmal danke für die prompte Antwort!

Habt Ihr die Weichen im Außenbetrieb oder auf einer Innenanlage verbaut?

Draussen auf festem Untergrund

Ich habe für meine Innenanlage 15° LGB Weichen verwendet. Eine Thiel Bogenweiche T/N 192 habe ich auch, diese ist filigraner und ist für eine Innenanlage ebenfalls gut einsetzbar. Die Weiche läßt sich von allen Fabrikaten problemlos befahren. Für draußen würde ich dagegen robuste 15° Lösungen bevorzugen und Bogenweichen vermeiden.

peha

Hallo,

für draussen: schlechte Erfahrungen mit Bogenweichen (Piko, Thiel). Sehr zuverlässig: LGB R5, Herzstück mit Stromschienen (gut für Zweiachser), Aufschneiden kein Problem.

Grüsse

Herby

hesch schrieb: Hallo,

Sehr zuverlässig: LGB R5, Herzstück mit Stromschienen (gut für Zweiachser), Aufschneiden kein Problem.

Grüsse

Herby

Wieso gibt es ein Problem mit Aufschneiden wenn die Weichen doch sehr zuverlässig ist ? :blink:

Oder meinst Du Auffahren von der anderen Seite, z.B. als Klappweiche (wenn Handantrieb) ? Aufschneiden hat immer eine Entgleisung zur Folge, kenne ich von einer Serie R3 Weichen deren Zungen einfach nicht gut anlagen, und schon war der nächste Spurkranz dazischen und der Wagen fuhr so richrig schön mittig ins Herzstück. Da war viel Feilarbeit notwendig. Die R5 von LGB tun bei mir prima, aber es scheint das die Stromführenden Drähte unten leicht abgehen. Leichter als die Bleche bei den R3-Weichen.

Grüße von einem wunderschönen Gartenbahntag hier bei Sonnenschein und satten 16 Grad! Michael

Aufschneiden von der Gegenseite, was bei polarisierten Herzstücken zu Problemen führt, ausser man hat eine Art "Kehrschleifenmodul" angeschlossen, gibt es speziell für diesen Zweck bei Dietz. Arbeitet allerdings mit Kurzschlusserkennung (kleiner Zündfunke). Die Zuleitungen zu den Stromschienen im Herzstück verlieren manchmal den Kontakt, kann man aber öffnen und beheben.

Grüsse

Herby

N'Abend Zusammen!

Erstmal vielen Dank für Eure Antworten! Dementsprechend läuft es bei mir auf eine Bestellung von LGB-Weichen hinaus.

Bettschwerer Gruß aus dem Rheinland (muß um 3:15 wieder raus...)

Uwe

Sandmaennchen schrieb: N'Abend Zusammen!

Erstmal vielen Dank für Eure Antworten! Dementsprechend läuft es bei mir auf eine Bestellung von LGB-Weichen hinaus.

Hallo Uwe,

noch ein zarter Hinweis, falls Du PIKO Loks oder Loks mit deren Getriebe fährst, die mögen die LGB-R5-Weichen nicht. Nur R3 oder Schleifer abmachen.

Da PIKO die Schienenschleifer mittig und nicht wie LGB bei den C und D Getrieben nach vorrne versetzt hat, landen die in den R5 Weichen komplett im Herzstück, bleiben stecken und der Zug steht, und beschädigen noch das Kunststoffherzstück. Muss ja keine Lok von Dir sein, ich denke auch an Gastfahrer.

UIffbassse wie der Pfälzer sagt.

Grüße Michael

Hallo,

die PIKO-Schienenschleifer mögen auch manche Bogenweichen nicht und auf einigen R3 Weichen gibts einen Lichtbogen. Entweder die Schienenschleifer etwas nach aussen biegen oder ganz entfernen. Dann sollte man allerdings Schleifkohlen nachrüsten, da die Stromübertragung über die kugelgelagerten Achsen nicht zuverlässig ist.

Siehe hier: PIKO-Getriebe

Grüsse

Herby

mibema schrieb: ...noch ein zarter Hinweis, falls Du PIKO Loks oder Loks mit deren Getriebe fährst, die mögen die LGB-R5-Weichen nicht. Nur R3 oder Schleifer abmachen.

Danke für den Hinweis! Aber solange PIKO keine RhB-Modelle anbietet, besteht da wohl keine Gefahr...

