LGB Neuheiten 2026
Hej Michael
Damals, 1931 zog den Pullman Express hauptsächlich der BFZe 4/4 Nr. 23 bis 26. Diese hatte die MOB um 1912 beschafft.
Gruss Raffael
1 person said thanks
Danke ! Es ist sehr schwer Fotos zu finden, zudem Suchmaschinen natürlich sofort aus Werbegründen auf die Modellbahnhersteller verweisen. :(
Es gib bei Finke (Schweers/Wall) auf der CD-Buchversion ein einziges Foto mit dem FZe6/6 und CIWL Wagen am Haken. Laut Beschreibung nur noch Pressefahrten bis zum Verkauf der Wagen 1939. So mit hast Du gerade die Lücke gefüllt.
So kann sich Märklin den FZe6/6 passend reden. ;)
In der Eisenbahn-Zeitschrift 3/90 findet sich ab Seite 12 ein spannender Beitrag von Daniel Piron über die Luxuszüge der MOB.
Darin schreibt er: "Die Wagen No. 103 — 106 wurden bis 1939 nur noch sporadisch verwendet. Danach verkaufte sie die CIWL an die Rhätische Bahn, bei welcher sie die Nummern A 1141 — 1144 erhielten."Im Archiv des Verkehrshaus der Schweiz findet sich zudem folgendes Bild:
2 people said thanks
Sucht man umgekehrt mit Rafael's Tip nach dem "echten" Triebfahrzeug, kommt das hier MOB BFZe 4/4 23–26 – Wikipedia
Das ist ein Foto auf dem der eine im Pullman-Design lackierte den Zug zieht und vorne ein normaler FZe4/4 Vorspann leistet.
Ich suche noch nach dem Foto des Zuges mit FZe6/6 das mit Fotofahrt beschrieben ist, also vermutlich von 1932 als es den Zuglauf schon nicht mehr gab, aber noch die Wagen.
Hier, Trainsdepot
Edited by Becker Michael on 06/26/2026, 01:38 PM(Reason: korr)
Überaschend hat es das Kesselwagenset 47835 nun doch noch im Juni geschafft, war wohl ein Wackelkandidat.
Seit gestern als lieferbar gekennzeichnet. Bei den Händlern werden sie wohl noch nicht eingetroffen sein.
:)
Stefan Treier schrieb:
Im Archiv des Verkehrshaus der Schweiz findet sich zudem folgendes Bild:Das Bild ist super, aber die Beschreibung dort ist anzuzweifeln. Es stammt ganz sicher nicht vom Betreiber (MOB) und dürfte auch nicht aus dem Jahre 1932 stammen....Es ist ein Werkfoto vom Badischen Bastel Club (auch BBC BROWN BOVERI genannt) aus dem Jahre 1937, unsere Werkfotos beginnen alle mit der zweistelligen Jahreszahl der Aufnahme innerhalb des Bildes. 37023 ist da eindeutig.... ;)
Das war kurz vor dem Verkauf der Wagen an die RhB, was m.E. 1939 geschah.
Leider ein einzelnes Exemplar.
Grüße
Michael
..seit über 40 Jahren bei dieser Firma :)So, mal sehen was kommt.
Diese Tabelle habe ich mal erstellt.
Eine Systematik bei der Sprachberücksichtigung habe ich nicht erkennen können.
Die Wagen ab 8141 hat LGB nur gebracht wegen der Werbung....im Original eigentlich eine andere Bauart.
Nun bei "..Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI " sollte da nichts schief gegangen sein.
Bei Fertig sind die Aufschriften unkenntlich.... ;)
Edited by Becker Michael on 07/01/2026, 08:25 AM
4 people said thanks
Prima, zumindest der Händler meines Vertrauens wurde mit korrekter Ware beliefert. Schön entgegengesetzt beschriftet.
😛
Seit gestern ist die neue Lieferliste für Juli online, diesmal wurden die Termine verfeinert, also die Quartale in Monate eingeteilt.
Schauen wir mal was noch im Juli kommt.
:)
Gestern ist das erste von 2 Pullman Set eingetroffen.
Leider nicht separat verpackt wie andere 2er Set, sondern in der Verpackung des RhB-Salonwagenset.....Beim Auspacken fiel mir unwillkürlich der Satz ein, mit dem Julian vom Spaßgleis das Austüten des Capricorn beschrieben hat: "Eindeutig ein 2 Mann Job".
