Die BB Bahn
Nachdem ich vor 3 Jahren meine Anlage abgerissen habe am alten Wohnort weil wir unser Haus verkauften, begann ich am neuen Ort von etwas mehr als einem Jahr wieder mit dem Bau einer Anlage. Es geht langsam voran. Die Bözbergbahn muss leider dieses Jahr die Bauarbeiten aus gesundheitlichen Gründen wieder einstellen. Dabei wäre ich hochmotiviert um weiterzubauen.
Auf dem ersten Bild die Ge 4/4 619 "Samedan" von KISS vor dem Westportal des BB-Tunnels
Vor dem Ostportal die FO HG 3/4 Nr. 4 von KISS. Da ist noch nicht alles so wie es sein soll. Kommt noch.
Eindrücklich wie dieses Modell zur Geltung kommt. Leider fehlen mir passende Wagen.
KISS Rh.B. Ge 6/6 l Nr. 413 mit meinem Lieblingswagen. Viele Male bin ich während der Schulzeit in diesen Wagen gefahren. Da freute es mich natürlich sehr, dass Feld diesen Wagen produzierte. Leide Rist er sein vielen Jahren beim Vorbild nicht mehr vorhanden.
Die Tunnelportale hat MK-Modells für mich hergestellt. Wirklich perfekte Portale die super aussehen und gut einzubauen sind.
Gerne werde ich euch mit Neuigkeiten der BBB auf dem Laufenden halten.
Wünsche allen ein schönes Wochenende.
Edited by Kriemler Peter on 08/07/2020, 06:53 PM
3 people said thanks
Bözbergbahn tönt gut, wäre eigentlich auch der passende Name für meine neue Anlage, welche auf der Nordseite des Namensgebenden Berges entsteht.
Dann hoffe ich auf gute Gesundheit und ein baldiges weiterbauen!
1 person said thanks
BB Nord und BB Ost wären dann ja Bezeichnungen für unsere beiden Anlagen. Mein erste stand übrigens in Effingen. Das war 1989-1991.
Weitere Bilder:
Modifiziert mit den tollen Lampen von HPL Langula
Eine LGB Lok modifiziert mit neuen Drehgestellen, vorbildrichtigen Radgrössen und pro Drehgestell 2 Faulhaber Motoren. Gewicht: ca. 9 kg
Weiteres Trassee. Da hätte ich eben gerne weitergebaut.
1 person said thanks
Heute weitergebaut an der Hippschen Wendescheibe und mal eine erste Stellprobe gemacht. Auch in Arbeit sind Rh.B. Telefonbuden.
Bausatz von HPL Langula. Ein grosses Vergnügen diese sehr passgenauen und hochdetaillierten Bausätze zusammenzubauen.
Die Telefonbude wird in einem helleren Grau angemalt. Im Weiteren wird die Türe auch von innen eingebaut und nicht wie auf diesem Bild von aussen.
Geplant ist auch eine Zahnradstrecke. 3 Dampfloks stehen da schon im Fuhrpark bereit und zwei weitere, eine E-Lok und die HG 4/4 werden bald eintreffen.
1 person said thanks
Heute mal etwas Fahrbetrieb. Leider noch nicht durch den ganzen Garten, sondern erst auf ca. 45 Metern. Bild mit BRAWA G 4/5 Nr. 108
Wünsche allerseits einen schönen Restsonntag
Ein wunderschöner Tag. Gute Gelegenheit, um die "Rhätia" mit den tollen HPL-Laternen modifiziert, laufen zu lassen.
HPL-Gepäckwagen und BRAWA C 2012
Ich habe Fotos ausgegraben von meiner ersten Freilandanlage in Effingen/AG
Damals waren noch nicht sehr viele vorbildliche Modelle auf dem Markt. Die Rh.B. Ge 4/4 ll von LGB aber ein absolutes Prunkstück seiner Zeit. Meine fuhr am 13. Oktober 1989 das erste Mal auf meiner Anlage.
Mein Rh.B. Zug ,mit dem Krokodil sah so aus:
Auch dies eines meiner Paradepferde zu dieser Zeit.
