Habe in diesem Video zwei Güterzüge gesehen, die eine Rangierlok mitziehen. Kannte ich vorher nicht. Ist das jetzt neu? Nehmen sie die jetzt öfter mit? Oder sind das bloß Überführungsfahrten? Gut zu sehen z.B. bei 4:13 und 12:19.
Mir seit Herbst 1989 bekannt als ich das aller erste mal auf Videopirsch war.
Interessant sind auch die Ladungen und die vielen Bewegungen des Stationspersonal .... der Vorstand war auf der Jagd,;) ;)😳
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
Das ist an sich nichts spezielles und eigentlich eine Selbstverständlichkeit . Die Überführung von Traktoren und andern Fahrzeugen aus oder zum Unterhalt vom und zurück zum Einsatzort findet oft in regulären Güterzügen statt. Nicht nur bei den RhB.
Man könnte das natürlich auch als "Selbstfahrt" als Lok- oder Dienstzug machen, braucht dafür aber dann ein Trasse, was aber mehr kostet, als die Reise in einem Güterzug.
Weniger gebräuchlich ist dieser Prozess auf der Modellbahn, aber nichts desto trotz, sieht es in einem Modellgüterzug manchmal ganz lustig aus, wenn einem Güterzug noch ein Te 2/2 mitgegeben wird.
Ich mach das manchmal und weil der Te 2/2 so leicht ist, ist es auch völlig unerheblich, ob er die gleiche Geschwindigkeit wie die Zuglok hat. Sieht aber gut aus.
Andreas
das sind interessante Infos. Ich weiß jetzt warum sie überhaupt in den Zügen sind. Kannte das vorher nicht.
Na das ist doch ein willkommener Anlass, sich eine schöne, kleine Diesellok zu besorgen, die ich vorher als überflüssig auf meiner Anlage abgetan hätte ;)
Gruß
Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Apropos unsere Modellbahn: stell ich mir nicht so einfach vor, in einem Zug einen ansonsten Starren, wenn nicht separat angesteuerten Te 2/2 mitzuführen .... muss ich mal ausprobieren inmitten der anderen Wagen 😊 ... gesehen habe ich's schon oft in Videos vom Rhb-real-life ...
.......
Na das ist doch ein willkommener Anlass, sich eine schöne, kleine Diesellok zu besorgen, die ich vorher als überflüssig auf meiner Anlage abgetan hätte ;)
Gruß
Thomas
Je nach Rangieraufkommen und Epoche waren/sind die kleinen Tm 2/2 beim Wirken auf den kleinen Stationen etwas vom Interessantesten.
Heute im Modell nicht mehr so beliebt, weil sich der Vorbilder immer weniger finden ........ und viele (die meisten??) Anlagen für den Rahngierbetrieb nicht eignen. Ausserdem ist Kreisfahren viel weniger anstrengend. ;) ;)
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