Hat man es endlich geschafft sieht man das hier die Wagen die OVP schützen statt umgekehrt. Innen billigstes Baumarkt-Styropoor (R) und alles aus schmalen, rauhen Streifen zusammen geklebt. Auspacken ohne das davon was abbricht unmöglich.
Fast schon selbstverständlich passen die Wagen nach Montage des zweiten Kupplungshakens nicht mehr rein, Ausschneiden mangels "Masse" unmöglich.
Die Wagen sind wie der Urvater 30650 gediegen, die Bedruckung top und die Bestuhlung rot/grün passt zu den Klassen. Man darf nicht vergessen das die Wagen zu Ihrer Zeit 2 und 1 Klasse hatten, wobei früher die 2. Klasse das ist was heute 1 Klasse ist. Die damalige erste Klasse dürfte man heute mit der Excellence class des BEX vergleichen.
Den AB4-103 gab es von LGB 2000 schon einmal als 32658. Das ist das Modell wo jeder vom anderen aus dem Internet abschreibt, das das ein As102 sein soll, nur weil LGB es ursprünglich mal angekündigt hatte den zu bringen ;) .
An Bord werkelt die gute alte Schaltnetzteilplatine von ME, die man mit einem 8FL digitalisieren kann. Ist ab Werk voll analog mit 5 Volt Lämpchen.
Viele Grüße
Ich kann weder den "2 Mann Job", noch das "umögliche abbrechen bestätigen". ;-)
Erwähnenswert wäre aber, dass die Sitzplatzierung in der ersten und zweiten Klasse unterschiedlich ausgeführt ist.
Ich bin zufrieden mit den beiden Wagen :-)
Edited by Stefan Treier on 07/25/2026, 12:57 PM
Hallo zusammen,
Gibt es auch Fotos von Wagen und Verpackung?
Grüsse,
WilcoWilco schrieb:
Hallo zusammen,Gibt es auch Fotos von Wagen und Verpackung?
Grüsse,
WilcoMache ich am Wochenende, unter der Woche war ich abends zu platt von der Hitze hier, bis zu 41 Grad und Gleise mit über 60 Grad....
Grüße
Michael
P.S: Dann schon mit den ersten Tuning Ergebnissen. ;)Edited by Becker Michael on 07/31/2026, 09:10 AM(Reason: korr)
jetzt kommt die obligatorische Bilderflut...
Ein paar Eindrücke über die Originale Verpackung, untauglicher Faltkarton der nur vom Inhalt "in Form" gehalten wird, der wiederum von seinem Inhalt stabilisiert wird. Mit Schutzfolie gegen Abreiben der Farbe klemmt dann alles, sodaß man von hinten drücken muss, eine dritte Hand war war dann in meinem Falle ganz hilfreich. ;)
Alles doch recht filigran....
Anhänge
Edited by Becker Michael on 08/07/2026, 09:13 AM(Reason: korr.)
die Wagen wunderschön, mit wie von Stefan erwähnt, mit korrektem Sitzteiler 1+2 in der ersten Klasse und 2+2 in der zweiten Klasse. Die Lichtplatine ist auf ca. 100 Watt ausgelegt geht man vom verwendeten Kabel aus, also dreht Eure Zentrale auf ;)
Nötig war das weil man die falsche Lichtplatine verbaut hat, eine für den 30310 Bim IC Wagen die beidseitig abgehackt wurde. Auuch wurden neue Löcher gebohrt um das Ding überhaupt zu befestigen. Unverständlich denn diesen Wagentyp/Form gibt es seit 1995 (!) bei LGB.
Bei mir schon umgebaut auf LED und saniert.
Optisch eine Augenweide sind die Drehgestelle mit Speichenrädern wie für Epoche 2 und bei Ablieferung der Wagen originalgetreu, sowie die breiten MOB-Puffer.
So gehört sich das.
Sommerloch beendet ;) Es tut sich was mit den übrigen Auslieferungen, das zweite Set CIWL Wagen ist z.B. im Anmarsch :)
Hallo Michael,
diese Ausstattung scheint aber nicht "Serienausstattung" zu sein. Die Wagen - die ich in Eschershausen betrachten durfte - hatten andere Achsen und Puffer verbaut.
Hast du das nachgerüstet?Ja, klar, unbegreiflich das LGB seit Jahren umlackierte RhB Wagen liefert, man denke nur an die vielen Gk Wagen. Immer geschlitzte RhB Puffer obwohl sie die originalen im Programm haben seit 1995. Die MOB hat mittige Kupplungen unter dem Puffer, keine seitlichen Balancierkupplungen, fast wie der Flaschenöffner ;)
Und auf dem Bild von xrail sieht man deutlich die breiten Puffer und die Speichenräder die ja seit einigen Jahren auch mit Stromabnahme erhältlich sind.