Es geht in langsamen Schritten weiter. Da die Bewucherung leider für einen guten Betrieb nicht geeignet ist, wird mein Gärtner sämtliche Bewachsung chemisch behandeln. Ich bin zwar grundsätzlich sehr ökologisch. Er wird darauf auch stark Rücksicht nehmen.
Allerdings wuchert das Ganze zwischen dem Gleisbett rauf. Ich habe eigentlich einen stabilen Unterbau gemacht, mit Flies und Kiesbett, Auch mit Beton abgestützt.
Trotzdem wuchert es durch die kleinste Ritze. Es ist so ein Schlinggras, welches durch alles durchwächst.
So wird das Gras den Sommer durch braun sein.
Im Herbst wird dann ein Magerrrasen eingesät, der wenig Pflege braucht.
Ich freue mich aber auf jeden neu gestalteten Meter Geleise. Bald geht es an den unteren Bahnhof. Das Steinbogenviadukt habe ich bei MK-Models schon bestellt. Das brauche ich um Gelädneunebenheiten auszugleichen und um das Trassee ums Biotop führen zu können. Das ist die grösste Herausforderung.
Edited by Kriemler Peter on 04/18/2021, 10:43 AM
1 person said thanks
Tolle Bilder einer tollen Anlage.
Das mit dem Durchwuchs kenne ich leider auch, aber die Alternative wäre eine komplette Folie unterhalb des Trassee gewesen,
sorry, no plastics
Da ich eine Wildbienen-Kolonie im Garten habe, verbietet sich jedwede Chemie, aber ich will mal Heißdampf testen, das nehmen Profis mittlerweile statt der Unkrautbrenner...abfackeln will ich meine Gleise ja nun nicht. ;)
Michael
Danke für Deine tollen Bilder der Anlage. Ich habe eine Frage zum Tunnel? Wie hast Du dies gebaut? Hast Du Rohre genommen, wenn ja welche? Danke Dir.
Eulenbahner schrieb:
.... Ich habe eine Frage zum Tunnel? Wie hast Du dies gebaut? Hast Du Rohre genommen, wenn ja welche? Danke Dir.Ja, und was kann man gegen "Bewohner" tun, also Igel, Katze, Maus und Co. ? Wartungsöffnung wegen Entgleisung ? Ein Freund mit einem Hanggrundstück muss immer "Angeln" wenn's drinnen gerumpelt hat.
Grüße
MichaelEulenbahner schrieb:
Danke für Deine tollen Bilder der Anlage. Ich habe eine Frage zum Tunnel? Wie hast Du dies gebaut? Hast Du Rohre genommen, wenn ja welche? Danke Dir.Danke für dein Feedback. Bei uns haben sie die erste Hochspannungsleitung in den Boden verlegt. Da haben sie Rohre verwendet, die meinen Ansprüchen genügten. Immer wieder gab es Abschnitte davon. Ich durfte mich davon bedienen.
So ging ich daran und betonierte das Rohr zuerst an den Enden ein. Dann stabilisierte ich es seitwärts. Dann kam der Aufbau.
Da achtete ich, dass nicht zu viel Gewicht der Erde auf dem Rohr lag. Nahm einen Aufbau mit Steinen vor um zu entlasten
Das Resultat seht ihr hier.
1 person said thanks
Pekri 59 schrieb:
Es geht in langsamen Schritten weiter. Da die Bewucherung leider für einen guten Betrieb nicht geeignet ist, wird mein Gärtner sämtliche Bewachsung chemisch behandeln. Ich bin zwar grundsätzlich sehr ökologisch. Er wird darauf auch stark Rücksicht nehmen.Hallo in der Runde,
auch ich habe mit dem Unkraut (manche nennen es auch Wildkräuter) zu kämpfen. Ich verwende einfach heisses Wasser. Mit dem Wasserkocher auf 100°C erhitzt gehe ich dem Unkraut zu Leibe. Das Wasser muss nur bis zu den Wurzeln durchsickern. Den Schienen und den Schwellen macht das gar nichts. Damit bekämpfe ich auch das Moos zwischen den Schienen.
