Wo genau ist denn Val Grischun?
Das fragten sich zwei Schweizer (im Unterländerdialekt) als sie vor dem Diorama standen.
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/WaitingForClearance.jpg\]
Weitere Bilder zu dem rätselhaften Tal werden folgen.
Übrigens die Dioramaabmessungen 600x1200mm. Anlass war eine Modellbahnausstellung in Toronto, Ont CanadaAnhänge
Edited by RhB_HJ on 06/24/2015, 06:47 PM
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebIst das ein reines Diorama oder ein Modul auf dem man auch fahren (und erweitern) kann ?
Sieht wie BEMO aus.
:)
Michael
Das wurde schlussendlich an einen Kunden in Florida verkauft ob er es dann in den Rest der Anlage integriert hat weiss ich nicht.
Geplant und gebaut wurde das nur als Diorama. Mit den nächsten Bildern gibt's dann auch Text. ;) :)Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebDas hier ist mehr oder weniger (eigentlich weniger :( ) die Gesamtübersicht.
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Ready01FB.jpg\]
Ohne Zug, hinter der Strassenbrücke ein Wasserfall, der folgende Bergbach kommt steil die Bergflanke runter.
Das Postauto kurz vor der Haarnadelkurve gab öfters das gewohnte Tü-Tä-Täää von sich; um den entgegenkommenden Verkehr zu warnen. Wie man weiss hat das Postauto Vortritt und wenn nötig muss der Gegenverkehr zurücksetzen.
Das Posthorn kam ab Kassettenspieler 1.Edited by RhB_HJ on 06/25/2015, 12:29 AM
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebDa stammen nicht alle Wagen von Bemo
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Train\_U\_curve01FB.jpg\]
Wie eng und steil die U-Kurve ist sieht man recht gut. Für Ortsunkundige ist das öfters eine Überraschung und wenn es Busfahrer aus Belgien oder den Niederlanden sind kann es unter Umstünden "interessant" werden.
Edited by RhB_HJ on 06/25/2015, 12:42 AM
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebJa, die zweiachsigen Kesselwagen Uhk-v 8104-8106 waren/sind bei BEMO nie im Programm erschienen (soweit mir bekannt ist). In dem Fall also "kitbashing". Gebaut wurde eine zwölfer Serie; die extra Neun waren im Nu weg.
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Tankcars01FB.jpg\]
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Tankcars02FB.jpg\]
Auch eingereiht ist der damals ganz neue Vierachser von BEMO.
Das Rohmaterial für die IIm Version ist schon lange am Lager. Wie so vieles andere auch. ;) :)Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebRhB_HJ schrieb:
...Das Rohmaterial für die IIm Version ist schon lange am Lager. Wie so vieles andere auch. ;) :)Aber die Lok dafür gebe ich nicht her...
😆
Michael
Genau die Lok wartet auf eine neue Bodenplatte von der Firma KISS. "705" war schon immer eine Favoritin. B)
Wenn ich von Rohmaterial rede sind es meist Wagen von gewissen Herstellern welche als Ausgangs-/Anhaltspunkt dienen u.a. LGB,, Newqida und ToyTrains.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebBekanntlicherweise war Graubünden ein Agrar- und Transitgebiet lange bevor der Tourismus Einzug hielt.
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Cows01FB.jpg\]
Das gehörte selbstverständlich auch ins Bild.
Der Schatten auf dem Kesselwagen zeigt dass die Lauffläche durchbrochen ist. Die grosse Materialauswahl in Nordamerika ist beim Selbst-/Umbau (bashing) sehr hilfreich.
Edited by RhB_HJ on 06/25/2015, 08:21 PM
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebHeute war Wetter zum Bilder sortieren.
Bei der für mich neuen Facebook Gruppe "Modellbahner aus Leidenschaft" wurde dann u.a. auch dieses hier ins betreffende Album eingeordnet.[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Bridges01\_s.jpg\]
Ja damals .... ;) damals wurde noch mit dem krümeligen Styrofoam gearbeitet, der grosse Staubsauger war immer in Reichweite.
Edited by RhB_HJ on 09/04/2016, 07:19 AM
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebUnd noch eines.
Hat sich da jemand "verschlauft"?
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Armee01\_s.jpg\]
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebDeine Anlage ist schon sehenswert! :)
Vor 1 1/2 Jahren war ich mal in Surrey, also nicht allzu weit weg... ;)
Gruß
Wolfgang
Danke dir!
Das meiste HOm Material wurde vor dem Umzug nach Westen verkauft und der Erlös in IIm investiert, Das Diorama und ein ziemlich grosser Teil der grossen HOm Anlage wurde nach Florida verkauft, abgeliefert und aufgebaut. Quasi Frühjahrsurlaub anno 1999.
Hier im Okanagan sind Keller eher selten und ein zusätzlicher, grosser Raum über der Garage auch nicht alltäglich. Passen mussten ausserdem vorallem die Lage, Versorgung mit Wasser/Abwasser, Strom, Telephon und Internet. Und in der Beziehung klappte das ausgezeichnet, als Zugabe auch noch ein toller Garten. ;) :) Und sehr, sehr nette Nachbarn die wir sehr schätzen.Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebKleiner Nachtrag zu dem Diorama. nachdem ja ein entsprechender Bausatz für die Hipp'sche Wendescheibe in IIm erhältlich ist hab ich wieder mal Onkel Google bemüht.
Und dabei entdeckt dass die Drehrichtung sich unterscheiden kann. 😗 😗 Drei Beispiele und drei Varianten in Videos.
Beim Antrieb zu beachten, das Signal dreht sich von der " Halt" Stellung um 90º in die "Freie Fahrt"
Von oben betrachtet im Uhrzeigersinn. Sobald der Zug vorbei fuhr dreht sich das Signal im gleichen Uhrzeigersinn um 270º weiter in die "Halt" Stellung.
Auf dem Diorama wurde das BEMO Signal mit einem Untersetzungsgetriebe angetrieben, Die Positionen wurden über eine Kurvenscheibe, mit einem Microschalter, im Zaum gehalten.
Irgendwo in meiner " Sammlung" sollte noch ein zweiter Antrieb "rumschwirren". Im Falle eines Falles. B)Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