Anhänge

**"Sandmaennchen"

Danke für den Hinweis! Aber solange PIKO keine RhB-Modelle anbietet, besteht da wohl keine Gefahr... [attachment=3436 schrieb:**

grins.png[/attachment]

Genau! B) B) Übrigens kann man mit etwas Nacharbeit auch weniger zuverlässige Weichen auf Vordermann bringen. Was mich am TL Produkt eher stören würde ist die Schwellenteilung.

Mich würde stören:

...weniger zuverlässige Weichen auf Vordermann bringen.

Weichen die ansich bereits eine gewisse Störung im Bahnbetrieb darstellen und dann

noch wissentlich "weniger zuverlässige Weichen" verwenden, weil man sie auf

Vordermann bringen will, ist wohl die schlechteste aller Möglichkeiten. Ich gehe davon

aus, dass der Verfasser des Tread eher darauf aus ist, von Haus auf, die zuverlässigste

Weiche zu verwenden?

LGD

Wenn einem das kommerzielle Material aus irgend einem Grund nicht passt, darf man auch zum Selbstbau greifen. Wenn man das Weichenmaterial selber plant und baut weiss man ganz genau wo die Reklamation anzubringen ist. Meist sind die Probleme welche im Gartenbetrieb entstehen beim Bau von Innenanlagen gar nciht vorhanden. Natureinflüsse bleiben "draussen". :) :)

a) stimmt

b) bedingt richtig, den Wagen ist es egal, ob die R3 Weiche draussen oder drinnen liegt, der Radlenker ist in jedem Fall zu kurz und Fahrzeuge neigen zum Aufsteigen. (Aber dann kommt ja a) zum Zug:laugh: )

b.1) ich baute meine Gartenbahnanlage nach Innenanlagen Standard, keine Probleme.

LGD

Eine meiner ersten Fragen and LGB (EPL) war: "Nach welchen Normen wird Ihr Gleismaterial hergestellt? " Antwort : "Unsere eigenen und die werden nicht publiziert.!"

Na dann weiss man wenigstens Bescheid.

.."Unsere eigenen und die werden nicht publiziert.!"

Solange sich andere Hersteller auch an Diese (LGB Normen) halten (sie müssen ja lediglich einige Parameter selber ausmessen) ist mir das egal. Hauptsache es läuft..

LGD

dneu schrieb: b) bedingt richtig, den Wagen ist es egal, ob die R3 Weiche draussen oder drinnen liegt, der Radlenker ist in jedem Fall zu kurz und Fahrzeuge neigen zum Aufsteigen. .

LGD

Ja, stimmt, aber seit ich die Radlenker von Bertram Heyn einbaue sind die Dinger top. Da sie aus Messingblech sind, habe ich sie mit an der Schiene angeschlossen, top Stromabgabe an die Innenseite der Räder zusätzlich.

Wie immer, wenn LGB alles richtig machen würde (wollte...) hätten Zurüstfirmen oder ewige Besserwisser (wie ich) nichts mehr zu tun :laugh:

Aber eine R5 sieht draußen einfach besser aus, dagegen ist alles andere ein rechter Winkel....

Michael

Genau um das geht's "Wieviele Verbesserungen sind notwendig damit die kommerzielle Ware das liefert was der Hersteller verspricht?"

übrigens kam ich zum Gleisselbstbau in HOm weil die Ware von Bemo besch...eiden war und die "Feineren" von Bemo/Shinohara auch nicht besser, nur die Optik war besser. Zum Glück gab es Ferro-Suisse mit ihrem tollen Prospekt der gute Dienste leistete beim Eigenbau. Für den Selbstbau in IIm stehen vollständige Normen zur Verfügung und im Net findet man alles andere.

Hallo Zusammen!

Meine R5 Weichen von LGB sind angekommen - sehr schön, bin begeistert!

Danke nochmal für die Ratschläge, und Gruß aus dem sonnigen Rheinland

Uwe

Guten Morgen!

Für den ersten Abschnitt meiner (Innen)Anlage benötige ich mehrere 15° Weichen. Und wer die Wahl hat...

Wer hat Erfahrungen mit den 15°-Weichen von LGB bzw. TrainLine? Die Daten sind mir soweit bekannt, auch daß die TL-Weichen über polarisierbare Herzstücke verfügen. Aber kann mir abgesehen davon jemand bzgl. Verarbeitung/Qualität und Zuverlässigkeit Auskunft geben?

Die Weichen von Thiel möchte ich nicht verwenden, ich besitze aus Herrn Dieseners Zeiten noch zwei 12°-Weichen, die mich aber nicht vollends überzeugen...

Gruß aus dem Rheinland

Uwe