2 people said thanks
Hallo,
ich möchte euch auch meinen Tunnel vorstellen, ist aber schon ein paar Jahre her, Baujahr 2002.
ich habe Gehwegplatten senkrecht mit Beton stabilisiert und oben drauf mit zurechtgesägten Alu-U Profilen den Abstand fixiert. Darüber habe ich weitere Platten als Abdeckung verlegt und darüber eine Teichfolie gelegt damit kein Wasser eindringen kann.
2 people said thanks
khim schrieb:
Hallo in der Runde,
auch ich habe mit dem Unkraut (manche nennen es auch Wildkräuter) zu kämpfen. Ich verwende einfach heisses Wasser. Mit dem Wasserkocher auf 100°C erhitzt gehe ich dem Unkraut zu Leibe.Dem stimme ich zu, immer erst nach umweltfreundlichen Methoden suchen. Anschließend kann man noch mit einer Messingdrahtbürste die Moosreste entfernen. Also ich jedenfalls mache das so. Man sollte aber wohl aufpassen, wenn der Schotter lose ist oder man mit einer nicht gut haftenden Farbe die Gleise angemalt hat.
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Als Tunnelmaterial kann ich auch noch auf den Kopf gestellte Schwerlastrinnen empfehlen. Bei Bedarf kann man dann ja auch alle paar Meter ne Wartungsklappe einbauen.Ich habe lange recherchiert, welche Rinne sich dafür eignet. Bei Bedarf krame ich nochmal die genaue Modellbezeichnung raus. Bin sehr zufrieden damit, gibt es in Längen von 50 und 100cm.
[Tunnelbau](https://modellbahnen.cadosch.org/cms/forum/4-gartenbahn/5132-vorstellung-meiner-rasenkantenbahn?start=42 class=")
Auch für die Oberleitung im Tunnel musste eine Lösung her. Bin sehr zufrieden damit und funktioniert gut.
Gruß
ThomasEdited by Amend Thomas on 04/18/2021, 10:11 PM
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Danke Euch für eure Antworten. Thomas, wenn du noch Skizzen hast, würde ich die gerne sehen. @pekri, welchen Durchmesser hat deine Hochspannungsröhre?
Ev. Machen wir besser einen eigenen Thread zum Tunnelbau auf. Hier gehts ja eigentlich um die BB Bahn...
Beste Grüsse und Danke, Philipp1 person said thanks
Das wäre sinnvoll wenn wir in einem separaten Thread über Aussenanlagen sprechen würden. Ich eröffne einen Thread dazu
1 person said thanks
Ist der Gleisplan der BB-Bahn eigentlich schon fertig oder "wächst" der noch und es geht "nur" noch um die Ausgestaltung ?
Nur ist gut, da macht die meiste Arbeit. :)
Viele Grüße
MichaelDer Anlagenbau und der Gleisplan ist noch lange nicht fertig. Ich arbeite etappenweise und gestalte jeden Bereich ähnlich wie bei einem Diorama welches dann in eine Anlage eingefügt wird. Am meisten beansprucht mich momentan der Bau von Häusern, Signalen oder kleineren Details wie Brunnen oder auch spezielle Wagen.
Heute konnte ich meinen Brünig Bahn Zug erweitern. Ich weiss, vorbildlich ist es natürlich nicht, eine Version eines Wagens einzureihen aus den 40iger Jahren. Mir gefällt`s 😆
Auch den Gepäckwagen konnte ich mir für viel Geld :( sichern
Und nun mal eine Sicht auf das Biotop. Dieses liegt dann im Innenkreis der Anlage.
Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.
Edited by Kriemler Peter on 04/23/2021, 05:58 PM
1 person said thanks
Kleine Frage zu den Wagen, sind das nicht die 3-achser mit den angelenkten Achsen, oder verwechsele ich da was ?
Falls ja, wie fahren die, gut ?
Viele Grüße
MichaelJa die sind's.