Die nächsten Wagen rollen an, frisch an's Werk :)
Edited by Becker Michael on 08/26/2026, 11:16 AM
Die Ge4/6 in grün hat es ja wohl deutlich nicht geschafft in den August, es sind ja nicht einmal Dekoderprojekt und Anleitung online, was immer ein Zeichen dafür ist, das etwas im Anmarsch ist.
Schauen wir mal was die nächste Liste sagt, und was am 14 vorgestellt wird.
Wer freut sich nicht auf die:
LGB Spur G - Art.Nr. 21120
Märklin Werkslok GyörUND
LGB Spur G - Art.Nr. 46836
Kesselwagen MAV Ungarische StaatsbahnDAS IST DOCH EIN KRACHER
Und ich dachte immer Regelspur würde man eher PIKO überlassen.
Auf die Verkaufszahlen bin ich mal gespannt und was man dann aus den Lagerbeständen macht.....
Die grüne Ge 4/6 24602 scheint ein echtes Fiasko zu werden.... :(
Erst wird sie angekündigt als Epoche "I", gezeigt dann aber mit modernen Scherenpantos auf dem Produktbild.
Auf den dezenten Hinweis, das man doch von den grünen Ge 2/4 die richtigen mit nur einem Schleifstück bereits im Sortiment habe, kam die Antwort das sei nur beim Muster so, bei der Serie natürlich korrekt....
..schaut Euch die Bilder/File der Lokmontage in Györ an....alles ignoriert. 🤩
Dazu fällt mir die Antwort ein, die ich mal persönlich von "Mr. Einzelfall" an einem Messestand erhielt, auf die Frage ob man denn für Verbesserungsvorschläge empfänglich sei kam die Antwort "nur hausintern, nicht von Kunden".
Was will man auch anders erwarten von einer Firma die über 100 Jahre gewohnt ist von den Kunden angebetet zu werden. Mit kritischen LGB'lern kommen die einfach nicht zurecht 😉
Und meine Abholtermin hat mein Händler heute abmoderiert.....alle gelieferten Loks zurück an Märklin, alle defekt.
Da hat man wohl in Ungarn bemerkt, das zurerst der August rum war und dann der September, und alles schnell zusammen genagelt.
Im Sinne von RhB_HJ: Abwarten und das berühmte Heißgetränk zu sich nehmen, wird ja langsam kühler...
...oder Geld sparen und canceln. 😈
Grüße
Michael
P.S: Als alter Qualitätsmitarbeiter fällt mir dazu nur ein: "Qualität ist, wenn der Kunde wieder kommt, aber nicht die Ware" 😎Edited by Becker Michael on 10/05/2026, 11:06 AM
Oha, wenn der Typ am Stand das ernst gemeint haben sollte, erklärt das einiges.
Oder wie Gollum sagen würde: „Fette, garstige Kundense!“Dabei sollten die doch froh sein, wenn sich Kunden die Mühe machen, denen verständlich mitzuteilen, was besser sein könnte, und damit quasi kostenlos die Qualitätskontrolle übernehmen.
Edited by Amend Thomas on 10/05/2026, 12:51 PM
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Ja, normalerweise sollte das auch so sein.
Allerdings war das bei Andreas Schumann ganz anders.
Seine standard Antworte:- zu teuer
- zu kompliziert
- Kunden wollen es so
Es gibt seit ein paar Monate einen neuen Produktmanager, Andreas Kahler. Der ist etwas zugänglicher.
Er heisst korrekterweise Daniel Kahler
Da haben die beim 24602 RhB Ge 4/6 schon etwas richtig gemacht:
- Motorabdeckung in grau statt grün oder braun
Wilco schrieb:
Da haben die beim 24602 RhB Ge 4/6 schon etwas richtig gemacht:- Motorabdeckung in grau statt grün oder braun
Nachdem es ihnen das Cadosch-Forum vorgemacht hat gab es wohl keinen Alternative 😆
Das i-Tüpfelchen wäre natürlich der rote "Oerlikon" Schriftzug gewesen, aber dafür hat man Freunde die da was von verstehen und das notwendige ruhige Händchen haben. 😉
Edited by Becker Michael on 10/05/2026, 05:50 PM(Reason: korr.)