Die eignen sich gut für's Kitbashing.Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetriebmibema schrieb:
Kleine Frage zu den Wagen, sind das nicht die 3-achser mit den angelenkten Achsen, oder verwechsele ich da was ?Falls ja, wie fahren die, gut ?
Viele Grüße
MichaelJa es sind diese Wagen. Sie fahren gut. Habe auf meiner Anlage keine Probleme damit.
Eulenbahner schrieb:
Danke Euch für eure Antworten. Thomas, wenn du noch Skizzen hast, würde ich die gerne sehen.Gerne! Allerdings gebe ich zu, dass die nicht professionell gemacht sind und ich z.B. nicht mehr weiß, wofür die Maße stehen. Aber zusammen mit den Fotos ergibt es vielleicht Sinn. Alle Profile sind aus dem Baumarkt (Bauhaus).Die Schwerlastrinne ist von Anrin. Auf Wunsch suche ich die genaue Bezeichnung raus.
Leider kann ich hier keine PDFs einfügen (oder?)
Schreib mich privat an, dann kriegst meine Skizzen.Hier erstmal Bilder. Die Beine wären nicht unbedingt nötig. Sind aber zur Sicherheit, falls das Silikon reißt.
Gruß
ThomasEdited by Amend Thomas on 04/26/2021, 08:17 PM
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
thend schrieb:
Eulenbahner schrieb:
Danke Euch für eure Antworten. Thomas, wenn du noch Skizzen hast, würde ich die gerne sehen.Leider kann ich hier keine PDFs einfügen (oder?)
Schreib mich privat an, dann kriegst meine Skizzen.Gruß
ThomasJa es wäre wirklich toll, wenn ihr euch an die Themen eines Threads halten würdet. Es geht hier um die Bözberg Bahn. Jetzt kommen x-verschiedene Themen rein, was den Thread sehr unübersichtlich macht. Deshalb habe ich für euch auch einen eigenen Thread erstellt:
[https://modellbahnen.cadosch.org/cms/test/4-gartenbahn/12670-fragen-um-das-thema-aussenanlagen](https://modellbahnen.cadosch.org/cms/test/4-gartenbahn/12670-fragen-um-das-thema-aussenanlagen class=")
Es wäre wirklich toll, wenn nicht alles zugemüllt wird. Herzlichen Dank
Edited by Kriemler Peter on 04/26/2021, 09:10 PM
Bitte entschuldige. Ich hatte nicht den Ursprung dieses Themas beachtet und war mir nicht bewusst, dass das hier nicht hingehört.
Gruß
ThomasMacht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Leider lässt das Wetter die Arbeit an der Aussenanlage nicht zu. Es regnet...und regnet...und...
Deshalb habe ich nachdem der Bahnhof draussen und der Platz des Bahnwärterhauses fertiggestellt wurden (Foto folgt, wenn es wieder trocken ist), eben drinnen weitergearbeitet:
Und das sind die aktuellen Projekte: Überarbeitung der Ge 4/4 ll von LGB, die letzte welche ich überarbeiten werde. Dann die Beschriftung des D4052 mit der Routentafel Rhätia Stübli und dann der wetterfesten Überarbeitung des Bahnwärterhauses.
Wieder einmal eine Stirnlampe der Ge 4/4 ll zurechtgeschliffen. Ist gut gelungen.
Dann die Tafeln welche ich auf Papier ausgedruckt habe lackiert.
Und aufgeklebt.
Sie haben verschiedene Positionen beim Vorbild. So habe ich es auch umgesetzt. Nun wird die Front der Ge4/4 ll noch mit Zughaken und Hängeeisen ausgerüstet. Dann hoffe ich, ist das gute Wetter da...😆 😆 🤩 🤩
Überflüssiger Regen? Wir wären dankbare Abnehmer für das köstliche Nass.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebRhB_HJ schrieb:
Überflüssiger Regen? Wir wären dankbare Abnehmer für das köstliche Nass.Was dein Post mit meinem Thread zu tun hat weiss ich absolut nicht. Versuche doch dich an die Themen zu halten und nicht das ganze Forum mit deinem Kommentaren zuzupflastern.
